序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇物流管理學(xué)論文范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

深圳大學(xué)自考本科專業(yè)：銷(xiāo)售管理、物流管理、學(xué)前教育、金融管理。

工商企業(yè)管理銷(xiāo)售管理自考本科科目：中國(guó)近現(xiàn)代史綱要、基本原理概論、經(jīng)濟(jì)法概論、管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用，管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用、世界市場(chǎng)行情、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃、國(guó)際商務(wù)談判、人際關(guān)系學(xué)、銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)管理、財(cái)務(wù)管理學(xué)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)。

銷(xiāo)售管理畢業(yè)論文物流管理自考本科科目：中國(guó)近現(xiàn)代史綱要、基本原理概論、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流企業(yè)管理，物流案例與實(shí)踐、庫(kù)存管理、采購(gòu)與供應(yīng)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、供應(yīng)鏈管理。

物流管理畢業(yè)論文學(xué)前教育自考本科科目：中國(guó)近現(xiàn)代史綱要、基本原理概論、課程與教學(xué)論、學(xué)前教育原理、學(xué)前教育心理學(xué)、學(xué)前游戲論、學(xué)前比較教育、學(xué)前教育史、學(xué)前兒童家庭教育、學(xué)前特殊兒童教育、學(xué)前教育科學(xué)研究與論文寫(xiě)作。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

篇(2)

摘 要：在西部高校物流管理類(lèi)專業(yè)的建設(shè)和改革過(guò)程中，雖說(shuō)面臨的具體問(wèn)題不盡相同，但大體上是近似的。全部解決這些問(wèn)題并不現(xiàn)實(shí)，我們只有將有限的資源用于解決其中的“瓶頸”問(wèn)題（實(shí)踐教學(xué)“雜亂無(wú)章”，未形成科學(xué)體系），就能在最大限度上促進(jìn)西部高校物流管理類(lèi)專業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：西部高校 實(shí)踐教學(xué)體系 物流管理類(lèi)專業(yè)建設(shè)及改革

一、西部高校物流管理類(lèi)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建

通過(guò)之前系列論文的分析，我們得出制約西部高校物流管理類(lèi)專業(yè)建設(shè)及改革的“瓶頸”問(wèn)題是實(shí)踐教學(xué)“雜亂無(wú)章”，未形成科學(xué)體系。那么西部高校就該將有限的資源用于解決該問(wèn)題，最大限度的促進(jìn)我國(guó)西部高校物流管理類(lèi)專業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。物流管理類(lèi)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建，我們將通過(guò)以下四個(gè)方面有所突破：

二、西部高校物流管理類(lèi)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的實(shí)施

1.在專項(xiàng)技能訓(xùn)練方面

在保證理論教學(xué)的同時(shí)，實(shí)踐性教學(xué)的比重應(yīng)進(jìn)一步增加。在課程結(jié)構(gòu)調(diào)整上，應(yīng)按物流管理類(lèi)專業(yè)的實(shí)踐性特點(diǎn)重新組合現(xiàn)有課程。可將課程分為理論型課程和技能型課程。技能課程宜采用模塊化結(jié)構(gòu)，按照職位責(zé)任要求分解成一個(gè)個(gè)知識(shí)點(diǎn)，再將知識(shí)點(diǎn)按內(nèi)在的邏輯關(guān)系，整合成相對(duì)獨(dú)立的知識(shí)單元，形成專項(xiàng)技能。

因此，“職位責(zé)任”實(shí)踐教學(xué)模式在很大程度上可以借鑒。北美國(guó)家職業(yè)教育所形成的較為成熟的“職位-責(zé)任”的實(shí)踐教學(xué)模式是將實(shí)際工作中的職位應(yīng)具備的能力分解成若干個(gè)責(zé)任進(jìn)行針對(duì)訓(xùn)練。通過(guò)逐一訓(xùn)練學(xué)生的各項(xiàng)責(zé)任，從而使其逐漸形成該職位所需的整體實(shí)踐能力。據(jù)此，我們可以形成實(shí)踐教學(xué)體系中關(guān)于專項(xiàng)技能訓(xùn)練方面的思路：首先，根據(jù)來(lái)自實(shí)踐環(huán)節(jié)的經(jīng)驗(yàn)豐富的物流管理類(lèi)專業(yè)人員對(duì)職位所進(jìn)行的分析，將物流管理的各常見(jiàn)職位能力分解成若干個(gè)專項(xiàng)技能，每項(xiàng)專項(xiàng)技能還可拆分為更具體的操作單元。分解時(shí)要說(shuō)明各項(xiàng)技能的具體內(nèi)容和要求，明確學(xué)生應(yīng)掌握的技能，形成的能力；其次，西部高校根據(jù)以上所形成的具體操作單元編撰對(duì)應(yīng)的指導(dǎo)書(shū)、專項(xiàng)技能訓(xùn)練報(bào)告等教學(xué)資料；最后，在整個(gè)專項(xiàng)技能的訓(xùn)練過(guò)程中明確師生地位。學(xué)生為主，教師為輔。教師更多扮演的是一個(gè)指導(dǎo)者和組織者的角色。實(shí)踐證明，這種教學(xué)模式能使學(xué)生在較短時(shí)間內(nèi)具備某種職位所需的專項(xiàng)技能。

2.在崗位綜合模擬方面

構(gòu)建物流管理類(lèi)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的目的無(wú)非是根據(jù)物流管理類(lèi)專業(yè)本質(zhì)屬性提升學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，進(jìn)而匹配社會(huì)需求。要做到這一點(diǎn)，就不僅僅需要專項(xiàng)技能訓(xùn)練，更需要崗位綜合模擬，將專項(xiàng)技能融會(huì)貫通。而要做到這一點(diǎn)就需要企業(yè)、高校和學(xué)生要共同參與，缺一不可。企業(yè)提供數(shù)據(jù)、信息，高校提供場(chǎng)所，學(xué)生主體參與。西部高校可以憑借與相應(yīng)企業(yè)的合作關(guān)系，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)真實(shí)信息的同步共享，建立動(dòng)態(tài)化真實(shí)性業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)，在不涉及到企業(yè)商業(yè)機(jī)密的前提下，把這些信息交給學(xué)生在校內(nèi)計(jì)算機(jī)軟件平臺(tái)上進(jìn)行崗位綜合模擬，讓學(xué)生在實(shí)際的環(huán)境中模擬管理、融會(huì)貫通。

3.在職業(yè)認(rèn)證方面

職業(yè)資格證書(shū)，是用人單位招聘、錄用員工的主要依據(jù)。物流管理類(lèi)專業(yè)偏向?qū)嵺`性，且專業(yè)化、認(rèn)證化趨勢(shì)明顯。并且，通過(guò)專項(xiàng)技能訓(xùn)練及崗位綜合模擬使得學(xué)生在取得物流相關(guān)職業(yè)認(rèn)證方面具備一定的優(yōu)勢(shì)，而物流職業(yè)資格認(rèn)證的取得在進(jìn)一步檢驗(yàn)和鞏固學(xué)生所學(xué)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了學(xué)生將來(lái)的就業(yè)優(yōu)勢(shì)。

