序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇空乘禮儀培訓范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

關鍵詞 文化氛圍 寓教于樂 活動育人

中圖分類號：G41 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2017.05.046

擔任班主任和專業部主任多年，現淺談筆者在空乘幼教專業部德育工作建設中的做法和體會，在思考中前行，力求與時俱進！空乘幼教部是學校的特色專業部，是學校對外宣傳的主要窗口，空幼部學生的積極陽光、知規明禮，技能嫻熟、多才多藝，結合專業部的專業和學生特點，德育工作的開展可以做到有的放矢，在文化建O中融入德育要素，做到寓教于樂，活動育人。

1踐行部訓“知規明禮，氣質優雅，內外兼修”的內涵

空乘幼教部訓“知規明禮，氣質優雅，內外兼修”，和學校校訓“做最好的自己”是我們對學生的思想引導，她不是單純的口號和理念那么簡單，這是從專業的要求和專業部學生的特點提出來的，要真正內化于學生的心中，這是一個長期的培養過程。禮儀素質的培養是我們開展教育的載體。空乘幼教部基本是純女生的專業部，有著其工作的特殊性，空幼部被稱為是美女部，美女如云，學生表面是個個光鮮亮麗的，學生自身有著一些沒那么著調的優越感，但是眾所周知，漂亮的女生、女生之間的微妙關系，存在著一些教育的難題，這個年紀女生之間容易存在這些問題：虛榮、愛攀比、以老欺新、懶散、貪吃、愛撒謊、容易受到誘惑等等。而且這些問題是比較隱蔽的，它不像男生的問題相對顯性簡單，女生的不良行為不容易發現，學生也善于隱藏，老師面前一套，可是背后又是一套。這就非常需要我們老師的引導和專業部形成一個正能量的人際關系氛圍。相互尊重是德育工作的前提，提倡同學問的關愛，師生問的相互尊重，宿舍區老生幫新生的傳統，見面時彼此的禮貌問候等等，通過不斷的強化，讓學生禮儀行為成為習慣，成為一個知禮、懂禮、習禮和用禮的文明學生，不斷內化、提升學生的內在修養。

列舉一些具體做法：如首先每年在新生到來之前，會召開一次老生會議，將一些可能發生的不愉快事件公開，統一看法，合約要求，防范于未然，幾年下來，慢慢改變了空幼部學生老生欺負新生的詬病；第二，新生入校教育也必然要有一場文明人際關系交往的專題教育和講座，讓新生理解部訓，盡快融入專業部的大氛圍中，提醒自己去約束不良的行為；第三，我們將人際交往的規矩和儀容儀表的要求也以部各項規章制度的方式來規范學生，紀律嚴明，違者必究，以此來規范學生的行為（著裝打扮，禮貌問候，排隊禮讓等）。第四，堅持每天清晨的禮儀早訓，訓練學生的儀容端正、笑容、儀態、禮貌用語等，現在的空乘幼教部學生問互幫互助團結友愛的部風己然形成，是個積極向上充滿活力的專業部。

2細化班級星級評定，將管理落到實處，讓班級德育工作有著明確目標和高規格標準

職高生學習和活動所處的主要是在學校和班級中，其道德品行的培養有很大一部分是在學校、專業部和班級的環境中形成的。因此，校風、部風和班風是一個特定而典型的道德環境，對學生是一種異常活躍的教育因素，它對學生的思想意識、道德情操、行為習慣等，多會產生直接而巨大的影響，學校推行的各專業部特色的星級班級管理和星級成員評定對形成良好的班風和部風有著積極的意義。空幼專業部的星級管理細則日趨合理和成熟，對學生優良品行的形成起到了非常重要的作用。星級評定常規列舉一二如下：

（1）規范學生的日常行為：要求學生從進校起就要從儀容儀表、集會、校園禮儀禮貌、衛生工作、班容、規范自身行為習慣等方面嚴格要求自己。規范學生在集會、升旗和課堂上的坐、站、行等各種禮儀行為。

（2）加強課堂和晚自習巡查督導：發現問題及時給予批評教育。增強學生的紀律意識，減少課堂違紀現象，端正學習態度，從而形成良性效應，讓全體學生以良好的面貌進行學習。

（3）增設特別加分和特別扣分項目：星級班級評選中對于積極組織同學參加各種活動和比賽的班級給予星級加分。當然對于違紀的每一個同學也會給班級丟分，以此舉措來鼓勵同學積極參與各種活動和比賽，鍛煉實踐和動手能力，提高各種專業技能，同時也能以此來建設良好的班風，班級之間形成良性競爭。

（4）積極培養學生自主管理的能力，加強學生干部的培訓，促進二級管理的進一步實施。學生會是部二級管理的骨干力量，成員來自各班，空乘部學生會有10個部門，分別對學生的儀容儀表、衛生、晚自習紀律、集隊、課間操、宣傳版報等進行監督和管理，公正客觀地反饋問題，解決問題。為了使工作盡快落到實處，我對這些干部進行強化培訓。強調作為學生干部應該要有認真負責、積極主動、不怕辛苦、不怕得罪人的精神和工作態度；要盡快熟悉自己的分管工作和各項檢查評分標準；在工作中要公平、公正、實事求是、不帶有私人的感彩。讓學生明確了自己的職責和使命，增強他們的自信心和自豪感，其次，宣布以出勤、工作態度、完成任務情況為標準作為考核學生干部、評定優秀學生干部的依據。再次，要求每個評比小組在其負責人的組織下，每兩周召開一次例會，對近兩周工作中存在的主要問題提出整改辦法；學生會干部在工作中不斷進步和成長，現是老師的得力助手。

及時總結經驗不足，提升管理理論水平，細化管理制度，在幾年的星級班級管理的執行中，專業部編寫了《空乘幼教部星級班級工作細則》《學生干部的能力和要求》《學生輔導員工作細則》《星級班級各部門評定標準》等等。讓整個專業部有統一的思想高度，班級工作的開展有執行的標準，讓學生有明確的是非觀和追求的方向，使得學生進步成長明顯，專業部部風和班風形成正能量。

3寓教于樂，活動育人，為學生創設豐富多彩的校園文化生活

本著“寓教于樂”宗旨，讓學生在有意義活動中成長：活動促進教學，活動促進德育工作的開展，活動促進同學們專業成長，理念引導行為，空乘幼教部每學年都精心設計各種活動，并已然形成一個個特色明顯的傳統節目，學生喜聞樂見，一屆傳承一屆，參與面很廣，效果非常的好，學生在活動中得到了長足的鍛煉和成長，現將一整年的主要活動按月份順序簡單列舉如下：

