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關鍵詞：3G；傳輸網；建設規劃

中圖分類號：TN915.03 文獻標識碼：A

3G代表了移動通信的未來發展方向，是移動用戶和移動業務發展的必然趨勢，從光網絡的發展趨勢來看，在光傳送網中引入控制平面，通過ASON來快速提供業務，并實現業務的端到端調度和保護，將是3G傳輸發展的重要方向。以SDH為基礎，可以實現TDM/ATM/IP綜合業務的統一傳送的MSTP技術將肩負起3G網絡傳輸的重任。要組建3G傳輸網，就必須充分考慮支撐3G網絡的城域傳輸設備與3G無線設備各種接口間的對接關系和帶寬需求，保證語音的實時傳輸和數據業務的高效傳輸，以及網絡的安全、可靠。

1網絡的接口類型和傳輸需求

1.1傳輸網上的配置

就WCDMA網絡設備在傳輸網上的配置看，3G接入網絡主要依賴城域傳輸網來提供傳輸支撐。城域傳輸網有三層結構，即接入層、匯聚層和核心層。對于傳輸網的建設，人們最關心的就是Iub、Iur、Iu三種物理接口，在R99和R4版本中，這三種接口都有定義，其接口類型及速率等級（業務容量）等，都會對城域傳輸網的組網方式產生直接的影響。從接口的類型看，3G網絡的傳輸仍然以標準的E1、STM-N和用于傳送數據的POS口為主導，從3G傳輸接口的角度看，SDH網絡仍是3G首選的傳送手段，沒有傳輸層面執行ATM終結處理等上層無線網絡設備所要完成的任務。

1.2 SDH技術在3G傳輸網中的應用

SDH環路在網絡性能監視、故障恢復及可靠性方面有著優勢，非常適合時間敏感型語音業務的需求。基于技術成熟性、可靠性和總體成本等方面的綜合考慮，以SDH為基礎的多業務解決方案仍將在可預見的未來扮演重要角色，這一點在城域網應用領域顯得尤為突出。Iu-CS、Iu-PS等接口的帶寬需求是考慮在基站業務總量的基礎上、根據話務模型收斂的，話務模型定要根據3G業務的規劃和合理的用戶預測才能得出。

1.3關于3G傳輸網絡可以充分利用現有的PDH或SDH傳輸網絡，而不必對現有的傳輸網絡全面更新，除非因容量受限而不得已而為之。基于傳統的SDH的E1透傳方式組建的3G傳輸網絡，本質是采用了傳統的SDH組網技術，即NodeB采用E1（或IMAE1）接口，RNC采用E1（或IMAE1）或信道化的STM-1接口，兩者之間通過傳統的SDH網絡實現透明傳輸的技術。這里，采用E1顆粒進行3G基站業務的傳輸是最好的方式。

1.3.1基站覆蓋具有數量多、分布廣的特點，如以單個基站的業務帶寬為1～4個E1設置，并以2Mbit/s帶寬進行業務調度和匯聚傳輸，就可充分提高城域網傳輸資源的利用率。

1.3.2由于現有的SDH傳輸網絡都是以2Mbit/s（VC-12）為基本調度單元的，在設備的交叉設計中充分考慮了2Mbit/s業務調度容量的需求，因而可以對業務傳送給予充分的支持而不需對設備進行升級。特別是由于3G業務是封裝在E1信號中通過傳輸網透明傳送的，傳輸層管理簡單，運維成本低，而且業務與基礎網絡的關系定位非常清晰，因此有利于網絡的后續發展。

3G無線接入網絡中的Iu，Iur，Iub接口均基于ATM協議，僅要求點到點的連接，因此完全可以通過各無線設備內置的ATM交叉連接功能，直接在E1或SDH傳輸網絡上實現高效的傳送，而無需再由傳輸層提供ATM網絡交換功能。另外，由于基于傳統的SDH組成的3G傳輸網有兩個完全不同的層面，3G網絡在完成業務層ATM信元交換、調度和匯聚后，就可以經過SDH網絡設備進行透明的傳輸，其層次是分明的，結構是清晰的。

2 3G傳輸建網方案

2.1核心網的承載方案

由于R4版本核心網的電路域采用的是承載與控制相分離的移動軟交換架構，故R4核心網（電路域和分組域）可以采用IP或TDM來承載。采用TDM來承載必須沿用傳統的層次化結構，同一層面內的MGW必須建立全連接，組網復雜，而采用IP網來承載，則由于IP網本身是個包交換網，各MGW之間的流量可以通過IP尋址來實現，消除了TDM方式下物理電路的全連接，大大簡化了網絡結構，有利于網絡的扁平化。

2.2無線接入網的傳輸建設方案

根據3G建網模式，RNC與核心網設備通常安裝在中心節點中，一般不需要經過傳輸網進行傳送，另外Iu和Iur接口的業務已經過RNC的處理和收斂，部分傳輸業務可以直接提供透傳處理或ATMVP-RING提高帶寬效率。因此，連接RNC與NodeB的Iub接口是傳輸的主要業務。由于Iub可采用IMAE1或ATMSTM-1，不同接口的選擇對傳輸組網的要求也不盡相同，從而使傳輸組網面臨比較復雜的局面。

3 3G傳輸的網絡規劃

3G網絡及業務的固有特點決定了其對承載傳輸網的特殊需求，因此搭建與3G網絡配套的基礎傳輸網是3G網絡建設的重要步驟。在網絡建設之初，對傳輸網進行科學的規劃顯得尤為重要。我們在進行3G傳輸網絡規劃時應重點分析3G網絡的接口類型和傳輸需求、3G網絡的傳輸容量需求。

3.1在3G網絡的接口類型和傳輸需求方面，3G接入網絡主要依賴城域傳輸網來提供傳輸支撐。對于傳輸網的建設，我們最關心的實際上是Iub、Iur、Iu三種物理接口，這三種物理接口的類型及速率等級直接影響了城域網的組網形式。其中Iu主要需要ATMSTM-1/4接口；關口局之間的傳輸主要是MSC、PSTN及ISDN之間的電路域傳輸需求和GGSN與Internet關口局之間的分組域傳輸需求。不同CN之間的傳輸需求主要采用ATM155接口。