4.在實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)方面

以上三個(gè)環(huán)節(jié)的結(jié)束意味著學(xué)生已經(jīng)具備實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的條件了，并且從時(shí)間上來(lái)說(shuō)大致已經(jīng)到大三第二學(xué)期左右了。在該假期，也就是學(xué)生下學(xué)期開(kāi)始找工作之前，學(xué)校可以開(kāi)始組織實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)了。此時(shí)，學(xué)校可以聯(lián)系合作企業(yè)，按照專業(yè)及學(xué)生職業(yè)發(fā)展針對(duì)性的把學(xué)生派駐企業(yè)實(shí)地實(shí)訓(xùn)。在此過(guò)程中，務(wù)必要保證學(xué)生充足的實(shí)訓(xùn)時(shí)間及實(shí)施嚴(yán)格的管理，不能走過(guò)場(chǎng)。在實(shí)地實(shí)習(xí)的過(guò)程中，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)、實(shí)踐技能與未來(lái)就業(yè)相銜接，在完成角色轉(zhuǎn)化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)順利就業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]延靜，武曉釗，李作聚.物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系研究[J].商業(yè)貿(mào)易.2010.

[2]張日新，諸丹.以科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建現(xiàn)代旅游教育實(shí)踐教學(xué)體系[J].西華大學(xué)學(xué)報(bào)：哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版，2004，（6）：75-78.

篇(3)

【關(guān)鍵詞】物流管理專業(yè)，職業(yè)能力，廠中校

一、高職物流管理專業(yè)“廠中校”實(shí)踐研究目的

在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，被譽(yù)為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”和生產(chǎn)制造企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)。現(xiàn)在，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)核心的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是十大振興產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)“十二五”期間，全國(guó)物流專業(yè)人才缺口130余萬(wàn)人。尤其是對(duì)物流企業(yè)第一線的高級(jí)人才和物流技術(shù)操作人才十分匱乏，可相當(dāng)一部分物流管理專業(yè)的畢業(yè)生卻很難找到合適的工作。要解決這一難題的途徑就是在現(xiàn)代物流技能型人才的培養(yǎng)要求指導(dǎo)下，針對(duì)社會(huì)用人需要，對(duì)學(xué)生職業(yè)能力進(jìn)行有效地培養(yǎng)，提高學(xué)生的職業(yè)技能培養(yǎng)。

二、高職物流管理專業(yè)人才職業(yè)崗位與能力分析

1.職業(yè)崗位分析

物流管理專業(yè)面向生產(chǎn)、流通和服務(wù)領(lǐng)域，將職業(yè)目標(biāo)定位在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)等環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)均對(duì)應(yīng)了相應(yīng)的崗位群，本專業(yè)的職業(yè)目標(biāo)定位于每一崗位群中要求具有專業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力的基層操作崗位和基層管理工作崗位。課題組根先后多次對(duì)北京絡(luò)捷斯特公司、北京華宇物流，唐山北方物流公司、天津蘇寧配送中心，北京蘇寧易購(gòu)， 開(kāi)灤國(guó)際物流，天津海格物流、天津德邦物流公司，天津南儲(chǔ)物流公司等物流企業(yè)以及開(kāi)辦物流管理專業(yè)的職業(yè)院校進(jìn)行調(diào)研。在物流管理專業(yè)崗位群中基層操作崗位主要包括采購(gòu)員、倉(cāng)儲(chǔ)管理員、配送管理員、運(yùn)輸調(diào)度員、理貨員、揀貨員、客戶專員、貨運(yùn)員、報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員等。根據(jù)《物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)估指標(biāo)》文件的要求，高職物流管理人才今后的努力目標(biāo)就是中高級(jí)管理人員，即采購(gòu)主管、倉(cāng)儲(chǔ)主管、配送主管、運(yùn)輸主管、貨代主管等五個(gè)基層管理崗位。

2.職業(yè)能力分析

（1）較強(qiáng)的實(shí)踐能力：是否有相關(guān)工作崗位經(jīng)驗(yàn)非常重要，在校期間的頂崗實(shí)習(xí)，畢業(yè)實(shí)習(xí)積累的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)工作會(huì)產(chǎn)生積極影響。

（2）必備的理論能力：首先是物流管理知識(shí)，從事物流管理工作的人員不但要熟悉該行業(yè)的基本流程，掌握物流系統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)等方面的相關(guān)技能，貨物的運(yùn)輸與配送、采購(gòu)管理與庫(kù)存控制、物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理等專業(yè)知識(shí)都要熟悉;其次是財(cái)務(wù)知識(shí)和其它商業(yè)知識(shí)，要學(xué)會(huì)分析出物流成本并加以降低。同時(shí)還要有經(jīng)濟(jì)學(xué)、貿(mào)易等商業(yè)知識(shí);第三是物流信息系統(tǒng)知識(shí)，由于現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展是建立在物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，因此必須對(duì)信息系統(tǒng)能熟練應(yīng)用以及能積極推動(dòng)其發(fā)展。此外，還應(yīng)具備一定的英語(yǔ)能力，尤其是在貨代崗位方面要求更高。

（3）較強(qiáng)的社會(huì)活動(dòng)能力：首先能進(jìn)行良好的溝通，良好的溝通是工作順暢的基本前提，它包括情景感知能力、語(yǔ)言理解和表達(dá)能力、反應(yīng)速度等;其次能具備團(tuán)隊(duì)合作能力。在現(xiàn)代企業(yè)中，很多任務(wù)都是要通過(guò)幾個(gè)人組成團(tuán)隊(duì)，相互協(xié)作，共同解決和完成。因此必須培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作能力。

三、5+1廠中校模式，充分利用企業(yè)資源切實(shí)提高職業(yè)能力

教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》中明確提出：要積極推行與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的切入點(diǎn)，其重要物質(zhì)載體就是“廠中校”、“校中廠”建設(shè)。

本課題在實(shí)踐中因地制宜，積極實(shí)踐“5+1廠中校”模式，切實(shí)提高學(xué)生職業(yè)能力。在“廠中校”下，由校企雙方共同授課，其中由企業(yè)負(fù)責(zé)“5+1”的5，即一周6天工作日中，5天在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)頂崗實(shí)習(xí)，并由企業(yè)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)文化傳授，5S管理學(xué)習(xí)，物流KPI學(xué)習(xí)，團(tuán)隊(duì)管理，客戶滿意度管理;而“5+1”的1，即一周6天工作日中，專門(mén)抽出一天由學(xué)校老師到企業(yè)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)講授專業(yè)知識(shí)。

2012年，物流管理專業(yè)被河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院確定特色重點(diǎn)專業(yè)后，積極地探索與實(shí)踐“廠中校”模式。10物流管理學(xué)生30人在2012年10月底進(jìn)入天津蘇寧物流基地進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)模式。2013年9月13日，河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院與天津蘇寧云商有限公司合作建立人才培養(yǎng)基地簽約揭牌儀式，同時(shí)，2011級(jí)物流管理專業(yè)依托天津蘇寧云商物流基地實(shí)現(xiàn)《供應(yīng)鏈管理》《物流成本控制與考核》《物流客戶服務(wù)》課程教學(xué)與生產(chǎn)性頂崗實(shí)習(xí)有機(jī)地融合。2014年2月，2013級(jí)物流管理專業(yè)依托天津蘇寧云商物流基地實(shí)現(xiàn)完成《物流信息技術(shù)》《物流成本控制與考核》《配送服務(wù)于組織》《運(yùn)輸服務(wù)與組織》的課程教學(xué)與生產(chǎn)性頂崗實(shí)習(xí)有機(jī)地融合。