（1）元宵燈制作比賽：開學前初正逢傳統佳節元宵節，在寒假假期就對幼教專業學生布置了元宵燈籠制作比賽的作業，元宵燈籠展展示幼教的學生手工水平，美化了幼教走廊。

（2）英文歌曲和英語演講比賽：學生利用寒假準備，人人參與，班級篩選推優比賽，空乘專業學生學好英語是必要的，為了提高她們的學習興趣和學習動力而舉辦的比賽，當然幼教專業的學生也可以踴躍參加。

（3）幼教專業鋼琴演奏比賽：幼教專業學生需要掌握的基本技能很多，而我們學生有很多技能是“零”基礎，需要同學們付出辛苦的努力。其中鋼琴是最難的技能之一，為促進同學積極訓練，考查訓練成果，每學年都會舉辦鋼琴演奏比賽，這個比賽在幼教專業中激發的同學們艱苦訓練的熱情。

（4）“青春五月”班歌、部歌合唱比賽：要求每個班比賽兩首：部歌必選，部歌《愛在碧海藍天》深入人心，另一首歌自選，可以是班歌也可以是紅色歌曲，在比賽現場每個班都深情演繹，精彩絕倫。

（5）配合學校禮儀之星選拔，紅五月舉辦一年一度的禮儀之星大賽：優美的音樂配上優雅的動作和甜美的笑容，這無疑是校園里一道最靚麗的風景線。空乘幼教部的禮儀之星每年都競爭非常激烈，從班級層層篩選，選出班級禮儀之星代表隊參加部的決賽，最后評出部的禮儀之星、校禮儀之星和形象大使。禮儀之星是校的大賽事，也是我們空乘幼教部的大賽事，歷時兩個月左右。

（6）空乘專業和幼教專業的兩場畢業匯報演出：所有節目都是畢業生們精心設計，并在緊迫的時間下訓練出來的，充分展示了她們在校這兩三年來所學的知識與技能。在會場門口，學生們將親手制作的手工作品，作為禮物，贈送給應邀請觀摩的學校領導、師生和學生家長，整場演出節目精彩紛呈，迭起，現代舞、民族舞、古典舞、手語舞、小品、話劇、手工、各種樂器一一精彩展示，家長看得熱淚盈眶，短短兩年的時間，孩子們進步實在太大了。

（7）定期邀請成功校友返校講座：言傳身教，榜樣的力量是無窮的，歷屆畢業的學生在很多行業都取得很好的成績，她們的回來，都帶來了滿滿的正能量。學生目標更清晰了，更自信了，學習更有動力了。

（8）講師團活動、“道德講堂”定期開講：宣講形式靈活多樣，效果顯著，一舉多得，每個講師團成員承擔不同的宣講內容，利用晚自習第二節時間下到班級學生進行宣講。講師團團長要精心準備道德講堂的內容，最后是朱靈靈部長總結提升，效果很好。

（9）空乘模擬應聘大賽：這是為航空公司校招和社招做好充分準備的活動，由空乘專業二年級學生參加，我們會邀請已經就業航空公司的學姐和學長回校擔當評委之一，賽后進行逐一的分析點評。

4注重專業部文化建設和品牌建設，環境育人，潛移默化，潤物細無聲

新媒體，新思路，學校教育要和時代與時俱進，才能讓專業部形象更深入人心，充滿活力，現在的學生接受信息的途徑不在只是老師說教和課堂的學習，網絡新鮮事物是她們最樂意接受的途徑，因此在宣傳教育上我們要有所創新，多管齊下，營造氛圍，潛移默化，潤物細無聲。在網絡新環境下注重通過新媒體來進行品牌建設，空乘幼教專業部設計有部旗、部徽、部訓、還有自己的微信訂閱號、二維碼，微博宣傳號等新媒體網絡宣傳，借助微博、微信等新媒體的宣傳，在學生中不斷散發出強大的正能量。微博小博客、板報、手抄報、微拍，一個都不能少，配合團委的新舉措、新思路，空乘幼教專業部在朱靈靈老師的帶領下可以說是成績斐然，如光盤行動在各班都積極參加并在微博上取得較大的成效，“我為核心價值觀代言”中組織多名同學進行拍攝且很好推廣教育，“團中央的**哪家強中”，空乘幼教部的“在廈門工商航空服務強”中空乘幼教部以優異成績名列前茅取得全國第一。“圖說空姐的一天”，反響非同一般，在團中央微博上點擊率攀升很快。微拍《千里之行，始于足下》獲得市廣播電視臺微拍大賽二等獎，我部的微博“空乘幼教部”內容豐富，各班的團組織活動異彩紛呈，兩個專業不斷提升專業意識，通過微博平臺傳播專業知識，傳遞正能量。

5重視團學工作，學生志愿者服務工作成績顯著

（1）班級志愿活動做出特色和成效：奉獻、友愛、互助、進步，志愿服務是一種社會新風尚，需要倡導，各班根據自己班級的專業特長和學生特點來開展志愿活動，志愿活動做出成效和品牌。如空乘班在農民工子弟學校樂安小學擔任禮儀小老師，上鼓浪嶼鋼琴博物館當禮儀引導員，幼教班到幼兒園教手工，進社區關愛自閉癥兒童，組織一臺節目到社區巡演，到孤兒院養老院服務，給老人和孤兒帶去歡樂。各班志愿者服務實實在在卓有成效。

（2）由空乘幼教部承擔的團市委志愿服務點“鼓浪嶼青春驛站”已經由空乘幼教部做了滿三年了，是鼓浪嶼風景區一道亮麗的風景。在鼓浪嶼青春驛站學生志愿者為游客們指引路線接受咨詢、提供藥物、針線等便民服務，另外在朱靈靈部長的帶領下，學生還自制了印章提供給游客蓋章作紀念，制作了“最廈門小吃攻略”“公交攻略”等小宣傳冊贈給游客，還制作了“文明禮儀”小書簽對游客進行文明引導。“鼓浪嶼青春驛站”的志愿服務點由于出色的表現獲得團市委多次表彰和點名表揚。

（3）井岡山革命基地志愿者服務行：2015年6月10日10名空乘班的學生帶著美好和信念走進了井岡山，進行了為期3個月的志愿服務，沒有周末沒有假日，遠離都市的繁華，這10個孩子傳承了空乘幼教部的優良傳承圓滿完成了這份神圣而又辛苦的工作，獲得了極大的好評，2015年9月廈門工商旅游學校空乘幼教部被團中央授予“暑期三下鄉社會實踐先進集體”的榮譽。

