序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇室內空間規劃設計范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

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在進行室內空間設計過程中，形式美法則是需要把握的重點內容，具有一定的普遍性和通用性特征。展示設計時，我們需要考慮到對形式美法則的靈活應用，能夠使這一法則在展示設計中扮演一定的“角色”，從而突出室內空間設計與陳設的整體效果，更好地滿足人們的實際需要。本文在對該問題分析過程中，側重于空間與陳列問題，進行了相關探究。

關鍵詞：

形式美法則；室內展示設計；空間；陳列

在進行室內展示設計過程中，空間與陳列問題，將直接影響到整體設計的格局。作為一名專業的設計師，在設計過程中，必須要注重形式美法則在室內展示設計中空間與陳列的關系，能夠合理地對問題進行處理，將文化藝術底蘊和審美品位在設計中進行有效體現，這是一個關鍵問題。形式美法則在應用時，需要考慮到從整體著手，能夠對空間與陳列問題進行綜合考慮，統籌兼顧，這樣一來，在實際設計過程中，才能夠更好地滿足設計需要。隨著社會的發展，人們生活水平的提升，人們對藝術和舒適的追求變得更加迫切，形式美法則下的室內空間設計與陳列，注重帶給人較好的視覺感觀享受，提升空間設計效果和水平。同時，設計過程中，形式美法則注重提升創造力，強化審美感受力。

一、基于形式美法則的室內展示設計中空間規劃問題

基于形式美法則的室內展示設計，要注重整體設計的藝術化特征，將一些鮮活的元素融入到人們的實際生活當中，在設計中，突出“美”這一理念。形式美法則應用于室內展示設計中空間規劃時，體現出了變化統一、對稱均衡、比例尺度三個方面內容。在設計時，還要注重把握整體規劃的流動性、空間的暗示和引導、空間有效分割比例等內容，這樣一來，在室內空間設計與陳設時，才能夠突出設計效果。

（一）形式美法則的變化統一與空間規劃的暗示引導。形式美法則的變化是指制造差異，使設計更具豐富性，能夠以多樣化的手段，突出整體美感[1]。統一則是對矛盾進行弱化和調和，將不同性質的物體進行并置，降低其在整體環境中的對立感，讓人感覺到物體擺放和陳設的和諧統一。在室內展示設計中空間規劃問題上，形式美法則的變化統一與空間規劃的暗示引導具有較大的關聯性。例如在空間規劃時，需要考慮到物體的擺放，并在擺放時，位置以及格局會對人產生怎樣的影響。例如彎曲的墻面暗示著另一個空間的存在；天花板的圖案設置，能夠對人流方向進行暗示；墻面的色彩、材質、商品的擺放位置，可以增強視覺效果，帶給人較好的心理感受。

（二）形式美法則的對稱均衡與空間規劃的流動性。形式美法則本身具有較強的藝術性，這樣一來，其在應用過程中，就不可缺少“對稱均衡”的特征[2]。形式美法則的對稱均衡在空間規劃設計中應用，突出了“對稱”和“均衡”的特征，所謂的對稱，主要是指畫面中心線的左右對稱，在進行空間布局時，要保證左右的對稱。空間規劃中的流動性，在很大程度上對形式美法則的對稱均衡進行了把握，同時，又兼具引導性和創意性，能夠對空間大小、材質、色彩進行合理地調控。形式美法則的對稱均衡應用于空間規劃過程中，可以通過結構體的虛實、凹凸以及曲線變化來實現，在體現對稱均衡時，又要注重自然過渡，避免生硬化。從圖2中我們可以看出，在進行室內空間規劃設計時，體現出對稱均衡的同時，也注重于空間規劃的流動性，避免了生硬，給人一種柔和的感覺。這種設計方式，帶給人較好的審美感官享受。

（三）形式美法則的比例尺度與空間分割。在空間展示設計過程中，如何把握空間的比例以及各個部分設計的尺度大小，在很大程度上影響了整體效果。這樣一來，在進行展示空間設計時，往往會根據一定的比例尺大小，對空間進行合理規劃，提升審美感受。空間規劃過程中，空間分割，也遵循了這一原則。在空間分割過程中，可以應用隔斷進行。隔斷又分為實體和虛體兩個部分，實體和虛體從根本上來說，都是對空間的一種有效分割方式，但是虛體隔斷在分割時，不會影響視線。實體分割時，則是對視線的阻擋，將空間分為若干個部分。在進行空間分割過程中，我們需要按照合理的比例尺度，保證空間分割能夠滿足人們的需求，又不會對審美造成太大的影響。如圖3所示，是深圳一家音樂廳的天窗分割方式，這種分割模式，對整體空間的影響較小，但卻起到了空間分割作用，讓人在室內空間中，明顯的感受到了這一點。同時，在進行分割過程中，采取了虛體分割的方式，對人們的視線影響極小。

二、基于形式美法則的室內展示陳列設計分析

（一）基于形式美法則的靜態陳列。一般來說，在進行商品陳列過程中，陳列的區位主要有地面陳列、柱面陳列、壁面陳列、架上陳列、空間陳列、置放陳列、壁貼陳列等幾種形式。這幾種陳列形式在商品室內展示陳列設計過程中，需要根據實際情況，進行有效設計，以突出效果。在進行陳列設計時，基于形式美法則的陳列設計，需要考慮到不同體積、面積造型的不同特點，并能夠根據比例設計原理，獲取較好的視覺效果。設計師在設計時，需要對參觀者的行為進行分析，并能夠對空間展示的形態特征進行把握，這是在空間設計過程中，必須考慮的基本問題。（1）地面陳設：通過利用鋼架櫥柜或是利用模特架、道具支架等，對產品進行陳列。這種陳列方式，能夠對室內空間進行合理地應用，保證展示過程中，將重要信息進行傳遞。基于形式美法則的地面陳設，要注重陳設的比例尺度，并能夠從整體角度把握陳設的藝術性和實用性。（2）柱面陳列：該陳列主要應用了柱面進行壁貼，對商品進行展示；（3）壁面陳列：在進行壁面陳列過程中，為了更好地突出壁面陳列的效果，我們可以輔助燈光，這樣一來，可以在展示陳列設計時，帶來較大的視覺沖擊效果。（4）架上陳設：在商品展示設計過程中，架上陳設是應用最為廣泛的一種陳列方式，主要通過利用支架，將商品、燈飾、廣告物等進行展示，對顧客進行有效地引導，并能夠對整體展示空間進行裝飾，突出較好的審美效果；（5）空間陳設：空間陳設過程中，主要是通過懸掛商品，對整體展示空間進行裝點，能夠給顧客一種較強的動感和輕，使顧客在瀏覽過程中，能夠有一個愉悅的心態；（6）置放陳列：將產品擺放在地名、床面上，進行陳列，將產品的造型和質地展現在顧客面前。（7）壁貼陳列：這種陳列方式主要是指對一些帶有花紋的產品進行展示，例如一些印刷品、桌布、體育用品等，這些商品多采用壁貼陳列的方式。總之，基于形態美法則的靜態陳列設計過程中，注重結合實際情況，滿足商品展示需求的同時，能夠給顧客帶來較大的審美感官，以視覺沖擊力，影響顧客的眼球。

