序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇鐵路交通法律法規(guī)范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

各顯神通的外國(guó)公共交通補(bǔ)貼

立法、稅收雙重保障

從20世紀(jì)60年代開(kāi)始，美國(guó)政府就出臺(tái)了《城市公共交通法》、《城市公共交通扶持法》、《綜合地面交通效率法》、《國(guó)家能源政策法》、《21世紀(jì)交通平衡法》等一系列的法律法規(guī)，保證對(duì)公共交通的財(cái)政補(bǔ)貼。1982年首次建立了聯(lián)邦公共交通賬戶，列入公路信托基金。聯(lián)邦汽油稅對(duì)每加侖汽油加收5美分，其中1美分進(jìn)入公共交通賬戶。洛杉磯還向市民收取0.5%的零售稅用于發(fā)展公共交通。

德國(guó)《鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)交通資助法》和《區(qū)域化法》規(guī)定聯(lián)邦政府推行公交優(yōu)先政策及推動(dòng)公交建設(shè)中的投資數(shù)額。政府還對(duì)公交企業(yè)減少公共交通銷(xiāo)售稅（增值稅）的50％，免收公共交通的車(chē)輛稅，另外還減收公共汽車(chē)的用油稅。

法國(guó)交通法規(guī)定：“公共交通企業(yè)執(zhí)行規(guī)定的票價(jià)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該得到合理的政府補(bǔ)貼。”稅法規(guī)定，9人以上企業(yè)需按工資總額提取1.2%~2%的公共交通稅。交通稅由巴黎交通管理委員會(huì)每月分配給公交總公司、國(guó)鐵等交通企業(yè)。政府還規(guī)定企業(yè)要支付員工公共交通黃票（類(lèi)似于月票）成本票價(jià)的一半。

公共交通投資補(bǔ)貼

英國(guó)運(yùn)輸部《英國(guó)2000~2010年交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略：10年運(yùn)輸規(guī)劃》提出，大量投資將用于資助現(xiàn)代公交、有軌電車(chē)、輕軌系統(tǒng)和自行車(chē)道建設(shè)，使公交乘客人數(shù)增長(zhǎng)10％；擴(kuò)大農(nóng)村地區(qū)公共交通補(bǔ)貼；實(shí)行老年人和殘疾人公共汽車(chē)半價(jià)制度。

1996年~2016年，美國(guó)聯(lián)邦政府為改善交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃補(bǔ)貼185.53億美元，其中用于巴士公交43.3億美元，用于城市鐵路（包括地鐵、城市鐵路等）建設(shè)142.23億美元。

日本中央政府對(duì)新建公共交通設(shè)施給予50~60%的資助比例。歐洲國(guó)家的很多城市政府對(duì)購(gòu)置公交車(chē)輛和公交專(zhuān)用道的修建都給予巨額財(cái)政補(bǔ)貼。例如德國(guó)、奧地利和瑞士修建軌道交通享受50%的財(cái)政補(bǔ)貼。法國(guó)對(duì)于有軌電車(chē)資助比例可達(dá)35％，對(duì)地鐵資助比例可達(dá)20％。

公共交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼

法國(guó)巴黎每3年由公交企業(yè)提交收支平衡的計(jì)劃，由巴黎交通管委會(huì)根據(jù)計(jì)劃審核客運(yùn)收入。交通稅以外的收支差額，全部由財(cái)政補(bǔ)貼補(bǔ)齊。國(guó)家負(fù)擔(dān)51%，地方負(fù)擔(dān)49%。政府還在公交企業(yè)安插監(jiān)督員，保證公交財(cái)政補(bǔ)貼的效益。

依據(jù)德國(guó)城市交通財(cái)務(wù)法，城市公共交通都得到政府的財(cái)政補(bǔ)助。票款收入約占公交公司收入的40%，州和城市或縣政府的補(bǔ)助比例占公交公司收入的50%以上。

美國(guó)公交運(yùn)營(yíng)成本中40％來(lái)自票款收入，21％來(lái)自當(dāng)?shù)卣?6％來(lái)自非政府及稅費(fèi)，州和聯(lián)邦政府分別占20％和3％。

香港和臺(tái)灣 贏的精彩補(bǔ)的公平

全世界少有的地鐵盈利

香港政府對(duì)公交的補(bǔ)貼主要是通過(guò)稅費(fèi)優(yōu)惠、周邊土地開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)、廣告和商貿(mào)的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)等隱性機(jī)制實(shí)施。如公交企業(yè)免征燃油稅和車(chē)輛進(jìn)口稅（或僅征收5%）。地鐵采取了地鐵與房地產(chǎn)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)策略。在地鐵場(chǎng)站的上面或周?chē)鷦澇鲆欢娣e的土地協(xié)議出讓給地鐵公司，與地鐵場(chǎng)站一并規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施。地鐵公司按照未建設(shè)地鐵時(shí)的市場(chǎng)評(píng)估地價(jià)向政府交納地租，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定房地產(chǎn)的合作開(kāi)發(fā)商，建造費(fèi)用由地產(chǎn)商承擔(dān)，地鐵公司一般可分享一半的開(kāi)發(fā)利潤(rùn)，地鐵商場(chǎng)由地鐵公司統(tǒng)一出租。土地的商業(yè)運(yùn)營(yíng)彌補(bǔ)了地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的虧損，實(shí)現(xiàn)了全世界少有的地鐵盈利。

按企業(yè)虧損比例分配補(bǔ)貼款

臺(tái)北市以公交企業(yè)的“服務(wù)路線”為補(bǔ)貼對(duì)象，“服務(wù)路線”是指“為滿足居民出行的需要，由本市公共交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)的郊區(qū)、山區(qū)偏遠(yuǎn)路線，專(zhuān)車(chē)和特殊路線、特殊班次的運(yùn)行路線，配備方便殘疾人設(shè)施的路線和其他應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)貼的路線。”補(bǔ)貼的具體對(duì)象和數(shù)額需召開(kāi)臺(tái)北市補(bǔ)貼審議會(huì)議討論通過(guò)。路線基本運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)貼金額=（每車(chē)公里合理運(yùn)營(yíng)成本-每車(chē)公里實(shí)際收入）×路線總行駛里程。

北京公交補(bǔ)貼機(jī)制需繼續(xù)改進(jìn)

正確把握財(cái)政補(bǔ)貼的“度”

城市公共交通行業(yè)具有公益性特點(diǎn)，其定價(jià)、線路等都在政府管制下，不可能完全按照市場(chǎng)原則運(yùn)作，因此政府有責(zé)任保持一定的補(bǔ)貼扶持。但是公交行業(yè)同時(shí)具有經(jīng)營(yíng)性，過(guò)分強(qiáng)調(diào)補(bǔ)貼的作用會(huì)產(chǎn)生企業(yè)效率下降、資源浪費(fèi)等消極作用。因此財(cái)政補(bǔ)貼在維持公交企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)的同時(shí)還應(yīng)激勵(lì)其提高效率，從上述國(guó)家（地區(qū)）經(jīng)驗(yàn)看，補(bǔ)貼程度以“恰好能夠抵償運(yùn)營(yíng)成本”為恰當(dāng)，而非“越多越好”。

強(qiáng)化財(cái)政補(bǔ)貼的監(jiān)督考核

數(shù)據(jù)顯示，2010年北京市公交補(bǔ)貼為135.3億元（包括地面交通和軌道交通），2011年將增至140億元。但是目前公交運(yùn)營(yíng)成本以及補(bǔ)貼金額的測(cè)算、使用等情況都無(wú)法從公開(kāi)渠道獲知。

每年100多億的公交補(bǔ)貼既然是“取之于民，用之于民”，公眾理應(yīng)享有充分的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。筆者建議首先要建立公交補(bǔ)貼的信息披露制度。以法律法規(guī)的形式規(guī)定相關(guān)部門(mén)和公交企業(yè)定期公布公交補(bǔ)貼的信息，包括企業(yè)虧損情況、補(bǔ)貼金額的測(cè)算和使用等相關(guān)情況。其次是強(qiáng)化政府與公眾對(duì)公交企業(yè)進(jìn)行更加透明化的監(jiān)督和考評(píng)，促使企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)效率，提升服務(wù)質(zhì)量。政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公交運(yùn)營(yíng)成本的監(jiān)控和審計(jì)，強(qiáng)化財(cái)政補(bǔ)貼核查。

改進(jìn)財(cái)政補(bǔ)貼的方式

一是加大公交建設(shè)投資補(bǔ)貼力度。一般而言，建設(shè)投資補(bǔ)貼比運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼更能實(shí)現(xiàn)財(cái)政資金的放大作用，因?yàn)榻ㄔO(shè)高效、合理的公交運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)能夠最大限度吸引客流量，因此各國(guó)（地區(qū)）政府都重視對(duì)公交建設(shè)投資投入大量補(bǔ)貼。就北京而言，相信舒適快捷的地面公交和方便準(zhǔn)時(shí)的軌道交通比“低票價(jià)”更能有效地吸引廣大市民乘坐公交。二是借鑒香港經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮隱性補(bǔ)貼方式的積極作用，從稅費(fèi)減免、規(guī)劃等方面予以支持，激發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活力。三是鼓勵(lì)社會(huì)資本積極參與城市公共交通投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。通過(guò)實(shí)施特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)，把線路經(jīng)營(yíng)權(quán)優(yōu)先給予能夠達(dá)到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、要求補(bǔ)貼最少的企業(yè)，以此激活企業(yè)提高效率，而不是把精力放在爭(zhēng)取更多的補(bǔ)貼上。

篇(2)

交通安全教育演說(shuō)稿　篇【1】各位老師、各位同學(xué)：

大家好!當(dāng)你走出家門(mén)踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽(tīng)人講過(guò)駭人聽(tīng)聞的交通事故，或者親眼目睹過(guò)那一幕幕血淋淋的車(chē)輪制造的悲劇，感到十分可怕吧!“車(chē)禍猛于虎”，已越來(lái)越成為現(xiàn)實(shí)。

那么怎樣才能保障外出和乘車(chē)的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢

下面我就交通信號(hào)燈，以及乘車(chē)、行走、騎車(chē)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題跟同學(xué)們談?wù)劇Ｈ绻袝r(shí)間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識(shí)一下幾個(gè)常用的交通標(biāo)志。

一、違反交通管理行為是違法嗎

在一些人眼里，《中華人民共和國(guó)刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生。

“騎自行車(chē)靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒(méi)看見(jiàn)占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。

法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定

①行人須走人行道：沒(méi)有人行道，須靠路邊行走。

②行人橫過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道須遵守信號(hào)的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時(shí)，須迅速通過(guò)，通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意來(lái)往車(chē)輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒(méi)有人行橫道的道路上，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)，突然橫穿。

橫穿道路“左右左”意識(shí)：示范…橫穿馬路，先向左看，再向右看，并做說(shuō)明。而且個(gè)人認(rèn)為“左右左”意識(shí)比斑馬線意識(shí)更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹(shù)立“左右左”意識(shí)!

