序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇工程項目管理與實踐范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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【摘要】工程項目；管理；監理；一體化運作

中圖分類號：U415文獻標識碼： A 文章編號：

隨著工業社會的發展，大約在20世紀80年代末期，西方國家開始對工業工程進行改革，將傳統的只注重車間層次的效率和數學方法的運用轉變為系統的工程管理和溝通技巧的運用，并對傳統的工程管理教育專業進行了一定的改革，于是，現代工程管理的雛形開始出現，經過了三十多年的發展，現代工程項目管理已得到了完善的發展，廣泛的運用在現代工程項目中。在現代工程中，工程監理的職責也非常重要，監理的職責是在貫徹執行國家有關法律、法規的前提下，促使甲、乙雙方簽定的工程承包合同得到全面履行，工程監理主要控制著工程建設的投資、建設工期、以及工程質量，協調工程承建者與有關單位之間的工作關系，工程監理的出現是我國改革開放后與國外結合我國國情出現的新型產業，是我國在工程建設領域中進行的一項重大改革。目前，我國的工程一般都采用工程管理與監理分開的方式，取得了矚目的成績，但是隨著現代工程的發展，工程管理、監理人員水平參差不齊，工程監理與管理在結合中也遇到了各種各樣的問題，這些問題的出現不同程度的制約著工程管理與監理人員的發展，嚴重的時候甚至影響了工程項目的正常承建。近年來，政府也出臺了各種政策來鼓勵工程管理與監理一體化，許多有實力的企業也在積極學習工程項目管理與監理一體化，工程項目管理與監理一體化運作是一種工程組織方式的時代潮流和科學發展方向，在工程項目的承建中，管理與監理的一體化已成為工程改革的必由之路，對工程建設的發展起著積極的作用。

一、工程項目管理與監理的一體化運作模式實踐

1、項目概況：新景花苑一期工程占地面積13.8376公頃，總建筑面積26.33萬㎡，共有28棟住宅樓和2座地下車庫，其中11層住宅9棟，15層住宅9棟，18層住宅11棟，該工程為常州市新北區新橋鎮安置小區，可安置2143戶住戶。該項目工期要求高，（2009.12.25日開工至2011..30完成竣工交付），參與單位多，協調工作量大，工作內容涵蓋：辦理前期手續，招投標管理，合同管理，采購管理，項目實施階段、投資、進度、質量、風險、溝通、安全控制、組織工程竣工驗收及各專項驗收、交付等全過程。該項目由新橋鎮政府委托我公司全過程項目管理，

在該項目上我公司采用了工程項目管理與監理一體化運作服務模式。

2、項目管理監理一體化運行模式組織機構圖

3、項目管理監理一體化運作模式特色

①項目經理（總監）為團隊最高負責人，在內部管理和運作上實行一體化操作。統一領導、統一指揮，指令清晰，執行力強。

②各部門分工明確，職責清晰。嚴格按照項目管理流程運作，最大限度地整合人力、物力資源，降低運作成本。PM項目管理部在開工前，先后制定了《新景花苑考核細則》、《質量管理制度》、《進度管理制度》、《安全文明施工管理制度》、《道路保潔管理制度》、《生活區管理制度》、《工程款支付審核制度》、《保安管理制度》、《分包單位管理制度》、《項目經理考核制度》等十多項管理制度，做到每個關口有制度約束，有些制度在工程招標時即納入招標文件中。每月還出一份《新景花苑建設簡報》下發參建各方。制度的建設，使整個項目管理做到有章可循，有據可依，促進了管理規范化，上檔次，上臺階。

③從現場管理實踐看，項目管理與監理人員一體化運作。監理完全融入項目管理的組織體系，把自身以監理工作中“監工”的角色轉變到“項目管理”的地位上來，監理成為項目管理的一個職能延伸，主要側重于施工現場的質量和安全，向項目管理負責。

④監理與項目管理之間信息暢通形成合力，項目管理與監理人員人際充分溝通協商確保了信息傳遞的及時性和有效性。在這個項目管理過程中，由PM部統一制定了新景花苑一期工程“監理日報”表式，由專業監理將每天現場施工狀況，存在質量、進度、安全文明施工現狀及需協調解決的問題統一納入到監理日報中去，以便PM人員每天掌握現場動態，以便有目標進行及時協調，達到最快速度解決實際問題，提高了工作效率。

⑤項目管理的工作人員與監理部專業監理工程師均圍繞現場質量與安全管控大要件，既有機結合又有所分工，項目管理工程師從設計上技術要求的高度來控制相關工程的進展，而專業監理工程師則從現場施工角度更加具體的實施管理并支持項目管理工程師的工作，實現項目管理監理無縫對接，充分利用和發揮人力資源優勢，更好地促進了現場質量、安全、綜合管理。

⑥項目管理與監理一體化運作，克服了多環節多口子管理的很多弊端，消除了互相扯皮，均不負責的局面，減輕了管理風險，做到聯動管理，既講究管理力度，更講求管理技巧，它是管理水平、管理效率和管理效能的全面體現，對促進項目管理的全局和整體性十分有效。

二、實施項目管理和監理一體化運作過程體會。

1、目前絕大多數的監理企業主要是承擔施工階段的的監理服務，況且監理重點放在施工質量控制和安全管理上，而從事一體化管理工作范圍向兩頭延伸。在前期協助業主完成政府審批手續及工程設計和管理，在后期完成系統聯調、竣工驗收、交付咨詢管理服務。

2、項目建設中耗力最大的是協調。單一的施工監理難以勝任施工與設計，施工與采購的有效協調。解決了業主非工程專業人員管理工作項目的狀況，管理團隊承擔了大量的管理與協調工作，彌補了業主的局限性，提高了工作效率。