3.2在3G網絡的傳輸容量需求方面，3G傳輸的帶寬流量計算是較為復雜的問題，主要牽涉到用戶數目、用戶的話務量、基站的覆蓋密度，以及數據業務的發展趨勢。在進行傳輸網的規劃時，還應該考慮傳輸網的利用率，如果初期規劃過大，投資很難收回；如果規劃過小，則傳輸網絡將被迫進行頻繁升級。雖然通過與GSM網絡的業務對比，我們可以對3G傳輸的帶寬流量進行初步的估計，但網絡建設時則要按照話務模型和業務量進行詳細計算。對比GSM基站與3G基站的容量，3G基站配置成3×1載頻扇區模式時，支持的語音用戶數比2G基站多50%，在3G數據業務充分發展后，大約有60%的基站將升級為3×2載頻扇區模式，因此按同等規模的用戶量類比，3G網絡的傳輸容量最終應該是現在GSM網絡容量的3倍左右。

3.3 3G網絡相對2G網絡，將為用戶帶來更豐富的數據業務。3G對傳輸網絡的最大影響就是對數據業務的支持，考慮到數據業務從無到有、從小到大的發展軌跡，傳輸網絡將會面臨著從低容量、小顆粒和簡單結構到高容量、大顆粒和復雜結構的變化。同時傳輸網絡不可能像業務網絡那樣根據用戶的增加進行簡單的容量增加，往往需要在網絡建設初期規劃出中長期數據業務的承載，初期規劃的彈性和未來數據業務的支持成為3G傳輸網建設能否成功的關鍵。

結語

基于目前比較成熟的SDH技術和現有的網絡資源，以及3G建網初期的業務量、投資成本等方面的考慮，采用基于傳統的SDH純透傳的方式，在網絡末端輔以局部的HubNodeB的匯聚功能，不失是一種既簡單又高效和有諸多優點的3G傳輸網絡建設方案。通過以上對3G網絡架構、接口及其使用方法等方面的討論，可以得出：特別是目前各運營商的骨干傳輸網都是比較完善的，寬帶資源也比較豐富，本地網/城域網也都基本采用了SDH環網，如果有剩余的帶寬，完全可以將現有的傳輸網絡資源用于3G業務的傳輸。

參考文獻

[1]彭偉峰.傳輸網絡故障對WCDMA移動網絡的影響[D].北京：北京郵電大學，2011.

[2]李攀.河南聯通省內干線傳輸網網絡優化方案研究[D].鄭州：鄭州大學，2011.

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關鍵詞 移動通信網絡；需求因素；運營商

中圖分類號TN929 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）84-0199-02

移動通信網絡建設包括核心網建設、傳輸網建設和無線網建設三個模塊，因核心網和傳輸網的網元較少且環境穩定，因此現階段移動通信網絡建設以無線網建設和優化為主。無線網絡建設是通過優化移動通信設備和基站空中接口的信號性能提高通信質量的過程。移動通信網絡動態變化頻率高、用戶群體龐大、話務密度不均勻，導致無線網絡信號接口穩定性較差，反映為用戶通信質量不穩定。因此，應通過不間斷地更新網絡硬件、調整數據、優化資源配置使通信網絡處于最佳運行狀態，以滿足用戶不斷變化的通信需求。

1 移動通信網絡建設現狀及發展趨勢

移動通信網絡建設的實現需要耗費大量的人力、物力，就目前的發展現狀而言，通信質量與網絡建設投入不成正比是面臨的主要問題。基于此，現階段在通信網絡建設的過程中通常選擇先優化，后建設的策略。移動通信網絡的優化大致分為數據采集、分析、實施和評估四個階段。數據的采集需要通過人工操作，將各類工具所采集到的數據進行整理、歸類和匯總。數據分析主要是相關技術人員對所采集到的數據進行判斷和分析，以確定移動通信網絡節點運行過程中存在的具體問題，并制定不同地點和不同層次網元的建設和優化方案。實施階段是對確定調整的網絡進行調整操作。最后的評估階段是對建設優化后的網絡運行狀態進行檢測和評價，如未達到預期優化效果，則需重復上述過程。

隨著社會經濟的迅速發展，科技水平的不斷提升，智能建設和智能優化將成為移動網絡建設未來發展的主要趨勢。移動通信網絡的建設和優化涉及眾多技術領域和設備工具，不同類別的操作設備只能對特定問題發揮一定效能，這就出現了優化工具各自分散難以整合的局面，網絡優化無法針對整個建設網絡組成科學的優化方案。在移動通信網絡建設及優化過程中，應與系統供應商或第三方軟件供應商建立長期合作的戰略伙伴關系，不斷開發環節數據和系統數據綁定的軟件和系統，實現大量通信數據的一體化處理，并使之具備數據分析、挖掘、智能處理、自動參數調整等功能，以降低移動通信網絡運營商和相關維護人員的工作量。同時，專注于移動通信網絡系統及環境數據優化方案的研究，迅速實現移動通信網絡智能優化。

2 移動通信網絡建設需求分析

移動通信網絡建設具有涉及面廣、建設成本高、周期長等特點，只有進行科學的整體把握和周密的綜合考慮才能保證網絡規劃和建設的有效實施。在移動通信網絡建設中，運營商應充分考慮各方面因素需求，以增進網絡建設的實效性。移動通信網絡建設的內部因素主要包括現有網絡資源配置、用戶實際需求和運營商建設規劃幾個方面。現有網絡資源配置是指傳輸網絡、IP數據網絡、接入網絡等，包括運營商自有資源和其它網絡資源。