③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵路道口的護(hù)欄。

④行人不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。

⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。

⑥不能邊走路邊看書(shū)。

⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險(xiǎn)，更不能把沖過(guò)馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過(guò)馬路的安全常識(shí)。

四、行人橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)

①行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來(lái)往車(chē)輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。

②行人橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。

③橫過(guò)同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道路上，要十分注意駛近或停下的車(chē)輛旁是否還有車(chē)輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

④橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車(chē)輛臨近時(shí)通行。

⑤行人橫過(guò)人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車(chē)輛，然后再穿越道路，在信號(hào)燈將要變更時(shí)，絕對(duì)不要搶行，應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。

五、乘車(chē)時(shí)要遵守哪些規(guī)定

為保障乘車(chē)人候車(chē)、乘車(chē)安全，乘車(chē)人必須遵守以下規(guī)定：

①乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)和長(zhǎng)途汽車(chē)須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，先下后上。

②不準(zhǔn)在車(chē)行道上招呼出租汽車(chē)。(示例：發(fā)生追尾碰撞連鎖反應(yīng)，四車(chē)碰撞，乘車(chē)人受傷)

③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租汽車(chē)和長(zhǎng)途汽車(chē)等。

④機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)。(示例：手伸出車(chē)身，在兩車(chē)交會(huì)時(shí)，手被折斷!)

⑤乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車(chē)廂攔板上。

⑥集體旅游時(shí)要由老師帶隊(duì)，不準(zhǔn)超員乘車(chē)。

⑦乘坐摩托車(chē)時(shí)，一輛二輪摩托車(chē)只準(zhǔn)搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車(chē)上。

⑧乘坐人力三輪車(chē)時(shí)，不得超過(guò)三人。

另外，下車(chē)后不要從車(chē)道車(chē)后突然走出或猛跑過(guò)道路。在乘車(chē)時(shí)，不要催駕駛員開(kāi)快車(chē)，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動(dòng)。

六、騎自行車(chē)、三輪車(chē)必須遵守哪些規(guī)定

1、沒(méi)有滿12歲的兒童，或年齡過(guò)大、行動(dòng)不便的人不準(zhǔn)騎自行車(chē)外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車(chē)道騎自行車(chē)、三輪車(chē)。

3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

4、超越前車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車(chē)輛行駛。

5、通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行。下車(chē)前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車(chē)輛行駛。

6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物。7、不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。

8、不準(zhǔn)并行騎車(chē)交談、互相追逐或曲折競(jìng)駛、騎自行車(chē)不準(zhǔn)帶人。

9、駕駛?cè)嗆?chē)不準(zhǔn)并行。

10、下雨天騎車(chē)，應(yīng)穿專(zhuān)用的車(chē)用雨披。

11、自行車(chē)應(yīng)停放在指定停車(chē)地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。

七、騎自行車(chē)轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項(xiàng)

①右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車(chē)后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢(shì)，盡量沿著道路右側(cè)前進(jìn)。

②左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車(chē)后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)。如果有自行車(chē)禁駛區(qū)，應(yīng)從禁駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎，沒(méi)有禁駛區(qū)時(shí)，要大轉(zhuǎn)彎。

③自行車(chē)在路段行進(jìn)當(dāng)中不準(zhǔn)突然猛拐。因?yàn)檫@時(shí)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員對(duì)自行車(chē)突然猛拐事先無(wú)思想準(zhǔn)備，最容易發(fā)生事故。

同學(xué)們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規(guī)的宣傳者和監(jiān)督者。

祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步!謝謝大家。

交通安全教育演說(shuō)稿　篇【2】老師們、同學(xué)們：

早上好，今天我講話的主題是交通安全。

根據(jù)國(guó)家交通部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，每年全國(guó)共發(fā)生交通事故十萬(wàn)多起，死亡數(shù)萬(wàn)人;交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數(shù)據(jù)表明每年有近1.6萬(wàn)中小學(xué)生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數(shù)最多的就是交通事故。由此可見(jiàn)關(guān)注交通安全對(duì)于我們每個(gè)人、每位小學(xué)生來(lái)說(shuō)是多么的重要。我們必須引起重視，不能報(bào)有任何的僥幸心理。我校有20xx多名學(xué)生，其中家長(zhǎng)接送的學(xué)生有1000多名，乘車(chē)學(xué)生有800多名，騎車(chē)學(xué)生有200多名。今天我重點(diǎn)與大家談?wù)勗诔塑?chē)與騎車(chē)方面一些安全注意事項(xiàng)。

乘車(chē)安全注意事項(xiàng)：

1、早晨候車(chē)時(shí)，要在家長(zhǎng)的陪同下按時(shí)到候車(chē)點(diǎn)候車(chē)，不要隨意跑上馬路。晚上在學(xué)校候車(chē)時(shí)要自覺(jué)排隊(duì)，嚴(yán)禁追逐打鬧，不得玩一些危險(xiǎn)的游戲與玩具，不允許私自跑出校門(mén)上車(chē)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不排隊(duì)私自跑出校門(mén)上車(chē)的不得乘車(chē)，改為由家長(zhǎng)接送。

2、一人一座，上車(chē)前一定要排著整齊的隊(duì)伍走出校門(mén)。不得奔跑，推擠，以免引起撞傷、跌傷。

3、乘車(chē)時(shí)不許喧嘩、走動(dòng)，不得把手、頭伸出窗外，不得私自開(kāi)窗。

4、學(xué)生若遇有病有事不能正常乘車(chē)，必須由家長(zhǎng)事先向班主任、駕駛員、護(hù)導(dǎo)員提前請(qǐng)假說(shuō)明。

5、車(chē)輛行駛中不時(shí)減速、剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎，乘車(chē)時(shí)最好保持靜坐狀態(tài)，吃東西、玩東西，不僅影響車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，而且容易造成卡住喉嚨、戳傷等意外傷害。

6、車(chē)輛到站未停穩(wěn)，不能下車(chē)，下車(chē)后一定要注意觀察，看清楚周?chē)袥](méi)有其他車(chē)輛，看清楚再走。不能視自身安全不顧，隨意亂跑。

7、由家長(zhǎng)接送的同學(xué)也要多提醒家長(zhǎng)自覺(jué)遵守交通規(guī)則，注意交通安全，杜絕酒后騎車(chē)、開(kāi)車(chē)。

騎車(chē)安全注意事項(xiàng)：

1、交通法規(guī)定騎車(chē)必須要滿12周歲，沒(méi)滿12周歲的同學(xué)只能選擇家長(zhǎng)接送或乘車(chē)的方式上放學(xué)。

2、騎車(chē)要遵守交通規(guī)則，要做到靠右行駛，不闖紅燈，不脫把，不并排，不騎快，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車(chē)。

3、經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車(chē)輛;轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行，注意觀察，不要突然猛拐。

4、秋冬季節(jié)，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車(chē)步行。

5、在家長(zhǎng)協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。確保車(chē)剎、車(chē)鈴靈敏、正常。

6、必須遵守學(xué)校管理規(guī)定，校園內(nèi)不得騎車(chē)，放學(xué)時(shí)推車(chē)出校門(mén)，車(chē)輛按照班級(jí)有序擺放，必須上鎖。上周班主任都請(qǐng)排自行車(chē)的同學(xué)針對(duì)車(chē)剎、上鎖等情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，請(qǐng)自行車(chē)有問(wèn)題的同學(xué)告知家長(zhǎng)，并進(jìn)行必要的檢修。請(qǐng)五六年級(jí)班主任在本周班級(jí)晨會(huì)上再?gòu)?qiáng)調(diào)一下這件事。

同學(xué)們，生命最可貴，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)是我們生命和財(cái)產(chǎn)最可靠的保證，更是一個(gè)人良好素質(zhì)的具體體現(xiàn)。希望師生能牢固樹(shù)立生命意識(shí)、安全意識(shí)，時(shí)時(shí)注意安全，處處遵守交通法規(guī)，自覺(jué)成為文明守法的乘車(chē)人、騎車(chē)人、開(kāi)車(chē)人。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”。

交通安全教育演說(shuō)稿　篇【3】大家好!針對(duì)暑假的季節(jié)特點(diǎn)給大家提幾點(diǎn)建議：

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險(xiǎn)。這個(gè)問(wèn)題我們反過(guò)來(lái)想就很容易理解了，車(chē)禍?zhǔn)擒?chē)造成的，車(chē)是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車(chē)當(dāng)然就撞不到我們了。

2、過(guò)公路的時(shí)候最好有家長(zhǎng)或者老師接送，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學(xué)們強(qiáng)，能夠更好地避免危險(xiǎn)，二是人多的情況下目標(biāo)更大，更容易引起開(kāi)車(chē)的人的注意。

3、夏天來(lái)了，我們外出的時(shí)候一定要集中注意力。特別是太陽(yáng)很毒的時(shí)候，我們盡量不要到公路上行走，因?yàn)樘?yáng)爆曬久了，我們會(huì)頭昏腦漲，這時(shí)候?qū)χ車(chē)闆r的反應(yīng)力就會(huì)降低，說(shuō)不定車(chē)就在你身邊按喇叭你都沒(méi)有反應(yīng)。還有的人在大太陽(yáng)下會(huì)低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒(méi)有車(chē)來(lái)，也是很危險(xiǎn)的。另外就是碰到暴雨突然下起來(lái)的時(shí)候千萬(wàn)不要亂跑，盡量找個(gè)地方等雨過(guò)了后再走，因?yàn)楸┯晏鞖庀埋{駛員的視線看不遠(yuǎn)，流著雨水的路上剎車(chē)也會(huì)很差，這時(shí)候你要是突然跑到公路上，很可能被車(chē)撞上。

4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開(kāi)車(chē)的人的注意，可以使我們過(guò)馬路的時(shí)候更加安全。

篇(3)

1貨運(yùn)駕駛隊(duì)伍存在的問(wèn)題

1.1駕駛員思想素質(zhì)不高

近年來(lái)，我國(guó)道路交通安全事故的發(fā)生率有所提高，其中貨運(yùn)駕駛出現(xiàn)事故造成了損失以及損傷比較大，在對(duì)交通事故發(fā)生的原因進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)交通事故與駕駛員的素質(zhì)有著較大的關(guān)系，有的駕駛員專(zhuān)業(yè)水平不高，安全意識(shí)比較淡薄，思想素質(zhì)不高，在上崗前也沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，有的駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，駕駛技術(shù)也比較差，在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，沒(méi)有做到文明行車(chē)，而且存在野蠻裝卸的問(wèn)題，有的貨物具有危險(xiǎn)性，需要輕拿輕放，這種裝卸的方式會(huì)增加安全隱患。