（4）言傳身教，用心調教，讓廈門工商旅游學校的禮儀志愿服務有口皆碑。空乘專業，由于其專業的特殊性，在禮儀培訓和儀態訓練上必須強化要求，學生要能承擔各種禮儀活動和禮儀培訓指導，作為一名禮儀教師，筆者在學生禮儀志愿活動中親力親為，用心指導，經常是親自帶隊親自指導，使得空乘幼教部的禮儀服務有口皆碑，足跡遍布廈門市各種大型活動的禮儀服務，很多中W的禮儀培訓也是由禮儀培訓老師和空乘專業學生來共同完成。在很多市級活動中都有空乘幼教部學生的身影，如：歷年廈門馬拉松賽事的志愿者和禮儀頒獎；歷年廈門文博會的志愿者和禮儀頒獎；歷年教師節表彰活動的禮儀志愿者和禮儀頒獎；市政府承辦的一些活動的禮儀志愿者和禮儀頒獎；廈門廣電集團一些大型活動的禮儀志愿者和禮儀頒獎；幾屆廈門旅游節開幕式表演和禮儀服務；每年受邀給廈門市多所中小學校進行禮儀培訓指導。

篇(2)

關鍵詞：航空服務； 比較；特色

Abstract: safe, fast, comfortable are the biggest features of air transport, the crew work is an important part to reflect this characteristic, but also directly window to the air transport services to facing the passenger. Meter image, manners, attitude, and service skills of flight attendants are not only represent themselves and airlines, and also on behalf of civil aviation and the country's image and dignity.Key words: aviation services;; Features

中圖分類號：F562.9 文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）03-0020-02

安全、快捷、舒適是航空運輸的最大特點，乘務工作是實現和體現這一特點的一個重要組成部分，同時也是航空運輸中直接面對乘客、服務乘客的窗口。空乘的儀表形象、言談舉止、服務態度、服務技能等，不僅代表著自身和航空公司，還代表著民航和國家的形象與尊嚴。

國外航空公司服務禮儀發展近況

國內外航空公司的乘務服務禮儀，基本原則都遵循國際通用禮儀規范，但為了凸顯品牌各個航空公司又各具特色。

在國際范圍內，許多旅客選擇航空公司，主要看一個航空公司的品牌聲譽，可以說，是航空公司的品牌在很大程度上左右了旅客的選擇。一些大型航空公司如英國航空、大韓航空、新加坡航空、西南航空，無一不是因其巨大的品牌影響力而贏得了億萬旅客

韓國航空與新加坡航空均是亞州航空的領軍人物，大韓航空以“完美顧客服務”躋身于全球十大航空公司，新加坡航空公司是世界民航業界公認的全球盈利最高的航空公司之一。能夠取得如此殊榮是公司全體員工同心同德努力進取的結果，是企業重視企業文化的結構，尤其是空乘服務方面。

服飾

2005年，以“更換新制服”為起點，大韓航空開始以嶄新的風貌迎接全球乘客。天藍色和淺褐色為基本色調的女套裝制服，更加襯托出女性的優雅、柔和，飛行員的制服則以深藍色為基本色調，給人以安全感的同時，也最大程度地體現出活力。所有的制服均出自世界級服裝設計師Ferre先生之手，足見大韓航空致力于打造一流的航空公司以及堅定地實現“完美顧客服務”的決心。

1972年公司成立時，新航就聘請了法國高級時裝設計師PierreBalmain為空中小姐設計了一款獨特的馬來沙籠可芭雅服裝作為空姐制服，這款服裝后來也成為新航最著名的公司標志。以至于1994年作為第一個商業人物陳列在倫敦的杜莎夫人蠟像館。

2、空乘培養特色

為兌現“完美顧客服務”的承諾，大韓航空提出了“家一般溫馨”的服務宗旨，努力將服務精細化。所謂“細節彰顯專業風范”，大韓航空正是從細節入手，集中資源更新設備、創新服務，借此來全面提升乘客的舒適體驗。

新航的目標是在航班服務的每一個方面總要比競爭對手好一點。新招聘的空姐要經過4個月的培訓，比其他任何航空公司的培訓時間都要長。空姐的培訓不僅包括職責、技能、技巧方面，還包括軟性的技能，如人際交往，沉穩的心態，應對苛刻乘客的情緒技巧等，“新航小姐”已經成為新航服務的標志。高層管理者們經常說 “培訓在新航僅次于信仰，居于第二位

我國航空服務理念

東航空中服務始終以誠信、微笑取得廣大旅客的親睞。她們承諾：空中凌燕每天以最燦爛的微笑迎接每一位旅客，所有航班每一位乘務員佩戴“陽光使者”徽章為您服務，將最真誠的笑容奉獻給您。

覆蓋日、韓航線的“本土服務”東航為使來自世界各地的旅客有賓至如歸的感覺，空中推出“本土服務”。在日、韓線，我們選聘的日、韓籍乘務員將佩戴明顯標牌與您進行親切交流，排除語言障礙，并提供滿意的服務。

“私密空間”的五星標準服務。在整個航程旅途中，您將擁有一個清香、清潔、清亮的“私密空間”，我們將以“五星”標準服務使您經歷一次輕松、愉快、舒適、滿意的空中飛行

“中華韻、東方情”節慶服務，時逢“五.一”、“十.一”、元旦、春節等國定節假日，所有上海始發航班將由乘務員著唐裝迎客、服務，布置喜慶客艙，展示民族風采，向旅客表示節日的祝賀與祝福，使旅客感受旅途節日的氣氛與“親情”的溫馨。

“幽雅客艙，體貼服務” 當您在幽靜的客艙中休息時，乘務員會給予您體貼的關注，在您前排座椅背后貼上“溫馨卡”，確保乘務員能夠在您醒來后及時提供服務。

“客艙巡視，及時應答”服務。每一航班，乘務員將加強客艙巡視，為旅客及時提供服務。提供飲料間隔不超過40分鐘(特殊情況除外)；對您的呼喚鈴應答不超過2分鐘

如果說管理與安全是廈航展翅高飛的“一體兩翼”，那么服務便是廈航長久保存的保障。盡管廈航公司規模還未能與三大航空相抗衡，但其堅定不變、執行有效的“以誠為本、以客為尊”的服務精神，已獲得業內廣泛認可。隨著2010年廈航“十一五”的完美收官，其一流服務品牌也凸顯于眾。