在移動通信網絡建設中，運營商如能充分利用現有網絡配置，能夠有效縮短網絡建設周期和成本。利用現有網絡資源迅速建立自有網絡是運營商需要考慮的問題，一些新興的運營商在網絡建設初期可以通過自行建設微波網絡解決基站之間的連接問題，通過租用其他運營商固定傳輸網絡解決省際區域之間的傳輸問題。用戶實際需求是運營商開展移動通信網絡規劃和建設的重要基礎，通常情況下，運營商會對各地區地理環境、交通條件、經濟發展形勢等因素綜合考慮，并結合現有通信網絡資源，通過預研、調查等方式預測用戶網絡業務、網絡容量、網絡覆蓋、網絡性能等方面的需求。用戶需求是運營商進行通信網絡建設的基礎，在綜合考慮地區經濟、交通、地理的前提下，應結合現有網絡資源，調查用戶需求，遵循無線和有線相結合的全網規劃原則，對核心網、業務網、傳輸數據網、接入網的建設進行合理統一建設和優化。運營商網絡建設規劃主要包括核心網、業務網、傳輸數據網、接入網的建設和規劃。

移動通信網絡建設的外部因素主要體現于在符合運營商自身規劃的同時，還要遵守國家和地區關于移動通信網絡建設的統一發展規劃。在運營商實施移動網絡建設的過程中，國家及地區管理部門如未能及時進行統一規劃和管理協調，將導致新的移動網絡與地區政治、經濟、環境發展失去平衡。隨著我國綜合國力的不斷提升，地區經濟的迅速發展，移動通信網絡運營商需要在部分區域新增或擴容網絡以滿足越來越多的移動通信需求。政府部門與運營商之間只有建立統一的規劃，才能保證通信網絡建設的實用性和有效性，避免重復建設。移動通信網絡建設最值得注意的外部因素即滿足國家通信需求，政府部門則應該有效協調運營商經濟效益和地區通信需求，緊密結合地區政治、經濟、交通等因素實施網絡建設，將移動通信網絡建設的可行性最大化。

競爭因素和商業需求也是影響移動通信網絡建設的重要因素。在進行網絡規劃和建設時，運營商應對自身能力、市場競爭情況和商業發展需求進行全面評估，明確定位移動通信網絡的規劃和發展目標。在眾多的競爭和商業需求中，較為關鍵的部分包括網絡覆蓋及通信質量、合理的定價和資費策略、合理銷售渠道及策略、品牌營銷策略、市場和用戶的合理分類、產業鏈的完善幾個方面。

3 結論

移動通信網絡建設是一項高難度、技術性較強的工程，可大大改善網絡通信質量，優化地區通信網絡配置。在各種移動通信網絡融合的進程中，各種新技術的出現，實現了移動通信網絡建設的智能化和多樣化。相信隨著通信網絡技術的不斷發展，移動通信網絡建設將為客戶群體帶來更高質量的通信服務和更多的便利。

參考文獻

[1]吳斌.移動通信網絡優化現狀及發展趨勢[J].民營科技，2012（9）.

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一、統一思想，提高認識，進一步增強推進我市3G網絡建設的緊迫感和責任感

推進3G網絡建設，對提升我市信息化基礎設施能力、提高信息化應用水平、加快信息產業發展將起到重要的促進和帶動作用。各地、各部門要進一步統一思想，提高認識，切實增強加快推進全市3G網絡建設的緊迫感和責任感，積極配合支持，搞好配套保障服務，為3G網絡建設、應用和相關產業發展提供良好環境。

二、加強規劃，規范管理，提高3G網絡建設的集約共享水平

按照“統一規劃、集約建設、資源共享、規范管理”的原則，加快推進本市3G網絡建設。要避免重復建設，降低建設成本，提高管理水平。

（一）公用移動通信基站已成為重要的城市基礎設施之一，通信運營企業在確定新建基站和營業網點時應盡早與國土資源部門溝通銜接，積極通過有效途徑保證建設用地需求；在基站建設前應將全市基站布點規劃方案報市無線電管理部門審核，通過電磁環境測試后報市規劃主管部門評審，經市政府審批后納入城市建設規劃。

（二）通信運營企業在本市公共場所、住宅建筑中的基站建設要嚴格執行工信部下發的相關通信建設規范，嚴禁產生相互無線電干擾或干擾其它無線電業務正常開展，切實保障公眾通訊的安全和質量。

（三）通信運營企業要認真落實3G發展規劃，加大3G網絡覆蓋，積極開展網絡優化，改善網絡性能，確保網絡與信息安全。要按照國家三網融合工作的要求，積極推進三網融合的網絡建設工作。

三、加強引導，完善政策，積極支持本市3G網絡的建設與應用

要大力推進3G網絡的建設與應用，圍繞3G基站選址、設備安裝、網絡基礎建設及業務應用，加強相關的服務、保障和推進工作。

（一）隨著人民群眾環保意識的增強，以及對移動基站輻射的擔心，3G基站選址和建設已成為3G發展的難點所在。各有關部門、通信運營企業要會同新聞單位及有關科普組織開展面向全社會的宣傳，加強輿論引導，消除群眾對3G網絡技術安全性的擔心和基站電磁輻射危害健康的誤解，為基站建設營造良好的輿論氛圍。

（二）根據國家有關政策要求，市有關部門要將經認定的3G產品納入本市政府采購自主創新產品目錄，引導和鼓勵3G相關產品在本市電子政務、城市管理、農村信息化、電子商務及其它領域的應用，為3G業務發展創造便利條件。

（三）各縣（市）區及市直各單位要根據3G基站規劃建設的需要，率先開放辦公場所等公共資源，按市場參考價格有償提供通信機房和電力，并在工程施工和網絡維護方面提供方便。

（四）市城鄉建設委員會、市城鄉規劃局、市住房保障和房屋管理局等部門應根據國家工信部、國家發改委等八部委聯合下發的《關于推進第三代移動通信網絡建設的意見》（工信部聯通[]106號）的文件精神，加大小區通信設施建設監管力度，在住宅小區、商住樓、辦公樓等建設項目審批中，明確為通信建設配套預留相關設施（包括機房、天面、鐵塔、弱電通信管道、地下室及豎井橋架、室內分布系統等），確保通信設施符合標準要求。通信建設配套設施對通信運營企業平等開放，嚴禁開發商和物業公司索要入場費，保障用戶可以自主選擇通信服務提供商。