“廠中校”模式下，還要改變考試方式與評(píng)價(jià)方式，注重過(guò)程評(píng)價(jià)，注重能力考核、充分利用校外企業(yè)的先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備，蘇寧4.5萬(wàn)平米的大件倉(cāng)庫(kù)，7000平米的小件倉(cāng)庫(kù)成為學(xué)生最好的實(shí)踐場(chǎng)所，知識(shí)在這里傳授，技能在這里提高。通過(guò)這樣的培訓(xùn)，既為蘇寧培養(yǎng)了堅(jiān)實(shí)的后備人才，也使學(xué)院的教學(xué)改革有了實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)。“廠中校”，不僅擴(kuò)大了學(xué)生實(shí)踐教學(xué)和畢業(yè)生就業(yè)的空間，還切實(shí)推進(jìn)了學(xué)院進(jìn)入產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實(shí)施商業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)“一體化”教學(xué)，對(duì)推進(jìn)工學(xué)結(jié)合的教學(xué)改革、實(shí)現(xiàn)以需促學(xué)，校企雙方共同為社會(huì)培養(yǎng)出更多高素質(zhì)的應(yīng)用性技能人才，服務(wù)京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。

四、結(jié)論

篇(4)

物流業(yè)是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)，就業(yè)市場(chǎng)的需求量非常大，尤其是對(duì)專業(yè)的中、高級(jí)人才的需求更為迫切。然而，很多獨(dú)立院校對(duì)物流人才的培養(yǎng)與企業(yè)需求不對(duì)接，無(wú)法滿足市場(chǎng)需求［3］。那么，企業(yè)對(duì)于物流管理專業(yè)學(xué)生到底有何要求，作者通過(guò)對(duì)德邦、天地華宇、大道物流、四方物流等公司招聘人員進(jìn)行采訪交流，得出以下結(jié)論:學(xué)好主干課程，扎實(shí)專業(yè)知識(shí)本專業(yè)主要課程有:微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)通論、基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)籌學(xué)、物流管理學(xué)、運(yùn)輸管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、國(guó)際物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理及物流綜合實(shí)訓(xùn)等。通過(guò)這些專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，接受管理技能、管理方法、管理思維的系統(tǒng)訓(xùn)練，練就分析和解決物流管理問(wèn)題的基本能力。獲取相關(guān)職業(yè)技能資格證書(shū)物流管理專業(yè)學(xué)生在校期間，可以考取的證書(shū)主要有:助理物流師、物流師、采購(gòu)師、國(guó)際貨代員、報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員等;同時(shí)，應(yīng)該掌握英語(yǔ)以及計(jì)算機(jī)方面要求的能力，獲取資格證書(shū)，在面試求職時(shí)，多一把打開(kāi)企業(yè)招聘大門(mén)的鑰匙。具備實(shí)踐動(dòng)手能力，培養(yǎng)個(gè)人綜合素質(zhì)物流管理專業(yè)是一門(mén)注重實(shí)踐的學(xué)科，物流業(yè)屬勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，由多個(gè)環(huán)節(jié)組成。學(xué)生應(yīng)該在寒暑假期間，主動(dòng)深入物流企業(yè)，進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，獲取相關(guān)工作技能和工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自身實(shí)踐動(dòng)手能力;同時(shí)，在校期間，多參加學(xué)校組織的社團(tuán)活動(dòng)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽活動(dòng)，包括案例分析大賽、演講比賽、辯論賽、就業(yè)模擬、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模擬、營(yíng)銷(xiāo)策劃大賽、物流設(shè)計(jì)大賽等。通過(guò)各種社團(tuán)活動(dòng)和比賽，在實(shí)踐中不僅能提高自己的社交能力、表達(dá)能力、寫(xiě)作能力，也能培養(yǎng)自身的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和創(chuàng)新精神。此外，由于目前物流對(duì)于地域的特殊性要求，大中型物流公司在全國(guó)大中城市一般都設(shè)有辦事處或是營(yíng)業(yè)點(diǎn)，這就要求招聘的學(xué)生能夠服從公司安排調(diào)動(dòng)，同時(shí)具備較強(qiáng)的吃苦耐勞能力，以贏得公司的器重［4］。

獨(dú)立院校“訂單生”培養(yǎng)的益處

“訂單生”改進(jìn)高校人才培養(yǎng)理念長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)教育體制決定高校的人才培養(yǎng)思路是產(chǎn)品型生產(chǎn)方式，即人才培養(yǎng)模式是政府或高校自己認(rèn)為應(yīng)該培養(yǎng)什么樣的人才，高校的資金來(lái)源于政府，教學(xué)觀念是滿足政府的要求，教材和教學(xué)方法的設(shè)計(jì)不是為了服務(wù)于人才的需求者(企業(yè))，因此，經(jīng)常出現(xiàn)重理論知識(shí)學(xué)習(xí)，輕能力培養(yǎng)的現(xiàn)象;同時(shí)，大學(xué)生培養(yǎng)時(shí)間為四年，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，而人才需求變化快，這兩方面決定了經(jīng)常出現(xiàn)學(xué)校人才供給與企業(yè)人才需求脫節(jié)。而“訂單生”人才培養(yǎng)模式，是面向需求的培養(yǎng)模式，將企業(yè)對(duì)人才的專業(yè)知識(shí)、溝通協(xié)調(diào)能力和職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求，早日融入到高校的人才培養(yǎng)計(jì)劃中，并根據(jù)企業(yè)的要求在教學(xué)活動(dòng)及時(shí)調(diào)整，這樣才能培養(yǎng)出有思想、實(shí)用、實(shí)干的人才，滿足企業(yè)的要求。“訂單生”降低企業(yè)人力資源成本由于信息不對(duì)稱，企業(yè)對(duì)大學(xué)生的水平不了解，大學(xué)生對(duì)自己的水平了解。為了解決信息不對(duì)稱的問(wèn)題，企業(yè)招聘大學(xué)生，通常通過(guò)大學(xué)生的文憑、獲獎(jiǎng)證書(shū)以及各類(lèi)證書(shū)等方面來(lái)考察新進(jìn)的員工。雖然這種方式能解決部分人才的逆向選擇問(wèn)題，而員工的能力，需要其在企業(yè)工作一段時(shí)間才能顯示出來(lái)，若企業(yè)發(fā)現(xiàn)某些人才不合適他們的要求，想解聘這些員工，將付出高額的賠償金。采用“訂單生”培養(yǎng)模式，企業(yè)通過(guò)對(duì)大學(xué)生寒暑假工作的觀察，可以對(duì)大學(xué)生的水平和素質(zhì)有了更深層次的了解，這將進(jìn)一步降低人才的信息不對(duì)稱問(wèn)題，減少企業(yè)人力資源的培訓(xùn)成本和解約成本。“訂單生”提高學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)力在信息大爆炸的時(shí)代，大學(xué)生通過(guò)各種途徑學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，但有相當(dāng)多的大學(xué)生對(duì)大學(xué)教學(xué)的學(xué)習(xí)動(dòng)力不足。剛進(jìn)大學(xué)時(shí)，一部分大學(xué)生覺(jué)得離畢業(yè)很遙遠(yuǎn)，放松學(xué)習(xí);另一部分大學(xué)生繼承了高中的學(xué)習(xí)習(xí)慣想努力學(xué)習(xí)，但由于學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，沒(méi)有問(wèn)題要去解決和分析，當(dāng)然也就不會(huì)去刻苦鉆研，虛度光陰是必然的。“訂單生”培養(yǎng)模式促使學(xué)生早日與企業(yè)接觸，明確企業(yè)要求，產(chǎn)生學(xué)習(xí)問(wèn)題，掌握學(xué)習(xí)目標(biāo)不是為了考試，而是為了更好地掌握事物發(fā)展規(guī)律，將來(lái)按規(guī)律辦事，這促使大學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)向主動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變，提高他們競(jìng)爭(zhēng)力。