（二）基于形式美法則的動態陳列。動態陳列模式在當下商品展示設計中，得到了廣泛地應用，這種陳列設計方式，能夠對產品本身的性質進行突出，并且可以更加生動、形象地展示出產品特色。形式美法則在當下展示空間陳列設計中應用時，通過對點、線、面、色、光的有機結合，可以更加生動地突出展示特色，這種設計，多以博物館、展覽館應用較多。在陳設設計過程中，綜合應用了形式美法則，并對高新技術以及現代展示手段進行結合，呈現出一種多元化的發展特征。在動態展示陳設時，利用虛擬現實技術，可以使靜態展示更加動態化，能夠給顧客一種身臨其境的感覺。基于形式美法則的動態陳列設計，注重對環境以及氣氛的渲染，并結合技術手段，以生動的方式，將產品展現在顧客面前。通過對產品信息進行動態展示，可以讓顧客更好地對產品進行了解。同時，這種展示方式，也可以在很大程度上吸引顧客，勾起顧客的好奇心，具有較好的展示效果。動態陳列設計過程中，關鍵在于產品的動態展示，在突出產品本身特性的同時，又能夠恰如其分地對其功能進行展示，是現代商業空間展示設計的一種突出特征。

三、結束語

綜上所述，我們可以看出，基于形式美法則的室內展示設計中空間與陳列，直接影響到了展示的最終效果。隨著科學技術的快速發展，設計與技術不斷地實現了結合，并且突出了設計的藝術性和實用性特征。在進行室內展示設計空間與陳列問題研究時，我們要注重把握形式美法則的本質，突出展示設計的關鍵效果，能夠帶給顧客更好地審美感觀體驗，綜合應用形式美法則的相關內容，保證設計符合實際發展需要。對此，在日后的展示設計中，要注重正確處理空間與陳列的關系，把握布局的關鍵，突出設計主題。

參考文獻：

[1]張少華,張璐.論形式美法則與購物環境設計[J].湖北經濟學院學報(人文社會科學版),2014,02:22-23.

篇(2)

〔關鍵詞〕鄉村住宅;居住品質;室內設計

追求更美好的生活是人的天性，而好的居住品質無疑是美好生活最直接的體驗。人一輩子，吃喝拉撒睡，這些最基本也最重要的瑣事都離不開這個被我們稱之為“家”的建筑。所以，改善一個家的居住環境絕不是新建一棟房子那么簡單，重視室內空間設計才能從根本上解決問題，好的室內設計可以使舊建筑煥發出新的光彩，達到真正改善居住品質的目的。

一、重新合理規劃室內空間和動線

房子功能規劃對一個住宅空間的重要性等同于地基，功能區域設計得不合理，動線設置得不便利、不流暢，房屋的實用性就大打折扣。近幾年農村大興重建的房子大都建于上世紀八九十年代，墻體多采用紅磚，樓板采用預制板，建筑的牢固和安全性都不成問題，只因年代問題稍顯陳舊。這都可以通過設計裝飾及環境設計進行美化，最主要的問題其實是室內空間功能及動線規劃設計不完善、不合理，甚至滿足不了基本的居住生活需求，入住后，生活上并不便利。比如，空間的交通采用貫穿式的，一個房間要經過另一個房間才能進入，這勢必會影響到私密性；或者，所有空間的入口設置在大門外的走廊上，每次進出都得先出大門通過外走廊實現；浴廁空間基本被弱化，常是在建筑旁另起一小建筑勉強滿足其使用功能。這些都是因為缺乏專業人士的參與，加上村民的傳統習慣思維及見識所帶來的必然結果。不改變思維方式，沒有專業的參與，重建并不能解決問題。重新合理規劃其空間功能及動線，其實并不需要把房子拆了重建，根據需求對部分墻體進行合理的拆建就能達到目的。從住宅的使用功能方面來看，其內部的基本功能主要由四個方面組成，即：休息私密功能，日常起居活動功能，廚餐功能以及浴廁衛生功能。而對于鄉村住宅，因屋主從事行業不同，還可視情況增加后勤儲存功能。這些功能區如何規劃和布置直接關系到入住后的居住體驗是否方便舒適(如圖一)。

二、合理分配空間尺寸，使其符合人體工程學

住宅是人類滿足其居住需求的產物，是為居住生活服務的。要滿足其舒適性及便利性，就應當以人體的體能結構、心理形態、活動方式及空間功能與人之間的關系為出發點，利用人體工程學，合理地去設計家具設備尺寸、活動尺寸，恰當地去分配空間尺寸及面積，每個家居設備及功能空間都應根據其用途給予合適的尺寸。如臥室要滿足睡覺的功能，涉及到的基本家具有床、床頭柜、衣柜、梳妝臺或書桌等，在進行最初功能分區設計時，就可以根據屋主需求和選擇的家具尺寸加上人在此空間活動所需的尺寸去設定(如圖二)。在進行舊宅改造時，如空間過大又不適合大面積拆改墻體時，可以對功能區進行完善設計，比如臥室空間較大時可以開辟出一個衣帽間，或者獨立衛生間、書房等。

三、重視廚衛空間設計裝修及水電工程

廚衛空間的設計好壞直接關系到生活質量，而事實上，農村普遍存在廚衛空間設計不合理、設施落后不齊全等問題。作為居住文明的重要體現，廚衛功能復雜，衛生要求嚴格，管道繁多，產品類別眾多，技術要求高，必須以整體設計、整體配套的觀念和方法，綜合考慮操作流程、設備設置、管線排布、通風排氣等需求。特別要注意以下方面:1.一般原則。應體現使用功能、設備設施等布置的合理、舒適、衛生和安全，應遵循整體設計的原則，綜合考慮功能、設備、設施、管道、通風、采光等各方面的要求，體現合理性和實用性，各種設備設施的尺寸選擇及安裝應符合人體工程學的要求。2.平面布置。廚房盡可能靠近入口或近樓梯和交通的位置，便于食品、菜蔬及垃圾的進出，與餐廳應有便捷的聯系，與起居廳共同組成住宅的公共活動區。衛生間盡可能靠近臥室區，如只設一個衛生間時，應設在公用私用均方便的位置，廚衛之間盡量距離不要太遠，便于管道聯系，減少管線的安裝長度。3.面積尺度及設備配置。廚房應滿足洗、切、燒、儲等基本功能區布置設備及家具的尺寸，配置洗菜臺、操作臺、灶臺、擱置臺、吊柜。冰箱入廚，灶臺及其相應的排煙機應避免安裝在窗口位置，衛生間應當滿足洗、浴、便、滌四種功能的尺寸要求并適當分間。4.室內裝修。墻面裝修以使用便于清潔衛生的瓷磚或可擦洗的涂料為主，地面以防滑材料為主，窗戶面積應保證足夠的采光和通風要求，裝修沒有不安全和污染隱患，尤其是深藏于地底的水電工程一定要設計到位。住宅的整體水電工程直接關系到居住的便利程度及安全性，裝修完成后，一旦出現隱患，損失都比較大，維修起來也往往有較大的破壞性。水電設計需要對居住者對住宅的期望效果及生活習慣、生活需求有一個整體的了解和規劃，是在做好空間功能劃分、家具布置及裝飾性的造型吊頂布置后去設計。如：電視機設計在哪個位置，需要設置多少個插座，是否需要網絡插口等；廚房需要哪些電器，關系到插口的設計位置，數量及電容量；各空間的開關插座怎么布置合理，使用方便等。很多鄉村住宅在開關插座的設計上有很多不合理的地方，比如，臥室進門口設有照明開關，而房內只有這個開關，睡前必須先起床關燈然后摸黑上床，影響生活體驗。為了節省電線或缺乏預見性，把插座和開關安裝在一起，或插座布置量過少或完全沒有預留插座，入住后隨著家用電器的增多，需要借助大量的外接排插，導致安全隱患的出現，也導致空間的混亂。這些都是在前期缺乏專業的室內設計、水電工程設計所引發的后果。