3、項目管理與監理一體化動作，可以實現資源的最優化配置，在工作上可形成互補，避免了工作崗位重復設置。項目管理與監理團隊分工明確，職責清晰，充分融合，高度統一，溝通順暢，信息共享，決策迅速，執行力強。不僅能夠保證質量、安全、進度，也能對工程的投資進行有效控制，業主可以節約管理成本，監理公司也能提高收費，實現雙贏。

4、項目管理和監理一體化運作，監理由被動管理工作轉入主動管理，進度控制更直接，全面有效，從而能更快地找到設計，采購，施工及各方面平衡點、契合點，縮短磨合過程，保證工程按計劃完成。

5、項目管理工作與監理一體化動作，容易與工程施工、設計各參建方建立和諧的工作關系，增進團結，以項目建設為目標、以合同契約為依據、以規范標準為指導，形成合力，充分調動各方人員的工作積極性，創造性。

6、項目管理與管理一體化運作，對監理企業的人員素質、專業技能、管理工作素養整體水平要求更高，需廣泛吸收，懂技術、懂經濟、善管理的復合型人才，通過系統培訓，實踐 、總結、 提高，才能與之適應。

目前我國工程監理管理與監理一體化動作還處于探索階段，經驗不足，提升空間很大在，但是只要監理企業轉變觀念，始終以顧客需求為中心，以市場為導向，加強企業自身管理工作，完善各項制度，構筑企業文化，重視人才，用好人才，留住人才，不斷提高監理業務的綜合管理水平，從而為業主提供全過程、全方位的項目管理服務，推進項目管理與監理一體化的進程，從而順利實現監理企業向項目管理公司轉型。

參考文獻：

李明安：工程項目管理與監理一體化服務模式實踐，建設管理{J}，2010（8）

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關鍵詞：項目管理；沙盤實訓

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）29-0056-02

工程管理專業是具有鮮明專業特色的管理類專業，培養的學生應具有全面的工程技術、經濟、管理、法律基礎知識和專業知識，更值得關注的問題是如何具備一定的實踐能力、創新能力，能夠真正從事工程項目決策和全過程管理的工作。《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》（2010-2020年）提出的要求“全面提高高等教育質量，提高人才培養素質。人才培養模式注重學思結合，開發實踐課程和活動課程。”針對工程項目管理專業而言，建筑工程項目管理作為建筑工程專業的主干課程，絕大數教學機構都沿用傳統、靜態教學模式， 學生僅在課堂聽講，課堂自主復習，理論與實踐無法結合。如何適應社會要求培養工程管理人員具有更扎實的知識基礎，更強的應用能力和適應性。首先要求學科人才培養方案和課程體系設置非常合理性；學生能力培養的課程要更強；專業培養的特色要更突出。因此，緊扣應用型人才培養模式的改革方向，在實際教學工作中工程項目管理課程的構建其實踐和理論的比例設置是不可忽視的環節。

競爭日益激烈的市場，促使企業培養人才的時間不斷壓縮，從而導致企業對于用人質量的需求不斷提高，都希望找到可以直接投入使用的人才。輸送人才的高校，提升教育質量去適應社會需求是發展之本，而在這其中，實踐類教學成為重中之重。通過充分的調研和學習，我院建筑工程系立足工程管理專業學科的實訓條件，精心設置實訓課程整體構建；加強與校外企業的深度合作，努力開發、完善工程項目管理，將“人才培養模式注重學思結合，開發實踐課程和活動課程”落到實處。

從事項目管理工作無論是在施工單位、房地產開發單位或是政府部門，項目管理的實踐涵蓋技術管理、生產管理、成本管理、產品定位、規劃設計管理、客服管理、物業管理等多個階段或領域。實踐課程的整體構建必然要考慮到后期的應用方向，通過系統化梳理，一定的理論支撐，精煉出項目管理科學而有效的工具和理論支撐，形成一套較為完整的管理思路和模式，并把這種模式應用于在實踐沙盤課程項目中，獲得了很大的成功與收獲。

工程項目管理沙盤實訓是模擬某個具體工程讓項目負責人與項目的主要參與者用直觀的沙盤教具模擬項目執行與開采過程。從項目的全過程運行當中掌握人才開發、溝通管理、決策能力，也具備創新理解項目運作流程。現代項目管理更趨向于從建設到投產到營銷的全過程管理，因此實訓課程的構建需要突破傳統的項目管理課程授課方式，講解概念、舉例說明、課程復習等過程，而是通過具體項目的實際運作模擬管理和經營的全流程，迎接風險，來拓寬貫穿項目管理知識體系，增強以市場為導向的項目決策意識。

實踐證明非常逼真的模擬環境、項目組成員的認真參與能讓學生完全進入項目管理狀態。每一次課程學生再通過對項目建設的盤點與總結，暴露自身誤區，反思決策成敗，解析得失，梳理管理思路，隨著課程的深入開展多次調整與改進的練習，切實提高綜合管理素質。

1 建筑工程項目管理沙盤實訓課程整體構建

1.1 項目團隊

工程項目管理沙盤實訓課程是通過讓學生在實訓室里模擬不同的工作崗位，每5～6人組成一個模擬的項目部，并且在模擬的工程建設項目環境中，體驗工程項目管理全過程的實踐模擬課程。

1.2 項目研究目標

沙盤課程融入先進的項目管理思想，結合最佳的管理實踐，再借助于軍士兵棋推演這種方式，最終使學生可以有三個方面的收獲，體驗項目管理角色和流程、掌握項目管理知識體系、建立項目管理系統認識。基于PMBOK知識體系，在項目實踐之余講授《項目項目管理規劃（計劃）》如何編制應用，也體現工程管理中規劃對于項目實施的指導性、預判性，大大降低了項目過程的風險和無序性，為規范項目管理、提高項目目標實現能奠定基礎。

1.3 研究內容

1.3.1 研究基本內容

高校本科人才培養計劃通常將整個學科分為若干理論課程，這些課程獨立授課，培養學生形成結構化知識體系，使其具有一定廣度的理論基礎和深度的專業課程體系，具備可塑性。但由于所有課程授課時間跨度較大，學生的知識鏈并不是牢固且完整的，因此走向工作崗位，如何運用理論知識來處理實踐問題的方法和技巧的時候，應屆學生的工作瓶頸就凸顯出來。