獨(dú)立院校開(kāi)展“訂單生”人才培養(yǎng)的建議

只有高校、企業(yè)和學(xué)生等三方精誠(chéng)合作，并做好計(jì)劃，注重落實(shí)和加強(qiáng)監(jiān)控，“訂單生”人才培養(yǎng)才能開(kāi)展得好。本文以XX獨(dú)立院校08級(jí)物流管理專業(yè)學(xué)生2011年暑期社會(huì)實(shí)踐為例，闡述獨(dú)立院校開(kāi)展“訂單生”人才培養(yǎng)的建議:重視組織，責(zé)任到人首先需要學(xué)校和企業(yè)的雙方領(lǐng)導(dǎo)重視，達(dá)成一致意見(jiàn)，并分別指定具有一定“夢(mèng)想”———也就是事業(yè)心的教師和人員組成專門(mén)的“訂單生”人才培養(yǎng)中心，該中心負(fù)責(zé)校企聯(lián)合培養(yǎng)人才的具體事宜，對(duì)人才培養(yǎng)計(jì)劃、課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)等方面統(tǒng)籌規(guī)劃、注重落實(shí)和嚴(yán)格監(jiān)督。本次社會(huì)實(shí)踐由某獨(dú)立院校領(lǐng)導(dǎo)重視，由某個(gè)老師帶領(lǐng)，圓滿完成了2011年物流管理專業(yè)學(xué)生赴企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)的任務(wù)，并為2008級(jí)物流管理學(xué)生打開(kāi)了就業(yè)的大門(mén)。了解需求，有的放矢“訂單生”培養(yǎng)與傳統(tǒng)培養(yǎng)的最大區(qū)別在于，傳統(tǒng)培養(yǎng)是生產(chǎn)導(dǎo)向，而“訂單生”培養(yǎng)是市場(chǎng)導(dǎo)向。做好前期的專業(yè)人才需求調(diào)研，不僅了解合作企業(yè)的人才需求，而且掌握相關(guān)企業(yè)、甚至行業(yè)的人才需求，也就是應(yīng)注意高校人才培養(yǎng)的專用性和通用性，緊密結(jié)合人才市場(chǎng)發(fā)展，并具有適當(dāng)?shù)那罢靶裕拍苤贫ê孟鄳?yīng)的人才培養(yǎng)行動(dòng)綱領(lǐng)———即人才培養(yǎng)計(jì)劃。例如，2011年上半年，在XX獨(dú)立院校的物流管理專業(yè)“訂單生”人才培養(yǎng)中心，就物流管理“訂單生”培養(yǎng)計(jì)劃，多次組織學(xué)校的老師、企業(yè)的人力資源部和相關(guān)職能部門(mén)，其他相類(lèi)似的物流企業(yè)和生產(chǎn)或商貿(mào)企業(yè)的人力資源部，以及相關(guān)的物流專家學(xué)者共同協(xié)商，制定有針對(duì)性的人才培養(yǎng)方案。簽訂訂單，責(zé)任分清充分考慮企業(yè)的人才需求，結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，校企雙方就人才培養(yǎng)內(nèi)容、方式和人才訂單人數(shù)應(yīng)達(dá)成一致意見(jiàn)，并簽訂訂單協(xié)議，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，做到責(zé)任分清，為“訂單生”培養(yǎng)有效履行提供法律保障。2011年6月，08級(jí)物流管理學(xué)生在期末考試考完之后，20名同學(xué)在班長(zhǎng)的帶領(lǐng)之下，以團(tuán)隊(duì)的形式赴武漢市某物流公司參與暑期實(shí)踐，同時(shí)，學(xué)生代表和公司領(lǐng)導(dǎo)就實(shí)踐時(shí)間、崗位、待遇、人數(shù)、以及工作過(guò)程中的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)等細(xì)節(jié)進(jìn)行了商談，達(dá)成一致認(rèn)可。合理安排，精選學(xué)員精心安排訂單生人才培養(yǎng)的時(shí)間，建議用“1+0．5+2+0．5”模式替代現(xiàn)行“3．5+0．5”模式，第1學(xué)年基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí);第2學(xué)年上半年企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，具體是學(xué)生主動(dòng)報(bào)名，企業(yè)通過(guò)筆試和面試環(huán)節(jié)選拔定向人才，確定培養(yǎng)名單，并到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)半年;接著2年時(shí)間專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，采用單獨(dú)編班的形式，并配備專門(mén)的輔導(dǎo)員，在教學(xué)計(jì)劃的制定和組織安排上，要更加靈活多樣，適應(yīng)企業(yè)的需求，可以設(shè)置更大比例的選修課，且將選修課開(kāi)班的基本人數(shù)下調(diào)，形成小專業(yè)方向，這樣更有利于學(xué)生的長(zhǎng)期發(fā)展;最后半年頂崗實(shí)習(xí)和論文寫(xiě)作。同時(shí)還可以對(duì)訂單生實(shí)行彈性學(xué)制，結(jié)合企業(yè)具體需求和學(xué)校實(shí)踐情況，雙方共同商定學(xué)生赴企業(yè)實(shí)習(xí)工作的時(shí)間，尤其是充分利用暑假時(shí)間。注重落實(shí)，提高效果“訂單生”的培養(yǎng)要求學(xué)校和企業(yè)雙方共同努力，企業(yè)不能將訂單生當(dāng)作閑人，不安排具體工作，僅僅參觀，也不能疏于訂單生的管理，任他們到或不到，遲到或早退，同時(shí)，企業(yè)畢竟是經(jīng)營(yíng)單位，不可能將培養(yǎng)訂單生的任務(wù)放在其日常工作的首位，這就需要學(xué)校加強(qiáng)與企業(yè)的溝通，并不時(shí)通過(guò)正式拜訪、不正式聊天、定期巡訪等方式對(duì)訂單生在企業(yè)工作進(jìn)行檢查，日常的“訂單生”培養(yǎng)中，企業(yè)可以進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)于不符合企業(yè)需求的環(huán)節(jié)，可以和學(xué)校進(jìn)行溝通，從而有效地將訂單落到實(shí)處。例如:在2011年5月參觀某物流公司之后，不少學(xué)生對(duì)于和本專業(yè)對(duì)口的物流公司表現(xiàn)出來(lái)較大的興趣，2008級(jí)物流班班委在了解公司要求之后，在6月份按照要求對(duì)學(xué)生進(jìn)行了篩選，最終確定了20名學(xué)生，在暑期赴該物流公司工作。在赴該物流公司之前，他們精心學(xué)習(xí)了解公司企業(yè)文化，查詢各種資料，對(duì)于物流公司的工作有了初步的了解。對(duì)于本次物流管理專業(yè)學(xué)生的企業(yè)實(shí)踐，物流公司領(lǐng)導(dǎo)表示非常滿意，多次對(duì)學(xué)生實(shí)踐進(jìn)行了報(bào)道;在離別之際，公司領(lǐng)導(dǎo)更是在公司貴賓室召開(kāi)了規(guī)模宏大的歡送會(huì)，表彰了實(shí)踐過(guò)程中成績(jī)突出的學(xué)生，頒發(fā)了“青年標(biāo)兵”這一榮譽(yù)證書(shū)———綠色通行證，并給予了現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)向該校08級(jí)物流班的學(xué)生們拋來(lái)橄欖枝，希望畢業(yè)之后能繼續(xù)在公司工作。獨(dú)立院校開(kāi)展“訂單生”人才培養(yǎng)模式還處于摸索階段，還存在企業(yè)能否配合，如何能擴(kuò)大訂單生模式的受益面等問(wèn)題，而準(zhǔn)確的掌握未來(lái)市場(chǎng)的需求方向，做好準(zhǔn)備，及時(shí)轉(zhuǎn)型。對(duì)于獨(dú)立院校能否培養(yǎng)出合格的適合企業(yè)的人才來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。所以獨(dú)立院校必須根據(jù)自身特色，結(jié)合社會(huì)實(shí)際狀況，構(gòu)建以市場(chǎng)為導(dǎo)向的教學(xué)模式，為社會(huì)輸送優(yōu)秀的人才，以此來(lái)促進(jìn)獨(dú)立院校自身的發(fā)展。