四、家具設備不將就

都說人靠衣裝，好的服裝會讓人得體大方又自信。好的家具及家用設備也一樣，可以給人帶來身心愉悅的體驗，不光使用起來方便舒適，視覺美感所帶來的美好心情也是居住體驗中非常重要的一環，能極大地提高生活品質，不應該忽視。可往往重建新住宅需要花費大量的資金，基本是一個家庭的全部積蓄，甚至還需外借，所以建筑框架加外觀及地面墻面基本裝飾完成后，很多家庭不再有資金投入到室內裝修就草草搬家，將就居住，無法達到提升居住品質的目的。而如果換一種觀念，對舊建筑進行改造，重室內裝修，從而把重建住宅的資金省下來投入到直接影響居住品質的室內裝修當中來，就能達到真正提高居住品質的目的。

五、園林綠化

現階段農村新建住宅大多建在車道兩旁，以方便農業機械進出，但每天車來車往，家的寧靜先不談，每天的灰塵對家居衛生的影響就非常大，而且還嚴重影響居住人員的身體健康。農村地大物博，土地資源豐富，許多住宅都有前庭后院，可大多荒廢或是水泥硬化處理，光禿禿沒有任何生機，如能適當設計，種上果樹和花草，或打理成整潔美觀的菜園，既美觀又能清新空氣，更好地提升居住體驗，為整體居住環境帶來不少生機和自然活力。

六、結語

篇(3)

關鍵詞：地下空間;規劃;建設;城市管理

Abstract: The underground space become the organic composition part of city space in the future city development, this article through to research the West Railway Station area underground space development planning has carried the preliminary exploration on the underground space planning and management and other aspects.

Key words: underground space; planning; construction; city management

中圖分類號：[TU745.3] 文獻標識碼：A

近年來，隨著城市空間擁擠、交通堵塞、環境惡化、資源匱乏等問題的愈演愈烈，城市立體化開發的思想營運而生。城市地下空間作為城市空間資源的重要組成部分，已經成為我國城市現代化規劃建設的新領域、新熱點。城市地下空間資源開發利用的規模日益龐大、功能日趨復雜，并在建設資源節約型環境友好型和諧社會、和諧城市進程中扮演著越來越重要的角色，也成為實現哈西客站地區城市可持續發展的重要途徑。

1 哈爾濱西客站地區發展概況

2007年11月根據國家鐵路發展規劃，哈爾濱—大連、哈爾濱—齊齊哈爾、哈爾濱—牡丹江、哈爾濱-佳木斯客運專線將在哈爾濱交匯。為統籌四條客運專線客流組織管理，緩解哈市南崗火車站周邊交通緊張狀況，黑龍江省人民政府與鐵道部聯合研究確定，在哈西客站地區規劃建設哈爾濱規模最大鐵路客運樞紐哈爾濱鐵路西客站。

哈西客站地區核心區位于哈爾濱市西南部，規劃范圍為東起學府路，西至迎賓路和城鄉路，南起哈南鐵路編組站，北至康寧路和職工街，總占地面積約18.3平方公里。東側學府路主干道與102國道、京哈高速和城市三、四環相連接，西側城鄉路與機場高速相連，是哈爾濱市重要的出城口和門戶地區。

哈爾濱市委市政府高度重視高鐵建設及其帶來的發展機遇，大力推動哈爾濱高鐵客運站周邊地區整合發展，以此提高利用土地資源融資能力，最大程度的發揮高鐵樞紐的核心側動力，構筑城市發展新高地，帶動城市整體發展。

2 地下空間發展戰略與規劃目標

根據哈西客站地區“哈爾濱城市新中心”規劃定位，為使哈西客站地區地下空間規劃、建設及管理等工作合理、有序的進行，特在哈西客站地區核心區開展了地下空間發展規劃及控制導則設計的編制工作。

2.1地下空間發展戰略

2.1.1以交通設施開發為載體

匯集鐵路、軌道交通、城市公共交通、社會交通等多種交通方式的西客站交通網絡系統為哈西客站地區核心區地下空間開發利用的空間增長極。多種交通方式的站點則是地下空間開發的重要發展源。規劃以交通網絡系統為主軸線, 多種交通方式的站點為發展源,帶動周邊地區地下空間的開發。

2.1.2以公共設施開發為先導

通過核心區商業金融設施地下空間的開發,帶動地下空間的開發利用，推動地下空間有序、可持續發展,實現土地價值開發效益的最優化。

2.1.3以市政設施地下化建設為遠景

建設完善和運轉高效的地下市政設施,全面提升片區城市形象,打造舒適、安全、設施完善的北方地下空間系統。

2.1.4以景觀環境設計優美為亮點

通過室內、外環境的設計，對地下空間的尺度、形態、色彩、方向感等方面進行充分研究，打造優美、舒適和怡人的地下空間規劃。

2.1.5兼顧綜合人防工事功能

規劃完善的人防平戰結合工程，充分發揮戰時保護居民、物資以及重要經濟目標免遭敵大規模空襲兵器的殺傷破壞;平時為經濟建設、城市建設和人民生活服務的功能

2.2哈西地區地下空間發展規劃規劃目標

依托于哈西地區完善的現代化軌道交通系統，有效開發利用哈西客站地區的地下空間資源，充分借助地鐵、鐵路引入的大量客源，使城市快速軌道交通與地下商業有機結合，打造適應寒冷的中國北方氣候的地下空間網絡，把哈西客站地區發展成為中國可持續的地下空間開發的先行區和示范區。同時實現城市土地資源的集約利用并促進哈西客站地區經濟社會的可持續發展。

3設計原則

4.1地域針對性

規劃設計中緊密結合哈爾濱當地的地質特征，西客站片區現狀用地條件，綜合考慮地下空間開發建設方式。

4.2前瞻性與靈活性

由于地下空間開發的不可逆性，需要在規劃設計中加強前瞻性和適度超前性，空間設計與功能布局上適當兼顧靈活性，為城市未來可能的發展演變以及使用功能變革預留適當的余地。

4.3宜人的室內空間

地下空間具有獨特的全天候的空間使用特征，開發建設目標是要實現地上空間的有效延伸。 設計中應依據此特征和目標，建設適宜不同功能需求的地下空間形式。

4.4垂直互動性

規劃設計的目的之一即努力打破地下空間開發中滯后于地面空間，垂直互動欠缺的局面；在綜合預測未來地下空間開發需求的基礎上，基于地面規劃設計，同步提出地下空間規劃設計方案，建設初期即實現建設中垂直的互動性。

4空間結構布局

在設計原則的指導下，哈西客站地區核心區地下空間開發的總體結構定為：一軸、五心、二帶、網絡格局。其中，“一軸”為貫穿東西，構筑多層次的立體化城市空間的發展主軸和城市景觀軸線；“五心”分別是西客站綜合樞紐中心、區域商業中心、片區綜合功能中心、片區生活服務中心、片區體育文化中心。

同時將整個核心區分為五類控制區，遵循前瞻性與靈活性、可行性、經濟性、垂直互動性的原則，針對每一類控制區，根據其區位和功能特征通過差別化的控制導則，達到地下空間開發與片區整體發展相協調。

片區交通系統規劃在宏觀多層次區位分析基礎上，以適宜交通出行結構為目標，突出公共交通的核心地位，對片區進行動態多模式的交通需求分析，確定相應的停車需求，形成系統的交通規劃。

