序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇食品冷鏈物流管理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關鍵詞：食品冷鏈物流；信息標準化；物聯(lián)網(wǎng)技術

1引言

食品冷鏈物流與物聯(lián)網(wǎng)技術的完美融合使信息達成一體化，促進食品的完好率，擴大生產(chǎn)效果，保證運輸速度，提高食物質(zhì)量。通過采用新型物聯(lián)網(wǎng)技術幫助冷鏈食品物流信息的反饋效率得到提高，同時也提高了食品冷鏈物流的組織協(xié)調(diào)性。

2當前食品冷鏈物流突出的問題

首先，食品冷鏈物流的概念就是利用技術手段來實現(xiàn)對生鮮食品的運輸過程進行溫度控制，保證生鮮食品溫度適宜，包括加工、包裝、采集、存儲、運輸及銷售。最大程度保障食品的新鮮程度，控制生鮮食品品質(zhì)安全。這一過程中，配送路程及時間，氣候的不穩(wěn)定產(chǎn)生了許多需要解決的問題。①由于信息系統(tǒng)分散造成食品冷鏈物流的實時監(jiān)控性較差。由于現(xiàn)今每個冷鏈合作企業(yè)所使用的信息基本都是獨立的，導致信息無法共享。從而導致冷鏈物流的管理效率低，無法及時追根溯源，加大了我國食品冷鏈企業(yè)的安全隱患。②彼岸準化程度低，食品冷鏈物流協(xié)調(diào)性不夠。食品冷鏈具有時效性，現(xiàn)狀的系統(tǒng)做不到一體化，此乃影響食物質(zhì)量的一大障礙。在我國，中小型企業(yè)相對較多，其中大多數(shù)中小型企業(yè)缺少配套的冷藏物流設備和現(xiàn)代化的冷鏈物流技術，無法進一步實現(xiàn)標準化規(guī)范管理，導致食品冷鏈物流整體協(xié)調(diào)性差。③冷鏈流通比例低，食品貨損率高。我國現(xiàn)有冷鏈流通比例狀況與發(fā)達國家相比遠遠不夠，使得食物在運送過程中損耗嚴重，導致零售價格飆升。根據(jù)近幾年聯(lián)合統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國果蔬產(chǎn)品的流通腐蝕率高居第一，比例達到20%~30%，而發(fā)達國家的流通損耗率則普遍為5%~6%左右。落差如此之大的主要原因是因為我國農(nóng)產(chǎn)品中僅有15%進入了冷鏈物流中。綜合以上信息，推動我國食品冷鏈物流的發(fā)展是當前十分必要的。

3食品冷鏈物流環(huán)節(jié)對物聯(lián)網(wǎng)技術應用的需求分析

“Internetofthings”縮寫為“IOT”是指物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。這種網(wǎng)絡的存在促進了信息的快捷交換、傳輸和自動識別功能。減少不必要的損失，同時增加經(jīng)濟效益和社會效益。因此，冷鏈物流管理信息化、標準化、全程一體化的需求也更引人關注。在當今社會網(wǎng)絡效力發(fā)揮著重要的作用，而在食品運輸中物聯(lián)網(wǎng)的作用逐漸明顯。據(jù)美國權威機構(gòu)預測，在2020年，物聯(lián)網(wǎng)將超越互聯(lián)網(wǎng)，其價值將會是互聯(lián)網(wǎng)的30倍，可見物聯(lián)網(wǎng)在當今冷鏈物流中的重要性。想要通過這種新型技術手段來解決傳統(tǒng)物流帶來的問題就要首先解決以下幾點問題：（1）滿足食品冷鏈物流加工環(huán)節(jié)均衡生產(chǎn)的需求。現(xiàn)階段我國的加工生產(chǎn)數(shù)量不精確，難以進行有序的均衡生產(chǎn)是因為食品冷鏈物流沒有達成一體化，所以無法進行全程跟蹤和識別，不能及時獲取相關信息。采用物聯(lián)網(wǎng)技術相輔助可以增強訂單生產(chǎn)，達成流水線的均衡生產(chǎn)，定時定量完成任務。（2）要求做到對食品冷鏈物流的智能調(diào)動。傳統(tǒng)的冷鏈物流運輸基本倚靠貨車司機對線路的熟識度及速度快慢完成，難以做到實時監(jiān)控和全程管理。而通過物聯(lián)網(wǎng)技術可以進行多種路線規(guī)劃和統(tǒng)一調(diào)度，同時配備電子標簽和接收裝置，實現(xiàn)實時監(jiān)測提高運輸效率。

4食品冷鏈物流與物聯(lián)網(wǎng)技術的應用研究

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的擴展，食品冷鏈物流技術和業(yè)務模式也面臨創(chuàng)新。總結(jié)為以下幾點：（1）物聯(lián)網(wǎng)技術在食品冷鏈物流采購環(huán)節(jié)中的具體應用。通過電子標簽和FRID讀寫器在食品冷鏈物流企業(yè)中的廣泛使用使得采購方案得到優(yōu)化。確保每個商品中帶有符合EPC（ElectronicProductCode產(chǎn)品電子代碼的縮寫）規(guī)則的商品信息使賣家輸出采購訂單前通過FRID讀寫器進行識別。從而就可以獲取該產(chǎn)品的具體信息。同時能全面知曉所采購食品在冷鏈物流中的變化，提供精確的數(shù)據(jù)，為優(yōu)化采購方案做出貢獻。（2）物聯(lián)網(wǎng)技術在食品冷鏈物流生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的應用。當所有帶有電子標簽的食品進入冷鏈物流的生產(chǎn)環(huán)節(jié)時，讀寫器裝置會自動進行識別。將程序?qū)戇M電子標簽，完成信息集合，提高生產(chǎn)力。（3）物聯(lián)網(wǎng)技術在食品冷鏈物流儲備環(huán)節(jié)中的應用。通過物聯(lián)網(wǎng)技術與食品冷鏈物流倉儲的融合提高了庫存的精準度。通過對電子標簽的掃描將貨物信息統(tǒng)一整合傳送到后臺管理系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化。節(jié)省時間促使出入庫作業(yè)更加準確便捷，同時減少人工量，降低人工成本。（4）物聯(lián)網(wǎng)技術在食品冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)中的應用。物聯(lián)網(wǎng)技術的應用在優(yōu)化運輸方案，減少食品腐壞率，降低成本具有很好的成效。通過安裝無線通信設置、GPS裝置、RFID讀寫器、傳感器等設備使冷鏈物流達到自動化。從而使運輸部門可以安全高效地對路線和車輛數(shù)量多出合理規(guī)劃，達到物流運輸全程可見的效果。

5結(jié)語

綜上所述，依靠物聯(lián)網(wǎng)技術與食品冷鏈物流相輔助，使物流信息全程可見，讓物流達成一體化實現(xiàn)信息共享，降低食品腐壞率，提高生產(chǎn)效率，全面提升食品冷鏈物流水平，從而推動整個食品行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻

[1]李建新,周華.基于物聯(lián)網(wǎng)技術的食品冷鏈物流研究[J].食品工業(yè),2015（8）.