研究結(jié)論

篇(5)

關(guān)鍵詞：教學(xué)過(guò)程管理；物流管理；信息技術(shù)；

Abstract:Thenewdidacticalmodelwillbeexploitedifthelogisticsmanagementthoughtsisusedonthedidacticalprocessmanagement，andthemanagementefficiencyandveracitywillalsoincreaseifthenewdidacticalmodelisused,theinformationanddatamanagementwhichiscockamamienowwillbecomeorderedandefficient,intheuniversitiesandcollegesThenewdidacticalmodelwillalsocontributetotheadvancementofthestudyingpositivelyandthelevelofthedidacticalmanagement.

Keywords:Thedidacticalprocessmanagement；Logisticsmanagement；Informationtechnology；

物流是一門(mén)應(yīng)用型科學(xué)，該學(xué)科本身強(qiáng)調(diào)對(duì)于實(shí)物流動(dòng)過(guò)程的計(jì)劃和控制。如果能夠?qū)⑽锪鞴芾淼乃枷肴谟诮虒W(xué)管理之中，對(duì)于日常教學(xué)管理中的實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理、教學(xué)資料管理和人員管理都借助現(xiàn)代物流管理的思想來(lái)完成，將會(huì)為物流教學(xué)過(guò)程管理開(kāi)啟新的思路。

一、教學(xué)資料自動(dòng)化管理系統(tǒng)

1．教學(xué)資料管理特征分析

教學(xué)資料的管理是高等院校教學(xué)過(guò)程管理的難點(diǎn)，教學(xué)大綱、教學(xué)日歷、教案、試卷以及畢業(yè)論文等教學(xué)管理對(duì)象種類(lèi)多、數(shù)量大、查詢頻繁，其管理一直存在很多問(wèn)題。傳統(tǒng)的教學(xué)資料管理模式下雖然可以通過(guò)分類(lèi)存儲(chǔ)并建立資料卡片進(jìn)行管理，但是管理的效率比較低，查詢更新都比較困難，信息的共享性也比較差；由于高校擴(kuò)招等原因，原有的教學(xué)資料數(shù)量大為增加，傳統(tǒng)的管理手段的弊端日益凸現(xiàn)，以試卷管理為例，不但需要大量的存儲(chǔ)空間，而且查找十分困難。因此教學(xué)資料的管理具有管理對(duì)象復(fù)雜多樣、更新速度快、涉及面廣的特點(diǎn)，增大了其管理難度。

2．現(xiàn)代物流管理思想的運(yùn)用

從現(xiàn)代物流管理思想角度理解，教學(xué)資料也是一種“貨物”，其管理過(guò)程可以理解成為基本的貨物庫(kù)存管理，在合理地分析其特征的基礎(chǔ)上，可以提出與之對(duì)應(yīng)的教學(xué)資料自動(dòng)化管理系統(tǒng)。借助現(xiàn)代化的物流設(shè)備和信息管理技術(shù)，使用包括自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備、條碼技術(shù)等在內(nèi)的現(xiàn)代物流管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資料的查詢、存取等操作的數(shù)字化、機(jī)械化和自動(dòng)化管理，極大地減輕了教學(xué)管理人員的工作強(qiáng)度，提高教學(xué)管理的效率，該系統(tǒng)總體組成包括管理信息系統(tǒng)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、條碼識(shí)別系統(tǒng)、物流傳輸系統(tǒng)以及智能監(jiān)控系統(tǒng)等五部分。

二、實(shí)驗(yàn)教學(xué)管理

隨著現(xiàn)代教學(xué)觀念的不斷轉(zhuǎn)變，實(shí)驗(yàn)教學(xué)目前日益受到重視，但是隨著實(shí)驗(yàn)教學(xué)對(duì)象和實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容的不斷擴(kuò)充，實(shí)驗(yàn)教學(xué)的日常管理難度也在不斷增加。

1．實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程管理

目前高等院校中實(shí)驗(yàn)教學(xué)中提高開(kāi)放性、資源共享性已經(jīng)稱為共識(shí)，而隨之而來(lái)的是實(shí)驗(yàn)學(xué)生數(shù)量、實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容大幅增加，傳統(tǒng)的簽到考勤制度等越來(lái)越顯現(xiàn)出不適應(yīng)現(xiàn)代教學(xué)要求，相關(guān)的學(xué)生信息，特別是記錄實(shí)驗(yàn)過(guò)程的動(dòng)態(tài)信息的管理已經(jīng)成為影響實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果的主要因素，以利于教師能夠及時(shí)的掌握相關(guān)教學(xué)情況，并制定合理的教學(xué)計(jì)劃。該管理系統(tǒng)包括以下主要的功能模塊：

（1）學(xué)生基本信息管理模塊：主要負(fù)責(zé)管理學(xué)生的基本信息，包括姓名，性別，專業(yè)，身份代碼，自動(dòng)識(shí)別標(biāo)識(shí)等方面。

