序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了一篇農(nóng)村公路橋梁病害分析及養(yǎng)護(hù)管理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

0引言

隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)之間的差距越來越大，為了有效縮小兩者之間的差距，我國(guó)實(shí)施了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加大了農(nóng)村建設(shè)的投資力度，尤其注重對(duì)農(nóng)村公共設(shè)施的投資，農(nóng)村公路交通得到了快速發(fā)展，這極大地改善了農(nóng)村的交通狀況，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了很好的基礎(chǔ)，但由于對(duì)交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理做得不到位，現(xiàn)在有很多交通設(shè)施出現(xiàn)了不同程度的病害，尤其體現(xiàn)在農(nóng)村公路橋梁設(shè)施上，他不僅影響到了公路橋梁的正常使用，更給其上通行的車輛和人員帶來了嚴(yán)重的安全隱患。

1農(nóng)村公路橋梁各種病害分析

1.1裂縫

裂縫是大多數(shù)混凝土橋梁經(jīng)常產(chǎn)生的病害之一，其經(jīng)常出現(xiàn)在橋面、梁板、下部結(jié)構(gòu)中，如果裂縫的有效寬度、數(shù)量超出合理承受范圍之外，就會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)惡化、影響橋梁的承載能力和使用壽命。產(chǎn)生裂縫的原因多種多樣，其大致可以歸納為以下兩項(xiàng)：①由外部突然高載荷引起的裂縫，也被稱為結(jié)構(gòu)性裂縫或載荷裂縫。這些裂縫的分布和大小受到外部載荷大小和作用位置的影響，這些裂縫的分布往往規(guī)律較強(qiáng)，經(jīng)常出現(xiàn)在橋梁的薄弱環(huán)節(jié)。②由橋梁變形引起的裂縫。在橋梁經(jīng)歷強(qiáng)烈溫度變化或者內(nèi)部混凝土受到結(jié)構(gòu)限制時(shí)，其內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生自應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力的幅值超過混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。載荷裂縫由于受載形式的不同而分成彎曲裂縫和剪切裂縫。彎曲裂縫是在彎矩的作用下，由于橋梁混凝土內(nèi)部拉應(yīng)力過大而產(chǎn)生的裂縫，其一般出現(xiàn)在橋梁彎矩較大的位置，如連續(xù)梁跨中梁段下緣和支座處上緣的受拉處。剪切裂縫是指橋梁結(jié)構(gòu)在剪力和彎矩的共同作用下，因?yàn)榧羟袘?yīng)力過大，而在梁肋兩側(cè)產(chǎn)生的斜裂縫，一般出現(xiàn)在橋梁受剪力作用較大的位置。橋梁的非結(jié)構(gòu)裂縫，這些非結(jié)構(gòu)裂縫往往不是外部受載造成的，其可以根據(jù)形成時(shí)間分為混凝土硬化前裂縫、硬化中裂縫和硬化后裂縫。造成非結(jié)構(gòu)性裂縫產(chǎn)生的原因很多，很多是混凝土組成、澆筑方法、養(yǎng)護(hù)條件和使用環(huán)境等多種因素造成的，其又可以分為收縮性裂縫和溫度裂縫，收縮性裂縫是由于在混凝土凝固過程中，混凝土中的水分會(huì)不斷蒸發(fā)，其中外部的水分蒸發(fā)較快，體積變化較快，而內(nèi)部由于環(huán)境因素的影響，其蒸發(fā)速度很慢，這就會(huì)對(duì)以凝固的混凝土的體積變化造成影響，一次變形成了收縮應(yīng)力，這會(huì)造成混凝土產(chǎn)生一定的應(yīng)力變形，當(dāng)應(yīng)力變形超過一定的限度，就會(huì)造成裂縫的出現(xiàn)。溫度裂縫是由于農(nóng)村橋梁混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)隨著溫度的變化而產(chǎn)生熱脹冷縮變形，當(dāng)這種溫度變形受到約束時(shí)，就會(huì)在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)其超過混凝土的抗拉強(qiáng)度極限時(shí)，就會(huì)造成裂縫的出現(xiàn)，這種裂縫便被稱為溫度裂縫。

1.2混凝土的剝落和鋼筋的銹蝕

造成混凝土剝落的原因很多，如果混凝土長(zhǎng)期與空氣中的水和二氧化碳接觸，就會(huì)發(fā)生堿集料反應(yīng)、鹽腐蝕、凍融、碳化作用，這就會(huì)造成混凝土出現(xiàn)剝落。經(jīng)過大量工程實(shí)踐證明，鋼筋的腐蝕是造成混凝土結(jié)構(gòu)耐久性下降的主要因素。在干燥的環(huán)境中，鋼筋的腐蝕速度較慢，但如果處于潮濕的環(huán)境中，混凝土的碳化作用會(huì)加速，這會(huì)造成其碳化膜被逐漸破壞，導(dǎo)致鋼筋受到銹蝕。當(dāng)鋼筋出現(xiàn)銹蝕時(shí)，鋼筋的體積就會(huì)增大，這會(huì)破壞鋼筋和混凝土之間的有效連接，造成鋼筋和混凝土之間的黏著力下降，構(gòu)件的承載能力也會(huì)因此而降低，隨著會(huì)產(chǎn)生變形和裂縫增大等一系列不良后果。

1.3橋梁基礎(chǔ)變形或下沉

由于橋梁是被嵌入到地基結(jié)構(gòu)中，如果地基由于多種因素的影響而產(chǎn)生位移和下沉?xí)r，橋梁也會(huì)隨之出現(xiàn)傾斜，這會(huì)增大橋梁結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部受力，如果受力超過一定的限度，就會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性的破壞，此外如果橋梁傾斜過大也有可能造成橋梁的傾覆。