根據《國家建設工程項目管理規范 GB/T 50326-2006》中所劃分工程項目管理知識體系自檢，構建的沙盤課程中所涉及到知識體系包括：合同管理、采購管理、進度管理、成本管理、資源管理、信息管理、風險管理、溝通管理、項目收尾。

項目管理沙盤實訓課程在具備一定專業知識基礎上，涵蓋本專業實際項目運作過程中12個方面：①理解“項目”、“項目管理”②掌握項目特征；③項目團隊的構成和設計；④影響團隊有效運行的障礙分析；⑤項目可行性分析；⑥項目生命周期體驗；⑦風險識別（風險分析）、確定風險優先級；⑧風險監控與緩解策略、應急計劃的調用；⑨如何制定成本計劃；⑩項目控制措施運用；11項目團隊決策檢察；12項目調整和總結評估。

1.3.2 研究基本方法

工程項目模擬沙盤各職能中心涵蓋了建筑項目運營的所有關鍵環節，研究基本方法主要有：觀察法、調查法、測驗法、行動研究法、文獻法、經驗總結法、個案研究。主要針對戰略規劃、資金籌集、項目研發、物資采購、生產建設、財務核算與管理、設備投資與改造等幾個部分為設計主線，組建相互競爭的工程團隊，把工程建設項目開發所處的內外環境抽象為一系列的規則，在模擬環境下開發不同工程建設項目。實踐構建環節包括：學生參與沙盤載體模擬建設對抗演練教師評析學生感悟。在一系列活動中，參悟科學管理的規律，同時也對建設資源的管理過程有一個實際的體驗。運用項目管理知識體系。沙盤課程融入先進的項目管理思想，結合最佳的管理實踐，再借助于軍士兵棋推演這種方式，最終使學生可以有三個方面的收獲，體驗項目管理角色和流程、掌握項目管理知識體系、深化項目管理系統認識。

1.3.3 設備條件

2 建筑工程項目管理沙盤實訓課程整體構建效果

綜合運用專業課程體系中各課程理論知識，更靈活掌握工程項目管理9大知識體系。

學習單元從個人轉變成團隊，團隊成員之間形成互相幫助學習的氛圍。

每個組之間形成競爭氛圍，提高學生投入學習的積極性和趣味性。

摒棄灌輸式教學，以互動交流的方式教學，首先讓學生在活動中有所感，有所悟，然后老師再有針對性地進行知識點評講解，有利于學生對于知識的吸收和掌握。

工程項目管理沙盤實訓課程能夠讓學生坐在課堂里，在緊張有序的氣氛中，體驗建設工程項目管理的全過程，掌握工程項目管理知識的本質；學生對與理論知識如何實踐應用加深理解。從最終的應用效果來看，增強了學生綜合實踐能力，從而最終能夠更容易地融入社會建筑企業的管理運作。

參考文獻：

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關鍵詞：高速公路；工程項目管理；項目風險管理

中圖分類號：TU209文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2007）12-0297-02

1 項目概況

1.1 項目背景

寧波繞城高速公路西段全長42.135公里。項目起于寧波市鎮海區顏家橋，止于鄞州區姜山鎮的同三國道。路線全長42.135公里，其中前洋至朝陽段為八車道,路基寬度42.5米，該路段長度為22.0公里，其余按六車道建設，路基寬度35米。本項目已于2004年下半年開工，計劃于2007年底建成通車。本項目是寧波市“一環五射”公路網的重要一環，與杭州灣跨海大橋連接線、杭甬高速公路、甬金高速公路、甬臺溫高速公路相連接。項目主要功能是服務于過境、疏港和城市出入境交通。

1.2 項目特點

本項目工程量巨大，施工難度也很高，42.135公里高速公路實現6車道，部分8車道。工作范圍包括借土填方、中橋、國道涵洞、路面及防護、排水等分項工程。該工程項目具有技術性較強、涉及專業較多、規模大、不穩定因素較多等特點。由于施工現場位于市郊，可能會給當地人民群眾的生活帶來不便，所以在項目施工時，還要注意處理好這方面的關系，爭取沿線群眾的理解和配合。

1.3 項目公司

西段項目的投資主體為寧波海運明州高速公路有限公司，該公司由寧波交通投資控股有限公司和寧波海運股份有限公司于2005年6月3日共同出資設立，公司注冊資本（首期）為4.8億元人民幣。其中：寧波交通投資控股有限公司出資23520萬元，占49％的股權比例；寧波海運股份有限公司出資24480萬元，占51％的股權比例。項目公司注冊資本為14億元，擬根據項目建設進度逐步增資。