5 管理模式的探索

5.1研究地下空間開發的鼓勵政策

由于缺少相應的法律法規支持，導致我國地下空間商業開發利用只限于公共設施地下開發。因此在開發過程中，政府適當出臺相關政策鼓勵多種形式開發。

鼓勵開發建設主體多樣化，特別是國家、地方公共團體/代表法人等第三方機構，對地下商業街的設置、管理制定確切而合適的計劃，并提供充分的資金計劃，穩定的經營基礎，技術方面的能力及管理能力。

同時，行政主管單位也應針對第三方機構和民間的制定相應扶助制度、支援制度并逐步擴充。

5.2地下空間管理模式建議

5.2.1建立綜合協調機制

由于涉及到多個行政管理部門，為了達到分工協作，形成合力的目的，在地下空間綜合管理的初始階段可以先建立一個由地下空間管理相關的多個部門參加的綜合協調機構。在這個機構的框架內，對地下空間綜合管理中的重大問題進行協商解決。

5.2.2建立綜合管理機構

對地下空間的管理機構的設置可以按照“一家為主，多家配合”的思想，明確地下空間綜合管理的主管部門。

5.3分階段開發利用管理模式

5.3.1點狀開發階段

在地下空間開發的初期，主要以地下停車場、地下人行過街道等形式的開發為主，在空間上呈少量的點狀分布，并且大多數為人防結建工程。此時的管理模式主要由人防辦為主管部門，對城市人防建設做出妥善安排。

5.3.2線狀開發階段

當城市建設進入到高密度、大容量的階段時，地下交通體系建設被提上日程。此時，伴隨地下軌道的建設，地下空間的大規模開發也揭開序幕，形成線狀的空間開發形式。這一階段的管理模式應由市委組成以市長為首的地下空間開發委員會，組織管理軌道交通以及配套設施的建設，并協調地下空間資源的配置等工作。

5.3.3網塊狀開發階段

當城市的地下軌道交通系統建成以后，地下空間的開發規模初步形成，點狀、線狀的地下空間連通成網絡狀，并且在重要節點處形成塊狀的大面積開發。此時的地下空間開發利用管理可由市委委托專業部門組織協調，其他有關部門配合，進行聯動管理。

5.4建立市場化運營體制。

對建設成的地下空間的維護和管理采取“轉讓”經營權的方式，明確將地下的經營權從政府中分離出來落實給負責營運的企業，同時確保平戰結合的轉換。

用市場化的手段對地下空間延伸資本進行開發利用，如對地下空間的冠名權和使用權進行拍賣等。

6 結論

通過對整個哈西客站地區核心區地下空間資源的合理開發利用，打造適應寒冷的中國北方氣候的全天候地下空間網絡，形成特色的城市立體化開發模式與管理模式，哈爾濱西客站地區核心區必將在打造中國可持續地下空間綜合開發的先行區和示范區中譜寫出新的篇章。

篇(4)

【關鍵詞】環境藝術 空間設計 定位 教學實踐

環境藝術設計專業的主體內涵是對環境（建筑、園林）內外空間進行規劃、整理和再創造，內容極其廣泛，涵括了城市規劃、園林設計、建筑設計、環境雕塑配置、室內設計，以及各類公共設施等；設計的對象涉及自然生態環境和人文社會環境的各個領域，是一個與環境可持續發展有著密切關系的專業，也與一個國家、民族、地域文化的可持續發展有著密切關系。

一、空間的含義

環境藝術中“空間”的含義與表現形式，已經遠遠超出了建筑、園林、雕塑、壁畫、廣告等任何一門傳統造型藝術，而空間設計狹義的理解，是一門關于環境藝術設計依托的“場”的設計及創造，包括一切的場地、場所、場館等建筑結構、圍合部分的設計。從字面理解空間：空=穴 + 工，“穴”代表著天覆、頂、圍合；從象形文字看，很像中國傳統建筑的屋頂，當然這不單指有頂面覆蓋的，也包括立面圍合等一切能限定空間的元素；“工”代表著結構、工藝、技術、科技等物質基礎，這從另一個方面說明，“場”的設計發展是隨著物質基礎的發展而發展的，能反映一個時代的技術水平和能力；間=門 + 日，“門”是一種可進入性及分割范圍的介質，形成內外，既可以是客觀存在的，也可以是虛擬的、意向指引的，“日”除了指代光源（自然和人造光源），還應該包括允許光源進入和外漏的媒介“窗”，兩者結合定義了“場”的可進入性及通透性、流通性。就環境而言，空間與實體是構成其相互依存、缺一不可的兩個方面。就環境藝術設計目的來說，其造型活動的核心，主要是創造能夠包容人的空間環境。所以，空間是設計的主體，人是設計的主角。因而，環境藝術設計應該從環境空間的認識與掌握開始，設計思想中必須重視和強調空間意識的培養。

二、課程的定位

在環境藝術專業的課程設置里，空間設計被安排在基礎教學后期及專題設計前期，起到對設計原理承上啟下的作用，即，承上是對繪畫、三大構成等美學、設計原理在四度空間的綜合運用，啟下是為后期各專題設計建立空間感、形態感、尺度感及分割組織空間的方法，可以說是環境藝術專業設計方法的入門篇。從認識程度來說，又是從感性認識到感性加理性雙重標準的升華，即從繪畫、圖案、三大構成等以美的原則為依托，崇尚表現個人風格的感性表達到需加入強調技術、功能、材料和使用等的圍繞人與人、人與環境、環境與環境之間的關系，能反映地域屬性，以理性、嚴謹等強調在精確數據關系理性認識的回歸。

三、實踐教學

基于以上內容，環境藝術專業主要是基本空間的規劃與設計，了解空間對人類活動的意義和生態學上的新角色，可以通過以下幾個方面的實踐教學逐漸建立空間概念。

1.實地考察和測繪

環境藝術空間是一種真實可進入的，要欣賞環境藝術作品的基本條件是，人必須進入其內部空間，邊走邊看，并將所有景象通過聯想組合起來，才能獲得完整的藝術形象與審美感受。唯有當觀賞者親臨三度空間之中，去接收周圍各種審美信息，并經過綜合聯想與理解，方能實現對環境藝術界面的認識和評價。這種基于立體真實空間的特殊審美體驗方式，是認識和評價環境藝術特征的重要基礎。專業建立初期，不少師生過分熱衷于手繪效果圖表現的競技，之后又沉醉于電腦的虛擬視覺世界的再現，更有甚者，用評價繪畫或雕塑作品的標準來評價環境藝術設計，這不僅是評論方法上的錯誤，也是由于缺乏一種哲學見解而引起的概念錯誤。所以，在實踐教學環節中，首先應該建立的就是對現實空間的真實認識。

而空間設計是對其形成的尺度、功能、序列、形態、格局及感知特征進行設計能力的培養，所以，同時也要解決尺度與比例問題。在學習繪畫中，我們強調的是物體在畫面中的比例尺寸關系，往往是一種縮小比例和畫面關系，有較多的主觀創造意識在里面；而對于空間，比例與尺寸、尺度更為真實和嚴謹，它們是建筑及其室內空間藝術中不可缺少的三個要素，直接影響到建筑、室內空間的形狀及人們對建筑和空間性質的感受，這些就需要通過對不同功能、不同性質的空間，從長寬高、面積到空間實體部分的門窗、通道、柱梁等構建，再到家具配飾等裝置的實際測量及繪制，才能逐步形成準確的空間尺寸、尺度與比例關系。