[2]張俐華,時煉波.食品冷鏈物流管理中物聯(lián)網(wǎng)技術的應用[J].企業(yè)經(jīng)濟,2015（7）.

篇(2)

關鍵詞：冷鏈物流；電商；生鮮

中圖分類號：F250 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）001-000-02

一、冷鏈與冷鏈物流

狹義的冷鏈是指生鮮產(chǎn)品在生產(chǎn)、加工、儲藏配送、銷售的各個環(huán)節(jié)中的至始至終處于要求的溫度環(huán)境下的供應鏈，來達到確保食品安全，防止食品腐壞變質(zhì)的目的。

從廣義來看，冷鏈不止包括農(nóng)副食品，同時還包括醫(yī)用品、化學藥劑等對溫度有獨特要求的貨品。

二、冷鏈物流成本分析

1.儲藏成本：冷庫

冷庫作為冷藏行業(yè)發(fā)展的重中之重，也是冷鏈儲藏成本中重要部分，在冷藏供應鏈中起著重要作用。冷庫的主要作用是確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、運輸、銷售過程當中的適當溫度環(huán)境，來防止食品腐壞變質(zhì)。

2.運輸成本：冷藏車

基于我國仍然以公路運輸為主的背景下，可以預測中國的冷藏車市場將在2020 年至41 億元，而未來五年的年復合增長率將達到5%，因此冷藏車作為冷鏈基礎設施，擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

冷藏車是用來運輸新鮮產(chǎn)品的配有制冷裝置和聚氨酯絕緣的封閉式廂式車，一般用于對溫度有特殊要求的產(chǎn)品運輸。而冷藏車主要購置費用如下表：

三、四川冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）市場發(fā)展?jié)摿Υ蟆Ｄ壳埃拇ǖ墓摺⑷忸悺⑺a(chǎn)品冷鏈流通率分別達到3%、15%、16%，冷藏運輸率分別達到10%、30%、35%，可以看到由于生鮮產(chǎn)品的高產(chǎn)量以及人們?nèi)找嬖鲩L的旺盛需求，四川冷鏈物流市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（2）地理戰(zhàn)略優(yōu)勢大。四川作為西南地區(qū)的重點發(fā)展城市，同時還是“一帶一路”的核心點以及西部大開發(fā)的樞紐城市、引擎城市，具有獨一無二的地理戰(zhàn)略優(yōu)勢，尤其是在發(fā)展物流方面。

（3）先進技術逐步推廣。四川冷庫建設正在經(jīng)歷由傳統(tǒng)冷鋼結(jié)構(gòu)向現(xiàn)代化結(jié)合轉(zhuǎn)型期，通過調(diào)節(jié)制冷過程中的高溫和低溫預冷、空調(diào)、超低溫、恒溫、快速凍結(jié)，冰和其他類型來進行保鮮運輸。而冷藏車已采取向高、低、常的“三層溫”發(fā)展的模式，同時結(jié)合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以及控溫配送和果蔬真空保鮮等技術。

1.四川冷凍儲藏發(fā)展現(xiàn)狀

截至2010年底，四川主營制冷、儲氣量達62萬噸，其中肉類冷凍加工占大部分，用量為32噸。其次是15萬噸冷庫和冷庫水產(chǎn)品批發(fā)市場，這也意味著生鮮市場對于冷庫的需求不斷增加。

然而，四川在全國冷庫的比例仍然很小，在西南地區(qū)冷庫儲存量僅占全國的6%，遠低于發(fā)達地區(qū)，如華東地區(qū)45%的水平。同時由于四川冷庫的行業(yè)集中度較低，冷庫資源難以得到整合優(yōu)化，使得各企業(yè)運營分散，不能重復發(fā)揮規(guī)模效應優(yōu)勢，進而提高各企業(yè)盈利水平。

2.四川冷鏈公路運輸發(fā)展現(xiàn)狀

一方面，雖然我國冷藏車輛達5萬多輛，但是能夠裝備較好的制冷設備并具有相當規(guī)模和噸位的僅占小部分；另一方面，中國的冷藏車的比例只占0.3%左右，遠遠低于美國和德國等發(fā)達國家的2% - 3%，如何解決冷藏車的有效供給問題是當下面臨的難題之一。

而西南地區(qū)的自有冷藏車保有量僅為全國的6.61%，如何使得企業(yè)配備節(jié)能、環(huán)保的長短途冷鏈運輸車輛，成為目前四川冷鏈公路運輸?shù)闹饕y題。

四、生鮮電商的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

目前，互聯(lián)網(wǎng)生鮮雖然有大量的資本介入，同時也有許多滿懷熱情的互聯(lián)網(wǎng)人投入其中，然而為什么互聯(lián)網(wǎng)生鮮卻不能有高速發(fā)展呢？其根本原因是因為冷鏈供應鏈的缺失。可以說冷鏈供應鏈好比互聯(lián)網(wǎng)生鮮的軀干，假若沒有軀干，無論產(chǎn)品有多么優(yōu)秀，都難以實現(xiàn)其價值。通過具體分析冷鏈供應鏈的缺失，主要有以下三方面問題。

1.產(chǎn)地冷鏈標準化缺失：主要表現(xiàn)為硬件缺失、生產(chǎn)者綜合素質(zhì)低、標準化缺失。

2.冷鏈干線網(wǎng)絡缺失：主要表現(xiàn)為全國型的干線網(wǎng)絡缺失、全國型的冷鏈干線零擔網(wǎng)絡缺失、現(xiàn)有冷鏈服務功能單一、操作粗放。

3.末端冷鏈配送缺失：主要變現(xiàn)為末端宅配體系的缺失、第三方服務標準的缺失、消費者對生鮮知識的普及以及對冷鏈重視程度不夠。換而言之，現(xiàn)有的宅配模式還是基于傳統(tǒng)快遞模式，因此并不能完全滿足生鮮電商以及生鮮消費者的需求。

總而言之，由于冷鏈供應鏈這三個方面的缺失，使得生鮮商選擇自建冷鏈，然而高額的成本投入以及配送成本，并不利于生鮮電商行業(yè)的長遠發(fā)展。如何利用互聯(lián)網(wǎng)思維來達到整合資源、提高效率，建立完善的可覆蓋全國的網(wǎng)絡以及同意行業(yè)標準，才是電商生鮮行業(yè)真正可持續(xù)發(fā)展的長遠之路。

五、四川冷鏈發(fā)展政策建議

1.依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，搭建冷鏈物流平臺

通過依托生鮮產(chǎn)品在主產(chǎn)區(qū)、重點配送區(qū)和大中城市等消費領域，利用互聯(lián)網(wǎng)技術，建立以中心區(qū)域為主導的冷鏈物流公共信息平臺，加快信息傳遞、優(yōu)化資源配置，達到供應鏈整合、服務鏈升級、價值鏈創(chuàng)新，實現(xiàn)真正的三位一體模式。