2 項目范圍確定

2.1 項目目標

本項目的主要目標有以下幾點：

（1）成果。建成繞城高速公路工程，全長42.135公里，包括借土填方、中橋、國道涵洞、路面及防護、排水等。

(2)工期要求。2004年下半年開工，計劃于2007年底建成通車，共40個月時間。

（3）成本要求。項目總投資為40億人民幣。

(4)安全要求。無人員傷亡及重大責任事故。

(5)預期收益。預測本項目25年的內部收益率10.16％，投資回收期11年(不含建設期)。

另外，公司還確定了該項目的輔助目標如下：

①搞好項目團隊建設。通過項目實施，提高團隊成員專業水平和管理能力，為公司鍛煉和培養一支具有凝聚力和高素質的項目團隊。

②展示公司的良好形象。通過與客戶的成功合作，向社會和客戶宣傳和展示公司整體形象，進一步提高公司知名度，為后續項目合作打下基礎。

③提高質量保證水平。通過項目實施，進一步促進團隊質量管理能力，為整體質量保證能力的持續提高探索經驗。

④建立緊密型分包方。通過項目實施，進一步建立長期穩定的緊密性的合格分包方，為今后合作奠定基礎。

2.2 項目工作分解結構

進行工作分解的主要目的和作用如下：

(1)保證項目結構的系統性和完整性，建立完整的項目保證體系。

(2)通過結構分解，把項目分解開來，使項目的概況和組成明確、清晰、透明，便于管理者觀察、了解和控制整個項目，也可以反過來分析可能存在的項目目標的不明確性。

(3)便于管理者預見理想型的組織和相應的責任體系，以及與目標的協調，從而使項目的形象透明，便于管理者控制。

(4)有利于劃分各單元和項目相關者之間的界限，便于進行項目分解。

(5)便于網絡的建立和分析，有利于項目的控制。

本項目組在進行工作結構分解時，以項目目標體系為指導，使用頭腦風暴法盡可能多的挖掘項目的工作單元，然后通過分析和總結，對該施工項目進行分解。

3 項目組織結構

目前公司組織結構采用職能式組織模式，設有總經理辦公室、綜合計劃部、人力資源部、財務部、技術部、工程部、采購供應部、質量管理部、交通設備廠、橋梁機械廠等。為確保繞城高速公路工程項目的完成，總經理決定成立繞城高速公路項目部，項目部采用項目式組織結構，實行項目經理負責制，項目經歷直接對總經理負責。項目經理按照公司組織結構特點、人力資源、設備資源、工程技術要求和項目管理經驗等情況，結合項目包括路基、路面、橋梁及構造、交通工程等多個比較復雜、周期較長的子項目等特點，項目經理選拔項目部成員，組建項目團隊。根據本項目的特點，采用項目式組織有以下優點：

(1)目標明確，便于統一指揮。

(2)項目經理擁有項目組織和資源的最大支配權，利于其控制和使用。

(3)有利于公司培養全面型人才。項目實施涉及計劃、組織、控制、人力資源管理等多方面工作，首要的是項目經理要統籌考慮這些工作。其次，項目式組織下轄多個小的項目式組織，管理小項目的經理也要學會這些工作的實施和控制。

4 項目人力資源計劃

項目部根據工作分解WBS和工作進度計劃網絡圖、甘特圖以及可能獲得的人力資源對已獲得資料（施工樣圖）、統計工程量，通過專家判斷和執行國家相關法規及本行業地區頒布的有關施工定額進行分析，結合相似工程施工參考資料，確定本工程需要的人力資源為管理人員、各種施工人員。在施工的不同階段所需人力資源和數量亦有所不同。考慮市場人力供需和本公司組織結構特點，管理人員由原公司職工擔任，各工種施工人員通過招聘等方式獲得。在施工準備及前期階段，主要委派有經驗的管理人員根據現場情況指導前期準備工作。施工中主要由施工技術管理人員指導各工種施工人員按施工組織設計及有關施工規范流水作業，完成各施工階段工作，并做好隱蔽工程和中間驗收記錄，保質按期施工。在工程竣工驗收階段由管理人員匯總整理竣工資料，準備竣工移交有關事宜。

5 項目風險管理

項目部通過調查以前類似項目所經歷的風險，分析本項目可能遇到的風險，對風險進行分析，并提出應對計劃，規定風險監控程序。本項目的交付物為繞城高速公路，全長42.135公里，規模較大，利益相關者較多，復雜程度比較高，所需資源較多，施工期內工程外部環境相對穩定，項目約束條件中等。本公司經常進行高速公路建設，具有豐富的風險管理經驗和實踐經驗。本項目利益相關者對風險的敏感程度較低，承受能力較好。公司內部決策者、責任方及授權情況明確，項目經理具有充分的權力并與責任相匹配。可獲取足夠的高速公路建設施工項目的風險管理經驗和數據。

根據公司對本項目的有關指示，項目經理部經過調查研究需要做好風險識別、風險評估、風險應對和風險監控等各項工作。

（1）風險識別。項目部首先進行資料信息的收集。主要工作有：詳細地設計圖樣文件；審查本項目成本目標、進度目標、工作分解結構以及項目的人力資源安排計劃；審查本項目采購與合同管理計劃；收集與本項目相似工程的總結資料；通過各種途徑盡可能收集有關的一切資料。

（2）風險評估。在風險識別的基礎上，項目部各位成員在項目經理的主持下，采用系統分析法、頭腦風暴法對項目的風險危害程度的大小，進行分級排序，依次為：工期風險、費用風險、安全風險、技術質量風險和環保風險。

（3）風險應對計劃。根據以上結果，項目部成員對本項目的風險情況有了比較清晰的認識，結合本項目的具體實施情況，項目部集思廣益制定了本項目的風險應對計劃。

（4）風險監控。風險監控是項目實施過程中的風險管理的重要工作，對此，項目部進行了分工，各子項目組負責監控自身的風險，并實行子項目主管對風險的負責制。采取的方法有核對表法，掙值分析法。

6 項目成本進度控制

項目成本進度控制的目標是要保證各項任務在各自的預算范圍內進行。控制的依據是費用累積曲線、實施執行報告。費用控制是貫穿項目實施全過程的動態管理，一方面，做好費用控制需要與各相關部門緊密合作和有效溝通。進入21世紀，特別是我國加入WTO后，高速公路項目面臨著越來越多的國際競爭與競標，我國的施工企業了解、學習現代項目管理方法與國際項目管理的通用做法，對提高其項目管理水平及項目的成功率有很大的促進作用。

參考文獻

［1］盧歷，劉明洪.對公路工程項目管理的思考［J］.經濟社會與發展，2006，（2）：86-88.