（五）通信運營企業要定期向公安部門通報通信設施被盜及被破壞情況。公安部門要會同通信運營企業繼續加大打擊盜竊、破壞通信設施、阻斷公眾通信的違法犯罪行為的力度，對發案較多的地區，要開展專項整治行動。對帶頭破壞通信設施或惡意妨礙3G網絡建設維護的人員，要及時依法處置。在對盜竊通信設施的行為進行嚴厲打擊的同時，對非法回收通信設施的廢品收購站進行重點打擊，切實保障通信設施的正常運行。

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（一）明確發展思路，統籌建設規劃。我局黨組高度重視鄉鎮企業信息化建設工作，在建網之初就提出了“全局辦網、全系統辦網、全社會辦網”的總體思路和“標準規范、技術先進、面向實用、安全可靠、分步實施”的網絡建設總體要求，按照“以省級網站為龍頭、以市級網站為支撐、縣級通過終端與省、市連接”的__省民營經濟網絡體系建設方案，對民營經濟、鄉鎮企業信息化建設工作進行了全面的規劃設計。從20__年建立省局辦公局域網，20__年建成“__鄉鎮企業網”，到20__年起實施三年發展規劃，推進省級網站逐年改造提升和市縣信息網絡化建設，經過六年的發展，目前已基本建立起了覆蓋全省的信息網絡體系。今年是“十一五”的開局之年，我們制定了__省民營企業信息化建設“十一五”發展規劃，并已被__省人民政府信息化工作辦公室作為全省信息化建設的重要組成部分，列入了全省“十一五”信息化建設規劃。

（二）積極籌措資金，連續加大投入。絡建設離不開資金的支持。近幾年來，我們千方百計多方爭取信息網絡建設資金，不斷加大投入力度，有效的保證了信息網絡建設的資金需求。我們將信息網絡建設列入中小企業發展專項資金支持的重點之一，省級專項資金每年切出一塊用于信息網絡建設，并要求各市、縣財政予以配套支持，充分調動了市、縣局爭取當地財政配套資金投入網絡建設的積極性，形成了信息網絡建設投入的合力。“十五”期間僅省局就籌措了1000余萬元資金用于信息網絡建設。從20__年信息化建設起步，通過財政支持和省局自籌投入100萬元，完成了省局辦公局域網建設，建立了第一個鄉鎮信息化發展的基礎平臺；到20__年制訂了全省民營經濟管理部門信息服務體系建設三年規劃，從20__年至20__年每年均籌措200萬元資金投入到信息網絡建設；20__年又在中小企業專項資金中安排了300萬元信息網絡建設經費，直接支持11個設區市局局域網和民營經濟網站建設，并為50個縣（市、區）配備了計算機、打印機、傳真機等設備。到20__年底，有10個市建立了民營經濟、鄉鎮企業信息網絡。20__年又籌措200萬元，為110多個（市、區）配備了計算機、打印機、傳真機等設備。到目前，全省所有的縣級民營經濟、鄉鎮企業主管部門均配齊了專用微機，全省鄉鎮企業系統網絡初具規模，鄉鎮企業的信息化建設獲得快速發展。

（三）打造門戶網站，完善服務平臺。為強化對民營企業、鄉鎮企業的信息服務，我局于20__年建成了全省民營經濟門戶網站——[找文章到文秘站網-一站在手，寫作無憂！大=秘=書=網=站]__民營經濟網（__鄉鎮企業網），打造了__中小企業窗口形象，對各市、縣網絡建設起到了示范帶動作用。網站設計欄目180多個，包括政務信息、政策法規、民營經濟、招商引資、企業之窗、供求信息、統計信息、產品展示、融資擔保、企業信用、服務體系、項目庫、人才庫、專家庫、企業信息化、產品分類等，信息容量較豐富，服務功能較強。20__年又對網站進行了改造提升，在原網站的基礎上，添置了硬件設備，拓展了服務平臺，增大了信息流量，提高了服務功能。初步形成了以政府公共服務、非營利機構公益服務和中介機構商業化服務為一體的，滿足民營企業、鄉鎮企業基本需求的全方位服務網絡。目前的__民營經濟網作為服務全省民營經濟、鄉鎮企業的公益性網站，已有網絡會員8000余個，日更新信息上百條，日點擊量6萬余次，每年為國家部委網站提供信息近5000多條，在“中國__”網上信息千余條，為企業開辟了人才招聘、供求信息、產品展示、信息化培訓等內容，日漸成為受企業歡迎的網站,在我省近百個省直網站中居于前列。

（四）發揮網絡功能，開展多元服務。我局積極利用信息網絡，利用省局網站每年為鄉鎮企業近萬條，主要提供供求信息、科研成果，推介企業產品、招商引資、開展網上人才供求和法律咨詢等多樣化的信息服務。連續三年組織開展了大中專畢業生網上百日人才招聘活動，幫助企業吸納人才近萬人。同時，依托民營經濟系統信息網絡在省局和各市建成了“北大大課堂”多媒體教室，同步授課440次，培訓企業經營管理人員20__0多人次。開展了信息咨詢服務，為企業提供了大量的項目、技術、招商、融資等信息，積極配合國家部委網站，組織開展了企業信息化和“企業上網工程”，截至目前，在全省已有10753家企業成為注冊會員。架設了企業與政府部門之間的信息 橋梁，通過網站及時宣傳國家、省委、省政府支持民營經濟發展的政策措施，公布了省局企業投訴熱線、陽光熱線，設立了領導電子信箱，加強了民營經濟行政管理部門與企業之間、社會之間的交流和溝通，在促進職能部門為企業服務、創造寬松環境等方面發揮了良好作用。

（五）健全管理體系，強化組織領導。我省各級政府對鄉鎮企業信息化建設工作給予了大力支持，各級鄉鎮企業主管部門把鄉鎮企業信息網絡當作展示部門形象的窗口，聯系社會的橋梁，為企業服務的平臺，對鄉鎮企業信息網絡建設工作予以了高度關注，實施了強有力的領導。