 航空服務延伸至其他服務領域

航空規范服務為企業和行業所提供創造的經濟社會效益、服務效益、形象效益以及競爭效益，對經濟社會其他服務領域起到良好的示范和影響作用。如金融、保險、證券金融行業以及其他行業，為規范和提升其前臺人員的禮儀規范和服務，創新特色服務具有重要意義。

比如隨著社會的發展，商業銀行也是越來越多，面臨著日趨激烈的競爭，能否在競爭中保持優勢地位，獨樹一幟，不斷發展壯大，因素固然很多，其中，良好的品牌形象無疑會起到非常重要的作用。從某種意義上說，現代的金融市場競爭是一種形象競爭，銀行樹立良好的形象，因素很多，其中高素質的員工，高質量的服務，每一位員工的禮儀修養無疑會起著十分重要的作用。

證券、銀行是一個服務性行業。在服務中，只有把品牌效應和優良的服務結合起來，才能達到客戶滿意的效果。 優良的服務與人的舉止行為有關，與銀行員工服務質量的技能技巧有關，更與她們的禮儀修養有關。員工的禮儀修養不僅體現了一個行業自身素質的高低，而且反映了一個銀行的整體水平和可信程度。 如果每一個工行人都能夠做到接人待物知書達禮，著裝得體，舉止文明，彬彬有禮，談吐高雅，就會贏得社會的信賴，理解，支持。反之，如果大家言語粗魯，衣冠不整，舉止失度，接人待物冷若冰霜或傲慢無禮，就會有損銀行形象，就會失去客戶，失去市場，在競爭中處于不利的地位。

篇(3)

一、荔風儒韻，養校立德

“荔風儒韻”是在新課程改革的大背景下，以“愛人·樹人·立人”的辦學理念為指導，以孔子“興于詩，立于禮，成于樂”教育課程為借鑒，在不斷探索中逐漸開創出來的一種特色德育課程。它由“禮韻”和“樂韻”兩部分課程構成，名稱援引自“立于禮，成于樂”的儒家經典，取材于荔鄉“尚禮儀、善歌舞”的民俗民風，立足荔中辦學實際，傳承儒學精神，既關注“以禮立人”的基本層面，又關注“以樂立人”的發展層面。該課程從兩個層面拓展教育“立人”的途徑，實現教育“立人”的目的。

荔城中學自開辦以來經歷可謂一波三折。1996年開辦初期規模較小，1999年增設初中部，變成完全中學。經過十年的艱辛努力，學校用荔中團隊的智慧和汗水，把初中部辦成了增城教育的一面旗幟。2010年，隨著教育局對中學布局的調整，學校改為普通高中。轉型期的荔城中學面臨學生生源質量低、師資力量薄弱等問題。

學校90%以上的學生來自農村，大部分是“留守學生”，父母長年在外打工，一向對他們疏于教導。由于缺失良好的教育環境和家庭氛圍，他們就像是一群未經現代城市文明洗禮的“泥娃娃”，身上保留著可貴的質樸氣息。種種因素使他們在融于社會、走向城市文明的進程中既缺乏“言之有理”的言語習慣，又缺失“行之有禮”的行為規范。另外，學校年輕教師居多，還有一部分是從初中教師轉崗為高中教師，需要一段從知識到心理的適應期。這樣的生源和師資問題也激發了學校領導探索的精神，為開創“立人”德育特色課程提供了持續的動力。

隨著廣東省高職院校自主招生改革的推行，普通高職院校成為荔城中學學生青睞的升學目標，這類院校非常適合學校的生源層次，而且他們培養的是經濟建設的急需人才，就業前景向好。《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010－2020年）》明確提出：鼓勵有條件的普通高中根據需要適當增加職業教育的教學內容，探索綜合高中發展模式。這為學校尋找特色教育之路指明了方向。

鑒于此，學校根據“愛人·樹人·立人”的辦學理念和“多思自主、多維評價、多元發展”的教學理念，在儒家“興于詩，立于禮，成于樂”的教育體系之上，結合實際并融合現代的教育理念，通過“禮”和“樂”來構建“荔風儒韻”特色課程體系，以期用文明禮儀洗禮出學生的儒雅之行；用音樂藝術，陶冶出學生的典雅之氣，為學生發展創造持續的動力和條件。這里的學生即使真是“泥娃娃”，學校也要努力把他們變成“金娃娃”；即使真是“頑石”，教師也要努力把他們雕琢成美玉。荔城中學希望能給學生銘記終生的教育，為他們未來的人生大廈奠定堅實的基礎。讓禮和樂成為陪伴他們一生的朋友。即使將來他們不能成為社會的精英，也能成為一個具有優雅氣質和文明舉止的合格的現代公民，這才是素質教育的真諦。

二、以禮樹人，以樂養人

“荔風儒韻”特色課程由“禮韻”和“樂韻”兩部分課程構成，又可分為通識課程、興趣課程和專業課程三種。一般情況下高一開設通識課程，高二開設興趣課程，高三開設專業課程。

（一）“禮韻”課程

在社會生活中，禮儀常常是一個民族精神面貌和社會文明程度的重要體現，是衡量一個國家和民族是否發達的標志之一；對個人而言，也是衡量其道德水準和有無教養的重要尺度。“木桶原理”認為，決定一個人能力的，并不是哪一項特長，如果其他素質有短缺，長項就會成為“多余”，禮儀涵養實際上是人的素質木桶底部的一塊板。卡耐基由此斷言，“一個人的成功并不完全是以依靠自身的天賦，其中社交能力是使人成功的最主要因素”。由此學校開設“禮韻”課程。“禮韻”課程包括交際禮儀、公民修養和空乘禮儀三門課程。

交際禮儀屬通識課程，包括儀表禮儀、服飾禮儀、舉止禮儀、談吐禮儀等內容，在高一年級開設，由《弟子規》《現代交際與禮儀》等校本課程組成。交際禮儀是“文明古國”的傳統禮儀與現代社交文明禮儀的綜合，旨在教會學生以高雅的儀表風度、完善的語言藝術、良好的個人形象，展示自己的氣質修養，贏得尊重，為學生生活和事業成功奠定基礎。