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關鍵詞：沙盤；教學；工程項目管理

中圖分類號：TU7 文獻標志碼：A 文章編號：

1005-2909(2012)03-0089-05

工程項目管理是工程管理專業的核心課程，也是其他工程專業（如土木工程專業）的一門重要課程［1］。作為一門獨立學科，工程項目管理課程有著自己的理論體系，包含了豐富的內容。項目管理知識體系（PMBOK）把項目管理劃分為

9個不同的知識領域，包括集成管理、范圍管理、成本管理、時間管理、風險管理等［2］。同時，該課程又是介于工程技術科學和管理科學之間的交叉學科，與其他學科有著密切的聯系，

涉及管理學、工程經濟學、工程合同和合同管理等多方面的知識。因此，工程項目管理課程具有高度的系統性和綜合性。

工程項目管理課程是一門來源于實踐并指導實踐的課程，注重理論與實踐的結合是該課程的重要特點。因此，該課程的教學必須緊密結合工程實際，使學生在實踐中深入理解工程項目管理的理論和方法，培養和鍛煉學生分析和解決問題的能力，以及組織協調能力和應變能力，以適應日后工作的需要。

在目前教學中，由于受客觀條件的限制，尤其是教學周期與工程項目實施周期之間存在巨大差距，一般學校無法為學生提供充分的實踐機會。很少的幾次生產實習或課程設計往往只能增加學生對工程項目實施某一階段的感性認識，或僅僅涉及個別知識點的應用，缺乏系統性和完整性，不利于所學知識的融會貫通。因此，有必要在工程項目管理課程的教學中引入合適的模擬實踐手段，通過對工程項目管理全過程的模擬來彌補實踐環節的不足。通過了解和比較，筆者認為廣聯達工程項目管理沙盤是一種比較好的模擬實踐教學工具。

一、工程項目管理沙盤簡介

沙盤最早起源于中國。東漢名將馬援用白米堆成山川地勢，向漢武帝劉秀解說隴西形勢，這種形象的演示被認為是沙盤的雛形。一直以來，沙盤被更多地應用于軍事領域。人們通常根據地形圖或航空圖片按照一定比例用泥沙等材料

制作沙盤，將平面地圖立體化，形象地顯示相關軍事信息，使指揮官能更加直觀地判斷軍情，從而推演戰術策略［3］。隨著沙盤的不斷演變和發展，軍事沙盤逐漸被引用到建筑、教育等多個領域。1978年，瑞典皇家工學院的KLAS MELLAN開發了ERP沙盤模擬對抗課程，借助沙盤模具，虛擬某生產型企業，并根據企業運營所涉及的一系列內部和外部條件制定了相關規則，模擬企業生產經營管理的全過程［4］。21世紀初，用友軟件公司在國內的各個高校推廣ERP沙盤仿真對抗實驗，隨后金蝶公司也開發了自己的ERP沙盤課程，沙盤正式被應用到高校教學中來［5］。

面對工程管理專業的發展，以及高校對實踐教學的需求，廣聯達公司把沙盤模擬的思想引入了工程項目管理教學，推出了工程項目管理沙盤模擬課程，使學生能在教室里體驗工程項目管理的全過程，實踐項目管理理論，掌握項目管理工具。

廣聯達工程項目管理沙盤模擬課程是通過使用一系列教具和軟件，模擬工程項目從工程中標開始到工程竣工的整個工程項目管理過程。其間學生需要組建項目管理團隊，編制各種工程計劃并按照規則進行相應的業務操作，最終由教師利用計算機軟件考核項目管理成果。

廣聯達工程項目管理沙盤模擬教具中包括一個代表項目施工現場的盤面（圖1），這也是沙盤模擬的主要操作區。盤面共被劃分為8個區域：生產區、資金管理區、費用結算區、臨設建造區、鋼筋加工區、混凝土加工區、工程實體區和風險管理區，分別作為相應的項目施工及管理的操作區域。另外，8種不同顏色的塑料幣被用來表示資金及各種材料的數量，3大類共13種資源卡片代表了不同的勞務資源、機械資源和臨設設施。教具中還包括了貸款申請單、工程派工單、機械結算單、勞動班組進出場申請單、原材料采購申請單、支付單等14種模擬業務單據以及2套工程實體模型。

為了能在有限的教學時間內模擬工程項目管理的全過程，并且使學生把更多的注意力集中在工程項目管理理論和方法的實踐上，沙盤模擬中對項目的施工過程進行了適當的假設加以簡化。如：假設工程項目所有構件只有綁鋼筋、支模板、澆筑混凝土3個工序，并且需要鋼筋勞務班組、模板勞務班組、混凝土勞務班組分別操作施工；假設混凝土澆筑完成后便可以拆除模板，不需要養護時間，也不需要配備人員拆除；假設所有預定、加工、施工都是以周為最小單位等。同樣，為了使沙盤模擬更貼近工程實際，課程制定了一系列的沙盤操作規則，包括費用支出規則、風險事件觸發規則、緊急補救措施規則、市場資源基本規則等。此外為了便于執行，教具中還提供了沙盤操作表，作為項目執行的依據和記錄工具。

圖1 廣聯達工程項目管理沙盤盤面

二、工程項目管理沙盤教學的實施

在工程項目管理沙盤教學中，學生將模擬5個不同崗位角色，組建工程管理團隊，完成工程項目管理的主要工作，體驗工程項目實施的全過程，理解工程項目管理的本質；并且在沙盤分析軟件的協助下，通過教師的引導和點評，加深對工程項目管理理論應用于實踐的理解。

工程項目管理沙盤教學的實施大致分為4個階段。

（一）啟動階段

該階段的主要任務是項目管理團隊的成立。在教師的引導下，學生經過組合形成若干小組，每個小組就是一個項目管理團隊，模擬隸屬于某建筑公司的各個項目部。教師模擬該建筑公司的總經理，除此之外教師還將模擬項目業主、銀行、各種資源的供應商等所有項目建設過程中項目部即將接觸的相關單位。每個小組的5名成員則將分別擔任項目部的項目經理、生產經理、經營經理、采購經理、財務經理，并分工明確各自的職責（表1）［6］。

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平、國際融合等方面加大建設力度的結論，從而為促進行業和工程項目更好發展提供參考性思路。