2.完善冷物流體系，建立冷鏈物流生態(tài)圈

通過加強上下游企業(yè)和第三方物流企業(yè)的長期戰(zhàn)略合作，加大對生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)源頭到消費者的質(zhì)量監(jiān)控，積極推動冷鏈物配送和銷售環(huán)節(jié)的發(fā)展，建立以生產(chǎn)企業(yè)為核心的涉及平臺、商流、產(chǎn)品等全方位冷鏈物流體系，并以此為基礎建設冷鏈物流生態(tài)圈。

3.加快冷鏈物流基礎設施建設

首先，要激勵冷鏈物流企業(yè)在保溫、檢驗、冷藏、運輸?shù)确矫娴睦滏溁A設施建設。其次，還需加強生鮮產(chǎn)品在物流節(jié)點的冷藏基礎設施建設，不斷改善生鮮產(chǎn)品的低溫配送和處理中心。同時，從生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)加工出發(fā)，不斷完善過程中的溫度控制設施、使用經(jīng)濟實用的預冷設備；在冷藏運輸方面，則需要增加綠色、節(jié)能、安全的冷鏈運輸車輛數(shù)，并積極研發(fā)全程溫度監(jiān)控設備，通過搭建三路一航的聯(lián)合運輸網(wǎng)，逐步形成冷藏多式聯(lián)運體系；在終端銷售方面，則需要完善相匹配的質(zhì)量檢測等基礎設施，同時研發(fā)并推廣高效、高質(zhì)的監(jiān)測設備。

參考文獻：

[1]四川省發(fā)展和改革委員會.四川省“十二五”農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，2012.

[2]劉宇.“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流平臺模式發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)[J].物流指南，2016.

[3]馬小雅，黃武.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下廣西生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式研究[J].商業(yè)經(jīng)濟研究，2016.

[4]吳傳淑.中美農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流對比[J].世界農(nóng)業(yè)，2015.

[5]楊蕊.物聯(lián)網(wǎng)技術下的我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流優(yōu)化研究[J].山西財經(jīng)大學，2015.

[6]四川省統(tǒng)計局2016年四川統(tǒng)計年鑒.

作者簡介：謝志慧（1996-），女，廣西柳州人，西南民族大學物流管理在讀，主要從事企業(yè)管理，物流管理研究。

蘇真如（1996-），女，遼寧沈陽人，西南民族大學物流管理在讀，主要從事企業(yè)管理，物流管理研究。

鄭美璇（1996-），女，內(nèi)蒙古赤峰人，西南民族大學物流管理在讀，主要從事物流管理研究。

陶禮承（1995-），女，湖北宜昌人，西南民族大學人力資源管理在讀，主要從事人力資源管理，人力資源管理研究。

篇(3)

[摘 要] RFID技術在冷鏈物流中的應用越來越受到重視。論文介紹冷鏈物流、RFID技術的概念以及基于RFID技術的冷鏈溫控系統(tǒng)的工作原理,說明了RFID技術應用于冷鏈物流溫控管理的必要性,并用實例說明。

[關鍵詞] 冷鏈物流 RFID 溫控管理

一、什么是RFID技術

RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術,它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽,可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù),操作快捷方便。此外,儲存的信息量也非常大。

最基本的RFID系統(tǒng)由三部分組成:標簽(Tag),閱讀器(Reader),天線(Antenna)。標簽進入工作區(qū)后,接收閱讀器發(fā)出的射頻信號并獲得能量進而發(fā)送存儲在芯片中的有用信息,或主動發(fā)送某一頻率的信號;閱讀器讀取信息解碼后,傳至后端的信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理。

二、“冷鏈”的概念

所謂冷鏈物流泛指乳制品產(chǎn)品、其他生鮮食品、 園藝品、生物制品等在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)中,始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證物品質(zhì)量,減少物流損耗的一項系統(tǒng)工程。它是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

三、RFID技術應用于冷鏈物流溫控管理的原因

冷鏈物流包括對貨品的冷藏(凍)加工、冷藏(凍)存儲、冷藏(凍)運輸及配送、冷藏(凍)銷售四個部分。

其中,運輸和配送過程中,由于環(huán)境因素復雜,涉及面廣,技術要求高,所以因貨物溫度發(fā)生較大變化而變質(zhì)的風險也最大。冷鏈物流企業(yè)只有建立完善的冷鏈物流溫控系統(tǒng),才可降低風險,節(jié)省企業(yè)運營成本。

中國政府強制性監(jiān)管,要求推進食品放心工程。根據(jù)食品安全質(zhì)量控制HACCP體系的要求,原料采購除了對保質(zhì)期、外包裝、食品外觀等外,還對食品的內(nèi)部溫度嚴格要求,需對其溫度實現(xiàn)實時監(jiān)控和記錄。為確保注射前疫苗質(zhì)量,2005年國務院頒布了《疫苗流通和預防接種管理條例》。條例規(guī)定疫苗等生物制品從制藥廠成品倉庫到給有關人群接種的冷鏈儲存和運輸過程中,保留其溫度的監(jiān)測記錄。因此,為保證物品從生產(chǎn)企業(yè)到接種單位運輸過程中的質(zhì)量,需要一套嚴格的溫控功能的冷鏈物流系統(tǒng)。

將RFID技術引入到冷鏈物流中,恰好可以很好解決此問題。帶溫度傳感器的RFID標簽數(shù)據(jù)存儲量大,可重復使用,使用成本低,在30米～100米內(nèi)遠距離讀寫。通過RFID標簽,可以監(jiān)控到一個集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度,可連續(xù)記錄溫度變化的數(shù)據(jù)和相應的時間記錄,可以準確掌握冷鏈管理中最重要的運輸途中的溫度變化。RFID還可擴展為由企業(yè)或者聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測中心平臺。由此,RFID技術的冷鏈溫度監(jiān)控系統(tǒng)利用實時監(jiān)控可以確定藥品環(huán)境溫度是否超標,減少不必要的損失,為構(gòu)建完善的冷鏈物流系統(tǒng)創(chuàng)造了條件。

四、基于RFID技術的冷鏈溫控系統(tǒng)的工作原理

基于RFID的冷鏈溫控系統(tǒng)的工作方式如下:

1.將RFID溫度監(jiān)測器放入物品包裝或貨箱中,監(jiān)控器按照系統(tǒng)預定的時間間隔周期性地記錄測量到的溫度定時寫入RFID標簽的芯片中

2.當RFID標簽接收到讀寫器天線信號時,將溫度數(shù)據(jù)傳送給安裝在倉庫、配送中心等各節(jié)點的讀寫器,各個溫度監(jiān)測點的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡上傳至數(shù)據(jù)中心存儲和處理,最終匯總至中心數(shù)據(jù)平臺,實現(xiàn)高效的冷鏈溫度監(jiān)測管理。

3.企業(yè)或聯(lián)盟成員通過口令獲取相關數(shù)據(jù),實時監(jiān)控某物品的溫度變化,并可實現(xiàn)預警管理,同時提供便捷的查詢服務。