（2）學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)管理模塊：主要負(fù)責(zé)管理學(xué)生學(xué)習(xí)計(jì)劃的制定、、以及學(xué)生實(shí)驗(yàn)教學(xué)的完成情況統(tǒng)計(jì)，該模塊同時(shí)具備學(xué)習(xí)進(jìn)階權(quán)限管理功能，能夠?qū)Ω鶕?jù)系統(tǒng)掌握的信息對(duì)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰M(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，判定學(xué)生的實(shí)驗(yàn)操作水平，并確定學(xué)生分級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的具體等級(jí)，為學(xué)生制定合理的實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)因材施教。

（3）學(xué)生實(shí)驗(yàn)成績(jī)管理模塊：主要負(fù)責(zé)學(xué)生實(shí)驗(yàn)成績(jī)的記錄、查詢；

（4）實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容信息管理模塊：主要用于相關(guān)人員查詢實(shí)驗(yàn)教學(xué)的基本資料，包括實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告以及實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)、實(shí)驗(yàn)步驟等教學(xué)信息。

（5）學(xué)生實(shí)驗(yàn)教學(xué)綜合評(píng)價(jià)模塊；能夠?qū)W(xué)生實(shí)驗(yàn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，完成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄，并具有實(shí)驗(yàn)過(guò)程追溯能力，防止偽造實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并能夠?qū)ι辖坏膶?shí)驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行評(píng)判，對(duì)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)操作進(jìn)行成績(jī)?cè)u(píng)定；

2．實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理分析

目前由于實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容不斷豐富，實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備不斷增加，同時(shí)在有限的實(shí)驗(yàn)資源范圍內(nèi)必須多個(gè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目共享實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地等資源，這就帶來(lái)實(shí)驗(yàn)設(shè)備更換識(shí)別的問(wèn)題，以我校的理化實(shí)驗(yàn)室為例，一個(gè)實(shí)驗(yàn)室需要承擔(dān)不同教師的近十項(xiàng)教學(xué)實(shí)驗(yàn)，管理上千臺(tái)（套）不同類(lèi)型的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，而且不同的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目之間還存在著人員和設(shè)備的重疊，給實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理帶來(lái)諸多問(wèn)題，而采用現(xiàn)代物流先進(jìn)的貨物管理方法，引入RFID技術(shù)，建立實(shí)驗(yàn)設(shè)備的動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存位置管理；同時(shí)利用該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)學(xué)生領(lǐng)取設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理，這樣就可以將實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的管理責(zé)任落實(shí)到人，減輕了實(shí)驗(yàn)教學(xué)人員的工作量。

3．實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程的人員管理

利用RFID技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程人員的自動(dòng)化智能管理，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師和學(xué)生的實(shí)驗(yàn)出勤情況的紀(jì)錄，并可以實(shí)現(xiàn)人員實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排的合理規(guī)劃，防止出現(xiàn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)時(shí)間沖突的現(xiàn)象，對(duì)于簡(jiǎn)單的、基本無(wú)風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)操作實(shí)驗(yàn)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的無(wú)人化管理，實(shí)現(xiàn)學(xué)生實(shí)驗(yàn)時(shí)間的自動(dòng)調(diào)配，有效地解決學(xué)生實(shí)驗(yàn)時(shí)間無(wú)法整體協(xié)調(diào)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)無(wú)法整齊劃一完成的難題困擾。

教學(xué)過(guò)程中的信息和資料管理的管理對(duì)象種類(lèi)多樣，且相互作用，并具有典型的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變換特性，對(duì)教學(xué)過(guò)程的合理計(jì)劃和控制，符合現(xiàn)代物流管理的基本思想，將現(xiàn)代物流管理的最新理念和技術(shù)合理地應(yīng)用于教學(xué)過(guò)程管理，突破以往傳統(tǒng)的手工資料收集、整理、查詢的管理模式，以智能化、信息化為依托，從系統(tǒng)整體管理的角度出發(fā)，符合現(xiàn)代物流教學(xué)要求和實(shí)際情況的管理模式，將提高高校教學(xué)管理的效率和水平。

參考文獻(xiàn)

篇(6)

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)；物流；理論教學(xué)；實(shí)驗(yàn)教學(xué)

《電子商務(wù)物流管理》是電子商務(wù)專業(yè)的專業(yè)主干課程，以電子商務(wù)概論和管理學(xué)為前導(dǎo)課程，一般在高年級(jí)比如第三學(xué)年下學(xué)期或在第四學(xué)年上學(xué)期開(kāi)設(shè)。物流作為電子商務(wù)中的三流之一，其重要性是得到公認(rèn)的，中國(guó)電子商務(wù)專業(yè)建設(shè)協(xié)作組從一開(kāi)始就把物流課程列入到了電子商務(wù)專業(yè)的核心課程中。但是，物流又是一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科，從20世紀(jì)初期發(fā)展至今正日臻完善，內(nèi)容體系龐大，涉及到物流活動(dòng)、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流運(yùn)作與管理等內(nèi)容。