公民修養屬興趣課程，包括公民意識、法律文化、公民責任和公民義務等內容，在高二開設，由《增城歷史與文化》《公民素質與修養》等校本課程組成。公民修養課旨在教會學生作為一名好公民的基本素養，其核心是要使受教育者正確地認識、積極而負責地參與國家和社會公共生活，以發展國家和社會為己任，成為具有權利意識、義務意識、自主意識、程序規則意識、道德意識、生態意識、科學理性精神以及與時代共同進步能力的現代公民。

空乘禮儀屬專業課程，包括空乘人員職業形象、日常服務禮儀、語言禮儀、公共場合禮儀、餐飲禮儀和面試禮儀等內容，在高三開設，由《空乘服務與禮儀》《拓業英語》等校本課程組成。空乘禮儀是空中乘務專業的專業基礎課，其主要目標是培養學生的職業素質和職業形象，為學生今后從事空中乘務工作和航空服務工作打下堅實的基礎。這些課程主要由本校教師授課，也定期聘請廣州民航職業技術學院的老師為學生做講座。

另外，學校也舉行各種相關的活動，既延伸課堂內容，又集中展示和檢驗教學成果。如借鑒古人研習國學的方法，誦讀經典，并最終內化為學生的素質和修養。在《弟子規》頌讀比賽中，各班頻出新招，或配以器樂伴奏，或加入現代元素，或譜以新曲演唱，學生們用自己的才情把國學的內在精神激活。獲獎班級還會在每周一的升旗活動中展示風采。通過《弟子規》頌讀比賽，一股學習國學的熱潮在校園興起。學校組建了禮儀隊，由空乘社的骨干成員組成。禮儀隊在完成課堂授課之后，必須參加禮儀實踐活動，擔負迎賓、導引和協助頒獎等工作，經過一段時間的專業訓練，他們洗盡了稚氣，由羞于見人蛻變為笑顏迎賓。學校每年為學生舉行成人典禮，學生通過“成人門”，接受老師和家長的勉勵，在橫幅上寫下了自己的豪情壯志，最后分享成人蛋糕。這一儀式，讓學生牢記成人肩上的責任，勇敢地面對人生的風雨；讓學生明白只有經過拼搏的人生，才能分享成功的甘甜。

（二）“樂韻”課程

“樂韻”課程是從“朗朗讀書聲”的單一課堂，到“歌聲，樂聲，書聲，聲聲入耳”的復合架構。學校通過對學科教學和德育資源的挖掘，構建了“樂韻”課程框架。它融合了國家課程與校本課程，拓寬了音樂教育的外延，豐富了內涵，使學校的音樂特色教育有了新的蛻變，形成了學校“荔風儒韻”課程體系獨具匠心的亮點。學校通過對學科教學和特色教育資源的挖掘和目標分類、功能整合、內容選擇，架構了“樂韻”課程框架，該課程體系分為通識課程、興趣課程和專業課程三部分。這些課程主要由學校音樂教師授課，并經常聘請專業的聲樂和器樂老師來校指導。學校設立了聲樂室、器樂室、舞蹈練功房、古箏室等配套的音樂教學場地和設施，并組建了合唱團、管樂隊等學生社團作為輔助的教學組織。學校的“樂韻”型課程打造了一類面向全體學生的音樂教育特色課程，豐富了學生的校園生活，不僅從各個層面滿足學生的學習興趣，還為學校形成特色教育核心奠定基礎。

音樂基礎課屬通識課程，包括基本樂理、豎笛、音樂發展簡史等內容，在高一年級開設，由《音樂入門與豎笛演奏》《客家山歌》等校本課程組成。通識課程是為學生全面發展和終身發展而設計的，面向全體學生，除國家課程外還包括學校根據音樂特色教育而自主研發的“禮樂”課程。通過通識課程，學校打造出了“千人豎笛合奏”音樂品牌。學校希望每個學生都懂點音樂，會簡單的樂器表演，讓音樂伴隨和影響他們的一生，要求每一個學生在高一時就學豎笛。每逢開學典禮、體藝節、教師節、國慶節等慶祝活動，千人豎笛合奏都會是最激動人心的節目，每次都把氣氛推向。

興趣拓展課屬興趣課程，包括班班合唱團、管樂隊、詞曲寫作等內容，在高一和高二年級開設，由《器樂演奏》《合唱》《音樂創作》等校本課程組成。興趣課程是為學生經驗成長、個性發展，為培養學生的音樂素養而開發設計的，根植于學生的精神世界，是熏陶墨染、實踐探究的有機結合。通過音樂興趣課題研究，學校打造出“班班唱”樂韻品牌。即每班開設了合唱課，通過發聲練習與歌曲排練，使學生感受到藝術的美。每年11月藝術節，學校為每個班搭建展示的舞臺，舉辦“班班大合唱”比賽活動，展示學校音樂教育的風采，激發師生們的藝術熱情，共譜一首首和諧的校園協奏曲。

特長生訓練課屬專業課程，包括古箏、黑管、長笛、薩克斯、民族聲樂等內容，在高三開設，由《音樂特長生培訓》等校本課程組成。專業課程是專為音樂特長班學生設計的，是音樂專業能力進一步提升完善的階段。其中，“音樂航班”成為樂韻品牌，學校每月舉行一次音樂航班小型音樂會，以音樂班學生為主，其他學生積極參與。圍繞學校德育主題月活動，每月定期啟航，每學期中和學期末還舉辦由家長參加的音樂特長生匯報演出。音樂航班鍛煉了學生的演奏能力，凝聚了師生間的感情，進一步奏響了音樂教育的交響曲。

篇(4)

Abstract： For many years， Chinese civil aviation keeps high-speed in development and needs more crew. The supply of current crew is imbalance in demanding. Airlines focus on service brand is an important reason for selecting flight attendants. We will analyze the selection and all kinds of questions. Characteristics of the flight attendants work. They should have the professional competence and basic literacy. The selection of the airlines gives us inspiration.