1.2駕駛員法制觀念不強(qiáng)，存在違法運(yùn)輸?shù)男袨?/p>

有的貨運(yùn)駕駛員由于沒(méi)有接受過(guò)普法教育，對(duì)貨運(yùn)行駛的法律法規(guī)不夠了解，存在違法運(yùn)輸?shù)那闆r，有的貨車(chē)存在嚴(yán)重超載的問(wèn)題，這增加了車(chē)輛行駛的安全隱患，可能會(huì)對(duì)道路造成破壞。有的道路對(duì)車(chē)載量有著明確的要求，如果貨車(chē)存在嚴(yán)重超載的問(wèn)題，會(huì)造成道路塌陷，引發(fā)更大的安全事故。在道路交通部門(mén)，有時(shí)還存在的情況，對(duì)違章駕駛的行為沒(méi)有及時(shí)制止，為了自身的利益為這些違規(guī)車(chē)輛開(kāi)便條，使的貨運(yùn)車(chē)輛超載、超重或者違章駕駛的行為比較嚴(yán)重，增加了重大安全事故出現(xiàn)的概率，這不但對(duì)貨運(yùn)公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失，還對(duì)人民群眾的利益造成了損害，威脅著行人與駕駛員的生命安全。

1.3利益熏心，駕駛員安全意識(shí)比較差

有的貨運(yùn)駕駛員為了獲取更多的利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)違章駕駛的情況，駕駛員金錢(qián)思想比較嚴(yán)重，而且認(rèn)為可以通過(guò)賄賂獲得通行證。駕駛員為了賺取更多的金錢(qián)，會(huì)增加貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)量，而且會(huì)采取違規(guī)手段逃避安全檢查，有的駕駛員知道白天檢查比較嚴(yán)格，所以會(huì)選擇在晚上行車(chē)，這種方式存在較多不安全因素。還有的駕駛員安全意識(shí)淡薄，會(huì)出現(xiàn)酒后駕駛的情況，這對(duì)道路上行駛的其他車(chē)輛也帶來(lái)了危險(xiǎn)。有的駕駛員有著賭博的習(xí)性，會(huì)通宵打牌或者打麻將，白天在開(kāi)車(chē)時(shí)存在疲勞駕駛的情況，在行車(chē)的途中容易出現(xiàn)精神恍惚或者反應(yīng)遲鈍的情況，這增加了行車(chē)的危險(xiǎn)性，容易導(dǎo)致人員傷亡的交通安全事故發(fā)生。

2貨運(yùn)駕駛員上崗培訓(xùn)的重要性

通過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在對(duì)貨運(yùn)駕駛進(jìn)行上崗培訓(xùn)后，貨車(chē)出現(xiàn)安全事故的概率大大降低了，貨車(chē)司機(jī)的安全意識(shí)大大提高了，在駕駛的過(guò)程中，操作更加謹(jǐn)慎，而且出現(xiàn)違規(guī)違章的概率也大大降低了。貨車(chē)駕駛員在駕車(chē)的過(guò)程中，對(duì)道路交通安全有著重要的責(zé)任，其必須保證行車(chē)的規(guī)范性，而且要保證精神狀態(tài)的最佳性。在上崗培訓(xùn)后，可以提高駕駛員的綜合素質(zhì)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員作為道路交通行為的主體，對(duì)道路交通安全負(fù)有極為重要的責(zé)任，據(jù)歷年資料統(tǒng)計(jì)，在發(fā)生的交通事故中，因?yàn)轳{駛員綜合素質(zhì)低引發(fā)的責(zé)任事故大體都在70%-80%以上，因此，在交通安全管理工作中歷來(lái)把駕駛員的管理作為重點(diǎn)對(duì)象。如果每一位駕駛員都能自覺(jué)的學(xué)習(xí)提高自己的綜合素質(zhì)，交通事故發(fā)生的幾率將大大下降，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也會(huì)隨之減少，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也才會(huì)更加穩(wěn)定。

3貨運(yùn)駕駛員培訓(xùn)的內(nèi)容

3.1要對(duì)貨運(yùn)駕駛員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)的教育

近幾年來(lái)，運(yùn)輸企業(yè)普遍執(zhí)行了承包經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，調(diào)動(dòng)了運(yùn)輸企業(yè)職工的積極性，一部分駕駛員富了起來(lái)，但有的片面認(rèn)為這是憑本事，靠運(yùn)氣賺錢(qián)，對(duì)法律法規(guī)缺乏認(rèn)識(shí)。還有的人總覺(jué)得國(guó)家的政策變來(lái)變?nèi)タ坎蛔。愠邪赓U的個(gè)體經(jīng)營(yíng)是暫時(shí)的，不能長(zhǎng)遠(yuǎn)。針對(duì)這些實(shí)際情況，有必要集中對(duì)他們進(jìn)行法律法規(guī)、改革開(kāi)放、搞活經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)教育，引導(dǎo)他們正確認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，多渠道的發(fā)展運(yùn)輸，促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。要對(duì)他們進(jìn)行承包經(jīng)營(yíng)的意義、目的再教育，進(jìn)一步擺正國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人三者之間的關(guān)系，自覺(jué)以主人翁精神搞好本職工作。

3.2要健全各項(xiàng)管理制度，抓好日常教育

貨運(yùn)駕駛員成天與錢(qián)款、物資打交通，其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)又是以經(jīng)濟(jì)利益為目的，部分人的自私自利和圖實(shí)惠的心理致使吃、喝、玩、樂(lè)和貪、占、拿等問(wèn)題的發(fā)生。因此，要有針對(duì)性對(duì)他們進(jìn)行政策、法規(guī)和職業(yè)道德的教育，把法規(guī)宣講和日常違章事故案例結(jié)合起來(lái)，使貨運(yùn)駕駛員依法營(yíng)運(yùn)，遵守職業(yè)道德。有些運(yùn)輸單位和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者往往只看經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)駕駛員的問(wèn)題，即使有所聞，也是睜只眼閉只眼，針對(duì)這種情況，要制定有效的管理制度。加大管控力度以確保行車(chē)安全。

3.3要解決駕駛員的后顧之憂，做好思想教育

篇(4)

在生活中，用到講話稿的地方越來(lái)越多，講話稿一般是開(kāi)會(huì)前或出席重要場(chǎng)合前準(zhǔn)備的發(fā)言稿。寫(xiě)起安全類(lèi)話題講話稿來(lái)就毫無(wú)頭緒?下面是小編為大家整理的關(guān)于6月安全教育講話稿，希望對(duì)大家有所幫助。

6月安全教育講話稿1同學(xué)們：

近期氣溫下降速度加快，冰霜雪霧天氣增多，會(huì)給我們的工作、學(xué)習(xí)和生活帶來(lái)諸多不便。尤其是在道路交通、用電、用氣等方面帶來(lái)了很大的安全威脅。那么，怎樣才能走好路、用好電和氣，確保安全呢?下面給大家介紹一些生活常識(shí)，供大家學(xué)習(xí)和掌握，并對(duì)自己的親人、鄰居做好宣傳，共同提高安全意識(shí)，提高自我防護(hù)能力，確保生命和財(cái)產(chǎn)安全。

一、交通安全

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，特別是近一段時(shí)間的早晨，上下學(xué)時(shí)，早晨霧大，晚上天黑的早，能見(jiàn)度很低，再加上十字路口、丁字口處，人多車(chē)輛多，所以必須十分注意交通安全。走路上下學(xué)的同學(xué)須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走。不穿越、攀爬、倚坐護(hù)攔;不在馬路上相互追逐、打鬧、玩耍;不要邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情。橫過(guò)馬路或通過(guò)十字街時(shí)，要走斑馬線。并注意紅綠燈信號(hào)標(biāo)志。要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不與機(jī)動(dòng)車(chē)輛爭(zhēng)道搶行。騎自行車(chē)要注意檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。自行車(chē)要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上靠右邊自行車(chē)道內(nèi)行駛，不逆行。轉(zhuǎn)彎時(shí)，不搶行猛拐，要減速慢行，伸手示意，不得突然拐彎。經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往行人、車(chē)輛，不闖紅燈。不能互相追逐、打鬧。如果發(fā)現(xiàn)前方地面有結(jié)冰現(xiàn)象，應(yīng)提前下車(chē)推行。

二、用電安全

不要用濕手、濕布觸摸、擦試電器外殼。發(fā)現(xiàn)損壞的電線、燈頭、開(kāi)關(guān)、插座要及時(shí)報(bào)告，請(qǐng)專(zhuān)人檢修，切勿亂動(dòng)。發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，要迅速切斷電源，并立即報(bào)告老師實(shí)施搶救。使用電器取暖時(shí)應(yīng)保持安全距離，人離開(kāi)取暖設(shè)備時(shí)必須關(guān)閉取暖設(shè)備，以防發(fā)生火災(zāi)。

三、預(yù)防煤氣中毒

冬季在室中使用煤氣做飯、燒菜時(shí)由于通風(fēng)不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內(nèi)。由于門(mén)窗緊閉，煤氣難以流通排出。城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開(kāi)關(guān)不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。使用燃?xì)鉄崴鳎L(fēng)不良，洗浴時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，可能中毒。冬季在車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)汽車(chē)或開(kāi)動(dòng)車(chē)內(nèi)空調(diào)后在車(chē)內(nèi)睡眠，都可能引起煤氣中毒。

發(fā)現(xiàn)有人煤氣中毒的時(shí)應(yīng)立即打開(kāi)門(mén)窗，使空氣流通，并盡快讓患者離開(kāi)中毒環(huán)境。切記不能使用電器開(kāi)關(guān)，否則會(huì)引起爆炸。將患者移到安全的地點(diǎn)后進(jìn)行人工呼吸和心臟按壓并呼叫120急救服務(wù)。

6月安全教育講話稿2各位老師、各位同學(xué)：

大家好!

同學(xué)們!當(dāng)你走出家門(mén)踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽(tīng)人講過(guò)駭人聽(tīng)聞的交通事故，或者親眼目睹過(guò)那一幕幕血淋淋的車(chē)輪制造的悲劇，感到十分可怕吧!“車(chē)禍猛于虎”，已越來(lái)越成為現(xiàn)實(shí)。此前我們講過(guò)，僅20~~年1—8月份，我市就發(fā)生道路交通事故4933起，死亡498人，受傷5501人，其中涉及中小學(xué)生交通事故(包括學(xué)齡前兒童)就有400多起，死亡19人，傷281人。是啊!交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來(lái)了極大的危害，時(shí)時(shí)在吞噬著人間的生靈：

那么怎樣才能保障外出和乘車(chē)的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢?下面我就交通信號(hào)燈，以及乘車(chē)、行走、騎車(chē)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題跟同學(xué)們談?wù)劇Ｈ绻袝r(shí)間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識(shí)一下幾個(gè)常用的交通標(biāo)志。

一、違反交通管理行為是違法嗎?