一是建立專職工作機構。為確保信息網絡建設工作的落實，經積極爭取，于20__年9月經__省編辦批準，在20__年2月成立了__省中小企業信息中心，該中心為省局直屬的自收自支事業單位，編制15人，主要職能是：為中小企業的發展提供技術、項目、物資、設備、資金、人才等信息；負責__省民營經濟網站的設計制作及運營維護，建立鄉鎮企業信息服務平臺，推動鄉鎮企業信息化和企業上網工程。信息中心自成立時起，就確立了以服務企業、服務社會、服務局機關為主旨的指導思想，兩年多來始終圍繞省局黨組的工作重點，創造性地開展信息服務工作。信息中心十分注重規范化管理，著重加強了制度建設，先后制定了《信息中心機房管理規定》、《微機維修記錄表》、《__民營經濟網采編作業指導書》等十多項規章制度，各項工作逐步趨于規范化、制度化，認真履行了工作職責，配合局機關有力地推動了我省的信息化建設。

有部分設區市鄉鎮企業主管部門也仿照省局做法，建立了專門負責信息網絡建設工作的信息中心，大部分市、縣鄉鎮企業主管部門配備了專、兼職信息員，保持了全省信息網絡建設工作的上下銜接。

二是落實層級負責制。在省、市、縣鄉鎮企業主管部門都成立了以主要領導負責、主管領導主抓的鄉鎮企業信息網絡建設工作領導小組，各級信息網絡建設工作領導小組負責對本級鄉鎮企業信息網絡建設的規劃制定和工作協調，同時接受上級業務主管部門的指導和對下級部門的指導，有效保證了鄉鎮企業信息網絡建設工作的順利進行。

三是貫徹業務分工責任制。在網站經營管理上，我們充分發揮了“全局辦網”的積極性，根據機關業務處室的需求設置網頁，主要依靠業務處室主動提供信息，及時更換網頁內容，隨時保持信息的新穎。

四是落實專項工作督導機制。為保證全省鄉鎮企業信息化建設和網絡建設工作的順利開展，我們在全省鄉鎮企業系統建立了機關行政督導和信息中心業務督導制度。將信息化建設作為機關業務工作的重要內容，及時進行督促檢查，并由信息中心在網站上每季度通報一次各市向上級網站報送和采用信息情況，有效的促進了各設區市局網站的建設。在已建成的10個設區市局網站中，有三個網站的網頁瀏覽率國際排名達到35萬位左右，為鄉鎮企業的服務功能明顯增強。

邯鄲市民營經濟網在擴建網站機房的同時，增配了硬件設施，對網頁進行了升級改版，增強了對全市中小企業推介、宣傳、服務功能。今年上半年開展了生動活潑的網上商品貿易洽談會，成功為1500多家鄉鎮企業推介項目260多個，展銷產品3200多種。

廊坊市民營經濟網主動加強與企業聯系，積極發展網絡會員，目前參加網絡的企業會員總數已達到2千多個，免費為企業各類信息萬余條，使網站成了鄉鎮企業的知心朋友。

二、“十一五”期間全省信息化工作的思路和保障措施

“十一五”期間我省民營經濟、鄉鎮企業信息化建設的思路是：利用信息技術改造傳統產業，提高我省民營企業、鄉鎮企業的競爭力，引導企業應用計算機網絡技術，提高企業信息化水平，推進企業管理現代化進程，在__民營經濟網上實現全省民營企業、鄉鎮企業聯網。發展目標是：將__民營經濟網建設成為系統功能強大，服務功能完善，實現省、市、縣、重點企業與國家主管部門的五級聯網，集政務、商務于一體，面向社會、服務于民營經濟、鄉鎮企業，省、市、縣、企業上下連通、運轉靈活的信息網絡體系。

我們擬采取以下措施保證這些目標的實現：

（一）加強政策引導。加大宣傳力度，引導全省各級鄉鎮企業主管部門提高對鄉鎮企業信息化建設的思想認識，力爭研究制定出臺《關于加快推進全省鄉鎮企業信息化建設工作的指導意見》，促使各級政府和鄉鎮企業主管部門把推進鄉鎮企業信息化建設工作作為一項重要任務抓緊抓好。同時充分調動企業開展信息化工作的積極性，加快推進我省鄉鎮企業信息化建設的進程。

（二）加大資金投入。充分調動各級政府、鄉鎮企業主管部門對鄉鎮企業信息化建設投入的積極性，千方百計的爭取多方向、多渠道為鄉鎮企業信息化建設提供必要的資金支持。

（三）完善服務功能。以省局主辦的“__民營經濟網”為主體，努力提升網站的服務功能，打造民營經濟、鄉鎮企業信息化應用平臺，為企業提供“一站式”信息化解決方案和技術支撐服務。整合社會資源，向廣大鄉鎮企業提供企業管理、設計生產、數據分析等實時信息化推廣服務系統。繼續改造提升“__民營經濟網”，建立網站管理、系統監控的基礎平臺；建立政務信息及時、網上辦公管理的電子政務系統；建立企業信用數據庫，提供融資擔保機構信息共享，實現融資擔保網上申報和風險預警的信用服務；建立電子商務平臺，實現企業網上交易；建立人才需求和求職信息庫，實現網上人才交流；建立科技成果和企業新技術資源庫，促進技術創新；開展網上培訓和創業輔導，促進全民創業活動的深入開展和小企業的催生助長；搭建國際間企業合作平臺，促進外向型鄉鎮企業的健康發展。

（四）強化業務培訓。把信息化管理培訓納入全省民營經濟、鄉鎮企業管理培訓規劃方案，實施統一管理。結合“銀河培訓工程”，采取各種形式分期分批地舉辦網絡技術、網絡管理、應用技術、信息資源利用等多層次、多批次的專業培訓班，提高信息網絡管理部門、企業經營者、管理者的信息化知識水平。定期組織專家，為鄉鎮企業評定企業信息化水平，提供及時地專業信息化方案咨詢服務。

(五)推進企業信息化建設。緊緊抓住企業信息化這個關鍵，開展萬家企業上網活動，引導企業利用信息技術改造傳統產業，應用計算機網絡技術，提高企業信息化水平，推進企業管理現代化進程。以鄉鎮企業信息化技術應用為重點，因 企制宜，引導大型重點企業建立企業研發鏈、供應鏈、客戶鏈等支持系統;小型企業從財務銷售系統入手，直接切入電子商務的局部應用或單機上網，運用__民營經濟網企業自主建站功能，幫助小型企業建立介紹型企業網站,在__民營經濟網上實現全省民營企業、鄉鎮企業聯網。