【關鍵詞】工程項目管理；建筑質量；國際慣例

隨著我國改革開放的深入推進，工程項目管理在經濟建設和基礎建設各個領域被越來越廣泛地運用，在實踐過程中探索和創新出了一系列科學的運行模式和管理技術。但是，工程項目管理在運行中暴露出的問題也不容小覷。從這些問題出發，通過問題的解答找尋到促進工程項目管理更好更快發展的新路徑。

一、工程項目管理的涵義與特點

工程項目管理行為早而有之，但是作為一門單獨的學科是在上世紀中葉之后。所謂工程項目管理，顧名思義，就是指按照工程項目發展實際，根據工程項目進展現狀，依據工程管理規律對工程項目全程進行謀劃、協調、組織、控制、反饋的全部管理活動的總稱。

工程項目管理具有如下特點。其一，工程項目管理為一次性投資管理，即利用固定資產再生產的方式投資完成具有一定生產能力或使用價值的建筑產品的過程，通過項目的完成投產使預付資金回籠并獲得增值。這是和其他管理活動最大的區別。其二，工程項目管理是系統性全程管理，貫穿于項目開展建設的各個階段，從項目建議書、可行性研究設計、工程設計、工程施工到竣工投產的全程都有項目管理參與的身影，因此工程項目管理和工程的開展建設屬同一生長周期，具有綜合性、體系性和全面性的特點。其三，工程項目管理具有即時監控性。也即是說項目管理者在實施項目管理時隨時都受到中心任務和階段性預期目標的牽引，要求必須在既定的目標下、時間內、功能和質量上達到預期效果，比起其他管理活動具有更強的強制性。

二、工程項目管理中存在的問題

對于我國而言，工程項目管理是一個舶來品，是改革開放以來學習西方先進管理經驗、借鑒國際先進管理文化、加強管理科學交流、遵循國際項目管理慣例的結果。隨著社會主義市場經濟體制發展需要和我國經濟建設的跨越式前進，工程項目管理作為國民經濟發展計劃的具體化形式也得到了膨脹式發展，無論是在理論上還是實踐中都得到了廣泛的研究和運用。但是，工程項目管理發展中的問題也不容忽視。主要包括以下方面：

（一） 工程項目管理制度不健全，法制觀念淡薄。我國近年來在工程管理方面出臺了系列法律法規，但是落實到具體的工程施工上卻出現了“有法不依”的情況；部分從業者雖然熟悉和了解法律法規的約束力，但是在執行方面卻出現了“兩張皮”的脫節情況；就項目管理專業和行業而言，作為管理行業的細分行業，尚未形成一個較為系統全面的指導性實施綱領，法律法規的細分能力不足；施工單位盡管制定了系列規章制度，制作了大量的本冊簿單，但是在實際執行中卻形同虛設，沒有起到應有的約束作用。

（二）項目管理的人才隊伍不夠強大。從我國項目管理從業人員目前情況看，總體素質尚不夠高。在施工方面，往往是通過“個別專家帶一批”的人員結構組合實施項目施工，項目管理人員普遍素質仍有較大提升；在資質和崗位培訓方面，盡管越來越多地從業者認識到類似注冊監理工程師、注冊建筑師、注冊安全工程師、注冊結構工程師和注冊估價師等資質的重要性，但是卻發生了“手段-目的”的顛倒，即不是把考取資質當作科學地進行項目管理的目的，而是把其當作職位提升和發財致富的功利手段，于是出現了部分施工單位“見證不見人”“有證無技術”的情況，掛靠現象較為普遍。

（三）項目的可行性研究重視程度不高。工程項目管理的可行性研究就是指運用現代科技對工程項目投資進行綜合技術經濟和價值論證的科學，它是實現工程項目達到“最小投入，最大產出”的必需環節，也是確保工程質量、建設效果的必要方法。鑒于項目管理是一次性的投資管理行為，一旦出現失誤，往往很難得到全盤糾偏，容易造成不可逆的影響。實踐中，忽視工程項目管理可行性研究而造成盲目投資和質量低下的案例已不在少數。

（四）工程項目管理信息化水平較低。推進工程管理信息化建設由項目管理自身的特點和外部發展環境雙重決定。從項目管理自身特點看，項目管理面臨組織關系復雜、協調面大、環節繁多等特點，信息化水平不高，在實踐中經常導致資金損失、效率低下和信息不對稱等現象，進而造成工程項目不能達到應有的標準和水平。從外部發展環境看，工程項目管理信息化水平不高制約了行業發展的前景和趨勢，這些現狀在該行業領域較為普遍。

（五）與國際融合程度不高。首先，在融入國際市場的工程項目中，我國企業堅持市場原則，積極參與海外投資和經營項目，但是在項目管理模式和技術方面仍然可見清晰的差距；其次，在項目管理參與國際競爭、進入全球市場后，執行國際慣例和標準不夠嚴格，導致項目施工出現被動。例如在質量管理、工程管理、安全管理、合同管理、報價管理等方面仍然沿用國內甚至舊有的方法和標準體系，從而和國際上較高的標準體系間出現了較大出入。再次，對項目管理的研究不夠深入。盡管我國成立了項目管理委員會并加入國際項目管理協會成為成員單位，但是行業性和學術性活動還不夠普及，導致和國際融合程度不高。

三、工程項目管理的發展趨勢及對策

縱觀近年來的重大工程事故，特別是質量事故，給施工方、國家、人民財產等方面都造成了不小的損失，個別事故甚至造成了嚴重的社會負面影響，而這都與上面闡述的工程項目管理的問題有著密切的關系。

（一） 繼續推進工程項目管理法治建設。工程項目管理是一個全程管理行動，要求在工程項目前期策劃到工程完成反饋的全過程都要進行系統的組織和控制，以確保工程項目能夠符合工程質量標準，達到功能和經濟價值上的雙贏。因此，加大對行業和從業人員的法律法規宣傳教育，把項目管理全程納入法制軌道是未來發展的一個重要突破方向。