在一些人眼里，《中華人民共和國(guó)刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生。“騎自行車(chē)靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒(méi)看見(jiàn)占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。法律意識(shí)，是在點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。

二、為什么選用綠、黃、紅

三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理;經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐而定下來(lái)的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長(zhǎng)，穿透周?chē)橘|(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號(hào)”。黃色光波長(zhǎng)僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒(méi)有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號(hào)”，而且我們知道黃色光穿透介質(zhì)霧的能力最強(qiáng)(如研制的鈉燈)。綠色光波的波長(zhǎng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(zhǎng)的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹(shù)木”、“水面”，給人以寧?kù)o、安全的感覺(jué)。因此，被用來(lái)作為“允許通行信號(hào)”。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定?

①行人須走人行道：沒(méi)有人行道，須靠路邊行走。

②行人橫過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道須遵守信號(hào)的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時(shí)，須迅速通過(guò)，通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意來(lái)往車(chē)輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒(méi)有人行橫道的道路上，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)，突然橫穿。橫穿道路“左右左”意識(shí)：示范橫穿馬路，先向左看，再向右看，并做說(shuō)明。而且個(gè)人認(rèn)為“左右左”意識(shí)比斑馬線意識(shí)更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹(shù)立“左右左”意識(shí)!

③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵路道口的護(hù)欄。

④行人不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。

⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。

⑥不能邊走路邊看書(shū)。

⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險(xiǎn)，更不能把沖過(guò)馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過(guò)馬路的安全常識(shí)。

四、行人橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?

①行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來(lái)往車(chē)輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。

②行人橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。

③橫過(guò)同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道路上，要十分注意駛近或停下的車(chē)輛旁是否還有車(chē)輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

④橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車(chē)輛臨近時(shí)通行。

⑤行人橫過(guò)人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車(chē)輛，然后再穿越道路，在信號(hào)燈將要變更時(shí)，絕對(duì)不要搶行，應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。(可結(jié)合本地實(shí)際，選擇典型事故案例剖析)

五、乘車(chē)時(shí)要遵守哪些規(guī)定?

為保障乘車(chē)人候車(chē)、乘車(chē)安全，乘車(chē)人必須遵守以下規(guī)定：

①乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)和長(zhǎng)途汽車(chē)須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，先下后上。

②不準(zhǔn)在車(chē)行道上招呼出租汽車(chē)。(示例：發(fā)生追尾碰撞連鎖反應(yīng)，四車(chē)碰撞，乘車(chē)人受傷)

③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租汽車(chē)和長(zhǎng)途汽車(chē)等。

④機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)。(示例：手伸出車(chē)身，在兩車(chē)交會(huì)時(shí)，手被折斷!)

⑤乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車(chē)廂攔板上。

⑥集體旅游時(shí)要由老師帶隊(duì)，不準(zhǔn)超員乘車(chē)。

⑦乘坐摩托車(chē)時(shí)，一輛二輪摩托車(chē)只準(zhǔn)搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車(chē)上。

另外，下車(chē)后不要從車(chē)道車(chē)后突然走出或猛跑過(guò)道路。在乘車(chē)時(shí)，不要催駕駛員開(kāi)快車(chē)，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動(dòng)。

六、騎自行車(chē)、三輪車(chē)必須遵守哪些規(guī)定?

1、沒(méi)有滿12歲的兒童，或年齡過(guò)大、行動(dòng)不便的人不準(zhǔn)騎自行車(chē)外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車(chē)道騎自行車(chē)、三輪車(chē)。

3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

4、超越前車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車(chē)輛行駛。

5、通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行。

下車(chē)前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車(chē)輛行駛。

6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物。

7、不準(zhǔn)牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。

8、不準(zhǔn)并行騎車(chē)交談、互相追逐或曲折競(jìng)駛、騎自行車(chē)不準(zhǔn)帶人。

9、駕駛?cè)嗆?chē)不準(zhǔn)并行。

10、下雨天騎車(chē)，應(yīng)穿專(zhuān)用的車(chē)用雨披。

11、自行車(chē)應(yīng)停放在指定停車(chē)地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。

七、騎自行車(chē)轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

①右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車(chē)后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢(shì)，盡量沿著道路右側(cè)前進(jìn)。

②左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車(chē)后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)。如果有自行車(chē)禁駛區(qū)，應(yīng)從禁駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎，沒(méi)有禁駛區(qū)時(shí)，要大轉(zhuǎn)彎。

③自行車(chē)在路段行進(jìn)當(dāng)中不準(zhǔn)突然猛拐。因?yàn)檫@時(shí)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員對(duì)自行車(chē)突然猛拐事先無(wú)思想準(zhǔn)備，最容易發(fā)生事故。

同學(xué)們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規(guī)的宣傳者和監(jiān)督者。

祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步!謝謝大家!

6月安全教育講話稿3老師們、同學(xué)們：

早上好!再過(guò)幾天就是國(guó)慶節(jié)了，首先我預(yù)祝全體同學(xué)節(jié)日快樂(lè)、身體健康、學(xué)習(xí)進(jìn)步!祝愿我們的航天英雄勝利完成任務(wù)、凱旋歸來(lái)，祝愿我們偉大的祖國(guó)繁榮富強(qiáng)!

但是，我們同時(shí)也要明白安全是師生幸福生活的保證，安全是學(xué)校健康發(fā)展的前提。安全不僅關(guān)系師生本人、關(guān)系學(xué)校、關(guān)系家庭，同時(shí)也關(guān)系到我們整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定與和諧。

最近國(guó)內(nèi)發(fā)生了嚴(yán)重的山西潰壩事件，死亡二百多人，深圳火災(zāi)死亡五十多人，遠(yuǎn)的不說(shuō)，就在我們邗江區(qū)的學(xué)校里也發(fā)生了學(xué)生溺水身亡和從高樓墜落的慘劇。我們可以將心比心，這時(shí)候那些失去孩子的父母該是如何地傷心欲絕呀!

就是在我們當(dāng)中，也仍然有一些同學(xué)視安全隱患于不顧，時(shí)常引發(fā)一些不安全事端。例如：課間在教室走廊里打鬧，玩危險(xiǎn)游戲，造成同學(xué)摔傷;上下樓梯時(shí)你推我擠，造成同學(xué)跌傷;同學(xué)之間互不謙讓拳腳相交，造成同學(xué)受傷;中午時(shí)間，不好好休息，私自跑出校園，讓老師和家長(zhǎng)擔(dān)心;更有甚者，部分同學(xué)還有闖紅燈、雙手脫把騎車(chē)等危險(xiǎn)行為。這些現(xiàn)象不得不引起我們的高度重視，如果我們沒(méi)有安全意識(shí)，對(duì)安全問(wèn)題防范不嚴(yán)的話，那么造成的后果將不堪設(shè)想。因此，學(xué)校再次對(duì)全體同學(xué)提出以下幾點(diǎn)要求：

1、嚴(yán)禁在校園內(nèi)追跑打鬧，上下樓不得擁擠、逗鬧、要輕聲慢步靠右行，防止事故的發(fā)生。

2、不準(zhǔn)十二周歲以下學(xué)生騎自行車(chē)，十六周歲以下學(xué)生不準(zhǔn)騎電動(dòng)車(chē)，不準(zhǔn)違章騎車(chē)。

3、注意體育課及課間的運(yùn)動(dòng)安全。

體育課聽(tīng)從老師管理，按照老師要求，認(rèn)真做好準(zhǔn)備活動(dòng)。如果身體不適，要向老師請(qǐng)假，保證身體安全。

4、要注意飲食安全。

養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不吃三無(wú)食品(無(wú)生產(chǎn)廠家、無(wú)生產(chǎn)日期、無(wú)保質(zhì)期)，不買(mǎi)無(wú)照商販?zhǔn)称罚A(yù)防食物中毒。特別強(qiáng)調(diào)，不得在學(xué)校外的小攤販和小飯桌就餐。

5、遵守校紀(jì)校規(guī)，在校期間不得擅自離校，要正確處理和同學(xué)、老師之間的矛盾，遇事冷靜，多做自我批評(píng)，學(xué)會(huì)溝通與理解。

6、上學(xué)、放學(xué)、節(jié)假日不在野外水域中游泳，不玩火，不玩電，防止以外傷害事故發(fā)生。

7、在馬路上不和生人搭訕，不答應(yīng)陌生人的不合理要求，防止拐騙、綁架。

小學(xué)低年級(jí)學(xué)生一定等到家長(zhǎng)來(lái)接才能回家，過(guò)了時(shí)間家長(zhǎng)未來(lái)接，要返回教室或傳達(dá)室等待。

8、在實(shí)驗(yàn)時(shí)要服從老師管理，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范操作，防止實(shí)驗(yàn)事故發(fā)生。

9、不進(jìn)入營(yíng)業(yè)性網(wǎng)吧、游戲廳、歌舞廳，不和社會(huì)上不良青年來(lái)往，不參與聚眾斗毆事件，防止傷害事故發(fā)生。

希望同學(xué)們能按照學(xué)校的要求去做，時(shí)時(shí)刻刻將“安全”二字牢記心中

不要讓隆隆的車(chē)輪碾碎了我們的理想，不要讓奔騰的河水卷走了我們的希望，不要讓有害的食品奪走了我們的生命!安全重于泰山。只要我們?nèi)巳酥v安全，人人重視安全工作，安全教育的警鐘長(zhǎng)鳴，按照學(xué)校的要求去做，我們的學(xué)校就一定能夠永保平安!最后，祝我們的校園，永遠(yuǎn)平安!祝我們校園中的每個(gè)人永遠(yuǎn)平安、健康快樂(lè)!

6月安全教育講話稿4老師們、同學(xué)們：

我給大家講一則新聞：9月26日中午14時(shí)左右，學(xué)校起床鈴拉響后，明通小學(xué)一、二年級(jí)午休學(xué)生起床后返回各班教室上課，學(xué)生在下樓過(guò)程中，由于靠墻的其中一塊海綿墊平倒于一樓過(guò)道，造成通道不暢，先期下樓的學(xué)生在通過(guò)海綿墊時(shí)發(fā)生跌倒，后續(xù)下樓的大量學(xué)生情況不明，繼續(xù)向前擁擠造成相互疊加擠壓，導(dǎo)致6人死亡，31名學(xué)生受傷。2名學(xué)生重傷。這樣的事情為什么會(huì)發(fā)生呢?

我認(rèn)為：

1、安全隱患沒(méi)有排除。

海綿墊放在了學(xué)生通過(guò)的`樓道里。

2、學(xué)生安全意識(shí)淡薄。

看到有小朋友摔倒了，還奔跑，還踩在小朋友身上往下跑。導(dǎo)致6人死亡，31名學(xué)生受傷。2名學(xué)生重傷的殘忍局面。

同學(xué)們聽(tīng)了這則新聞?dòng)惺裁锤惺?