五、RFID 技術實現(xiàn)溫控管理的具體實例

RCG宏霸數(shù)碼科技(北京)有限公司推出的“RFID冷鏈溫度管理系統(tǒng)”就是通過先進的RFID技術及溫度傳感技術的有機結(jié)合來實現(xiàn)的。在需要恰當?shù)臏囟裙芾韥肀ＷC質(zhì)量的生鮮食品和藥品的物流管理中,將溫度變化記錄在帶溫度傳感器的RFID標簽上或通過GPS及溫度傳感功能的終端結(jié)合的無線通訊技術上傳到冷鏈物流管理系統(tǒng),對物品的生鮮度、品質(zhì)進行細致地、實時地管理,可以實現(xiàn)食品流通過程中的質(zhì)量監(jiān)控問題。

2005年法國的葡萄酒協(xié)會對澳大利亞的葡萄酒供應商的葡萄酒的質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑,認為是澳大利亞產(chǎn)葡萄酒質(zhì)量有問題,味道過酸。澳大利亞供應商為證明葡萄酒質(zhì)量沒有問題,在葡萄酒包裝里加入了帶溫度傳感器的RFID標簽,發(fā)現(xiàn)葡萄酒包裝內(nèi)的溫度在貨船經(jīng)過赤道的一段時間內(nèi)超過了30℃。由此證明了葡萄酒味變酸是運輸過程中發(fā)生的,不是酒本身的質(zhì)量問題。國際的冷鏈物流更需要一個由企業(yè)或聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈監(jiān)測中心數(shù)據(jù)平臺。

參考文獻:

篇(4)

關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)；冷鏈物流；管理；難點分析；對策

中國已經(jīng)全面進入互聯(lián)網(wǎng)時代，每個人的生活都和互聯(lián)網(wǎng)息息相關，“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流管理就是將互聯(lián)網(wǎng)技術引入到物流管理中，運用更為強大的互聯(lián)網(wǎng)云數(shù)據(jù)來推動冷鏈物流，促進冷鏈物流進行技術上的突破。冷鏈物流一直是物流業(yè)中的一個難點，因為無論對于技術還是運輸條件以及運輸效率都有著很高的標準，所以冷鏈物流的管理十分重要。

1.“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的發(fā)展意義

冷鏈物流能夠有效地提升物品運輸過程的新鮮程度，對新鮮程度有嚴格要求的物品都適用于冷鏈物流，一般傳統(tǒng)的物流無法保證這一類產(chǎn)品在運輸過程中的完好程度，會給這些產(chǎn)品帶來較大的負面影響。冷鏈物流是通過控制溫度來達到保鮮的目的，其成本相對于傳統(tǒng)物流會更高，銜接和效率上也有著高標準。“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流是以消費者需求為導向的一種管理模式，即能夠第一時間將消費者的需求進行匯總并提供給發(fā)貨方，同時又可以將產(chǎn)地信息、數(shù)量以及產(chǎn)品情況進行統(tǒng)一的匯總。冷鏈物流方通過“互聯(lián)網(wǎng)+”技術，得到了更為全面的信息庫，也擁有了更好的信息交流，是一種線上線下的共贏合作。讓冷鏈物流能夠與更為即時的物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，讓電商平臺和冷鏈物流的聯(lián)系更為環(huán)環(huán)相扣，大大提升整體信息的傳遞速度，減少中間消耗的時間，讓冷鏈物流全面提升自身的效率。

2.我國“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流管理存在的問題

2.1政府支持不足

“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流是一個新興的技術，其中的管理還需要不斷地進行結(jié)構(gòu)升級和調(diào)整，需要有更多的技術和基礎設施來進行支撐。我國的政府對于這方面還沒有給予相應的支持，無論是資金上還是政策上，都還沒有給予一定的補貼和關注，所以“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的整體發(fā)展還是相對緩慢的，在各項設備和技術上都沒能夠達到國際水平。

2.2信息不對稱和信息漏洞問題

“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流就是需要整合供應商與采購商之間的信息，但是我國現(xiàn)階段很多冷鏈物流供應商和采購商還是不夠重視電商平臺信息的采集，沒有對電商平臺上的信息進行分析和處理，這就大大削弱了“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的優(yōu)勢。如果無法建立起有效的溝通渠道，就容易按照傳統(tǒng)物流的方式來進行，也就會出現(xiàn)時滯，出現(xiàn)供應商與采購商之間的信息不對成，甚至出現(xiàn)信息漏洞，帶來更多的時間成本和貨物消耗。

2.3物流環(huán)節(jié)設計不合理

“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流管理的難點就是運輸成本的控制，冷鏈物流一直都是高運輸成本的一種物流形式，其中重要的原因就是運輸?shù)沫h(huán)節(jié)設計不合理。當前，我國的“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流一般包括5個以上的環(huán)節(jié)，所以導致整體運輸?shù)南臅r間很長，過程煩瑣，在人力物力上都有很大的浪費，也就無法降低相應的運輸成本。區(qū)域之間的聯(lián)系也不夠緊密，整體運輸網(wǎng)沒有得到完善的建立，所以更多的是采用分段式的短途運輸、短途銷售，這就很難提高整體的運輸效率。

2.4溫度控制的難度大

現(xiàn)在國內(nèi)比較常用的是GPS定位技術，用于定位冷鏈車的位置，但是對于車內(nèi)的溫度控制卻沒有實時的系統(tǒng)，所以導致冷鏈車內(nèi)的溫度變化情況就無法很及時地得到反饋。在溫度信息的傳遞上出現(xiàn)了問題，也就很難對冷鏈車內(nèi)的溫度進行準確的控制。在冷鏈過程中，溫度成了一個無法傳遞的信息，無論是生產(chǎn)商還是消費者，都無法了解溫度情況，這就導致消費者不信任冷鏈運輸中的產(chǎn)品質(zhì)量。

3.“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流管理問題的解決對策

3.1提升行業(yè)管理，加強全面監(jiān)督

政府對“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流應提升管理，對相關行業(yè)要督促他們加強內(nèi)部管理，讓行業(yè)內(nèi)部形成一種自主監(jiān)督的氛圍，嚴格管控冷鏈物流的相關環(huán)節(jié)，讓每個環(huán)節(jié)更加高效。同時加強外界對“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的監(jiān)督，讓整個行業(yè)能夠健康有序發(fā)展。進一步完善冷鏈物流的標準，讓整個行業(yè)有據(jù)可依，有跡可循，進一步加強全面性管理。

3.2構(gòu)建全國冷鏈物流信息共享平臺

冷鏈物流想要進一步發(fā)展，就必須實現(xiàn)信息的全面共享，建立一個全國冷鏈物流信息共享平臺，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的進一步發(fā)展。所有企業(yè)都需要登錄到平臺上，與供應商和消費者進行信息共享，同時和各個市場之間進行信息共享，讓所有供需信息更加快速流通，讓整個行業(yè)的時效性得到有效的提升。