（二） 加強工程項目管理人才隊伍建設。工程項目管理說到底是人的管理，沒有綜合素質高的管理團隊，項目管理也不可能達到較高的水平。因此，加大人才隊伍的正規化建設和資質的科學管理是項目管理發展的重點。要加大項目管理行業人才隊伍認證培養機制建設，讓更多的合格的注冊監理工程師、注冊建筑師、注冊安全工程師、注冊結構工程師和注冊估價師走上實踐崗位，促進工程項目管理梯隊的發展。

（三） 提高對項目可行性研究的重視。可行性研究是未來各項管理發展的趨勢，項目管理必須順應這一趨勢才有市場和發展空間。從我國項目管理的發展趨勢來看，增強項目管理從業人員的頂層設計意識，不斷提升可行性研究在項目管理中的現有地位，從而盡量避免投資和決策偏誤。

（四） 加大工程管理信息化建設。大數據時代和智慧建筑理念越來越深入人心，在市場的占有率也越來越高，在一定程度上甚至可以說，誰占有了信息先機，誰就能較快占領行業高點。工程項目管理要著力舊有的人海戰術，不斷學習利用先進的項目管理軟件進行項目管理，建立項目信息平臺提供基于互聯網上的項目管理和信息交流，從而不斷爭取信息化時代條件下行業發展的寶貴機遇。

（五） 促進工程項目管理的國際融合。目前我國工程項目管理正在逐步地與國際項目管理發展趨勢融合，但是融合的水平和效果并不理想。因此，項目管理要主動“走出去”，站在時代和國際的高度，取長補短，自覺總結自身得失，從而更好地融入國際，與世界接軌。

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關鍵詞:監理行業；項目管理；對策；建議

1工程項目管理服務的必要性

1.1宏觀層面的必要性

開展項目管理服務是監理企業參與國際競爭的必然選擇，也是世界經濟一體化趨勢逐漸加速的發展潮流面前，做出的具有重大現實意義的重要決策。國際工程項目管理公司在提供工程項目管理服務的過程中，把工程項目作為一個系統來管理。目前我國的監理企業很少具備提供全過程工程項目管理服務的能力，因此在同國外項目管理公司的競爭時,必須注重提升監理企業的投資管理能力、建設程序管理能力、設計管理能力與合同管理能力。在不少國際招標工程中，按貸款銀行的要求，項目業主不得不花高額酬金聘請國外的工程項目管理公司對國內的建設工程項目進行全方位管理，因此，有必要培育一批具備全過程工程項目管理能力的企業。

1.2微觀層面的必要性

工程監理企業開展項目管理服務是企業發展的內在要求，也是企業適應市場變化的需要。經過26年的發展，我國已經形成了一支規模可觀的監理隊伍，2014年監理行業總體繼續保持穩步增長的良好勢頭。截止到2014年期末，我國共有工程監理企業7279家，其中具備甲級資質的有3058家，約占比42%，監理企業承攬合同額約2435億元，監理行業從業人員94萬余人，各類注冊執業人員20.19萬人，其中注冊監理工程師為13.74萬人。然而，如此龐大的監理隊伍中，專業服務水平較高的企業卻很少，目前絕大多數監理企業開展的監理業務集中在施工階段的質量、安全控制，亦會涉及到進度控制，發展過程中也遇到了一系列有待解決的問題:監理業務收費低一服務質量低下、企業人員收入低下一高素質人才不愿進入這個行業；這一系列問題形成了一個循環，并且態勢在不斷惡化，離推行監理的初衷越走越偏、越走越遠；此外，監理企業開展工程項目管理服務，尤其在一個項目上開展項目管理一監理一體化服務模式，這使得監理單位和建設單位的溝通變得更加高效，監理單位開展工程項目管理服務，可以在設計階段介入，從而改變目前單純監理業務的被動局面，為建設工程項目創造更大價值，提高投資效益。

2工程項目管理服務的對策建議

2.1推行工程項目管理合同示范文本

建議政府主管部門應當將制定《建設工程項目管理合同示范文本》列入工作計劃，通過調研總結的基礎上，使其落地生根，這項工作對于工程項目管理服務的發展大有裨益。工程項目管理合同示范文本的制定，不僅可以減少項目參建方間的重復工作、推諉等現象，減少矛盾、明確各方責任，還能推動企業生產、經營的標準化，最終達到項目管理目標的順利實現。

2.2提供個性化菜單式服務

由于不同的項目、不同的業主對項目管理服務的需求是不同的，業主對工程項目管理服務的需求呈現個性化、多元化特征。因此，監理企業在開展工程項目管理服務的過程中，需要根據項目的實際情況，充分了解業主的需求，憑借自身的資源和實力，為業主提供有針對性的、個性化、多元化的工程項目管理服務

2.3淡化企業資質、強化個人執業資質

工程項目管理服務作為一種專業化服務，依賴專業人員知識和技能而提供的智力型服務，因此對工程項目管理人員的水平提出了相當高的要求。我國現階段，基于建筑市場誠信狀況正處于發展初期階段，建筑業企業實施企業資質和個人執業資格雙軌制進行管理，并且市場準入制度以企業資質為前提，個人執業資格只能依附于企業資質，這種制度帶著計劃經濟的色彩，其弊端是從業人員個人水平不同的人,都可以通過單位資質進入建筑市場，最終影響到服務的質量，也制約了高水平專業人員的能力發揮，這種體制上的弊端，阻礙了工程項目管理服務市場的培育進程、限制了高水平工程項目管理服務的市場供給。

篇(7)

摘要：工程項目管理過程，包括工程進度管理、工程質量管理以及投資控制管理等。工程項目管理涉及到從工程項目設計到驗收的每個環節，PDCA循環法能夠提高工程項目管理水平，并且推動整個項目管理過程程序化、規范化、科學化。下面重點分析PDCA循環法在工程項目管理中的適應性和應用實踐方案。