一、《電子商務(wù)物流管理》的相關(guān)建議

（1）課程知識(shí)體系的正確架構(gòu)。由于物流本身的獨(dú)立性，在教學(xué)過(guò)程中，我們首先必須就物流科學(xué)、物流活動(dòng)、物流管理、物流運(yùn)作給學(xué)生一個(gè)相對(duì)完整的印象，讓學(xué)生了解物流是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，而非單純宏觀上的物流園區(qū)的規(guī)劃或工業(yè)工程角度的企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)與搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。電子商務(wù)中物流究竟包括哪些內(nèi)容，也需要深入研究，它不僅僅是配送，也不僅僅是物流活動(dòng)，還包括物流管理、物流運(yùn)作，在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)將這幾個(gè)方面結(jié)合起來(lái)考慮，給學(xué)生一個(gè)完整的知識(shí)體系，在這樣一個(gè)體系下，有系統(tǒng)有目標(biāo)地學(xué)習(xí)，增強(qiáng)他們學(xué)習(xí)的興趣。（2）課程的教學(xué)內(nèi)容的準(zhǔn)確把握。筆者所教授的學(xué)生是三本的本科生，這些學(xué)生有一個(gè)很明顯的特點(diǎn)，就是對(duì)純理論的教學(xué)完全不感興趣，而目前各高校所采用的電子商務(wù)物流相關(guān)的教材，盡管大多數(shù)理論上都比較系統(tǒng)，但這些理念由于諸多原因都停留在書(shū)本上，難以實(shí)踐，這些都是物流課最容易讓老師和學(xué)生都沒(méi)興趣的地方。本門(mén)課程到底教些什么，怎么教，也曾經(jīng)是筆者困惑的問(wèn)題，結(jié)合多年教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，筆者給出以下教學(xué)內(nèi)容，從理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)兩個(gè)方面給出一些參考。（3）理論教學(xué)環(huán)節(jié)。理論教學(xué)環(huán)節(jié)，除了要使學(xué)生掌握物流、物流管理的相關(guān)概念、電子商務(wù)與物流的關(guān)系及相互影響、電子商務(wù)物流管理的概念、內(nèi)容、職能與特點(diǎn)外，對(duì)物流信息的概念、常見(jiàn)的物流信息技術(shù)，如數(shù)據(jù)采集技術(shù)、條形碼技術(shù)、RF技術(shù)、EDI技術(shù)、POS及EOS系統(tǒng)、GPS/GIS技術(shù)等，要進(jìn)行詳細(xì)講解，通常這部分內(nèi)容都較為簡(jiǎn)單。除此外，要站在物流活動(dòng)及物流動(dòng)作的的角度，給學(xué)生詳細(xì)講解物流的六大功能：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、物流信息管理，重點(diǎn)講解在進(jìn)行上述物流過(guò)程中，用到的方法。比如，在講授和運(yùn)輸相關(guān)的知識(shí)時(shí)，除了講解運(yùn)輸?shù)母拍睢⒐δ堋⑦\(yùn)輸?shù)姆绞竭@些基礎(chǔ)知識(shí)外，重點(diǎn)要講授進(jìn)行運(yùn)輸規(guī)劃的數(shù)學(xué)方法，講解時(shí)結(jié)合具體的問(wèn)題進(jìn)行講解，讓學(xué)生學(xué)會(huì)用數(shù)學(xué)或運(yùn)籌學(xué)的方法去解決物流過(guò)程中碰到的問(wèn)題。這樣授課極大地激發(fā)了學(xué)生的積極性，讓他們覺(jué)得學(xué)到的一種方法，能夠解決問(wèn)題了，上課有了成就感，學(xué)習(xí)就更有興趣了。可以說(shuō)，這些內(nèi)容構(gòu)成了學(xué)習(xí)本門(mén)課程的核心。配送也是電子商務(wù)物流中一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，這一部分除了使學(xué)生掌握配送的概念及分類(lèi)、配送中心的概念、配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)外，要重點(diǎn)講解提高配送經(jīng)濟(jì)效益的一些途徑及方法。另外，還要站在物流管理的角度，對(duì)物流服務(wù)與成本的管理、供應(yīng)鏈的管理進(jìn)行講解，要使學(xué)生掌握物流服務(wù)與成本的關(guān)系，物流服務(wù)與物流成本管理的概念及內(nèi)容、掌握供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的基本概念，供應(yīng)鏈管理方法，供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理。實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)。本課程的實(shí)踐教學(xué)非常重要，通過(guò)本課程實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生更好地理解在課堂上學(xué)習(xí)的電子商務(wù)物流的相關(guān)理論知識(shí)，熟悉物流業(yè)務(wù)操作流程，對(duì)物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作能有更進(jìn)一步的理解，進(jìn)而掌握運(yùn)用各種工具進(jìn)行物流系統(tǒng)優(yōu)化的技能。

二、實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容

（1）運(yùn)輸線路規(guī)劃實(shí)驗(yàn)。給學(xué)生一個(gè)待解決的運(yùn)輸問(wèn)題方案，向?qū)W生講解如何用線性規(guī)劃求解。學(xué)生根據(jù)老師講解的求解方法，自行對(duì)一道企業(yè)運(yùn)輸問(wèn)題方案進(jìn)行線性規(guī)劃求解，找出最優(yōu)運(yùn)輸方案。要求：體驗(yàn)簡(jiǎn)單的公司所面臨的運(yùn)輸問(wèn)題；通過(guò)學(xué)習(xí)EXCEL中的線性規(guī)劃方法，掌握簡(jiǎn)單的物流系統(tǒng)運(yùn)輸優(yōu)化方法。（2）ABC庫(kù)存管理分類(lèi)實(shí)驗(yàn)。用ABC分類(lèi)總價(jià)累計(jì)百分比法對(duì)所給案例的商品進(jìn)行排序。對(duì)商品進(jìn)行分類(lèi)。要求：掌握ABC庫(kù)存分類(lèi)管理法的原理和作用；熟練操作EXCEL軟件。蒙特卡羅模擬訂貨法實(shí)驗(yàn)。給學(xué)生一個(gè)待解決的訂貨決策方案，向?qū)W生講解如何用EXCEL求解最佳訂貨策略。每位學(xué)生根據(jù)老師的講解，自行練習(xí)一道用EXCEL對(duì)企業(yè)訂貨策略進(jìn)行求解的作業(yè)。要求：掌握庫(kù)存控制的基本原理和方法；掌握兩種基本的訂貨方法；運(yùn)用EXCEL進(jìn)行訂貨的蒙特卡羅模擬，掌握簡(jiǎn)單庫(kù)存系統(tǒng)的訂貨方法。（3）電子商務(wù)物流流程操作實(shí)驗(yàn)。登錄科育企業(yè)物流教學(xué)模擬軟件，對(duì)企業(yè)物流的日常業(yè)務(wù)流程進(jìn)行操作，熟練操作該企業(yè)物流管理軟件：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備（公司、公司管理員、錄入人員、公司客戶、DC、產(chǎn)品類(lèi)別及產(chǎn)品）；設(shè)置原始庫(kù)存；進(jìn)行入庫(kù)管理流程；進(jìn)行出庫(kù)管理流程；進(jìn)行相關(guān)查詢操作。要求：掌握企業(yè)物流管理的運(yùn)作流程，加強(qiáng)對(duì)物流各環(huán)節(jié)的理解。分散與集中倉(cāng)庫(kù)配送實(shí)驗(yàn)。對(duì)于一個(gè)給定的配送問(wèn)題，假設(shè)有兩種配送方式：分散型倉(cāng)庫(kù)配送和集中型倉(cāng)庫(kù)配送。要求針對(duì)上述問(wèn)題，用公式計(jì)算相關(guān)指標(biāo)，然后對(duì)兩種方式進(jìn)行取舍。要求：用Excel軟件計(jì)算，分為以下兩步：比較兩種方式下的成本和平均庫(kù)存水平。通過(guò)計(jì)算確定哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)作為中央倉(cāng)庫(kù)最合適。集中配送方式下，采用第三方物流后，選用不同的倉(cāng)庫(kù)作為中央倉(cāng)庫(kù)，實(shí)驗(yàn)計(jì)算其配送總成本分別是多少。上面的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，都是按照理論教學(xué)的進(jìn)度展開(kāi)的，具有一定的驗(yàn)證性，在每個(gè)實(shí)驗(yàn)中都有相應(yīng)的問(wèn)題要求每位學(xué)生回答，這樣各實(shí)驗(yàn)同時(shí)也具有一定的綜合性和設(shè)計(jì)性，大大提高了學(xué)生分析和解決問(wèn)題的能力，也激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)興趣。

三、采取多樣化的教學(xué)手段

（1）新知識(shí)、新技術(shù)的講授。本課程內(nèi)容新穎、信息量大、發(fā)展迅速，本身比較復(fù)雜又涉及到與多種相關(guān)學(xué)科的交差和融合，要在教學(xué)中除了注重基本理論教學(xué)外，必須加強(qiáng)學(xué)科前沿和相關(guān)學(xué)科知識(shí)的介紹。在課程講授過(guò)程中，不斷注重將學(xué)科的最新發(fā)展和最新研究成果以各種形式補(bǔ)充進(jìn)授課內(nèi)容中，如增加講課章節(jié)、使用最新發(fā)生的案例、將最新發(fā)表的熱點(diǎn)論文拿來(lái)討論等。（2）多樣化的教學(xué)手段。使用多媒體教室和互聯(lián)網(wǎng)資源進(jìn)行教學(xué)。比如在講授電子商務(wù)物流的技術(shù)基礎(chǔ)時(shí)，可在多媒體教室，以圖片或視頻的方式，展示最新的信息技術(shù)，讓學(xué)生直觀地了解現(xiàn)代企業(yè)在物流過(guò)程中應(yīng)用信息技術(shù)的方法，也增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