1.4橋梁橋面發(fā)生破壞

隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)，公路橋梁表面的瀝青會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，使路面的積水滲入到內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，在加上橋面通行車輛的載荷作用，就會(huì)造成瀝青混凝土路面出現(xiàn)松散、剝落、坑槽。

2造成上述病害的主要原因

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，和農(nóng)村私家車保有量的不斷增加，農(nóng)村的交通業(yè)務(wù)變得越來越繁忙，由于農(nóng)村工程建設(shè)的需要，一些重型的工程車輛也會(huì)頻繁經(jīng)過這些公路橋梁，這造成公路橋梁每天承受的負(fù)荷量不斷增加，由此便加速了橋梁損壞的進(jìn)程。在橋梁修建的過程中，由于農(nóng)村實(shí)際條件的限制，其建設(shè)資金往往比較緊張，給其定的建設(shè)等級(jí)往往較低，在加上由于往往請(qǐng)的是小型施工企業(yè)，這造成工程管理總是做得很不到位，這對(duì)工程質(zhì)量造成了很大地影響，嚴(yán)重限制了橋梁的通行能力，這與橋梁通行日益繁忙形成了強(qiáng)烈的矛盾。

3加強(qiáng)農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理應(yīng)采用的措施

養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有很大的影響。為了提升相關(guān)人員的工作能力，應(yīng)該做好對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)工作，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能和知識(shí)水平，努力構(gòu)建一支高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，可以利用施工的淡季，做好相關(guān)人員的培訓(xùn)工作。實(shí)行有效的公路橋梁巡檢制度，應(yīng)該定期對(duì)公路橋梁進(jìn)行巡檢，盡量做到每天一次，以便及時(shí)掌握當(dāng)前公路橋梁的實(shí)際狀態(tài)。我們?cè)趯?duì)橋梁檢查的過程中，應(yīng)該做出認(rèn)真細(xì)致的檢查，利用各種先進(jìn)的檢測(cè)工具對(duì)橋梁進(jìn)行全面檢查，認(rèn)真填寫公路橋梁檢查表，認(rèn)真記錄公路橋梁的缺損類型、缺損范圍、養(yǎng)護(hù)工作量并提出有效的保養(yǎng)措施，這可以為后期對(duì)橋梁開展養(yǎng)護(hù)工作提供有效的參考。如果在巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)公路橋梁出現(xiàn)重大的缺陷，應(yīng)該及時(shí)向上級(jí)部門進(jìn)行匯報(bào)，督促其盡快對(duì)橋梁展開維護(hù)。在對(duì)橋梁的檢查過程中，一定要認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)橋梁出現(xiàn)的問題，進(jìn)行細(xì)致的記錄，不要放過一個(gè)小的細(xì)節(jié)，還要從橋梁出現(xiàn)的問題中，逐漸摸索出規(guī)律，從而提前判斷出橋梁整體上出現(xiàn)了什么問題，從而讓我們及時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行維護(hù)，避免問題的不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致維修工作量不斷累積。資金是進(jìn)行農(nóng)村公路橋梁建設(shè)的重要要素，除了要促使政府提高對(duì)農(nóng)村公路橋梁建設(shè)的投入外，還應(yīng)該監(jiān)督公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金的到位情況并保證這些資金被合理、高效的使用。我們還應(yīng)該努力開辟一些新的融資渠道，在獲得上級(jí)部門資金的支持下，自己也要在籌措資金上下工夫。還應(yīng)該及時(shí)對(duì)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)。如果條件允許，還可以進(jìn)行政府牽頭的農(nóng)村資金融資。為了進(jìn)一步吸引資金，我們還可以采用企業(yè)冠名的方式，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行公路建設(shè)的投資，在公路橋梁建成后，可以直接以企業(yè)的名稱對(duì)該公路橋梁進(jìn)行命名。還應(yīng)該鼓勵(lì)當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)和個(gè)人的捐贈(zèng)行為，這些可以有效提升公路橋梁建設(shè)的融資渠道。由于畢竟地處農(nóng)村地區(qū)，因此公路橋梁的建設(shè)資金往往比較有限，這對(duì)工程的建設(shè)質(zhì)量和后期養(yǎng)護(hù)帶來了很大的問題。為了切實(shí)保證公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)該對(duì)承包商的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的監(jiān)督，在施工過程中，要定期進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)對(duì)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量狀況進(jìn)行檢查，對(duì)承包商的建設(shè)行為進(jìn)行規(guī)范性的指導(dǎo)，以此來保證農(nóng)村公路橋梁的施工質(zhì)量。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，農(nóng)村未來交通將會(huì)變得越來越繁忙，如果再采用常規(guī)的農(nóng)村公路橋梁設(shè)計(jì)方案，其不僅難以適應(yīng)不斷發(fā)展的交通形勢(shì)，而且在投入使用后，其也會(huì)很快出現(xiàn)各種各種各樣的問題，為此，應(yīng)該有效提高公路橋梁的設(shè)計(jì)等級(jí)，讓橋梁的通行能力更強(qiáng)，其耐用性也可以得到保證。

4結(jié)語

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)農(nóng)村交通事業(yè)取得了很大地發(fā)展，農(nóng)村公路橋梁作為農(nóng)村交通系統(tǒng)的重要組成部分，由于其功能的特殊性和建設(shè)技術(shù)的制約以及各種人為因素的影響，在實(shí)際應(yīng)用中，容易出現(xiàn)各種的病害，再加上對(duì)其養(yǎng)護(hù)工作做得不到位，這大大影響了橋梁的正常使用并縮短了橋梁的壽命，為此，要針對(duì)其出現(xiàn)的問題，采取綜合性措施，這樣才能充分保障這些公路橋梁發(fā)揮出應(yīng)有的作用。