3.3加強互聯(lián)網(wǎng)技術的滲透

“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流的特殊性就在于與互聯(lián)網(wǎng)技術之間的緊密聯(lián)系，加強互聯(lián)網(wǎng)技術的滲透能夠讓整體冷鏈物流更具有自己的優(yōu)勢。建立起一個完善的冷鏈物流網(wǎng)絡技術平臺，在平臺上匯集各方的信息和供求，并且實現(xiàn)訂單的統(tǒng)一填寫和采集、查詢。使用智能大數(shù)據(jù)來進行數(shù)據(jù)分析，形成相應的數(shù)據(jù)報告，讓各方予以參考。并且運用強大的云系統(tǒng)對所有的數(shù)據(jù)進行保存，以供整個行業(yè)實時進行查詢和分析。通過網(wǎng)絡信息技術，讓整個供應的環(huán)節(jié)更加精簡、準確，讓運輸更加合理，全面降低成本，提高管理效率。

3.4全面優(yōu)化配送

配送方式應該進行一次全面的優(yōu)化升級，通過更先進的技術對配送進行全面的規(guī)劃，讓整個配送過程更加合理。調(diào)整配送的方式，可以由短途運輸銷售，改為分散式配送，有中心點向外進行運輸。另外,對線路進行統(tǒng)一規(guī)劃，確定合適線路，節(jié)省運輸?shù)某杀竞拖鄳臅r間消耗，對整個配送起到最大限度的優(yōu)化。

參考文獻：

篇(5)

關鍵詞：層次分析法（AHP）；食品物流安全；風險評估

一、 引言

本文從研究物流對食品安全的影響入手，從物流層面探索食品安全問題，通過應用層次分析法（AHP）找出了在物流層面食品安全面臨的主要風險，從而采取有針對性的措施防止食品物流安全事件的再次發(fā)生。

二、 物流與食品安全的關系

物流與食品安全問題相互影響，相互制約，物流既是食品安全的重要保證，也是食品安全風險的重要來源。隨著食品安全問題的多次出現(xiàn)日益凸顯了物流本身的缺陷和不足，對物流提出了更高的要求，使得物流面臨巨大挑戰(zhàn)。

1. 物流安全是食品供給安全的重要保障。食品安全既包括食品供給安全也包括食品質(zhì)量安全。食品供給安全是指食物的供給數(shù)量能否滿足消費需求。食品的有效供給單靠生產(chǎn)還不足以滿足分散需求，其離不開運輸、配送、儲存系統(tǒng)的支撐。完善健全的儲運系統(tǒng)對于食品的價值實現(xiàn)、安全性來說都具有決定作用。一般來說，運輸、配送系統(tǒng)環(huán)節(jié)的多少，設施設備的先進程度將決定企業(yè)所選擇的食品包裝物的材質(zhì)和包裝技法。環(huán)節(jié)越多，越復雜，對于食品的安全性造成的風險越高，所以要求食品包裝物越堅固、越方便，包裝技法要求越高。而轉(zhuǎn)運時間的長短、儲存作業(yè)效率的高低則影響食品變質(zhì)的風險的大小，也會影響食品保鮮劑、防腐劑添加的多少。轉(zhuǎn)運時間越長，食品越容易變質(zhì)，則防腐劑添加的也越多，食品安全受到的威脅也就越大。因此，物流系統(tǒng)的安全性對于食品安全具有重要影響，它是食品供給安全的重要基礎條件。

2. 物流技術是食品質(zhì)量安全的防線也是瓶頸。由于儲存保管及包裝技術的出現(xiàn)才使食品的質(zhì)量安全得到了保障。我們所消費的食品時間性都相當強，不能及時消費就會變質(zhì)、腐敗。為了能夠連續(xù)、長期供應，必然要對食品進行儲存，從而儲存保管技術、冷藏冷凍技術、保鮮技術應運而生，它是食品安全的防線。但是，由于我國的物流技術的落后和使用不當導致食品變質(zhì)、毀損等食品安全事件的發(fā)生也相當頻繁。因此，物流技術的應用與開發(fā)是食品安全的重要保障也是其制約因素。

3. 物流風險是食品安全風險的重要來源。食品的安全風險的來源很多，有供應領域的，有生產(chǎn)制造領域的，也有流通領域的。當前隨著食品的流通范圍越來越廣，環(huán)節(jié)復雜，層次眾多，由此出現(xiàn)的安全問題也日益突出，尤其是其中的物流問題亟待解決。食品在流通領域的分裝、拆裝、分割、揀選等簡單加工是最常見的物流活動。在這一過程中，由于加工作業(yè)不規(guī)范、作業(yè)環(huán)境不衛(wèi)生、加工設備及工具落后導致的食品污染、毀損、變質(zhì)問題也時有發(fā)生，從而也增大了食品安全的風險。

4. 食品安全問題的解決對物流提出了更高要求。食品安全事件在流通領域的出現(xiàn)充分暴露了我國物流設施與技術的落后和管理的不完善，同時也為第三方物流企業(yè)發(fā)展專業(yè)化的食品物流帶來了良好契機。對于食品這一特殊的流體，物流所肩負的責任不止是提高轉(zhuǎn)運、儲存效率那么簡單，而是在高效率的完成物流活動的同時保障食品安全，其中既涉及物流設施設備的安全也涉及到儲存、包裝和流通加工技術的安全。因此食品安全問題的解決對物流管理與運作能力提出了更高要求，這也將成為第三方物流企業(yè)進行差異化經(jīng)營，提高競爭力的重要途徑。

三、 基于AHP法的食品物流風險評估

第一，建立層次分析結(jié)構(gòu)模型。

通過對食品物流風險的分析，本文將食品物流風險的來源分為四類：物流操作層面風險、供應鏈管理層面風險、物流技術方面風險和外部環(huán)境風險。在物流操作層，主要考慮由于物流環(huán)節(jié)的多少、操作的復雜性及物流設施設備的專業(yè)化程度不同而導致的食品物流風險的大小。在供應鏈管理層則主要立足于供應鏈節(jié)點企業(yè)的合作性、協(xié)調(diào)性方面及企業(yè)監(jiān)督、信用機制的完備性等因素進行分析。技術層則主要考慮儲存保管技術、信息技術和包裝技術等因素。外部環(huán)境層則主要考慮不可抗力導致的食品物流風險、社會治安和輿論影響力等社會環(huán)境因素以及相應的法律、法規(guī)的健全程度等。

如圖1所示：總目標為A層，四類風險來源為B層，分別用B1、B2、B3、B4來表示，第三層14個因素分別用C1-C14來表示。

第二，構(gòu)造成對比較陣。

應用Saaty等人提出的1～9尺度，構(gòu)造各層對上一層每一因素的成對比較陣。具體標度值如表1所示。

首先對各層元素兩兩比較，由相關專家應用上述1～9尺度對各因素進行成對比較打分，然后取算數(shù)平均數(shù)得到成對比較矩陣，并進行歸一化處理后，對于每一個成對比較陣計算最大特征根及對應的特征向量。結(jié)果如表2～表6所示。

通過對比第二層對總目標的權重，可以發(fā)現(xiàn)，來源于物流操作層的風險最大，其次是供應鏈管理和企業(yè)管理層風險比較大，相對來說外部環(huán)境層的風險比例較小。