我要對(duì)同學(xué)們強(qiáng)調(diào)的是：

1、上學(xué)放學(xué)路上，注意交通安全，不橫穿公路，不要在公路上打鬧，排隊(duì)靠右走。

2、不要在教室、走廊和樓梯上追逐打鬧，以免傷害自己和他人。

3、一會(huì)帶回班級(jí)時(shí)，上樓不準(zhǔn)跑、不準(zhǔn)擠，安全第一。

4、同學(xué)們，從現(xiàn)在起，要勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽(tīng)講，按時(shí)完成教師布置的作業(yè)，及時(shí)復(fù)習(xí)鞏固所學(xué)的知識(shí)，提高自己的能力，做一個(gè)可信任、可依靠、有能力的人

同學(xué)們，燦爛的一周即將開(kāi)始，讓我們以自信、愉快的心情迎接這周的每一天吧。

6月安全教育講話稿5尊敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：

大家好!

今天由我跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識(shí)。我講話的主題是：珍愛(ài)生命，安全出行。

同學(xué)們!當(dāng)你走出家門(mén)踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打了交道，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)，不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通為我們提供了方便、舒適和享受，同時(shí)也給我們帶了煩惱和憂愁，隨時(shí)可能給我們制造不幸和痛苦。由于有些人的交通安全意識(shí)淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)同學(xué)們進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。

那么怎樣才能保障外出和乘車(chē)的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢?下面我就交通信號(hào)燈，以及行走、乘車(chē)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題跟同學(xué)們談?wù)劇?/p>

一、違反交通管理行為是不是違法行為?

在一些人眼里，《中華人民共和國(guó)刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生。

“靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照這些規(guī)定去做。自以為警察沒(méi)看見(jiàn)就占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔就晚了。

法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴的耳聞目睹中形成的，要從點(diǎn)滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血甚至是生命代價(jià)。

二、交通法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些?

很多時(shí)候，我們出門(mén)都是步行的，所以我們先來(lái)了解一下交通法規(guī)對(duì)行人的要求。交通法規(guī)對(duì)行人的要求有：

1、遵守車(chē)輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車(chē)輛或行人優(yōu)先通行;

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)、拋物擊車(chē)或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;

5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。

道路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍是很危險(xiǎn)的，發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，希望我們的同學(xué)不要玩“穿越”!更不能把沖過(guò)馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。接下來(lái)，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)文明乘車(chē)的常識(shí)。

三、中學(xué)生禁止駕駛摩托車(chē)。

交通安全法規(guī)定：“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)必須年滿18周歲，差一天都不行”。未成年人正處在生長(zhǎng)發(fā)育時(shí)期，雖然學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，但是沒(méi)有相應(yīng)的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在操作當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)判斷不足或操作錯(cuò)誤，會(huì)影響他人的安全。而且未滿18周歲不可能領(lǐng)取駕駛證，沒(méi)有經(jīng)過(guò)相應(yīng)機(jī)關(guān)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，駕駛?cè)嗽谔幚硗粵r時(shí)會(huì)有很大的不足，對(duì)自身或其他交通參與者造成很大的威脅。開(kāi)車(chē)不行，乘坐總可以吧?乘坐摩托車(chē)時(shí)，一輛二輪摩托車(chē)只準(zhǔn)搭乘一人，而且要戴質(zhì)量合格的頭盔，不要側(cè)坐在摩托車(chē)上。例如：我校二年級(jí)有個(gè)學(xué)生，8月份私自駕駛摩托車(chē)，還搭兩個(gè)同學(xué)，超速行駛，結(jié)果在百峰出事了：沒(méi)有駕駛證、超速行駛、不帶安全頭盔，三個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下!這就是發(fā)生在我們身邊活生生的血的教訓(xùn)!在12(11)班我常說(shuō)：事情發(fā)生在別人身上那是故事，事情發(fā)生在自己身上就變成事故了。我們不要讓故成事故!

四、文明乘車(chē)應(yīng)當(dāng)尊守哪些秩序

文明乘車(chē)，確保安全。等乘公共汽車(chē)，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地等候。車(chē)停穩(wěn)后，讓車(chē)上的人先下，然后依次上車(chē)，不要爭(zhēng)搶。上車(chē)后要主動(dòng)買(mǎi)票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車(chē)廂內(nèi)大聲叫嚷。此外，我們還要注意，千萬(wàn)不要去乘坐車(chē)況不好或者人貨混裝的車(chē)。

紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德;

2、嚴(yán)禁中學(xué)生駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛;

3、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

4、在道路上遇到突發(fā)事件或交通事故，撥打122或110報(bào)警電話，要記下車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，車(chē)身顏色或其它特征。

5、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，走人行橫道，過(guò)馬路時(shí)一定要做到“一停二看三通過(guò)的原則”，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。

記得有一個(gè)故事：幾個(gè)博學(xué)多才的學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)：“不會(huì)”。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命。”雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、大人、工人、知識(shí)分子，人民公仆無(wú)論才疏學(xué)淺，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。

篇(5)

自覺(jué)遵守各項(xiàng)社會(huì)安全規(guī)定，認(rèn)真配合社會(huì)的各項(xiàng)安全制度，是我們每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。以下是小編給大家整理的安全保障承諾書(shū)，希望對(duì)大家有所幫助，歡迎閱讀與借鑒。感興趣的朋友可以了解一下。

安全保障承諾書(shū)1學(xué)校防溺水安全教育深入細(xì)致，老師再三強(qiáng)調(diào)苦口婆心，溺水死亡事故令人痛心、揪心。在此，我向?qū)W校、家長(zhǎng)鄭重承諾如下:

1、校外一切自覺(jué)服從家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)人監(jiān)督管理和教育，珍愛(ài)生命，增強(qiáng)防溺水意識(shí)。

2、不在沒(méi)有監(jiān)護(hù)人陪同的情況下，到水庫(kù)、池塘、河流等水源處游泳、洗澡或玩耍等。

3、不私自或結(jié)伴到水庫(kù)、河流、池塘等水域玩耍、游泳。

4、在校期間，自覺(jué)遵守學(xué)校紀(jì)律，有事出校要履行請(qǐng)假手續(xù)。

5、自覺(jué)遵守學(xué)校防溺水安全規(guī)章制度，牢記老師的安全教育要求;

發(fā)現(xiàn)有人溺水，要冷靜處理，不下水營(yíng)救，立即向周?chē)拇笕舜舐暫艟龋蚶镁壬鞑幕虍?dāng)時(shí)可以利用的竹竿、木板、繩索等物件進(jìn)行營(yíng)救。

6、自覺(jué)履行安全信息員職責(zé)，發(fā)現(xiàn)同學(xué)到水域處玩耍、下水立即報(bào)告老師，絕不姑息遷就。

請(qǐng)老師、同學(xué)、家長(zhǎng)監(jiān)督。

承諾人:年級(jí)班

學(xué)生(簽名)：

201x年6月20日

安全保障承諾書(shū)2尊敬的市民朋友們：

公共交通是市民出行的主要方式。文明行車(chē)，安全出行，關(guān)系到每一個(gè)家庭的幸福美滿，也關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的安定和-諧。煙臺(tái)是一座美麗的海濱城市，曾經(jīng)連續(xù)三次榮獲“全國(guó)文明城市”稱(chēng)號(hào)。讓交通出行更加安全有序是每個(gè)人的心愿，也是義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)因不遵守斑馬線規(guī)則導(dǎo)致人員傷亡的道路交通事故呈逐年上升趨勢(shì)。遵守交通規(guī)則，禮讓斑馬線文明又安全，我承諾做到：

一、文明行車(chē)，安全駕駛。作為司機(jī)，斑馬線前減速慢行，禮讓行人，不超載、不超速，不搶道，不無(wú)故鳴笛，不向車(chē)外拋扔雜物，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，安全行駛。

二、文明行路，安全出行。作為行人，斑馬線前不違反交通信號(hào)燈通行，不在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行走，不嬉戲打鬧，不翻越交通隔離設(shè)施，不妨礙機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛。

三、文明出行，平安生活。禮讓斑馬線文明又安全，從我做起，車(chē)讓人，讓出一份文明;人讓車(chē)，讓出一份安全。積極參與文明交通宣傳，引導(dǎo)提醒家人和朋友注意交通安全，關(guān)愛(ài)自己和他人的生命，做文明交通的倡導(dǎo)者、實(shí)踐者和守護(hù)者。

安全出行承諾書(shū)范文篇3我是___中學(xué)( )年級(jí)( )班的學(xué)生，我的名字叫 ，我在這里鄭重承諾并嚴(yán)格實(shí)踐：

1、堅(jiān)決遵守國(guó)家的法律法規(guī);

遵守《徐州市文明公約》;遵守《中學(xué)生守則》，在家做一個(gè)好兒女，在校做一個(gè)好學(xué)生，在社會(huì)上做一個(gè)好公民。

2、做到有事向班主任請(qǐng)假，嚴(yán)肅履行請(qǐng)假的手續(xù);

做到?jīng)]有按時(shí)回家時(shí)，向家長(zhǎng)告知;做到上學(xué)不遲到，不曠課，不早退，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力上進(jìn)。

3、上課不玩手機(jī)，不看課外書(shū)，不聽(tīng)mp3，不做任何與上課無(wú)關(guān)的事，不講話，專(zhuān)心聽(tīng)講。

4、上課時(shí)不隨便進(jìn)出教室，不在課堂上大喊大叫。

做到提問(wèn)舉手，在課堂內(nèi)外使用文明用語(yǔ)，不講粗話、臟話，學(xué)會(huì)說(shuō)：“你好”;“對(duì)不起”;“謝謝”。

5、與同學(xué)、老師講話，自覺(jué)注意文明禮貌，不因小事和所謂的個(gè)人“尊嚴(yán)”就以拳頭相向，更不隨便叫外校、社會(huì)青年來(lái)介入自己與同學(xué)的矛盾沖突。

學(xué)會(huì)依法辦事，學(xué)會(huì)遵規(guī)守紀(jì)。做個(gè)文明人，守法公民。

6、不在校園內(nèi)，特別是在教室內(nèi)與走廊沖跑、打球、打鬧。

7、不未經(jīng)請(qǐng)假私自沖出校門(mén)，更不在上課期間外出;

8、不在校內(nèi)外抽煙。

改掉抽煙的壞習(xí)慣，學(xué)會(huì)自信、自覺(jué)、自制。把自己的人生火車(chē)開(kāi)好，不讓它從青少年時(shí)就習(xí)慣性出軌。

9、遵守交通規(guī)則，學(xué)會(huì)自我保護(hù)。

注意飲食衛(wèi)生，隨時(shí)防火防盜。

10、學(xué)會(huì)誠(chéng)實(shí)做人，謙卑做事。

勇于改過(guò)，學(xué)會(huì)明辨是非美丑，樹(shù)立正確的人生觀和審美觀。

11、團(tuán)結(jié)同學(xué)，尊敬老師;

熱愛(ài)集體，服務(wù)社會(huì);講究公德，培養(yǎng)樂(lè)觀、大方、向上的人格。

12、學(xué)會(huì)交流，不以袒露心扉，學(xué)會(huì)合理心理宣泄為恥。

學(xué)會(huì)自我管理。

13、學(xué)會(huì)建立和-諧的家庭關(guān)系;