關鍵詞： 空乘；選拔；職業能力；職業素養

Key words： Flight attendants；selection；occupational competence；occupational literacy

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）14-0269-02

0 引言

改革開放以來，隨著人們經濟收入與生活水平提高，越來越多國民選擇乘坐飛機出行，民航業發展方興未艾，需要大量高素質人才提供優質服務，其中空乘這一飛翔于萬里藍天的“美麗職業”吸引了不少青年才俊的眼球，許多航空公司也在全國展開大規模招聘，并與電視臺、網絡、報刊、電臺等媒體合作，推出諸如“新空乘招募大賽”、“空姐新人秀”、“超級空姐”等賽事，將職業選秀與人員招聘、推廣宣傳、打造服務品牌等結合，引起社會關注。

1 近年航空公司空乘選拔緣由

1.1 民航長期高速發展對空乘人才的需求 多年來我國民航業隨著國民經濟的發展、外事交往、政治活動、商業貿易、旅游度假等的增多，也長期快速增長。下面以與空乘職業最相關的旅客人數增長為例，2010年我國民航旅客運輸量達到2.68億人，在整個“十一五”期間五年年均分別增長14.1%，2011年全行業完成旅客運輸量2.93萬人次，比上年增加2500萬人次，2012年全年旅客運輸量3.19億人次，又有2500萬人次的增長。

另外，自2006年底民航運輸飛機在冊架數接近一千架（實際998架）以來，我國運輸機隊規模每年以100多架的凈增數遞增，常年保持快速穩步增長，具預測，到2015年民航機隊規模將達到約2750架，運力年均增長11%，如果以年均凈增加150架客機，平均每架客機配備20名空乘計算，每年僅國內因新增客機，就需要新乘務員3000人，再加上現有機組成員中每年會有一定比例的空乘因為跳槽、離職、退休、“空轉地”、生小孩等原因離開，同時加上外國航空公司招聘，每年招收的新空乘數會更多。

目前，我國三大航空公司（國航、東航、南航）各自所擁有的飛機數均超過了400架。從旅客乘坐飛機的出行人數逐年增多和民航機隊規模越來越大，航空公司對空中乘務這一崗位的需求也隨之增加。

1.2 航空公司保持強化服務品牌的內在需求 總所周知，當前民航業所提供的服務相對于其他國內運輸服務行業而言，可以稱之為“標桿”，目前整體而言，乘坐飛機所享受到的體貼、細心、周到服務超過了火車、汽車等其他交通運輸方式。但伴隨著我國對外開放的深入、國外人員來華的增多、對外交流的日益頻繁、外國航空公司對華航線的加密或增加、高鐵等其他交通運輸方式對民航的沖擊等，這些對現有民航服務提出了新的要求，也加大了競爭壓力。因此航空公司希望招募和培養出更高素質的空乘，能為各類不同的旅客提供更好的空中服務，繼續保持服務品牌優勢并在公眾心間得以強化。

鑒于此，航空公司近幾年紛紛開始了公開選拔，其中南航起步最早，在2006年就率先采用全國海選、電視選拔、社會媒體跟蹤報道的方式招聘空乘，吸收了大批優秀人才。而企業這種以低門檻報名、層層選拔、電視晉級等一種有別于傳統的相對更公開、公平、公正的競聘方式，加之以網絡、電視等大眾媒體的傳播，對南航服務品牌的闡釋，在公眾心中樹立起企業公開選拔人才、看重服務質量的形象。

2 航空公司具體選拔方式

2.1 選拔環節分析 航空公司招募新空乘主要有“校招”和“社招”兩種，其中“校招”是指到乘務院校去招聘，一般具體環節相對較少，競爭的激烈程度相對較小，但這些學生一般都受過兩年左右的專業化系統教育和相關實訓培養，所以整體上專業素質相對較高。

下面主要分析“社招”。這種面對社會公開招募一般不限專業，相對于“校招”，這種選拔方式一般環節較多、競爭也較大，例如東航的招聘流程就包括：在線申請、初步篩選、電話面試、初試（視頻面試或就近至分子公司進行目測面試）、復試、體檢、背景調查、培訓、帶飛、簽訂勞動合同；川航的具體流程為：網上填寫并打印報名表、現場領取報名號、初試、初檢、首輪復試、最終復試、體能測試、體檢、政審及預培訓、錄用上崗；奧凱航空2012年的招聘程序也有報名、初檢、筆試、初試（含才藝表演）、復試、體檢、政審、培訓、實習、錄用等環節。從以上三例可以看出，航空公司“社招”環節一般大同小異，有十道左右關卡，這種層層選的優勝者往往綜合素質較強。

2.2 幾種常見選拔方式解讀 航空公司在招募新乘務時，對于選手能力和職業素養考核的方式主要有三種：

①行為考核。選手會被問一些有針對性的具體問題，這類問題往往是關于選手已經做過的或者將來可能會做的事情，多與工作及生活相關。例如“飛機上有旅客向你要電話號碼該怎么辦？”、“你的愛好和特長是什么？”、“剛才你說來自于湖南，你如何評價湖南姑娘？”②狀態考核。這種情況下也會被問一些比較具體的問題，與行為測試有緊密的關系，主要是考查應聘者的應變能力和心理承受力。例如 “你對今天的狀態滿意嗎？”或者是考官故意說“很遺憾，如果我們今天沒有錄用你，你會怎么辦？”然后看選手的反應及狀態。③集體考核。一般是多位被選拔者一起被要求做同一件事，或者是對某件事情的看法。例如當前國內航空公司常用“無領導小組討論”的方式，一般要求8到10人一組討論考官所提出的問題，考官在一旁觀察每個人的表現并打分確定優勝者。

3 空乘工作特點及應具備的基本素養

3.1 良好的服務意識 民航業從某些方面來說就是服務業，航空公司要為旅客提供安全、快捷、舒適的服務旅程。多年來，中國民航一直秉承“安全第一，正常飛行，優質服務”的優良傳統，為各類旅客提供了無數次高端服務，作為一線員工的空乘也應繼承這一傳統，服務在萬米高空。

3.2 敬業樂業的精神 客艙服務旅客眾多、空間狹小、服務項目繁多，加上高空作業、旅客要求不一，勞動強度相當大，在光鮮的外表下，其實工作非常辛苦。與此同時，長年累月在封閉的客艙工作也會產生乏味，這需要空乘要有一顆敬業、樂業的心，真正敬愛這份職業，苦中見樂，將空中服務職業當成自己的終身事業。

3.3 嚴格的紀律觀念 空中乘務員與火車乘務員不同，后者的線路基本固定，作息時間相對也有規律；前者則要求飛多條航線，具體由航空公司統一安排，空乘個人一般沒有固定的航線，也無固定的作息時間。為了保障服務，空乘要求遵守公司紀律規定，控制自己的感情，保證充足睡眠，以適應飛行條件、環境和時差的變化。

3.4 怡人的職業狀貌 空乘同時又是“美麗天使”的代表，在云端高空要為不同國家、不同信仰、不同習俗、不同愛好的各類旅客提供服務，因此對其是否有親和的微笑、舒心的問候、潔雅的儀表、得體的語言、誠懇的態度這些基本職業狀貌也提出了要求。