第三，作一致性檢驗。

根據(jù)對每一成對比較陣計算出的最大特征根，作一致性檢驗，若通過，則特征向量為權向量。

（1）定義一致性指標CI：

CI=■

CI越大，不一致越嚴重。

（2）定義一致性比率CR：

CR=CI/RI當CR

根據(jù)以上兩個公式，進行各矩陣的一致性檢驗，結(jié)果如表7所示。

通過計算得出的各矩陣一致性比率CR均小于0.1，因此通過一致性檢驗。

第四，計算組合權向量并排序。

根據(jù)第二層對第一層的權向量和第三層對第二層的權向量得到第三層對一層的組合權向量，并進行排序，如表8所示。

通過觀察表8的計算結(jié)果，能夠發(fā)現(xiàn)食品物流風險來源主要是依賴于物流操作環(huán)節(jié)的復雜性、操作流程的規(guī)范性、供應鏈企業(yè)間的合作性、儲存保管技術的適用性和物流設施設備的專業(yè)化程度等因素的影響。其他對于食品物流構(gòu)成威脅的因素依次是供應鏈及企業(yè)監(jiān)控及信用機制的完備性、包裝物及包裝技術自身安全性、法律法規(guī)的健全程度、食品物流的重視程度、信息技術的應用程度、企業(yè)間信息共享程度、社會環(huán)境、供應鏈協(xié)同規(guī)劃的制定和自然環(huán)境。

四、 食品物流安全風險的應對與防范

1. 提高對食品物流管理能力。食品物流的有效管理不但可以降低食品安全風險，還能有效降低物流成本，提高物流效率。要提高食品物流管理能力一方面要重視物流對于食品安全的作用，建立快速高效的儲運系統(tǒng)，包括科學儲運方案的制定、配送路線的合理規(guī)劃、運輸方式的選擇等，通過這些措施的實施可以降低食品對于防腐劑、保鮮劑的依賴性，提高食品的上市速度，降低食品超期風險。另一方面要轉(zhuǎn)變觀念，重視與第三方物流企業(yè)的合作，利用其專業(yè)化、規(guī)模化優(yōu)勢彌補自身物流能力的不足，從而實現(xiàn)食品物流的規(guī)范化運作，降低安全風險。另外物流管理能力的提高離不開專業(yè)的物流管理人才的引進與培養(yǎng)。

2. 增強對食品供應鏈的管理及監(jiān)控力度。食品在不同節(jié)點企業(yè)之間的流轉(zhuǎn)、存儲就構(gòu)成了食品的跨企業(yè)供應鏈系統(tǒng)，每一個企業(yè)在其中都承擔著不容推卸的責任與使命。首先要加強食品供應鏈中物流與商流、信息流、資金流的跨企業(yè)集成。食品物流的安全離不開準確的商流、高效信息流、強大資金流的支撐與配合。第二，加強企業(yè)之間合作機制的建立。食品要想在保質(zhì)期內(nèi)快速流轉(zhuǎn)離不開企業(yè)之間無縫化銜接的實現(xiàn)。因此企業(yè)之間協(xié)調(diào)性、合作性都會直接關系物流的安全和效率。第三，建立、健全供應鏈信用機制及激勵機制。對于節(jié)點企業(yè)、物流企業(yè)的優(yōu)劣由其他與之有直接聯(lián)系的企業(yè)進行信用評級管理，并與激勵機制配合使用，以保證食品在各個環(huán)節(jié)的安全。第四，實施責任追溯制度，提高食品供應鏈全程跟蹤、監(jiān)控的能力。

3. 加強物流技術及設備在食品業(yè)的應用。要解決食品安全問題，離不開先進、安全的物流設施、設備和技術的使用。首先加大冷鏈物流在食品業(yè)的使用范圍及監(jiān)督力度。既要注重冷鏈物流設施、設備的投入力度，又要加強對冷鏈物流的管理、監(jiān)督能力，建立流暢、緊密的冷鏈物流體系。同時要重視物流設施、設備與技術自身的安全性，防止其自身危害食品安全。一方面需要包裝材料生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)加大食品級包裝、儲存材料和技術的研發(fā)力度，保證安全、健康、綠色；另一方面質(zhì)監(jiān)部門加大對于食品包裝材料和技術的監(jiān)管和懲罰力度，從源頭杜絕工業(yè)產(chǎn)品包裝材料流入食品行業(yè)，以次充好，危害食品安全。

4. 注重食品物流安全的風險評估和管理機制的建立。食品物流安全性直接關乎食品的安全性。健全的風險評估機制和預警機制，有利于企業(yè)提高風險的預見性和應對能力。首先加強食品物流安全的風險來源的識別。對于食品物流安全的風險來源很多，但各風險發(fā)生的概率有大有小、危害的程度也各不相同。因此，識別食品中存在的物流安全隱患，找出食品不安全的影響因素，通過規(guī)避、減小和消除危害是化解食品物流安全風險的主要手段。其次對食品的物流安全風險進行評估，判斷各風險危害的程度（警度）。主要包括各物流環(huán)節(jié)對食品可能發(fā)生危害的程度測評、危害物的劑量、數(shù)量描述和可能導致的后果描述等。最后建立食品物流安全風險的管理機制。目前，企業(yè)對于食品安全的風險管理越來越重視，但多數(shù)企業(yè)在風險管理決策、執(zhí)行、審核監(jiān)督方面做得還不夠。

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重點項目：河北省科技廳軟科學支撐計劃項目（項目號：12457205D-17）。

篇(6)

關鍵詞： 電子商務； 第三方冷鏈物流；發(fā)展策略

中圖分類號：F724.6；F259.22 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）04-0022-02

0 引言

現(xiàn)階段，食品的品質(zhì)和安全問題逐步受到了人們的關注，冷鏈物流的發(fā)展也顯得更加重要。電子商務已經(jīng)快速滲透到物流等各行業(yè)的經(jīng)濟活動中，但是和電子商務相關的主要是保質(zhì)期長，并且對運輸環(huán)境要求不高的食品還是保質(zhì)期長的食品，與人們的生活息息相關的蔬菜、水果等易腐易爛食品比較少。然而，在電子商務模式下，由于冷鏈物流的發(fā)展緩慢，在一定程度上制約了冷鏈食品的發(fā)展。

1 冷鏈物流的內(nèi)涵

冷鏈物流（低溫物流）（low temperature logistic）是物流活動的一種特殊形式，其主要運送對象是易腐食品，其需要特別的裝置對運送過程、時間、運輸形態(tài)進行實時監(jiān)控，它是以為保證食品的品質(zhì)為目的，為保持低溫運輸儲藏環(huán)境，并且投資更大、要求更嚴格的一項系統(tǒng)工程。冷鏈物流對運輸工具有特殊的要求，其主要有三個特征：①冷鏈物流的時效性。冷藏、冷凍食品生命周期短，貨物的品質(zhì)取決于運送時間，時間的長短直接關系到食品的安全。②冷鏈物流配送貨物的易腐性。冷鏈物流配送的是生鮮產(chǎn)品，由于運輸中的很多原因?qū)е挛锲焚|(zhì)量下降，在運輸過程中，溫度越低，食品的品質(zhì)就越能得到保證。③冷鏈物流配送裝備要求的特殊性。為防止運輸過程中貨品的腐敗，要確保運輸過程中保持低溫的環(huán)境，次用特定的低溫運輸設備或保險設備，這就要求產(chǎn)品的產(chǎn)地和收購地倒要具備冷凍、冷藏雙功能庫，也要裝備冷藏運輸車和保溫集裝箱。