關鍵詞：PDCA循環管理 建筑工程管理 應用

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：B

1 PDCA循環法在工程項目管理中的應用概述

工程項目管理包括工程進度管理、工程質量管理以及投資控制管理等核心內容，這也是國際上常用的工程建設過程中項目管理組織模式。從最初的魯布革實施工程項目管理以來，在近30年的時間里，工程項目管理其實效性也越來越明顯，也取得了比較顯著的經濟收益。在金融危機以后，工程項目管理受到了全新的挑戰，所以，進一步深化投資收益，獲得更多的經濟效益顯得非常重要。PDCA循環法的根本目的是提高質量，并且貫穿于項目開展的整個過程，應用于工程項目管理活動中，能夠實現整個項目管理過程程序化、規范化、科學化。

2 PDCA循環法在工程項目管理中應用的適應性

PDCA循環法可以稱為是“戴明環”，是周而復始的質量檢查和管理過程,是一個往復的過程，進行不斷分析、不斷總結并不斷發現問題和解決問題，從而不斷提升工程項目的質量。

對整個工程項目管理過程，應該實施事前控制、動態控制以及主動控制。管理計劃對于整個項目的管理過程是否起到作用，目標計劃是否具有動態性和針對性，保障質量達到預期的要求和效果，這些都需要通過相關的質量管理過程來實現。同時，工程實踐過程中的質量管理，也可以分為幾個子過程來達成目標。包括計劃、執行、檢查以及總結。計劃過程是工程項目管理的第一步，是對整個項目管理目標和合同進行認真審視以后，制定的目標管理計劃，在制定的管理計劃中，工程質量目標與管理目標需要具有一致性，這其中包括質量、費用、進度以及安全等等方面的控制等。執行過程是工程項目管理的第二步，在項目的實施過程中，按照項目管理制定的管理計劃，具體執行管理過程的實施以及管理過程的目標控制。檢查過程是工程項目管理的第三步，檢查過程也是提升工程質量的關鍵過程，需要根據施工現象進行抽檢、檢驗以及調查分析，并分析監理單位、勞務隊以及建設單位的對項目開展過程的反饋信息，檢查管理計劃和方案的執行情況以及執行效果等。總結過程是工程質量管理的第四步，對檢查的過程進行總結分析，獲得經驗，制定相應的措施彌補管理方案的不足，并將這次存在的問題以及改進意見寫入下一個循環中。

3 PDCA訓練法在工程項目管理中的應用實踐

PDCA循環法在工程項目管理過程中，可以分為4個階段，主要包括制定計劃、執行計劃、檢查過程、處理過程這四個部分。

（1）P階段即制定計劃階段。項目制定計劃階段，是項目開展的第一步，也是比較關鍵的階段。在施工項目管理過程中，施工投資、質量、進度控制為施工的三個關鍵控制目標。P階段包括四個步驟，第一、選取項目、分析現狀并找出問題。第二、設定出管理目標，并找出產生問題的相關原因。第三、提出最適合的最佳管理方案，并區分主要原因和次要原因；找出影響工程質量的原因，并根據重要性和實踐特點，制定針對性的解決方案。第四、制定計劃和方案。有了好的方案，也不能忽略其他細節，如何有效的完成工作內容，就需要將方案和步驟具體化，從而逐一完成。

（2）D階段即執行計劃階段 。項目執行階段也就是項目實踐階段，是項目完成過程的核心部分，也是最關鍵的部分，是將項目制定的工作計劃運用到實踐工作中的一個過程。設計出具體的實踐方案和方法，并采取合理有效的措施進行實踐。之后，就是按照計劃和方案進行實施，并且在實施過程中，對實施過程進行測量，保證進度按照計劃完成。執行計劃的過程中，施工項目部一般分為決策、監督以及業務實施層，業務實施層是執行計劃的關鍵層次，需要對該層進行嚴格的監管與考核，并且通過相關檢查工作、評比手段進行監督和管理，從而保障項目能順利執行。

（3）C階段即檢查過程階段。根據已經制定的計劃和管理方案，執行檢查，觀察是否達到了實際的管理效果。比如進度的檢查問題、進度提前或者是推后所處于的地方等。檢查過程包括效果的檢查、驗證性檢查與效果評估等。檢查過程包括方案對于項目實施是否有效、目標是否達成等進行檢查，這些都需要在檢查過程完成后才能得出總結。將采取的對策和產生的效果進行總結分析，并將已經完成的情況與計劃管理的目標情況進行比較分析，分析是否達到了預期目標。

（4）A階段即處理過程階段。A階段是上一個循環的最末階段，也引導著下一個循環的開端，具有承上啟下的轉接作用。預示著上一個階段的結束和下一階段的開始。在這個階段的完成質量，直接決定了下一個階段是否能夠順利循環運行。沒有A這個分析總結的過程，也就沒有問題的反思和總結過程，也就沒有提升的過程。如果不能對成功的經驗和失敗的原因進行及時分析，或許就會導致下一個循環過程重蹈覆轍。A處理階段，需要把握住以下幾點，第一、對檢查的結果進行全面綜合的分析，通過總結經驗，對相關有偏差的工作內容進行修正，并按照相關規范和要求，制定出下一步的執行計劃和方案。第二、將本次循環分析總結的經驗和問題，融入到下一個PDCA循環過程中。

結語

PDCA循環法分為四個階段，這四個階段連接緊密，并且每個循環都需要解決一些問題，以便下一個循環能達到更高的質量層次。通過這樣循環往復的過程，從而逐步提升工程質量，使得管理逐漸接近最佳值。在企業進行工程項目管理過程中，需要融入PDCA循環法的管理經驗和要義，將計劃、執行、檢查、總結、改進等過程融入到質量管理的每個環節中去。

參考文獻

[1] 張亮.論建筑工程施工項目管理措施及意義[J]. 黑龍江科技信息. 2009(15)