2.臨摹

我們通常認為的臨摹主要出現在繪畫基礎階段，這是學習繪畫的一個主要途徑之一，能夠幫助解決初學者的造型和用筆等問題。而針對設計初學者來說，這一方法同樣適用對前期一直以繪畫為學習重點的學生，初次接觸空間設計總會有無從下手的感覺，而臨摹成功案例或現實案例能很好地解決這種生疏感，通過抄繪，能夠了解設計內容和方法，也能起到積累設計素材、認識設計理論運用方法的作用。結合前期的實地測繪，更真實地認識在這些案例中設計師反映不同空間特質時使用的尺寸和比例關系。

3.理論的建立――分析和比較

抄繪能讓學生直觀地認識設計的內容，但是，我們不能僅僅局限在素材的收集，更應該把這種臨摹建立在學習好的設計方法上，如何檢驗抄繪效果呢？這就需要學生發揮主觀能動性，對案例從橫向和縱向兩個方面去分析和比較。橫向可以從同一空間性質出發，比較不同的表現方法，如，同是住宅空間，設計者、使用者的不同必然導致設計的不同，這就說明設計的因人而異；而縱向可以從造型語言的同一性、如何在不同性質、空間中的運用，這更多表現在不同設計大師的理念認識的區別，往往可以從眾多案例中總結出他們獨特的設計風格。

分析和比較在空間造型理論的學習運用中也能得到很好的教學效果。空間是由點、線、面、體占據、擴展或圍合而成的三度虛體；形狀是由其周圍物體的邊界所限定，是立體形態。空間的形狀、大小、高矮及空間組織影響到人對空間整體的感知（愉悅、開朗、壓抑、冷漠等）。在設計空間形狀時，必須把功能使用要求與精神感受方面的要求統一起來考慮，可通過以下幾種方式，達到對空間形狀與功能的認識。一是列舉基礎形狀在不同的運動軌跡下形成的不同性質的功能空間，比如以圓形為例，當運動軌跡為直線時，所拉伸出來的空間就會以穩定、扎實、中心、權威為特點，反映的空間類型可以是銀行、寫字樓等以嚴肅、嚴謹為特征的場所；而一旦運動軌跡發生變化，形成折線、曲線等非直線型，就會激發出原本作為曲線的圓空間的動勢，這種動勢可以是方向性的，也可以是強調韻律的，還可以是活潑動態的，常見的運動場館、娛樂性空間等；二是表現在相同功能空間形狀變化的多樣性。當然，這里的功能指的是大類功能，多樣性也是針對各空間的絕對屬性，即服務對象區別表示的。如都是展示空間，博物館與會展中心就會形成不同的形狀，一個是以封閉空間為主要特征的，另一個則注重空間開敞度的設計。

4.創意空間――設計實踐

一切實地考察、測繪、抄繪、比較、分析最終都會在學生的獨立設計中得到檢驗，從設計的合理性和創造性兩個方面考察。合理性主要是對空間客觀屬性的評判，創新性則更多地反映學生對空間的理解及設計能力，其中就包括對環境屬地人文特征的理解、空間造型創造、空間組織和規劃等。

空間設計創作必須具備真實的地址，作品應建立在大地某個不能移動的空間中，受到周邊自然和人文環境的影響，這也是它區別于其他造型藝術的一個鮮明特征，反映空間的自然和社會屬性。妥善處理好設計作品與周圍大環境的關系，是關乎成敗的設計原則。空間的固定性特征，帶給教學的研究課題是環境整體設計意識與環境個性設計風格。創新設計是整體意識與個性表現的綜合。實踐證明，整體意識是環境藝術設計教學的基本原則，個性表現風格是藝術創造的生命之源。針對設計初學者，創新設計可以從兩個方面著手：一是對成功方案手法的學習運用，如空間配色、組織、造型方法等；另外也可采取的是仿生概念設計，仿生手法在設計創造中有很強的生命力，它是以自然界萬事萬物的“形”“色”“音”“功能”“結構”等為研究對象，有選擇地在設計過程中應用這些特征原理進行的設計。表現在現實事物和生物的無窮豐富，個人的不同喜好及對同一事物的不同情感和理解，從外部造型的模擬到組織關系等都可以造就設計的多樣性和獨創性。

結語

環境藝術專業是對形成的尺度、序列、形態、格局及感知特征等進行設計能力的培養，第一要明確環藝專業是建立在空間概念的基礎上，體現與建筑學和專業的關系，掌握空間設計原理，以及在各類環藝空間規劃設計的應用；第二要著重對不同性質的空間的分析能力，對其功能、形態、空間序列和感知意義的設計方法的培養；最后要建立空間理論的實踐性檢驗，即概念空間的設計。

這是環藝專業學習的第一步，教師應鼓勵學生發展自己的個性，培養學生從發現空間的品質和繼承自己的個性開始。在對空間設計基礎理論充分理解的基礎上進一步開闊學生思路，讓學生擺脫各種限制去創意空間，把理想中的空間用搭建模型的表現方式實現在圖板上，使學生充分認識到，只要想到就沒有做不出來的東西，從而充分感受構建空間各種關系的可能性。

參考文獻：

[1]李朝陽.室內空間設計[M].北京：中國建筑工業出版社，2005.

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關鍵詞：高層；建筑設計；城市；空間；和諧統一；

中圖分類號：TU2文獻標識碼： A 文章編號：

引言

隨著經濟的快速增長,城市化進程的推進,城市供地的日趨緊張,我國的一些大中型城市涌現出了大量的高層建筑,它給人們帶來了更多的使用空間,同時,這些建筑與城市的空間環境立體融匯,構成了宏偉的立體城市景象,大大豐富的城市景觀。但隨之而來的是帶來了一系列的問題,許多高層建筑在規劃設計的時候,忽略了城市環境,孤立地存在于城市環境中,顯得非常突兀,沒有親切感,破壞了城市環境的平衡。隨著城市人口的急劇增長,我們需要高層建筑,但為了城市的可持續發展,我們在設計時,更需要結合城市的環境對高層建筑做出綜合設計,以便使高層建筑成為城市的有機部分。

一、高層建筑設計對城市空間的重要影響

1.1 高層建筑對其所在的城市街區具有重要的影響

其相對體量和高度，高層建筑對城市已有的周圍環境及尺度影響甚大。 高層建筑插入到城市環境中，剝奪了城市居民的光線、 日照和自然通風，對城市街區及其周圍小氣候環境造成很大影響。而開發商在進行一項高層建筑設計時，受利益的驅使往往不會考慮建筑與環境的關系，此時，規劃部門所出臺的各種條文政策及規范將扮演著重要角色，它強制性的要求必須顧及城市環境，營造舒適的城市空間。

1.2 高層建筑對城市已有的周圍環境及尺度影響甚大

不論是獨立的或是混入在城市環境里，建筑物的體量越大， 影響也就越大。 不斷增大尺度的高層建筑的空前激增已引起環境條件不斷的惡化， 因而變成城市生活質量的禍害。高層建筑插入到城市環境中，這些大都市里深谷剝奪了城市居民的光線、 日照、和自然通風，對城市街區及其周圍小氣候環境的造成很大影響。諸如在陽光照到街面上的主要幾個小時以內，高層建筑可能投下的陰影。 這些陰影可能極大地改變著該區域的性質，影響著小氣候以及遮斷視景。塔樓也可能在底部造成強力的下行風和不舒服的旋風，那是很令人討厭的。