3.5 充分的團隊協作 機組成員是航班生產的基本單位，是民航運輸服務工作的具體落實者，無論是航班運輸服務還是緊急情況處置都有賴于機組成員相互配合、共同努力來完成，在這一過程中機長擁有絕對的權威，乘務長也有相應的指揮權，但任務的最終圓滿完成還是有賴于整個機組的團隊協作，所以團隊合作精神必不可少。

4 空中乘務應具備的職業能力和專業技能

4.1 基本職業能力 ①親和力。空乘的職業特點確定了親和力是其必備條件，在服務中如果將親和力和相貌作比較前者更重要，具有親和力的乘務員往往比冷面美女更容易被旅客接受，也更有可能化解客艙內的矛盾，因此親和力是做好民航服務工作的前提，是每一位合格的空乘必需具備的潛質。②語言理解溝通力。乘務員為旅客提供服務、機組成員之間溝通交流等都離不開語言，在這一過程中，快速、正確地理解對方所述是基礎，因此一位優秀的乘務員首先必需學會傾聽，然后迅速做出判斷，最后才是有效的表達和正確的行為，所以對言語的精準理解和及時的溝通是做好乘務工作的前提。③觀察應變力。飛機上各類乘客形形，飛行途中各種事情千差萬別，這需要乘務員善于觀察，從旅客的言行舉止進行辨別、分析、判斷，對老弱病殘孕等特殊乘客，及時給予關愛，將幫助提供到最大；對不良行為及時進行干預制止，將損失降低到最小。近幾年發生的幫助機上生病旅客、協助擒拿小偷罪犯等感人或英勇事跡，就是因為當事乘務員具備了這種能力，從而為廣大旅客創造出安全的乘機環境。④心理承受力。乘務工作絕非表面光鮮，其實非常辛勞，常常清晨四點多就起床，晚上十一二點才結束當天的航班任務，要是飛國際航線倒時差，這又是一種煎熬，如果加上航班延誤、酒醉鬧事旅客等突發事情，又會平添不少工作量，這些對空乘的心理承受力提出了要求，需要能適應這種繁重瑣碎的工作，不管怎樣都要有一種良好的心態去面對各種事情。⑤記憶力。一架飛機少則大幾十上百位旅客，多則四五百人，在經濟艙每位乘務員一般要負責40位以上旅客的服務工作，不同旅客有不同的服務要求，這就需要乘務員要有好記性來“對號入座”。對于“兩艙”來講，雖然旅客絕對數要少很多，但要提供姓氏、點餐等服務，一樣也需要良好記憶力。

4.2 應具備的專業知識和技能

4.2.1 專業基礎知識。作為一名合格的空乘應了解、掌握的專業知識有：民航基本概念、民航歷史及發展、民航組織、民航協會、航空聯盟、民航法、飛機分類和基本結構、職業形象、民航客運規則、危險品常識、民航旅客管理規則、民航服務禮儀、旅客心理、民航運輸地理、民用機場概況、民航地面服務、機上餐食服務理論、客艙布局、空乘服務溝通與客艙廣播、機上應急設備等。除此之外，還有民航專業英語，尤其是乘務英語會話是重要的基礎，如果還能用日語、法語、德語等第二、第三外語進行交流，那無疑更好。

4.2.2 客艙服務及安全技能。相對于專業基礎知識，客艙服務及安全技能更強調實際操作和團隊協作配合，具體包括以下方面：客艙安全檢查、登機口迎客、言語理解與溝通交流、艙內位置引導、旅客隨身行李擺放、安全須知廣播、客艙安全演示、危險品辨識及處理、機上設備使用、客艙餐食供應、垃圾回收、病殘等特殊旅客服務、機上火災應對、客艙釋壓處置、醫療急救、緊急迫降及撤離、水面降落救護、野外生存、求救設備使用等。

上述各項服務及安全技能是空中乘務員初始培訓和每年復訓中的重要內容，只有熟練地操作運用，才能保證服務質量，應對突發事件，解決安全隱患。

5 結束語

鑒于航空公司對空乘綜合素質及職業能力要求，乘務院校如果想使畢業生更具競爭力，必須基于此來修訂相關課程、合理分配課時、創新教學方法，建立起以工作為導向的教學模式，切實培養學生服務、守紀、敬業、協作等素養，提高其觀察、應變、溝通、心理承受等能力，這樣才能全面打造學生，使其在激烈的職場競爭中脫穎而出。

參考文獻：

[1]中國民用航空局.中國民用航空發展第十二個五年規劃

[Z].2011-07.

[2]宋穎.淺談航空乘務專業職業養成教育[J].全國商情·理論研究，2010（8）.

篇(5)

【關鍵詞】 空中乘務專業 影響力 職業教育

從傳統的教育教學工作觀點看，一名優秀的教師只要熱愛教育，關愛學生，潛心鉆研業務，注重師德修養，就一定能搞好教學管理，深受學生喜愛與尊敬。從四年的空中乘務專業教學經歷中，深刻認識到這種觀念對于空中乘務專業教師來說是遠遠不夠的。從事空中乘務專業教學的教師與其他專業大學教師是有區別的。除了要具備一般大學教師教書育人的基本要求外，從事空中乘務專業教學的教師還應有與眾不同的特點，要特別注意在教學管理方面對學生的影響力、作用力、感召力。

一、從事空中乘務專業教學的教師應關注儀容儀表

從事空中乘務專業教學的教師應以自己的儀容儀表，給學生做出表率。“清水出芙蓉，天然去雕飾”，素面朝天是絕大多數教師的形象特色。畢竟外表并不重要，重要的是你的知識底蘊、思想深度，重要的是你能帶給學生智慧的力量、知識的芬芳。但是空中乘務專業教師則不能停留在這一步。既然要求我們的學生美麗大方、儀表端莊，那么我們的教師更應該注重儀表。教師大方得體的著裝、淡雅細致的妝容、親切悅耳的聲音，訓練有素的肢體語言會使學生感到賞心悅目，從而覺得學習不再是枯燥無味的，而是輕松快樂的。如果空中乘務專業教師能注重自己的儀表和形象，注重自己氣質的培養，并把自己的審美標準和優雅氣質帶到教育教學中去，會潛移默化地影響學生，學生會在不自覺的欣賞與模仿中提高自己的審美情趣，重視自己的外在形象，而這正是空中乘務專業學生應具備的最基本的素質之一。相反，如果教師不注意自己的儀表和形象，不注意個人修飾和個人衛生，就會不知不覺地影響學生，使學生忽視這方面的要求，把美容化妝，形象設計與日常生活割裂開來，非常不利于學生的職業素養。