同學(xué)關(guān)系;師生關(guān)系。

14、在校學(xué)習(xí)期間，專(zhuān)心學(xué)習(xí)，建立良好正常的同學(xué)關(guān)系，但不談戀愛(ài)。

15、上學(xué)穿校服，不戴首飾、不燙發(fā)、不染發(fā)，不留長(zhǎng)頭發(fā)。

保持儀容儀表端莊得體。

安全保障承諾書(shū)3為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行《食品安全法》，確保食品生產(chǎn)和流通安全，本經(jīng)營(yíng)者鄭重承諾：

一、嚴(yán)格依照《食品安全法》等法律法規(guī)從事食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)社會(huì)和公眾負(fù)責(zé)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，保證所生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)食品安全，接受社會(huì)監(jiān)督，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。

不采購(gòu)使用非定點(diǎn)屠宰單位供應(yīng)、未經(jīng)檢疫合格的豬肉，以及病死或者死因不明的禽畜肉及其制品。不采購(gòu)使用無(wú)合法來(lái)源的米、面、食用油和醬油等調(diào)味品。不采購(gòu)使用非食用鹽或有毒有害物質(zhì)加工食品。不采購(gòu)使用無(wú)衛(wèi)生許可證的食品添加劑，不超范圍、不超劑量濫用食品添加劑。不采購(gòu)使用腐爛、變質(zhì)或感官性狀異常的食品及其原料，以及河豚魚(yú)、野磨菇等含有毒有害物質(zhì)的動(dòng)植物。不采購(gòu)使用無(wú)合法證照的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的食品及食品用產(chǎn)品。不采購(gòu)使用無(wú)食品名稱(chēng)、生產(chǎn)單位、生產(chǎn)地址、生產(chǎn)日期和保質(zhì)期，以及包裝不完整或超過(guò)保質(zhì)期的預(yù)包裝食品。不雇用無(wú)健康合格證明人員從事接觸食品的工作，不使用未經(jīng)有效消毒的餐用具。不經(jīng)營(yíng)《食品衛(wèi)生法》禁止生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的其它食品。

二、具有與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的食品品種、數(shù)量相適應(yīng)的食品原料處理和食品加工、包裝、貯存等場(chǎng)地且符合下列要求：

(一)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所與有毒、有害場(chǎng)所以及其他污染源保持規(guī)定距離;

(二)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所與個(gè)人生活空間分開(kāi);

(三)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所保持內(nèi)部環(huán)境整潔;

三、具有與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的食品品種、數(shù)量相適應(yīng)的消毒、更衣、盥洗、采光、照明、通風(fēng)、防腐、防塵、防蠅、防鼠、防蟲(chóng)、洗滌以及處理廢水、存放垃圾和廢棄物的設(shè)備或者設(shè)施且符合下列要求：

(一)設(shè)備及設(shè)施空間布局和操作流程設(shè)計(jì)符合規(guī)定，合理布局;

(二)貯存、運(yùn)輸和裝卸食品的容器、工具和設(shè)備安全、無(wú)害、保持清潔，符合保證食品安全所需的溫度等特殊要求，不得將食品與有毒、有害物品一起運(yùn)輸;

(三)備有數(shù)量足夠、安全無(wú)害的工具、容器，標(biāo)志明顯，防止直接入口食品與非直接入口食品、原料與成品交叉污染;

(四)食品容器、工具和設(shè)備與個(gè)人生活用品嚴(yán)格分開(kāi)。

四、生產(chǎn)加工過(guò)程控制要求

(一)使用的原輔料應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求;不得使用過(guò)期的、失效的、變質(zhì)的、污穢不潔的、回收的、受污染的原材料或非食品用原輔料生產(chǎn)食品;應(yīng)采取措施確保采購(gòu)的原輔料符合要求。列入食品生產(chǎn)許可證管理的，應(yīng)使用獲證產(chǎn)品。

(二)原輔料貯存時(shí)，應(yīng)根據(jù)貯存要求采取措施確保原輔料的質(zhì)量安全。盛裝容器應(yīng)保持清潔。應(yīng)采用先進(jìn)先出原則對(duì)庫(kù)存合理周轉(zhuǎn)。

(三)原輔料在使用前，應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查，確保原料干凈衛(wèi)生，適合加工要求。

(四)食品添加劑的使用應(yīng)符合gb2760及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。

(五)食品生產(chǎn)用水應(yīng)符合gb5749的要求;與食品接觸的冰或水蒸氣等應(yīng)采用生活飲用水制成。

(六)應(yīng)采取有效措施使原輔料、半成品與成品有效分離，并確保與食品接觸的設(shè)備、工具等表面清潔，防止交叉污染。

(七)食品添加劑的稱(chēng)量應(yīng)使用天平或稱(chēng)等稱(chēng)量工具。

(八)應(yīng)按照確定的生產(chǎn)工藝程序進(jìn)行食品生產(chǎn)，應(yīng)采取有效控制食品熱處理時(shí)間和溫度的措施。

五、建立從業(yè)人員健康管理制度。經(jīng)營(yíng)人員每年進(jìn)行必要的健康檢查，取得健康證明后從事食品經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。保持個(gè)人衛(wèi)生，銷(xiāo)售食品時(shí)洗凈雙手，穿戴清潔的工作衣、帽。

(一)應(yīng)取得健康體檢證明后方可上崗，并每年體檢一次。凡患有痢疾、傷寒、病毒性肝炎等消化道傳染病的人員，以及患有活動(dòng)性肺結(jié)核、化膿性或者滲出性皮膚病以及其他有礙食品衛(wèi)生的疾病的人員，不得從事接觸直接入口食品的工作。

(二)應(yīng)保持個(gè)人整潔，不留長(zhǎng)指甲、不涂指甲油、不佩戴外露飾物，在加工場(chǎng)所內(nèi)應(yīng)禁止吸煙和吐痰。

(三)在食品加工操作時(shí)應(yīng)穿戴潔凈的工作衣、帽，頭發(fā)應(yīng)置于帽內(nèi)，進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)應(yīng)保持良好的個(gè)人衛(wèi)生。應(yīng)采取必要的措施防止生熟食品及其他原輔料間的交叉污染。

(四)負(fù)責(zé)人和主要生產(chǎn)人員應(yīng)學(xué)習(xí)和熟悉食品質(zhì)量安全相關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)，應(yīng)通過(guò)食品質(zhì)量安全相關(guān)培訓(xùn)，提高其對(duì)產(chǎn)品和質(zhì)量安全的認(rèn)識(shí)，明確其責(zé)任。

六、建立食品進(jìn)貨查檢記錄制度。采購(gòu)食品時(shí)查驗(yàn)供貨者的許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照和食品合格的證明文件，并如實(shí)記錄食品的名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)批號(hào)、保質(zhì)期、供貨者名稱(chēng)及聯(lián)系方式、進(jìn)貨日期等內(nèi)容，保存期限不少于二年。創(chuàng)造條件盡快使用電子臺(tái)帳。

七、按照保證食品安全的要求貯存食品，定期檢查貨架及庫(kù)存食品，及時(shí)清理變質(zhì)或者超過(guò)保質(zhì)期的食品。

八、對(duì)于自檢或行政部門(mén)公布的不合格食品，立即采取下架封存、停止銷(xiāo)售等措施，作好相關(guān)的記錄和通知相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者，并協(xié)助做好不合格食品的召回工作。

九、食品廣告的內(nèi)容真實(shí)合法、不含有虛假、夸大的內(nèi)容，不涉及疾病預(yù)防、治療功能。

十、經(jīng)營(yíng)預(yù)包裝食品的，符合下列要求：

(一)按照食品標(biāo)簽標(biāo)示的警示標(biāo)志、警示說(shuō)明或者注意事項(xiàng)的要求銷(xiāo)售;

(二)進(jìn)口預(yù)包裝食品的包裝上有中文標(biāo)簽和中文說(shuō)明，載明食品原產(chǎn)地以及境內(nèi)商的名稱(chēng)、地址、聯(lián)絡(luò)方式。

十一、經(jīng)營(yíng)散裝食品的，符合下列要求：

(一)貯存散裝食品，在貯存位置標(biāo)明食品的名稱(chēng)、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠址及聯(lián)絡(luò)方式等內(nèi)容;

(二)銷(xiāo)售散裝食品，在散裝食品的容器、外包裝上標(biāo)明食品的名稱(chēng)、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者名稱(chēng)及聯(lián)系方式等內(nèi)容。

十二、經(jīng)營(yíng)直接入口食品的，符合下列要求：

(一)患有痢疾、傷寒、病毒性肝炎等消化道傳染病的人員，以及患有活動(dòng)性肺結(jié)核、化膿性和滲出性皮膚病等有礙食品安全疾病的人員，不得從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng);

(二)小包裝食品要使用無(wú)毒、清潔的包裝材料、容器;

(三)使用無(wú)毒、清潔的售貨工具;

(四)用水符合國(guó)家規(guī)定的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn);

(五)使用對(duì)人體安全、無(wú)害的洗滌劑。

十三、經(jīng)營(yíng)食品批發(fā)業(yè)務(wù)的，符合下列要求：

(一)出具有可追溯的銷(xiāo)售憑證，如實(shí)記錄食品的名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)批號(hào)、保質(zhì)期、購(gòu)貨者名稱(chēng)及聯(lián)系方式、銷(xiāo)售日期等內(nèi)容。

(二)努力創(chuàng)造條件設(shè)立食品檢測(cè)室，配備專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)設(shè)備和專(zhuān)職的檢測(cè)人員，適時(shí)開(kāi)展食品檢測(cè)工作，并將檢測(cè)結(jié)果在醒目位置公示。

十四、如銷(xiāo)售不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)的食品，承諾賠償消費(fèi)者和商場(chǎng)損失,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

十五、以上承諾如有違反，自愿接受工商行政管理機(jī)關(guān)依照法律法規(guī)和商場(chǎng)給予的處罰。

安全保障承諾書(shū)4又一個(gè)學(xué)期即將結(jié)束，馬上迎來(lái)暑假，為了讓孩子們度過(guò)一個(gè)健康、快樂(lè)、有意義的假期，關(guān)注安全是重中之重——快樂(lè)暑假，安全第一!因此，學(xué)校向全體學(xué)生提出以下安全倡議，請(qǐng)全體同學(xué)務(wù)必遵守。

一、強(qiáng)化預(yù)防溺水教育。要做到“六不”：不私自下水游泳;不擅自與他人結(jié)伴游泳;不在無(wú)家長(zhǎng)或教師帶領(lǐng)的情況下游泳;不到無(wú)安全設(shè)施、無(wú)救援人員的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳;不熟悉水性的學(xué)生不擅自下水施救。尤其要注意遇到同伴溺水時(shí)避免手拉手盲目施救，要智慧救援，立即尋求成人幫助。