針對(duì)已經(jīng)完成本課程的學(xué)習(xí)的電子商務(wù)2006級(jí)、2007級(jí)、2008級(jí)三個(gè)年級(jí)學(xué)生的訪問(wèn)調(diào)查顯示，對(duì)2008級(jí)學(xué)生采用上述的教學(xué)內(nèi)容及方法后，學(xué)生對(duì)本門(mén)課程學(xué)習(xí)的興趣明顯增加，課后在和他們交流溝通的過(guò)程中，學(xué)生也覺(jué)得他們每節(jié)課都學(xué)到了東西。在學(xué)期末學(xué)生評(píng)教過(guò)程中，針對(duì)教學(xué)內(nèi)容這一項(xiàng)的評(píng)教分，由2006級(jí)的10分、2007級(jí)的11分上升到2008級(jí)的17分（總分18分）。這些都說(shuō)明采用新的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)體系和教學(xué)方法后，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣大大激發(fā)，教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)完整，學(xué)生易理解、好接受，教學(xué)效果得到明顯提升。

參考文獻(xiàn)

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[2]楊路明．電子商務(wù)物流管理[J]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007

[3]王槐林，劉明菲．物流管理學(xué)[J]．武漢大學(xué)出版社，2009

[4]桂學(xué)文．關(guān)于電子商務(wù)物流課程教學(xué)大綱與教學(xué)內(nèi)容的思考[J]．華中師范大學(xué)．2006（5）

[5]楊浩明，杜新建．物流管理實(shí)驗(yàn)教程[J]．科學(xué)出版社，2010（2）

篇(7)

通過(guò)閱讀大量文獻(xiàn)，筆者發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)大型活動(dòng)需求研究涉及的領(lǐng)域還僅僅局限于交通需求管理領(lǐng)域。由北京工業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師劉小明教授帶領(lǐng)的北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗(yàn)室是我國(guó)交通管理研究領(lǐng)域的權(quán)威部門(mén)，它在智能交通、交通安全、交通規(guī)劃、交通仿真和交通管理等方面都有所研究。其中陳艷艷教授在交通需求管理領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究，并著有多篇論文。

交通需求管理(TransportationDemandManagement,簡(jiǎn)稱TDM)就是通過(guò)交通政策等的導(dǎo)向作用，運(yùn)用一定的技術(shù)，通過(guò)速度、服務(wù)、收費(fèi)等因素影響交通參與者對(duì)交通出行方式、時(shí)間、地點(diǎn)、路線等的選擇行為，使交通需求在時(shí)間、空間上均衡化，使交通供給和交通需求間保持一種有效的平衡，使交通出行結(jié)構(gòu)趨于合理化。

陳艷艷教授在論文中指出，近年來(lái)隨著城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程日益加快，城市交通供需出現(xiàn)矛盾。在被動(dòng)地增加交通供給后，人們意識(shí)到有限資源無(wú)法滿足無(wú)止盡的需求，應(yīng)通過(guò)控制交通需求總量，削減不合理的交通需求，實(shí)現(xiàn)交通供需平衡，保證系統(tǒng)有效運(yùn)行，緩解交通擁擠，改善城市生態(tài)環(huán)境和居民生活環(huán)境質(zhì)量。

在大型活動(dòng)期間，大型活動(dòng)造成的交通影響只是暫時(shí)的(或幾天)，因此一般情況下解決大型活動(dòng)帶來(lái)的交通問(wèn)題不會(huì)利用增加道路容量(道路的建設(shè))來(lái)解決因?yàn)檫@樣的解決方法既難以奏效也很不經(jīng)濟(jì)。縱觀國(guó)內(nèi)外大型活動(dòng)的成功經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)、科學(xué)合理地制定并實(shí)施大型活動(dòng)交通管理方案才是緩解大型活動(dòng)期間交通供需矛盾的關(guān)鍵。陳艷艷教授在文章中制定了減少出行總量，調(diào)整出行方式，調(diào)整交通流時(shí)空分布，交通信息等交通需求管理措施控制大型活動(dòng)期間的交通需求，提出了大型活動(dòng)相關(guān)道路交通流量預(yù)測(cè)流程構(gòu)架及各類(lèi)需求預(yù)測(cè)的方法。她通過(guò)意向調(diào)查研究居民對(duì)各項(xiàng)交通需求管理措施的接受程度以及在不同的交通條件下機(jī)動(dòng)車(chē)使用者的交通方式選擇意愿。然后將這些措施進(jìn)行不同實(shí)施力度的組合，得出了若干組合方案，建立了交通需求管理政策方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊統(tǒng)計(jì)法實(shí)現(xiàn)對(duì)非定量指標(biāo)隸屬度的確定，通過(guò)專家調(diào)查法確定了各評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的權(quán)重向量，最后利用多級(jí)模糊評(píng)價(jià)綜合方法進(jìn)行方案比選，得出最佳方案。

國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界除了在大型活動(dòng)交通需求領(lǐng)域進(jìn)行了研究，還在大型活動(dòng)物流管理的相關(guān)論文中提到了物流需求，并從發(fā)生主體多樣性、時(shí)間階段性、空間集中性、不確定性和安全性等方面對(duì)大型活動(dòng)物流特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并給出了一些物流管理對(duì)策。文章充分認(rèn)識(shí)到了需求對(duì)于大型活動(dòng)物流管理的重要性，但是并沒(méi)有從物流需求的角度給出需求分析和預(yù)測(cè)的方法，或者有效地需求管理措施。

大型活動(dòng)作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需求工程理論使用的范圍十分廣泛，并且對(duì)于大型活動(dòng)的組織管理具有重要的意義。但筆者在查閱的大量國(guó)內(nèi)大型活動(dòng)文獻(xiàn)后，并未發(fā)現(xiàn)針對(duì)大型活動(dòng)需求工程的一般性方法研究的論文，由此可以看出這一領(lǐng)域還是國(guó)內(nèi)大型活動(dòng)研究的一個(gè)空白。

2國(guó)外大型活動(dòng)需求工程研究成果

英國(guó)曼徹斯特大學(xué)商學(xué)院管理科學(xué)與信息系統(tǒng)專業(yè)的P.Loucopoulos教授是需求工程領(lǐng)域的專家，它是需求工程雜志的聯(lián)合主編，信息系統(tǒng)雜志的副主編。P.Loucopoulos教授研究主要是為大型復(fù)雜動(dòng)態(tài)組織提供信息處理系統(tǒng)。它的理論研究成果被應(yīng)用于工業(yè)、銀行業(yè)、公共事業(yè)、政府機(jī)關(guān)等。