二、高層建筑設計

2.1 充分發揮廣場的作用

高層建筑由于其體量的巨大, 往往給街道空間一種突然的壓迫感, 使人感覺好像從一個大空間突然進入一個小空間, 這是由于高層建筑的體量所造成的對比。因此凡是處在街道兩旁體量巨大的高層建筑在設計時應該對其進行后退處理, 并在其退出的用地上設計一廣場空間, 這個廣場空間將起到空間的緩沖作用; 而且由于高層建筑的建筑面積遠遠超出其用地面積,容納的人員較多, 出入口人流密度相對較大, 后退出的廣場空間也起到緩解交通壓力的作用; 從另外一方面講, 廣場空間往往在街道空間以及城市空間中起到非常重要作用, 能夠給公眾留下較深的印象, 也往往能成為城市的亮點, 這就是共享空間的好處。

2.2 高層建筑主體設計

對于一個城市而言, 高層建筑往往具有一定的代表性和象征性, 可以反映一個城市經濟水平和發展程度, 選擇合理的造型就顯的尤為重要。高層建筑由于其結構形式的限制以及使用功能的要求, 在造型上往往追隨于建筑的結構形式, 而不能有太多的變化, 有的高層建筑甚至直接將結構形式外露不加修飾。高層建筑的主體部分是它的塔樓, 塔樓的表現形式對高層建筑的造型起著決定性的作用。

高層建筑主體的下部分―――裙房雖然對整個城市影響較小, 但它對于街道的尺度和人情化空間的創造等方面卻有著重要的影響。建筑的裙樓立面設計一般不同于上部立面, 需要進行細致的設計, 從而使下部空間豐富多彩而不至于感到蒼白;并要體現人的尺度, 因為裙房部分跟公眾視覺接觸較密切, 對街道空間感影響也較大。而高層建筑的最上部分―――屋頂對整個建筑形象起到強化個性的作用, 雖然它較少影響到生態環境, 但對塑造建筑的標志性、豐富城市天際線具有重要的作用,因此應根據建筑的基座、樓身等因素加以塑造。

2.3 巧妙的運用一些處理手法

高層建筑的塔樓部分雖然變化的余地不大, 但是底層部分卻可以進行一些巧妙的處理來豐富空間形式。一般可以采用底層架空和入口縮進的手法。底層架空的處理手法是現代建筑的特征之一, 它可以在高密度的環境中爭取到寶貴的用地, 把城市的道路、廣場和建筑有機地結合在一起, 形成通透的、公共的開放空間, 給市民以小憩之地; 同時還可以改善人流、視覺擁擠的狀況, 連通幾個主要的公共場所, 以增加城市空間的層次。高層建筑臨近城市道路布置時, 入口空間凹入建筑下部可以避免主體的被迫后退(用地非常緊張的情況下), 爭取基地面積的有效使用, 緩解入口處各種矛盾沖突; 并有可能在建筑的形體設計、空間組織等方面形成新穎的構思, 這種入口后退架開的處理不僅空間層次豐富而且給人的印象也深刻。

三、高層建筑與城市空間的融合統一

為了使得高層建筑與城市空間的和諧共生,我們在高層建筑設計時候分別從城市整體空間、高層建筑所在街道空間以及高層建筑本身這三個環節進行控制,他們之間的關系是部分與整體的相互作用、相輔相成的關系。

3.1 與城市整體空間的和諧

為了使得高層建筑能夠與城市整體空間和諧,就要求從城市空間整體的角度來研究高層建筑對城市輪廓線的影響,這要求從技術上處理好三個要素,即城市輪廓線、建筑高度分區以及景觀視線走廊。

3.2 高層建筑與城市區位空間的組合方式

首先,發揮廣場的作用,讓廣場成為高層建筑與城市區位空間的過渡和協調點,這是聯系建筑內部空間和城市區位空間的最簡便的方法,廣場的開放性空間既聯系了室內空間,而且就其本身來說,是城市區位空間的組成部分,與城市區位空間不存在任何遮擋,因此,采用這種方式來連接建筑的室內外空間是有效的。并且為了增加高層建筑與城市區位空間之間的鏈接的層次性,可以通過水平界面的抬高或者降低,使得廣場立體化,從而構成立體化的城市區位空間。采用這種方法要求高層建筑宜向后退,以便形成空間的漸次性。這其中存在一個尺度,尺度把握不當,要么不能減少對視覺的壓迫,要么就使得高層建筑與街區分離。

其次,以中庭鏈接高層建筑與街道。中庭也稱室內廣場,它有城市廣場的一切設施和功效,并且還具有城市廣場所沒有的功能,即四季如春,流水潺潺,這里是一個不受自然環境影響的大型室內空間,是一個全天候的公共活動場所,通過中庭,在空間的高度上便形成了一種層次性,阻擋了高層建筑在視覺上的對街道的壓迫感。

再次,利用過渡空間。過渡空間是建筑外部公共空間與內部公共空間的中間體,是鏈接城市區位空間與建筑空間的紐帶,它同時屬于建筑空間和城市區位空間兩種空間系統,與城市的區位空間有直接的聯系,它通過將外部空間的室外感轉換為內部空間的室內感。不同與廣場、中庭,過渡空間的表型形式有很多種,常見的如騎樓、柱廊、連續的拱門等,這些空間能夠形成室外空間的圍合界面,從而使得室外至室內的空間變得有層次,正是這些層次,變換了人的尺度,從而消除了人們從城市區位空間進入建筑內部空間的緊張感和壓迫感。

3.3 高層建筑單體的控制

就高層建筑本身來說,其外部空間表現形式對城市區位空間的影響巨大,因此如何選擇合適的體型以使得高層建筑與城市空間和諧就尤為重要。由于塔樓是高層建筑的主體,塔樓的表現形式對高層建筑的造型起著決定性的作用,因此對其要進行嚴密的設計,要既能融入周圍的空間,與周圍的城市空間相和諧,同時又能表征一個城市的形象。除此之外還需要處理好如下關系:

首先、建筑單體各部分的尺度比例協調。高層建筑有主體、裙房和頂部三部分組成,這三者的尺度比例合理,才會使人感到舒服,建筑在總體的外觀上才具有美感,它是建筑與城市空間和諧共生的基礎,很難想象,一個比例不合適的高層建筑能夠融入城市空間,只能破壞城市空間。

其次,處理好立面的尺度關系。立面的設計包含兩個因素,即水平因素和垂直因素,在設計的時候,要使得這兩個因素的的比例以及這兩個因素與整體的比例關系相匹配,從而達成令人愉悅的視覺效果。因此,對于高層建筑來說,其立面應綜合微型和巨型因素,使大中有小,小中有大,從而使高層建筑統一、協調。

再次,從整個城市空間的角度來說,裙房的影響幾乎可以忽略不計,但裙房對城市區位空間卻有著非常重要的影響,它使得高層建筑的體量富有層次的變化,使得高層建筑的外部空間表形式有了過渡,從而使得高層建筑不是突兀地矗立在城市的區位空間里,因此,對于裙房的造型以及色彩應當要進行細致的設計。

結束語

高層建筑已走過百年歷史, 從其出現之日起就成為城市的焦點, 其形式和風格也不斷的發展變化著, 我國的高層建筑雖然相對發達國家起步較晚, 但已經取得了很大的成就, 像北京、上海、深圳等城市的高層建筑可以說代表了中國高層建筑的發展史, 高層建筑設計與城市空間的融合也正不斷的完善發展。

參考文獻

[1]劉順校.周湘津.高層建筑設計.天津科學技術出版社, 1997.