通過信息技術的廣泛應用，以信息化帶動工業化，提升民營企業、鄉鎮企業自主創新能力，促進我省經濟快速健康發展。

三、我省鄉鎮企業信息化建設存在的主要問題及建議

我省的鄉鎮企業信息化建設近年來雖然獲得了較快發展，信息化水平有了較大提高，但與先進省份相比，仍存在許多差距。一是民營企業、鄉鎮企業對信息化建設的意義認識還不足、重視不夠，信息資源利用的積極性還不夠高，尚需進一步加大宣傳力度，增強全系統對信息化建設和對信息資源利用的自覺性、主動性。二是省局網站功能需要進一步提升，設備容量需要進一步擴大。三是機關電子政務和企業電子商務發展尚處于初級階段，企業交易平臺尚未建設，需進一步加大投入力度，做好信息網絡建設的有關保障工作。

為此建議：

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一、醫院網絡規劃建設原則

醫院網絡系統的建設必須基于各種相關的技術原則，符合相關的行業規范，網絡建設要遵循如下幾個原則：

1. 安全性和可靠性

為保證醫院各項業務能夠順利運行，必須保證網絡系統的安全性和可靠性，減少或者避免系統故障的發生。強化醫院網絡結構的可靠性建設。綜合運用硬件備份、冗余等技術來增強醫院網絡系統的安全性。

2. 先進性和實用性

在醫院內部系統的建設時，采用先進的技術，結合醫院其他設施，采用最新的網絡技術以適應更高的數據、圖像、視頻（多媒體）的傳輸需要，保證醫院網絡系統始終處于先進性，在醫院網絡系統保持先進性的同時，還應保證網絡系統的實用性，先進性建設不能脫離醫院實際。

3.靈活性和可擴展性

計算機網絡系統是一個處于動態變化中的系統，只有具備較強的靈活性和可擴展性的網絡系統才能夠滿足實踐發展的需要，靈活的網絡系統可以增強和提高網絡的韌性和可塑性。系統的可拓展性有利于系統的技術升級和更新換代。

4.開放性和互連性

網絡系統的多變性決定了網絡系統的開放性，開放性和互聯性原則可以確保網絡系統在結構上真正實現開放，包括各種局域網、廣域網等，堅持統一規范的原則，從而為未來的發展奠定基礎。

5.可管理性

由于醫院的網絡系統隨著業務的不斷發展，網絡管理的任務必定會日益繁重。因此，在醫院的網絡設計中，僵持可管理性的原則。網絡設備的智能化，設備的可替換性，同時結合先進的網絡管理軟件，實現網絡系統的有效管理。通過先進的管理理念和管理手段，最終提升網絡系統的資源配置效率。

二、不同功能區域信息點覆蓋

醫院的網絡規劃有別的簡單的辦公大樓的網絡建設，因為醫院的功能具有多樣性和復雜性。根據醫院的顯示特點和醫院未來業務的發展，同時在網絡規劃和建設過程中綜合使用部門與醫院基建部門的建議，不斷變更覆蓋需求，進行醫院網絡規劃與建設。在醫院網絡工程建設施工過程中，必須注重醫院信息點的覆蓋，一方面要考慮醫院未來信息系統的應用，另一方面也要也考慮醫療設備、智能設備的接入運用。總體來言，醫院網絡規劃建設的功能區域網絡信息點構建情況如表1。

結合醫院的現實業務特征，基于網絡建設安全性和可靠性的原則，此次方案的設計如圖2所示：

三、網絡構架結構情況

醫院網絡的構架必須運用二個核心交換機，同時結合交換機到核心交換機雙鏈路，以確保核心交換機的問題不妨礙醫院其他業務的運作。but根據業務性質的不同，可以將醫院的網絡設計細分為核心業務區、非關鍵業務區、服務器區、放射科區等四大部分，不同功能區的信息點覆蓋大體有優先和無線兩種，有線網主要用于滿足醫院醫生和辦公人員的工作需要，無線網主要用于滿足智能設備的接入使用，具體功能劃分如下。

（一）核心業務區：核心業務區必須保證網絡系統的安全性和可靠性，網絡的故障會嚴重影響醫院正常業務的運行。因此，應該在該業務區的接入層交換機上采用雙鏈路上行至會聚層交換機，這樣其他支鏈上的業務故障都不會影響核心業務區的運作。

（二）非關鍵業務區：該區域包括住院病區以及一些行政科室，網絡的微小故障對其業務的影響比核心業務要小。因此，該區域接入層交換機采用單鏈路上行至會聚層交換機，如鏈路中斷或上行模塊故障會導致業務中斷。

（三）服務器區：該區域交換機的故障會嚴重影響醫院其他業務的正常進行。因此，應該將這一區域的接入層交換機先堆疊后，再將雙鏈路與核心交換機萬兆聯接在一起，這樣主交換機的故障就不再影響主要業務的進行，若任一接入層交換機故障也可在短時間內將聯接服務器的網絡從故障交換機切換到非故障交換機。

（四）放射科區域：放射科PACS的信息傳輸量非常大，因此，接入層交換機采用二條萬兆線路不通過會聚層交換機直接與核心交換機相聯接，千兆傳輸帶寬到桌面，保障圖像傳輸的速度。

四、體會

（一）醫院在建設階段，醫院的信息系統管理部門就要提前介入，提前為醫院提供適合其自身特點的網絡建設方案。醫院功能的專業性決定了醫院網絡建設的復雜性，醫院必須在詳細了解醫院需求的前提條件下，再構建適合醫院自身業務特點的網絡構架，確保網絡系統的實用性。如今大多數醫療設施網絡接口是通過TCP/IP協議完成信息的傳遞工作的，因此醫院信息系統在建設規劃時除了關注計算機應用之外，最好考慮下監護儀、麻醉機、放射設備等這些醫療設施的信息傳遞與共享。此外，注入門禁、樓控、停車場以及機房的UPS等設備都需要保證的網絡的正常接入。