二、加強(qiáng)交通安全教育。要遵守交通規(guī)則，不在公路上玩耍，行走時(shí)要走人行道和斑馬線，注意紅綠燈，不亂穿公路，要有意識(shí)與大貨車(chē)、翻斗車(chē)保持安全距離;不搭乘非法運(yùn)營(yíng)和車(chē)況差的車(chē)輛出行;學(xué)生不得駕駛摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛，12歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車(chē)上路，16歲以下孩子不準(zhǔn)騎電動(dòng)車(chē)上路。

三、開(kāi)展消防安全教育。正確掌握電器、煤氣等設(shè)備的操作和使用方法，出現(xiàn)意外要及時(shí)求救并撥打119報(bào)警;要注意用火安全;汛期要注意防雷電;積極參與教育、公安部門(mén)組織的“大手拉小手”暑假消防科普活動(dòng)和消防宣傳實(shí)踐活動(dòng);參與“火災(zāi)隱患隨手拍”活動(dòng)，拍攝居家周邊、旅游點(diǎn)等場(chǎng)所的火災(zāi)隱患，向當(dāng)?shù)氐摹?6119”舉報(bào)投訴，培養(yǎng)關(guān)注身邊消防安全的習(xí)慣。

四、加強(qiáng)食品衛(wèi)生安全教育。注意飲食衛(wèi)生，不食用“三無(wú)”食品和“過(guò)期”食品，不食用街頭小攤販出售的食品，注意個(gè)人衛(wèi)生;做好季節(jié)病和流行病預(yù)防工作，一旦發(fā)現(xiàn)異常要立即帶孩子就醫(yī)。

五、注意人身安全。外出應(yīng)有家長(zhǎng)陪同，未經(jīng)同意不得私自外出、外宿或遠(yuǎn)游，堅(jiān)決禁止私自在外留宿;遠(yuǎn)離擁擠人群和事故現(xiàn)場(chǎng)，不到建筑工地玩耍;單獨(dú)在家時(shí)要關(guān)好門(mén)窗，不給陌生人開(kāi)門(mén)。

六、加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)安全教育，做文明小公民。不得進(jìn)入營(yíng)業(yè)性的“三室二廳”(歌廳、舞廳、錄像廳;電子游戲機(jī)室、桌臺(tái)球室)及“網(wǎng)吧”活動(dòng)，不登陸不健康網(wǎng)站，不玩不良網(wǎng)絡(luò)游戲，不外出會(huì)見(jiàn)網(wǎng)友;遵守社會(huì)公德，愛(ài)護(hù)公共設(shè)施，不破壞公共財(cái)物;講文明，有禮貌，懂法、知法、守法，做個(gè)合格小公民。

七、加強(qiáng)鐵路愛(ài)路護(hù)路教育：不做危及鐵路行車(chē)安全的事。不上鐵路玩耍;不翻越、進(jìn)入鐵路柵欄。不在鐵軌上坐臥、行走、玩耍、逗留;不損壞、拆盜鐵路設(shè)施、設(shè)備;不隨意穿越線路，不擊打列車(chē)，不擺放路障。如發(fā)現(xiàn)上述事項(xiàng)的人和事立即主動(dòng)制止，或打電話向相關(guān)部門(mén)匯報(bào)。

承諾人：__X

時(shí)間：____年__月__日

安全保障承諾書(shū)5為了個(gè)人的安全健康，為了家庭的幸福美滿，為了企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，本人在工作中，自愿簽訂并遵守以下承諾：

1、本人在上崗前，已接受本單位：三級(jí)安全教育、安全生產(chǎn)紀(jì)律教育、HSE管理制度教育、本工種的“安全生產(chǎn)操作規(guī)程”、及各項(xiàng)安全、治安管理規(guī)定和規(guī)章制度的教育。

2、本人在上崗前，已接受安監(jiān)等部門(mén)舉辦的：危化品從業(yè)人員資格培訓(xùn)、或安全管理人員資格培訓(xùn)、或特種設(shè)備操作資格培訓(xùn)，并持證上崗。

3、牢記“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，自覺(jué)履行本崗位安全職責(zé)，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持安全第一，做到：以人為本、安全為天。

4、在不違背國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的公民基本權(quán)利情況下，本人自愿接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全職能人員的安全檢查與監(jiān)督。

5、在工作中，自覺(jué)遵守國(guó)家、地方的法律法規(guī)，自覺(jué)遵守本公司和振華有關(guān)安全生產(chǎn)的管理制度和規(guī)定。

不違反安全操作規(guī)程，自覺(jué)遵守《出入庫(kù)管理規(guī)定》等，自覺(jué)正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品和安全防護(hù)用具。

6、增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)：在工作中做到“我不傷害別人，我不被別人傷害，我不傷害自己”。

不在工作時(shí)間從事與工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

7、遵守消防管理的各項(xiàng)法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，積極學(xué)習(xí)滅火與火場(chǎng)逃生知識(shí)，熟悉各種滅火器材的使用方法和逃生線路，熟練掌握本崗位各項(xiàng)事故應(yīng)急措施，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處置，不延誤時(shí)機(jī)。

8、日常工作中不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不盲目作業(yè)。

9、主動(dòng)制止同事的不安全行為，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;

接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

10、積極參加公司舉辦的各種安全培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)、安全活動(dòng)、事故應(yīng)急演練，掌握作業(yè)所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。

對(duì)于以上承諾，本人自覺(jué)遵守，如有違反，本人愿承擔(dān)責(zé)任。

本承諾書(shū)自簽字日起生效。

承 諾 人(簽字)：

部門(mén)負(fù)責(zé)人(簽字)：

篇(6)

交通設(shè)施是指在一些特定的空間位置上建立起來(lái)的建筑物,比如說(shuō):公路、鐵路、航線、車(chē)站、飛機(jī)場(chǎng)以及一些附屬的標(biāo)志性建筑標(biāo)識(shí),主要有停車(chē)場(chǎng)、收費(fèi)站、休息服務(wù)區(qū)等。交通設(shè)施的建設(shè)與人們生活的環(huán)境密切相關(guān),在我國(guó)地勢(shì)平坦的中原,比較適合建設(shè)相關(guān)交通設(shè)施而在自然環(huán)境好較為惡劣的山區(qū)或沙漠,交通設(shè)施的建立就相對(duì)困難。為了順應(yīng)我國(guó)和諧社會(huì)的發(fā)展理念,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,推進(jìn)我國(guó)交通保障體系的穩(wěn)定發(fā)展,建立一個(gè)安全、便捷、高效、智能的交通設(shè)施保障體系是必經(jīng)之路,也是為未來(lái)的交通體系的完善打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.1因人而異,因地制宜在倡導(dǎo)和諧社會(huì)的今天,交通設(shè)施的建設(shè)也要堅(jiān)持和諧交通的想法,充分尊重自然的發(fā)展原則,做到因地制宜。交通設(shè)施的建設(shè)受到很多自然環(huán)境的制約,主要是地理?xiàng)l件和自然環(huán)境條件,這些都對(duì)交通方式、設(shè)施建設(shè)有著不可忽略的影響。雖然如此,人們也不能因?yàn)樽匀画h(huán)境的制約隨意地、無(wú)節(jié)制的利用自然資源。交通設(shè)施的建造不僅要考慮眼前人們的所有需求,也要為人類(lèi)的后代留下足夠的利用資源。因地制宜的進(jìn)行設(shè)施建設(shè),就是要求人們根據(jù)不同地域的氣候和地勢(shì)的不同,建造適合于當(dāng)?shù)氐慕煌ㄔO(shè)施。

1.2注重交通軟環(huán)境交通軟環(huán)境就是指人們的交通意識(shí)以及社會(huì)大眾所營(yíng)造出來(lái)的交通文化環(huán)境。交通軟環(huán)境也屬于交通設(shè)施建設(shè)的一部分,通過(guò)進(jìn)行一定的理論指導(dǎo)與輿論傳播,形成一個(gè)井然有序的交通文化環(huán)境是非常可取的。通過(guò)指定相應(yīng)的法律法規(guī)政策,要求人們自覺(jué)遵守交通法規(guī),加強(qiáng)交通制度的建設(shè),形成一個(gè)良好的交通制度體系。這樣一個(gè)完善的交通制度,影響了社會(huì)大眾的的交通行為,使得正確的交通觀念深入人心,逐漸形成一個(gè)以人為本,遵守交通的人文環(huán)境,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的交通設(shè)施建設(shè)將有事半功倍的效果。

1.3確立公共交通的主體地位這里的公共交通主要是指一系列的公共交通形式,包過(guò)公交車(chē)、地鐵、出租、火車(chē)、飛機(jī)等眾多公共交通工具。這種交通的呈現(xiàn)方式是指人們出行時(shí)所使用的交通工具都是公共交通,這種交通模式比較適合在人口密度大、出行密度大的大城市當(dāng)中。這種交通形式使用較好的當(dāng)屬香港,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),香港人民出行中百分之九十以上都使用共公共交通,中國(guó)的其他大城市卻只能望塵莫及。這樣一種選擇公共交通出行方式表現(xiàn)出香港人民的環(huán)保意識(shí)較為強(qiáng)烈,另外,減少私家車(chē)的出行,環(huán)境污染也會(huì)大大減少。所以,公共交通模式有著非常明顯的可取之處,它與私人交通相比,在經(jīng)濟(jì)上、安全上、環(huán)境保護(hù)上都有不可超越的優(yōu)勢(shì)。

1.4拓展水上的交通設(shè)施建設(shè)水上的交通設(shè)施也是交通設(shè)施建設(shè)中非常更重要的一環(huán),之所以這么說(shuō),是因?yàn)槲覈?guó)許多的產(chǎn)品運(yùn)輸都依賴(lài)于水上運(yùn)輸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),從上世紀(jì)初開(kāi)始,我國(guó)運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)產(chǎn)品百分之八十都依靠水上交通。截止到目前,已經(jīng)達(dá)到了百分之九十以上。由此可見(jiàn),水上運(yùn)輸對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。近年來(lái),我國(guó)的交通設(shè)施建設(shè)更看重的是公路建設(shè),尤其是我國(guó)的高速公路建設(shè),已經(jīng)達(dá)到世界第二發(fā)展水平。但由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,公路運(yùn)輸已無(wú)法滿足需求,在這種矛盾日益明顯的情況下,海上運(yùn)輸應(yīng)運(yùn)而生。水上交通的能源消耗較低、成本造價(jià)不高、排放的廢棄物少、污染小,是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)拇髣?shì)所趨。

2加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)的意義

加強(qiáng)交通設(shè)施建設(shè)是保障人民生活和改善民生的必然趨勢(shì),交通設(shè)施建設(shè)與人民的生活息息相關(guān)。世界經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展數(shù)據(jù)顯示:所有的交通設(shè)施包括公路、鐵路、水路、航道都是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。國(guó)外的許多發(fā)達(dá)國(guó)家,都是以發(fā)展交通作為振興國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重中之重,通過(guò)交通設(shè)施的快速發(fā)展來(lái)推動(dòng)整個(gè)大環(huán)境下的社會(huì)經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然,我國(guó)為了加強(qiáng)交通設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)制訂了了一系列相關(guān)政策,大力發(fā)展農(nóng)村交通設(shè)施建設(shè),縮小與城市之前的差距,重點(diǎn)做好基礎(chǔ)設(shè)施的管理以及生態(tài)環(huán)境建設(shè)。