2 我國第三方冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著冷鏈食品需求量的增加，冷鏈物流市場的需求也在不斷擴大，年增長率在8%以上。由于冷鏈物流的發(fā)展緩慢，當季生鮮產(chǎn)品的上市就會由于冷鏈物流運輸儲藏能力的制約而帶來價格的波動，生產(chǎn)商利益就會受到損害。所以，第三方冷鏈物流的發(fā)展也受到了很大的重視。

首先，我國第三方冷鏈物流缺乏規(guī)范的行業(yè)標準。其次，服務水平低下，運營效率低。再次，專業(yè)人才的匱乏。缺乏專業(yè)技術型人才是我國第三方冷鏈物流發(fā)展的一個非常重要的制約因素。

3 電子商務環(huán)境下第三方冷鏈物流的運營分析

3.1 電子商務的發(fā)展 電子商務作為一種新的社會形態(tài)，能夠?qū)⒂嬎銠C、現(xiàn)代通信技術和網(wǎng)絡技術等融合綜合運用，以實現(xiàn)社會財富最大化為目的，其可以通過提高社會生產(chǎn)效率、降低社會經(jīng)營成本等手段來實現(xiàn)。為給客戶提供全面滿意的解決方案，通過網(wǎng)絡有機地將伙伴合作企業(yè)組織進來。新型電子商務的特點主要有：①電子商務不僅能都通過Internet或Web銷售給客戶商品，還能綜合利用各種網(wǎng)絡中的企業(yè)信息實現(xiàn)專業(yè)差別化的服務。②基于從供應鏈整體角度分析，新型電子商務朝著業(yè)務流程外包發(fā)展。③現(xiàn)代的電子商務環(huán)境下，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)越來越精細化，開始向虛擬性組織發(fā)展。

3.2 電子商務環(huán)境下第三方物流的利弊分析 電子商務模式下，由于電子商務模式其本身的特點，并且能為商品交易提供一個優(yōu)良的平臺，在全球有互聯(lián)網(wǎng)的地方，商品信息都能傳遞到達；在電子商務平臺下，可以提供更大的產(chǎn)品附加值，節(jié)約產(chǎn)品交易成本；電子商務平臺下，對物流的網(wǎng)絡信息化、物流管理的柔性化提出了更高的要求。

采用第三方物流模式解決物流問題具有明顯的戰(zhàn)略優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在：①使企業(yè)能更好地集中自身力量，發(fā)揮其核心競爭力；②作為第三方物流供應商，為了能提高效益，更好地根據(jù)市場需要進行技術創(chuàng)新，提高其提供的服務與電子商務的要求的匹配度；③在第三方物流模式下，可實現(xiàn)規(guī)模配送，并且可以使得企業(yè)節(jié)省物流費用；④第三方物流提供商的物流技術更加專業(yè)，可以縮短交貨期，進而提升企業(yè)形象。第三方物流雖然可以帶來很多有益之處，但也帶來了很多不足之處，主要表現(xiàn)在成本難以控制、顧客滿意程度低、業(yè)務流程范圍難以界定、績效水平低下。

3.3 電子商務環(huán)境下第三方冷鏈物流的優(yōu)劣勢分析

3.3.1 優(yōu)勢分析 首先，從服務和專業(yè)性來說，第三方冷鏈物流企業(yè)為滿足各種不同的市場需求以及不同的客戶，其具備為不同客戶提供針對性的個性化服務的能力；其次，從降低成本，增強企業(yè)競爭力的角度出發(fā)，第三方冷鏈物流企業(yè)能夠整合各種社會資源，為供應鏈上的企業(yè)提供完整的解決方案。

3.3.2 劣勢分析 ①冷鏈物流由于其對溫度的特殊要求，對冷藏設備和運輸設備的要求比較高，其資金投入比較大；②由于冷鏈物流的政策法規(guī)不夠健全、缺乏服務標準，使得物流企業(yè)違規(guī)操作，地價競爭；③相關人才匱乏。正是因為冷鏈的復雜性，使得真正懂得冷鏈技術和管理的人才少之又少。

4 電子商務環(huán)境下第三方冷鏈物流的發(fā)展策略

在電子商務環(huán)境下，第三方冷鏈物流的發(fā)展策略：①建立行業(yè)標準。冷鏈物流在我國還算一個新興行業(yè)，發(fā)展還很不成熟，行業(yè)內(nèi)存在很多不規(guī)范的操作，相關部門應高度重視，建立規(guī)范的體系，以確保第三方冷鏈物流行業(yè)朝著正確的方向發(fā)展。②創(chuàng)建完整的信息體系，加強企業(yè)的信息化建設。目前，適用于冷鏈物流的產(chǎn)品缺乏有效的交易信息，主要是因為：第一，冷鏈食品由于其自身的特殊性，其生產(chǎn)具備很強的地域性以及季節(jié)性，在產(chǎn)品的供給與需求的銜接中往往會產(chǎn)生某些一般食品不會有的矛盾，以至于對準確的的供求信息的掌握缺乏掌控；第二，由于冷鏈食品的生產(chǎn)者本身素質(zhì)的原因，無法準確掌握流通信息，以至于無法根據(jù)準確的信息安排組織生產(chǎn)。③規(guī)范服務態(tài)度，提高客服水平。第三方物流企業(yè)應從自身著手，跳出不規(guī)范競爭的價格大戰(zhàn)，提高服務水平。④為取得多方共贏，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。第三方物流企業(yè)在冷鏈物流供應鏈系統(tǒng)中，供應鏈系統(tǒng)上的企業(yè)應該以多方共贏為原則，同上下游企業(yè)共同擁有一個利益目標，建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。⑤對資源進行整合，提高資源利用率。作為供應鏈中間的第三方物流企業(yè)，可以通過對銷售商、供應商、第三方物流企業(yè)間的整合來提高資源利用率。

5 結(jié)論

隨著食品安全問題引起的各界的廣泛關注，冷鏈食品在大眾生活中的比重越來越重要。現(xiàn)如今，商品經(jīng)濟發(fā)展迅速，冷鏈物流市場的運營和發(fā)展方式也會隨著經(jīng)濟的發(fā)展而不斷改變發(fā)展。對我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展來說，冷鏈物流占有一定的重要地位，其發(fā)展具有巨大的潛力，因此，還需要需政府政策的大力支持和企業(yè)的自身努力，進一步推動我國第三方冷鏈物流的發(fā)展。

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[2]徐亞妮，張仁頤.第三方冷鏈物流企業(yè)運營發(fā)展策略[J].物流科技，2011（6）.