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關鍵詞：居住區規劃 嶺南水鄉 庭院空間

一、規劃理念

可逸江畔居住區項目位于番禺中心城區南區，毗鄰沙灣水道北岸，整個小區臨江而筑，小區東側為南城路，北側為龍岐路。用地分為商業和居住用地兩大部分。總用地面積為243989，其中，居住用地面積155512，商業金融用地面積為23457。作為番禺當地新開發的一個中心區，周邊擁有良好的配套設施，有兩所小學、三所中學、一家番禺中心醫院。

本項目定位為嶺南文化建筑的再現，首先考慮的是如何在傳統空間與現代生活需求中尋求共存是本次項目討論的主要問題。從小區空間、組團空間、室內空間等不同的空間形式中我們力求體現傳統空間意境的再現，以及對傳統生活、地域文化和精神意識層面的多重考慮，從環境規劃到建筑設計無不體現嶺南特色這一設計主題，在融入中國居住方式的同時注入更多生活趣味，設計中更關注嶺南庭院空間的繼承，試圖用現代主義的句法組織現代詞匯和古典詞匯，不斷地提升空間品質。以線性水系和中式院落為設計理念，實現大組團，小圍合及中心庭院等不同的空間手法。在于滿足現代建筑功能的前提下，結合沙灣古鎮及嶺南水鄉特有的內涵特征，在規劃設計多次運用院落空間表現手法，營造獨具特色的街巷式商業空間嶺南景觀等要素，充分展現原生的嶺南文化和鄉土景觀，打造新型富有嶺南風貌的商業與住宅結合的城市綜合體，塑造區域標志性建筑形象。

二、空間體系

在空間規劃上，通過規劃路的有機劃分，采用小區、組團及庭院等空間形式，將規劃用地分為商業公建區和居住區。用地北面沿龍岐路東西展開的商業和公建配套設施；南面大片腹地為居住組團。兩大部分通過南北交通軸線和東西景觀空間軸線有機聯系。商業區為沿街3層集中式商業樓及7層酒店式公寓，以合內庭院的建筑形式形成步行商業內街，并采用嶺南建筑特有的廊棚、騎樓、過街樓等空間，延伸室內商業與室外休閑步道的聯系。商業步行街跨過小區道路與東側公建配套設施連接，延伸步行商業，達到公建配套設施與商業設施人流互動的效果，提升設施聯動性。公共設施西南面靠近住宅片區布置幼兒園，合理的服務半徑，既能服務小區內部住戶，又能服務小區周邊居民，提高使用率。東面十字路口處布置生鮮超市獨立用地，緊鄰生鮮超市為公交首末站。合理的商業及公建配套設施，吸引公共交通系統帶來的人流，創造更多的商業機會。

一軸兩環四組團為本居住區的規劃體系，綠化和群眾體育設施使商業空間過渡到居住板塊，由南向北為一條自然的景觀大軸，把居住區分為南北兩片，一環道將組團的交通主道串聯起來，形成便利的機動車交通系統。圍繞中心庭院依次展開四大居住組團。各組團建筑呈半圍合半開放式，內部庭院不同主題的設計，滿足觀賞、參與、活動等需求。水系橫縱交織穿越東西兩邊，將四個組團串聯起來，結合架空層各組團空間相互滲透，融入到中心庭院。

三、嶺南特色庭院空間

建筑、庭院、廣場、街道等復合型空間的融入就是社區庭院空間的內涵。現代居住區的庭院景觀設計在整個小區規劃設計中無疑是綜合、復雜的，并跟隨人們不斷提升的審美和情感的需求，呈現出多元化的發展趨勢。

現代景觀設計更多地考慮了“人與生俱來的親水特性”，可逸江畔園林庭院設計從江南水鄉吸取靈感，通過水系、庭院和半圍合組團，綜合形成嶺南水鄉聚居形態的空間體系。在強調私密性和領域感的同時也為鄰里之間提供了充分交流的場所，通過街坊――水街――大院、小院、內院等空間層次上進行過度，以水為主題水鄉澤國的嶺南園林，線性水系的走勢穿插各個組團庭院，提升景觀空間的趣味性。

傳統庭院空間布局手法意在將人與景觀有機融合，本項目將首層架空和室外景觀綠化空間在不經意間互動交流，使各部分功能空間有機和諧地聯系在一起，形成錯落有致虛實相間的嶺南特色建筑環境。區內庭院景觀設計形式是多方位的點線面結合，環境景觀中的點就是區中的綠化小品如：古樸的木式趟櫳門、精致的滿洲鏤空花格窗，這些點元素經過相互交織的步道路、蜿蜒小溪、清澈池塘等線性元素貫穿起來，使區內處處散發著嶺南水鄉的韻味。靈活的庭院空間處理，一步一景的景觀建筑，每個庭院中心設置不同主題的景觀建筑，以傳統的元素與現代的建材料相結合，讓區內景觀氣候既保存傳統風格又不失現代氣息。

四、建筑設計

在建筑風格上對傳統嶺南建筑形式進行抽象的提煉，旨在表現東方建筑藝術與文化風格，是傳統與現代結合的一個創新設計。在確立了建筑風格后，我們從立面構圖入手，強調建筑群外觀的變化與和諧的同時，注重韻律與層次感，運用嶺南民居的樸素淡雅的材質與素雅的建筑色彩相搭配。建筑立面處理由柱、枋、牖、掛落等線型構件勾畫其基本輪廓，利用橫、豎向線條將立面有機劃分體塊，以及平面的不對稱布置，減少建筑形式的單調性，并用高低錯落的山墻和坡屋頂形成錯落有致的建筑輪廓線，山墻及細部構件通過的現代技術、結構及新型材料的組合，并融入一些嶺南細部構件運用于建筑及園林景觀庭院中，體現了人文關懷，又豐富了空間層次，使區內的建筑風格得以深化統一。

色彩的“素”是建筑外觀形式上的又一大特點。中國傳統民居在外觀色彩上一直比較節制，沒有過多的顏色，南方則多以黑白為主，在色彩控制上自始至終貫徹“舍艷求素”的原則，提煉嶺南傳統建筑的明朗淡雅的色彩。我們在本案中大膽的采用白色、灰色作為建筑主色調，同時大面積的白色墻體也為各種植物景觀提供了良好的素雅背景。

建立戶型的理性分析方法，總體布局中充分利用水景和園景的兩大資源，在面積分配、空間組織等方面與景觀視線統籌考慮，使每戶住宅的采光、朝向、視野、通風達到最優值。大面積戶型擺放在內部景觀最佳處，中等面積戶型擺放在園景或水景較好景觀資源處，小面積戶型擺放在靠近道路邊或商業公建設施附近令地塊內部的住戶及使用者最大限度地觀賞到內部庭院的美景。

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【關鍵詞】低碳出行城市街道空間設計

前言

在城市化進程快速發展的過程中，城市街道占據了城市空間的大部分，其自身的功能性及空間性設計，對于其本身的構建也會產生很大的影響。基于低碳出行的城市街道空間設計，不但可以豐富城市街道的功能，而且有利于豐富城市的繁華生活。基于低碳出行的城市街道空間設計，是城市建設發展滿足現代交通運輸業發展的需求，也是城市街道設計工作的重要發展目標。因此，在實際工作中，重視基于低碳出行的城市街道空間設計，提高城市街道空間設計水平，對于促進城市街道空間設計，也發揮著積極地意義。