（二）隨著醫院門診、電子病歷等現代信息系統的在醫院的廣泛運用，這也就對醫院的網絡系統提出了更高的要求，必須確保計算機系統故障發生概率的最小化。因此，高效穩定的網絡對醫院業務的正常運作至關重要。醫院在網絡規劃時，除了要對門診等核心業務區進行交換設備與鏈路冗余建設，還要對非核心業務區域，采用接入層采用單鏈路的方法，將網絡系統故障發生的可能性降到最低響度。在醫院網絡規劃建設時，不僅要考慮醫院未來信息系統的應用，也要也考慮醫療設備接入運用情況。

醫院網絡規劃建設能否能達到預料中的效果，能否保障故障的發生不影響醫院核心業務的正常運作？這還需要對這些設計方案進行演練和試驗，模擬核心交換機、會聚層交換機故障或冗余鏈路中斷的情況下，能夠達到理想的效果。通過演練才能證明設計的可行性，其演練方案與測試文檔也可以為現實故障發生時提供經驗借鑒。

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在這樣的形勢下，汽車經銷商網絡的發展呈現出3個發展特點。汽車經銷商網絡發展有較大分化

幾組來自新華信DealerMapTM系統的全國狹義乘用車經銷商網絡的統計數據顯示出2011年汽車營銷網絡并沒有明顯減速，2011年四季度自主品牌的發展趨勢明顯變緩，發展趨勢出現了拐點，而進口車網絡擴張依舊迅猛。

該來的終究會來，該還的終究要還。自主品牌在過去幾年側重于網點數量的高速擴張，而對網絡的規劃、網點的選址，經銷商的選擇重視不足，加之經銷商的盈利程度不高、汽車廠家的資金實力和管理水平相對來說偏低，當車市受到影響時，首先受到影響的就是自主品牌。

而從城市級別的角度來觀察經銷商數量的變化卻可以觀察到

2010年、2011年渠道下沉非常明顯，三四線城市成為新的焦點，而二級城市的發展速度并未減緩。北京，上海等地，受到限牌等政策直接影響，經銷商網絡的發展變化較大。

這些地區在政策出臺后，網絡發展速度受到了明顯的阻擊，但是在短暫適應后，發展速度已經回歸。政策沖擊最明顯的結果是自主品牌經銷商數量在減少，進口品牌經銷商數量在增加，經銷商有向更高端網絡發展的趨勢。這從個側面可以猜測到，進口品牌和合資品牌經銷商的利潤要高于自主品牌經銷商的。

汽車廠家的網絡發展策略呈現多樣化

不同的廠家根據自身的特點、市場的選擇采用了不同的網絡渠道發展策略，呈現出多樣化的發展特征。2011年，寶駿汽車、廣汽傳祺、東風裕隆、長安標致雪鐵龍、大眾西雅特等新的品牌廠商的出現，與之伴隨的是新的品牌網絡的籌建。

主流的合資及進口網絡并未放松網絡擴張的速度，而自主品牌開始減少或停止了大幅擴張。例如一汽—大眾、東風日產增長依舊較快，比亞迪開始嚴控經銷網絡、奇瑞計劃2012年不再新增經銷商，而吉利將進行新老經銷商淘汰。

一汽—大眾逐步取消全國重點城市非授權二級經銷商；一汽豐田在佛山等地建立“微4S店”；在三四線的小城市或者縣級市場2S、3S模式和大賣場出現熱潮；京東網上售車，4S模式雖然仍是主流，但網絡模式明顯向多級發展。

自主品牌對網絡數量上的控制，可能出于對自身實力的審視和前幾年高速擴張后，單店效能下降后果的救贖。而部分品牌廠商和部分經銷商集團在網絡擴張上逆市而行，可能主要有如下原因：對中國車市中長期預期樂觀，網絡建設的數量影響銷售量，目前網絡建設成本偏低正是抄底好時機，同時只有做大做強才能更有效地抵御風險，這兩年車市發展良好，積累了發展資金。

汽車經銷商網絡分析出現新動向

面對紛繁變化的車市和對手經銷渠道的排兵布陣，汽車廠家對網絡分析的側重點也有變化。

變化1：廠家對網絡分析重視程度加強

步入2012年，品牌廠家開始大規模采用網絡規劃和分析來指導自己的網絡發展業務。以前此類項目主要集中在合資、進口廠商，尤其是高端車廠商。而現在，一些合資廠商，甚至部分自主廠商也越來越趨向熱衷此類項目。尤其競爭對手網絡信息監測，已經成為熱點。可以看出，各廠家對于科學的網絡分析賦予了更高的重視程度。

汽車經銷店作為一種高消費的載體，建設投資和管理投資都非常高。網點位置的選擇直接決定了潛在客戶的多少、建店成本的高低、物流以及運營成本的高低。合理的經銷商網絡規劃和網址選擇，有助于使經銷店在其生命周期初始階段就占得地利和天時，網絡建設規劃的質量直接決定渠道建設的風險。有些廠家看重網絡數量的提高，認為網絡數量的提高直接意味著對市場的占有，意味著市場銷量的提高。只要能及時搶占市場，網絡建設粗放一點，沒有什么大的問題。而另外一些廠家則花費很大的心血于如何合理規劃網絡（包括數量和地理位置等），它們認為要速度，更要質量。不同的發展策略難以說誰對誰錯，但是抵抗風險的能力后者明顯占優。

做到合理的規劃很難，很多因素都影響到規劃的合理性。比如需要準確預測未來一段時間（鑒于4S店的投資巨大，至少需要2—5年的預測）的銷售利潤，不僅需要對車市發展有良好的預測，還需要了解到在不同地區建店的物流、土地、人力成本，以及對自己網絡的管理能力把握等信息。也正因為如此，越來越多的品牌廠商認識到良好的網絡分析能力是企業核心競爭力的一部分，而非可有可無的部分。

個合理的網絡建設不是一蹴而就的，而是動態發展的。即使在初始階段設計得非常精良，在正式運作后也需要不斷地擴展、調整。這是一個長遠的系統的、迭代的過程，就如同打仗一樣，在大后方征兵訓練，準備出一個個沖鋒陷陣的士兵來，安排他們到合適的陣地（陣地變換的成本比較高），還需要根據戰場新的形勢（需要隨時監控和判斷）調整士兵的數量和位置。