篇(7)

關鍵詞：吉林省；果蔬冷鏈物流質(zhì)量；安全對策

提升果蔬冷鏈物流質(zhì)量安全，可以降低果蔬類產(chǎn)品在物流過程中的損失，降低資源浪費與成本損失，規(guī)范的管理體制與方法還可以降低冷鏈物流的作業(yè)成本，也符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。大力發(fā)展果蔬冷鏈物流質(zhì)量安全的過程中，需要各個相關單位的共同努力，國家政府也應該加大對冷鏈物流基礎設備設施方面的投入資金，積極扶持冷鏈物流的發(fā)展。

一、果蔬冷鏈物流質(zhì)量安全管理體制建設

由于我國冷鏈物流發(fā)展其起步較晚，果蔬冷鏈物流的管理體制尚未擺脫管理混亂的問題。急需建立并完善行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一的規(guī)范化管理體制，使得果蔬冷鏈物流的質(zhì)量安全得到最大化的保障。首先，建立以果蔬類產(chǎn)品為主體的質(zhì)量標準專門管理機構(gòu)，通過由上到下得管理體制，分別完成政策的制定與完善，日常行政管理與提出咨詢建議等工作。流程清晰，管理體制完善可靠；其次，部門共同管理果蔬冷鏈物流質(zhì)量標準管理機構(gòu)，蔬冷鏈物流的配送環(huán)節(jié)可以由多個運輸部門分別管理負責不同問題，這種管理體制在垂直化管理的每個節(jié)點平面通過水平化管理，明確不同分工與責任，使得管理透明，機構(gòu)之間方便協(xié)調(diào)。

二、果蔬冷鏈物流質(zhì)量安全標準體系建設

果蔬類產(chǎn)品冷鏈物流管理體系主要包括兩個方面，分別是行業(yè)內(nèi)管理標準和物流過程技術標準。隨著冷鏈物流不斷地發(fā)展，其管理體系也應該與時俱進。果蔬冷鏈物流是一項繁瑣的系統(tǒng)性工程，但無論哪種物流體系，各環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證無疑都是核心中的核心。所以應高度重視其統(tǒng)一的管理體系建設，讓果蔬產(chǎn)品的采摘生產(chǎn)，流通加工，倉儲，配送運輸，包裝，食品殘留農(nóng)藥化肥，有害微生物含量等方面都可以找到相關的標準和規(guī)定，且行業(yè)內(nèi)這種統(tǒng)一的規(guī)定還需具有較強的可操作性與可檢驗性。如加拿大食品檢疫局（CFIA）作為國家唯一食品安全檢驗檢疫管理機構(gòu)，根據(jù)現(xiàn)在國際流行的HACCP原理來制定相關食品安全法律法案（FSEP）。此法案在果蔬類與禽類等產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)都可以使用。另外還可以通過政府牽頭、多部門共同合作的方式來管理果蔬冷鏈物流的質(zhì)量安全，讓現(xiàn)代化管理體系融入果蔬冷鏈物流之中，可以實現(xiàn)從田間到餐桌的物流全程食品安全控制。

三、果蔬冷鏈物流質(zhì)量安全信息體系建設

信息對果蔬類產(chǎn)品流通的作用越來越重要。應用計算機網(wǎng)絡將生產(chǎn)、流通和消費等重要的物流節(jié)點聯(lián)系起來，向各個企業(yè)提供有價值的實用信息。果蔬類產(chǎn)品本身的特性決定其在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)中有很大的盲目性和突況，所以需要實時的信息來指導下一步具體的操作。果蔬類產(chǎn)品的物流信息具有以下幾點獨有特征：季節(jié)性、區(qū)域性、分散性等。因此果蔬產(chǎn)品物流信息對于果蔬冷鏈物流的建設是非常重要的。要充分做到信息的收集、傳輸、反饋等必要的工作。為此，建立吉林省統(tǒng)一的果蔬產(chǎn)品交易信息平臺，將市場的供求情況、果蔬產(chǎn)品的實時價格等重要的信息統(tǒng)一在這個平臺，為消費者和冷鏈物流企業(yè)提供可靠的前瞻性。

四、果蔬冷鏈物流質(zhì)量安全法律法規(guī)體系建設

政府等有關部門的積極引導和大力扶持對于果蔬冷鏈物流發(fā)展至關重要。政府規(guī)劃設計我國果蔬冷鏈物流的整體思路及目標，出臺關于冷鏈物流全面的法律法規(guī)以促使其穩(wěn)步健康發(fā)展。包括果蔬冷鏈物流溫控立法，冷鏈物流運營商統(tǒng)一業(yè)績評價指標，對于易腐壞果蔬由于冷鏈物流過程造成損失的制定相應處罰標準，建立專門監(jiān)控冷鏈物流環(huán)境的機構(gòu)部門等等。政府的重視與指導可以使得冷鏈物流行業(yè)整體發(fā)展，合理規(guī)范市場競爭，滿足果蔬冷鏈物流不斷發(fā)展的需求。

五、完善果蔬冷鏈物流全程質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)

1.加強果蔬采摘后冷處理監(jiān)測。預冷是果蔬冷鏈物流的基礎工作，是果蔬冷鏈物流管理的第一步。對于那些環(huán)境要求高，保質(zhì)期短、易腐易壞的果蔬產(chǎn)品，迅速將其置身于適宜的環(huán)境溫度之中，能大大提高產(chǎn)品保質(zhì)期。

2.加強運輸監(jiān)測系統(tǒng)的應用。為了減少果蔬產(chǎn)品在冷鏈物流過程中變質(zhì)腐壞的問題，對于突況能夠做出快速反應，應該在果蔬冷鏈物流的運輸環(huán)節(jié)加大監(jiān)控的力度。目前先進的監(jiān)控方法是GPS系統(tǒng)的應用。GPS系統(tǒng)可以隨時確定果蔬運輸?shù)奈恢煤凸咴谶\輸過程中新鮮程度的變化，同時還可以避免貨物因人為因素發(fā)生的缺損、丟失等現(xiàn)象。GIS的普及讓果蔬冷鏈物流的運輸全程都可以一目了然，方便對于冷藏運輸車內(nèi)的溫度、濕度等因素進行管理，甚至司機在駕駛的過程中都可以改變車內(nèi)環(huán)境情況，保證果蔬質(zhì)量安全。

3.倉儲保鮮監(jiān)測系統(tǒng)的應用。由于果蔬產(chǎn)品對于外界環(huán)境要求較高，而且果蔬保質(zhì)期一般比較短，所以要重視果蔬產(chǎn)品在倉儲環(huán)節(jié)的監(jiān)控。對于一些保質(zhì)期極其短的果蔬產(chǎn)品要減少其倉儲時間、保證期倉儲環(huán)境溫度等條件都在最佳水平，否則就會損失產(chǎn)品，增加成本。

4.包裝加工檢驗的監(jiān)控。針對果蔬產(chǎn)品的特點，密封式包裝可以延長器保質(zhì)期。包裝過程中要注意包裝材料的衛(wèi)生質(zhì)量和環(huán)保型。注意環(huán)保還可以避免有害微生物污染到果蔬產(chǎn)品。在包裝的同時還應該注意規(guī)范包裝流程的操作，注意流水線的衛(wèi)生條件，保證工作人員的健康水平等等。