一. 城市街道空間的構成要素

在我國城市的發展過程中，城市街道作為城市發展規劃中的一部分內容，主要是指城市內可以滿足一系列活動的場所，其所需要包括的不僅僅是人們的日常生活，而且需要在一定程度上滿足城市交通運輸道路的基本使用及發展需求。基于低碳出行的城市街道空間設計，可以有效的提高城市街道空間設計水平，為進一步促進城市交通運輸事業的發展奠定堅實的基礎。基于低碳出行的城市街道空間，側重于空間景觀的街道部分。其中，城市街道空間的構成要素，主要涉及地理位置、車輛通暢情況、歷史文化、生態環境等方面的因素。為了有效的提高于低碳出行的城市街道空間設計水平，重視城市街道空間構成要素分析，具有積極的現實意義。

二. 現代城市街道空間設計要點

在基于低碳出行的城市街道空間設計中，現代城市街道空間設計要點會涉及到空間分析和重構；景觀整合設計；城市街道主題建筑；市中心商業街等幾個方面的內容。因此，在實際工作中，應充分重視空間分析和重構；景觀整合設計；城市街道主題建筑；市中心商業街等幾個方面的內容。

（一）空間分析和重構

在進行現代城市街道空間設計中，空間分析和重構是其中非常重要的組成內容之一。在空間分析中，需要側重對城市街道空間形態進行深入分析，在視覺方面需要注意尺度與比例、平衡與韻律、協調與對比等幾個問題。同時，在城市街道設計方案中，利用三維模型要素進行環境要素的分析，進一步進行空間分析和重構問題探究，提高現代城市街道空間設計，為城市交通事業的繁榮發展，作出積極地貢獻。因此，在實際工作中，重視現代城市街道空間設計，需要關注空間分析和重構問題。

（二）景觀整合設計

在城市街道空間設計工作中，景觀整合設計，也是其中不可忽視的一項工作。基于低碳出行的城市街道空間導向設計理念，更加側重對城市街道景觀進行整合設計。通過一定的整合性方案提高街道空間的利用效率，可以將街道上的室內空間與室外空間進行結合鏈接，促使城市街道空間變得更加完整，為人們的出行提供更加便利的條件。因此，在進行城市街道設計的環節，應關注景觀整合設計這一要素存在的情況。

（三）城市街道主題建筑

在城市發展的歷程中，城市的存在往往會由于其自身的獨立歷史性和典型的建筑而被人們熟知。城市街道主題建筑，作為城市景觀的組成內容，也是城市街道空間設計中需要關注的重要問題之一。結合城市街道主題建筑的分布情況，進行城市街道空間設計，對于發展城市景觀經濟也具有一定的促進作用。在城市街道空間設計工作中，城市街道主題建筑，也是其中很重要的一項內容。通過從整體上把握城市街道主題建筑的設計，可以綜合反映出城市發展的內涵，在為人們營造良好生存環境的同時，促使城市獲得更好的發展機遇。如何做好城市街道主題建筑的設計與規劃，對于城市未來的發展也非常重要。因此，在現代城市街道空間設計中，結合城市發展的實際情況，重視城市街道主題建筑的設計與規劃，也具有一定的積極意義。

（四）市中心商業街

在實際生活中，市中心商業街，作為現代城市街道空間設計要點之一，逐漸成為城市街道空間設計中應重視的發展問題。市中心商業街，往往是城市經濟最為發達的地區，其人口密度較大，交通線路的流通性要求較高。進行市中心商業街的空間設計工作，應充分考慮市中心商業街地點的特殊性。在城市街道中，市中心商業街，作為現代城市街道空間設計要點之一，其設計的類型與功能性都應符合人們生活工作的需求，在滿足人們生活需求的基礎上，合理的進行街道空間的規劃，提高市中心商業街設計的合理化水平。在城市街道空間設計中，設計人員應重視這一部分的工作內容，提高街道空間設計的水平。因此，為了適應現代城市的發展需求，關注市中心商業街的設計與規劃，具有一定的積極意義。

三. 基于低碳出行的城市街道空間導向設計

在現代城市的發展中，基于低碳出行的城市街道空間設計探究，成為了發展城市規劃工作的重要內容之一。城市低碳出行模式是由步行、自行車出行、公共交通出行等低碳出行方式構成的出行結構合理的城市交通發展體系。基于低碳出行的城市街道空間設計，更加符合城市交通事業及城市規劃設計工作的發展。通常情況下，基于低碳出行的城市街道空間導向設計主要包括：“動線”+“節點”的城市空間組織原則；單中心廊道放射式城市空間結構；多中心層級廊道格網城市空間結構等幾個方面的內容。在進行城市街道空間設計工作中，應深入分析“動線”+“節點”的城市空間組織原則；單中心廊道放射式城市空間結構；多中心層級廊道格網城市空間結構等幾個方面的內容，為進一步提高城市規劃設計水平奠定堅實的基礎。

（一）“動線”+“節點”的城市空間組織原則

在基于低碳出行的城市街道空間設計中，“動線”+“節點”的發展模式，主要是由軌道交通導向的城市發展設計方案，按照由點到軸的原則進行發展。其中，以軌道交通換乘點作為聚集發展的城市空間增長極，需要確保沿軌道線路的方向實現串聯各個站點地區的目標，進而形成若干條城市發展軸線，為緩解城市交通工作的壓力，發揮積極地促進作用。同時，在設計“動線”+“節點”的城市空間方案時，還應考慮城市區域經濟發展的情況，針對城市區域經濟發展的指標，進一步細化“動線”+“節點”的城市空間設計方案，以確保“動線”+“節點”的城市空間設計方案，有利于城市空間規劃發展目標的實現。因此，在實際工作中，重視基于低碳出行的城市街道空間設計，還應時刻關注“動線”+“節點”的城市空間組織原則。

（二）單中心廊道放射式城市空間結構

在實際工作中，單中心廊道放射式城市空間結構，也是基于低碳出行的城市街道空間設計內容之一。在進行城市街道空間設計的環節，重視單中心廊道放射式城市空間結構設計，按照“點―軸”式的空間結構組織原則，將多條軌道線交匯處的城市中心作為高密度聚集發展的核心位置，沿軌道線路方向的軸向串聯各個站點地區，完善交通線路的設計問題，實現單中心廊道放射式城市空間結構設計目標。同時，在關注單中心廊道放射式城市空間結構設計目標的基礎之上，綜合考慮單中心廊道放射式設計方案與城市區域空間發展之間的協調性，使之更加有利于促進城市街道空間設計工作的開展。

（三）多中心層級廊道格網城市空間結構

在城市發展過程中，多中心層級廊道格網城市空間結構，也是基于低碳出行的城市街道空間設計內容之一。通過多中心層級廊道格網城市空間結構設計方式，實現基于低碳出行的城市街道空間設計，是城市發展及社會經濟發展的有效需求之一。在進行基于低碳出行的城市街道空間設計過程中，當單中心城市聚集效應不斷增強的時候，城市的規模會不斷擴大，城市中此嫩的人口與職能會沿著軌道交通廊道的方向，向有效的地區進行疏解，通過多中心層級廊道格網城市空間結構，可以有效的環節城市發展的交通壓力。因此，在實際工作中，為了進一步實現基于低碳出行的城市街道空間設計目標，應充分重視多中心層級廊道格網城市空間結構設計方案。

結語

綜上所述，在我國社會經濟快速發展的過程中，城市交通業的發展，也取得了一定的成就。為了更好的滿足城市街道空間設計的需要，重視基于低碳出行的城市街道空間設計，逐漸成為城市街道空間設計中非常重要的問題之一。結合城市街道空間發展的實際情況，深入探究基于低碳出行的城市街道空間設計，提高城市街道空間設計水平，促使城市街道空間設計更加的合理化。

參考文獻：

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