3結(jié)語(yǔ)

篇(7)

[關(guān)鍵詞]低碳經(jīng)濟(jì)；公共交通；運(yùn)輸管理

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.141

1 低碳經(jīng)濟(jì)概述

低碳經(jīng)濟(jì)是一種以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的，為減少二氧化碳、一氧化氮等氣體的排放和節(jié)約能源為目的的可持續(xù)發(fā)展模式，是綠色環(huán)保理念的具體體現(xiàn)。低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念適合現(xiàn)在交通運(yùn)輸環(huán)境發(fā)展的需要，通過(guò)國(guó)家制度和政府提出的政策措施來(lái)對(duì)交通發(fā)展方式進(jìn)行完善和改變，以減少環(huán)境污染為條件的低消耗、高效能的資源開(kāi)發(fā)和利用，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)城市公共交通運(yùn)輸有著一定的要求，首先，要求降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。在保證交通正常運(yùn)行的情況下來(lái)對(duì)交通污染進(jìn)行控制。在這個(gè)過(guò)程中需要采取有效的法律措施和行政管理，保證環(huán)境污染能得到有效的控制。其次，應(yīng)嚴(yán)格控制小轎車(chē)數(shù)量，可以采取限號(hào)等措施，并應(yīng)加強(qiáng)對(duì)環(huán)保燃料的研究。新型燃料的研究和使用能有效地減少浪費(fèi)情況，同時(shí)做到對(duì)資源的合理利用，減少環(huán)境污染。

2 交通運(yùn)輸中存在的問(wèn)題

2.1 交通規(guī)劃欠系統(tǒng)性

公共交通是城市大部分人的出行工具，能夠方便人們的出行，為人們的出行帶來(lái)便利。目前，城市規(guī)劃主要以土地利用規(guī)劃為主，規(guī)劃中缺少水、電、氣各部門(mén)的有效溝通，國(guó)家雖對(duì)公共交通運(yùn)輸業(yè)提供了大量的資金投入，有時(shí)卻未能充分考慮工、商、農(nóng)、學(xué)及居民的出行等因素，從而造成規(guī)劃實(shí)施中的隨意性，出現(xiàn)了浪費(fèi)現(xiàn)象，很難保證公共交通能夠給城市中的人們帶來(lái)便利。同時(shí)，運(yùn)輸質(zhì)量和效率低下，出行速度下降，城市交通擁擠堵塞，停車(chē)場(chǎng)地缺乏等問(wèn)題，也嚴(yán)重影響了公共交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的“快”，從而導(dǎo)致了污染、耗能等問(wèn)題，違背了低碳經(jīng)濟(jì)的要求。

2.2 公共交通信息系統(tǒng)不夠完善

城市公共交通工具作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕α浚瑸槿嗣竦纳钐峁┝吮姸嗟谋憷Ｖ悄芙煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)是21世紀(jì)現(xiàn)代交通管理體系的發(fā)展方向，將逐步使交通運(yùn)輸和管理智能化、信息化、社會(huì)化。近年來(lái)，我國(guó)北京、上海、沈陽(yáng)等大城市陸續(xù)從國(guó)外引進(jìn)了一些較為先進(jìn)的城市交通控制、道路監(jiān)控系統(tǒng)，但大多數(shù)城市仍存在著許多這方面的問(wèn)題。由于當(dāng)前城市交通工具信息化管理不完善，以及資金短缺、信息設(shè)備不到位等因素，導(dǎo)致城市公共交通工具管理水平難以得到有效的提高，阻礙了公共交通運(yùn)輸發(fā)展。公共交通工具設(shè)施的遲到現(xiàn)象在城市公共汽車(chē)上也比較常見(jiàn)，主要原因有道路擁堵、公共汽車(chē)出現(xiàn)突發(fā)問(wèn)題以及公共交通車(chē)數(shù)量不夠等，以上這些原因都會(huì)導(dǎo)致公交車(chē)晚點(diǎn)。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們經(jīng)濟(jì)收入的逐漸增加，私家車(chē)的數(shù)量也迅速增加，很多城市開(kāi)始忽略了公共交通信息網(wǎng)的設(shè)置，導(dǎo)致公共交通管理制度的缺失與公交車(chē)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，以至于最后公共交通運(yùn)輸中出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的問(wèn)題。

2.3 城市公共交通管理法規(guī)有待完善

城市公共交通運(yùn)輸管理法律法規(guī)的不健全嚴(yán)重影響了城市交通問(wèn)題的管理水平，同時(shí)，由于在公共交通運(yùn)輸行業(yè)管理體制上分割，使交通政策和法規(guī)缺乏應(yīng)有的協(xié)調(diào)，難以對(duì)交通運(yùn)輸中的問(wèn)題作出快速反應(yīng)，導(dǎo)致了交通運(yùn)輸?shù)恼Ｍㄐ小Ｍ瑫r(shí)，一些公交車(chē)司機(jī)違反交通法規(guī)的現(xiàn)象依然存在，這不僅僅會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，同時(shí)也不利于公共交通運(yùn)輸管理工作的進(jìn)行。因?yàn)檎吆头ㄒ?guī)只能從主管的行業(yè)和方向進(jìn)行，所以失去了大量的利用綜合協(xié)調(diào)解決問(wèn)題的機(jī)會(huì)，而正是由于這些公共交通運(yùn)輸管理法律法規(guī)的不健全因素，嚴(yán)重影響了公共交通運(yùn)輸?shù)挠行虬l(fā)展，例如有些公交司機(jī)違規(guī)運(yùn)輸，缺乏秩序，從而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。

3 低碳經(jīng)濟(jì)下的公共交通運(yùn)輸管理措施

3.1 政府加強(qiáng)干預(yù)管理

在進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡量地做好各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)和規(guī)劃，保證人民的出行能夠順暢并安全，減少交通堵塞的現(xiàn)象出現(xiàn)。同時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的調(diào)控措施，對(duì)道路進(jìn)行權(quán)限控制，設(shè)定限號(hào)或者道路限行政策，以此來(lái)緩解道路擁擠的問(wèn)題。在對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃的過(guò)程中，應(yīng)不斷地加強(qiáng)交通運(yùn)輸和電力等部門(mén)的協(xié)調(diào)合作，對(duì)能源頭進(jìn)行相應(yīng)的控制，減少資源浪費(fèi)。此外，政府應(yīng)重視起公共交通運(yùn)輸，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的公交道路，保持公共交通的運(yùn)行通暢，緩解交通堵塞問(wèn)題的出現(xiàn)，或者安排相應(yīng)的應(yīng)急車(chē)道在必要時(shí)給公共交通提供便利。

3.2 加強(qiáng)公共交通建設(shè)

地鐵、公交等在能源消耗方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低于小汽車(chē)，因此在交通運(yùn)輸中應(yīng)大力地倡導(dǎo)公共交通運(yùn)輸發(fā)展，提倡使用公交車(chē)和地鐵來(lái)作為出行的主要方式。在一個(gè)城市的交通道路設(shè)置中，應(yīng)將公路、鐵路和軌道等進(jìn)行融合使用，同時(shí)制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策來(lái)給予公共交通運(yùn)輸一些保障和便利。軌道運(yùn)輸在低碳環(huán)保方面呈現(xiàn)出了比較大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)此，政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軌道的建設(shè)，增加軌道建設(shè)中的投入資金，推動(dòng)公共交通向環(huán)保方向發(fā)展。同時(shí)在規(guī)劃中還可以設(shè)置一些白天免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)等。

3.3 加大資金投資力度

我國(guó)近年來(lái)在公共交通運(yùn)輸方面已經(jīng)投入了大量的人力和物力，公共交通事業(yè)也在不斷地?cái)U(kuò)大，但在其發(fā)展過(guò)程中仍然受到了資金的限制。加大資金的投資力度不僅能使公共交通的舒適度得到有效的提升，使人們更加愿意乘坐公共交通工具，同時(shí)也能有效地減少私家車(chē)在道路上的行駛頻率，這對(duì)道路的通暢和節(jié)能減排來(lái)說(shuō)都有著重要的作用。同時(shí)應(yīng)加大在車(chē)輛更新方面的投資力度，我國(guó)現(xiàn)存很多的老舊車(chē)輛，在速度和安全性等方面都存在著一定的欠缺，同時(shí)排氣量比較大對(duì)環(huán)境污染比較嚴(yán)重。如果能加大在此方面的資金投入，購(gòu)買(mǎi)排量比較小的車(chē)輛，將對(duì)環(huán)境保護(hù)和綠色交通的實(shí)現(xiàn)起到重要作用，同時(shí)新的交通工具還能提升車(chē)輛的舒適度，達(dá)到真正的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目的。

3.4 完善信息管理系統(tǒng)

信息的完備性是提升交通運(yùn)輸事業(yè)運(yùn)行的重要條件。在當(dāng)前信息時(shí)代下，公共交通運(yùn)輸需要比較完善的信息系統(tǒng)。作為一種資源，信息系統(tǒng)在公共交通事業(yè)中的作用是不容小覷的。不僅能保證車(chē)輛的正常運(yùn)行，同時(shí)也能有效地減少在運(yùn)輸過(guò)程中所出現(xiàn)的安全隱患。政策信息是政策主體中的基礎(chǔ)，對(duì)公共交通事業(yè)的順利開(kāi)展有著重要的意義。因此，政府一定要加強(qiáng)在信息管理系統(tǒng)中的建設(shè)，提高信息的綜合性運(yùn)用。

3.5 加強(qiáng)法制規(guī)定

政府應(yīng)根據(jù)汽車(chē)的不同種類(lèi)來(lái)劃分燃油消耗值，制定合理統(tǒng)一的汽車(chē)燃油消耗實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)制定相應(yīng)的懲罰方法。應(yīng)不斷強(qiáng)化交通運(yùn)輸管理，完善相應(yīng)的法律規(guī)定，將交通污染控制在最低限度。作為政府單位可以通過(guò)報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等方式來(lái)進(jìn)行環(huán)保理念的宣傳，或者組織相應(yīng)的宣傳活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)民眾的法制教育宣傳力度，增強(qiáng)大家的環(huán)保意識(shí)。還可以對(duì)公交司機(jī)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提高司機(jī)的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，保證交通運(yùn)輸?shù)木C合治理更加系統(tǒng)化。

4 結(jié) 論

環(huán)境發(fā)展以及能源利用影響著公共交通運(yùn)輸管理，城市公共交通運(yùn)輸作為踐行低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念的重要組成部分，對(duì)于改善城市環(huán)境質(zhì)量，緩解城市交通擁堵的壓力有著十分重要的作用。同時(shí)，也有利于給人們帶去便利的出行和健康的生活環(huán)境，對(duì)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用。

參考文獻(xiàn)：