變化2：網絡分析向廣度發展

網絡分析項目的內容也趨向多樣化。從網絡建設初期的網絡規劃（一般到城市級別的）、商圈選擇（一般到縣區級別或汽車城等）、網點位置確定（具體的選址分析）、經銷商招募（尋找合適的經銷商）和經銷商銷售區域劃分，一直到網絡擴張發展階段的競爭對手網絡信息監測、網點擴充方案、網點的位置調整、網點的經營規模調整等，廠家已不局限于以往的單一的網絡規劃項目的思路，而細化到整個管理鏈條的各個環節。

變化3：地圖相關分析成為熱點

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在這場行動中，獲得TD-LTE牌照的中國移動第一個沖出起跑線，不到一年的時間里，建成全球最大的4G網絡，基站數達到70萬個。不甘寂寞的中國電信和中國聯通在2015年2月27日獲得FDD-LTE牌照后，壓抑許久的建網熱情終被釋放。

4G跑出加速度

盤點這兩年運營商交出的4G成績單，4G效應顯著，4G網絡的發展速度是最為濃墨重彩的一筆。

延續2014年的發展勢頭，今年三大運營商在4G網絡建設方面可以說都是卯足了勁兒：中國移動4G網絡建設目標從廣覆蓋向深度覆蓋、室內覆蓋轉移；中國聯通首次明確全面發力加速4G網絡建設；中國電信在建4G網絡的同時，積極試點4G+，希望通過跨越式建網取得競爭優勢。

2015年，中國移動繼續貫徹建設4G精品網的策略，在網絡建設、終端繁榮度、用戶發展等方面一路領跑。

中國移動披露的最新數據顯示，截至今年10月，其4G網絡規模超過94萬個基站、4G用戶總數達到2.6億戶。目前，中國移動的TD-LTE商用網絡在多種頻段下運營，在1.9GHz已建設約50萬個基站，2.3GHz建設30萬個基站，2.6GHz建設20萬個基站。

在中國移動的強勢之下，作為追趕者的中國聯通一直積極部署4G基站建設。前不久更是首次明確提出要從以3G/4G一體化為核心到全面發力加速4G網絡建設。

據了解，中國聯通4G網絡建設加速將全面擴大4G網絡覆蓋，預計年內中國聯通4G網絡基站規模總數將達到50萬個，采用全球通用的FDD LTE制式，并積極推進FDD與TDD混合組網的試點。

與中國聯通目前4G網絡建設規劃和4G用戶數發展情況大抵相當的中國電信，4G路線的明確使得起步更早。目前，中國電信FDD LTE基站數量位居全球先列，預計到2015年底中國電信要建設46萬個LTE基站。

LTE-A已走入現網

網絡帶寬增長的速度永遠趕超不上用戶需求的增長速度。

華為無線產品線總裁汪濤此前在接受《通信產業報》（網）采訪時表示，根據華為的統計，包括中國、日本、沙特等在內的區域市場的TDD網絡用戶流量每年以超過60%的速度增長。以這個數據保守估計，到2020年，TDD網絡能夠提供的容量和彼時所需容量，至少差7倍。

當11年前3GPP啟動LTE研究項目時，參考WiMAX，定義了LTE在20MHz支持100Mbps的速率。不曾想到，移動互聯網迅猛發展，智能手機日益普及，移動數據流量指數級增長，100M速率捉襟見肘。為此，3GPP于2009年提出LTE-A技術，實現100MHz支持1Gbps的目標。

為了給用戶帶來更好的業務體驗，三大運營商已經開始著手推進LTE-A網絡的建設。

在10月召開的ITU世界電信展期間，中國移動副總裁李正茂表示，中國移動正在部署LTE-A網絡，將TD-LTE網絡下載速率峰值提至220Mbps。此外，中國移動在某些省份試點了三載波聚合技術，這意味著未來TD-LTE網絡最高下載速率將達330Mbps。

在4G網絡建設中，中國電信一改以往“穩健發展”的形象，變得“激進且大膽”。在7月3日舉行的天翼終端交易博覽會上，中國電信宣布推出“天翼4G+”業務品牌，引入LTE-A，將4G網絡的下行速率提升至300Mbps。

這意味著中國電信的4G網絡將成為國內最快的網絡。當然，在此之前，中國電信首先需要克服頻譜資源的挑戰。

中國聯通同樣不甘落后，在2015通信展上，中國聯通了新一代網絡架構白皮書，中國聯通總經理陸益民宣布停止3G擴容，全網加快部署“4G+”，將網絡峰值速率提升至300Mbps。同時，2016年實現三載波聚合商用，將網絡峰值速率提升至330Mbps。

4.5G或2016年商用

5G網絡在2020年開啟商用已經成為業內共識。5G將承載更多的連接和更多的應用。不過，華為無線網絡產品線首席營銷官楊超斌在接受《通信產業報》（網）采訪時表示：“很多應用需求不可能等到2020年5G開始商用的時候才會有，比如高清視頻和IoT。”

然而，將應用需求寄希望于最高理論速率只有100Mbps的4G不現實，而LTE-A同樣無法勝任。運營商普遍面臨的頻譜資源匱乏難題意味著LTE-A的1Gbps速度無法實現。“因此，在4G邁向5G的窗口期內，需要一種承上啟下的技術，這就是4.5G。”楊超斌表示。

在10月22日結束的PCG第35次會議上，3GPP正式確定將4.5G標準命名為LTE-Advanced Pro。這一命名是繼3GPP將LTE-Advanced作為LTE的增強標準后，對LTE系統演進的又一次定義，表明LTE持續演進到4.5G的需求已經被整個行業所認可。

4.5G引入Massive MIMO、256QAM、3D BF/D-MIMO、LAA等多種技術，從而使得在現有的頻譜資源下，網絡速率可以達到1Gbps。業界給出的4.5G商用的時間表是2016年。

事實上，針對TD-LTE網絡的演進，從2013年起，中國移動便聯合產業鏈一起開展技術研究、外場試驗和預商用驗證。今年6月，中國移動就TD-LTE的持續演進正式提出TDD技術演進的概念和路線圖。