二、從事空中乘務專業教學的教師應遵循舉止有度的原則

從事空中乘務專業教學的教師在平時的工作與教育教學中要加強自身禮儀修養，重視自己在學生心目中的形象。教師的儀態包括舉止動作、神態表情和相對靜止的體態。教師應重視自己的站姿、坐姿、蹲姿、行姿，做到到行為舉止大方、文明、優雅，給學生做出表率。有些教師上課時喜歡習慣性地將雙手交叉抱于胸前，有些教師會不自覺的含胸駝背，還有的教師身體前傾，靠在講臺上講課，這些都是需要注意的。教師得體的肢體語言，親切和善的面部表情，發自內心的關愛與真誠的微笑，周身洋溢著的優雅氣質和風度，化為課堂上聲情并茂的講授，將會在學生心里產生強烈的共鳴，使他們喜歡學習，喜歡教師，進而喜歡自己未來的職業。由此，當我們向學生提出“站有站相、坐有坐相，要注意自己的行為舉止”的要求時，學生會更易于接受，會自覺不自覺的約束自己的言行，提高自己的禮儀修養。相反，如果教師言談舉止粗俗不堪，表情冷漠清高或過于嚴肅，學生會自然而然對你敬而遠之，甚至討厭你，討厭你的教學，進而討厭學習。這樣就很難實現我們對學生的培養目標。

三、從事空中乘務專業教學的教師要了解行業背景和企業對乘務員的要求，提高自己的專業技能

這要求從事空中乘務專業教學的教師要多參加職業技能培訓，提高自己學術上的感召力。筆者曾在2004年參加了民航總局與外航服務公司聯合舉辦的空中乘務教員培訓班的培訓，學習了《民航概論》和《民航法》等知識，在教學中我深感這次培訓的重要性。但是，僅有理論知識是不夠的。2008年4月，筆者又參加了遼寧金通航空服務公司舉辦的合作院校空中乘務專業教師培訓班的學習，親耳聆聽了資深乘務員出身的業內專家的授課，深感做一名稱職的空中乘務員是多么的不容易，做一名優秀的空中乘務教員更是難上加難。這次企業培訓讓我受益非淺，特別是高級乘務員出身的教師給我們上的實操課更使我有豁然開朗的感覺。培訓教師們兢兢業業的教學態度，經驗豐富、操作嫻熟的講授與演示，都給我留下了深刻的印象。這就是為人師者的感染力和感召力，是知識的力量和智慧的芬芳集于一身而產生的人格魅力。可見，空中乘務教師參加職業技能培訓是非常必要的，特別是從事高等職業教育教學的教師，職業技能尤為重要。

空中乘務專業教師除了通過培訓學習知識與技能外，還要不斷關注乘務行業的發展變化，有的放矢地對原有空中乘務教材進行適當取舍，并編撰適合空中乘務專業學生的新教材，不斷提高自己的知識素養與專業技能。“腹有詩書氣自華”，只有參加過專業技能培訓、博覽大量專業相關書籍的教師，才有可能理直氣壯地站在講臺上，充滿自信地向自己的學生講授自己所學的專業知識，旁征博引、有的放矢。由此，讓學生感受到的，不僅僅是教師的滿腹經綸，不僅僅是最前沿的行業知識，而且還能在大學學習到實用的企業所需的精湛技能，從而產生對學習的興趣和對未來職業的向往。反之，如果學生覺得教師專業不精通，或者專業知識欠缺，會讓他們產生抵觸情緒，甚至懷疑自己對學校的選擇，對專業的選擇，嚴重影響他們的學習積極性。這就是教師對學生的影響力與感召力。

四、從事空中乘務專業教學的教師應特別注重修身養性

從事空中乘務專業教學的教師要注重自身的修養，關注細節，在潛移默化中教育感染學生，提高自己人格上的感召力。在空中乘務教師培訓班學習時，姚天賜（Parker）導師給我留下了深刻印象。他原供職于香港國泰航空公司，現為國際航協中國大陸分區專職空中乘務教員培訓師。從香港飛到北戴河，他不辭勞苦地帶上了所有教學必需的教學工具，大到筆記本電腦，小到為了活躍課堂氣氛而獎勵學生的小糖果、點心，都是從香港背來的。每天培訓前，他都提前半小時到教室，安裝好教學所需的設施設備，并且上課常讓我們這些學生深刻感受到他的熱情、禮貌與修養，這種被尊重被關愛的感覺使我們由衷地敬佩他、欣賞他、喜愛他、進而模仿他。同樣，空中乘務專業教師由于專業的特殊性，需要培養學生的服務意識，加強學生的職業養成教育，而這種教育不是一朝一夕能見效的。現在的高職學生，大部分是獨生子女，缺乏為他人服務的意識，因此，教師的表率作用尤為重要。教師職業的高尚性和特殊性決定了教師必須對自己高標準嚴要求，教師的一言一行、一舉一動都會給學生帶來或深或淺的影響，教師哪怕一點小小的瑕疵，都會使學生產生巨大的失望，形成深刻的負面影響。

空乘專業教師在教學管理及與學生的交往中應身體力行，既嚴格要求學生，又尊重學生、關愛學生。同時，加強自身修養，注重生活細節，從一點一滴中影響和教育學生。只有這樣，學生才會從內心里佩服你、欣賞你、模仿你、進而喜歡你，喜歡你的教學，喜歡你的管理，從而達到教育教學目的，培養出適合職業要求的優秀空乘服務人員。反之，如果空中乘務專業教師不注意修身養性，言談舉止粗俗不堪，動作行為大大咧咧，則會引起學生的反感。討厭一名教師進而逃避這名教師的授課，這是大學學生的普遍現象，雖然說明有些學生心智不成熟，但也給我們教師提出了挑戰。因此，教師應盡可能使自己在各方面全面發展，努力追求一種健康、美好、完整、和諧的人格，用學術上的影響力和人格上的感召力來熏陶學生、感染學生，在教書的同時不斷提升學生的品格與情操，這才是為師之道。

總之，教師對學生的影響是潛移默化的，儀表端莊、師德高尚、知識豐富、技能精湛、善待學生的教師會在無形中影響和感染自己的學生，“潤物細無聲”，教師的影響力如同涓涓細流，默默地、悄悄地滲入學生的心田，對學生產生重大影響。好的教師會成為學生的引路人，反之，則會產生巨大的負面影響，甚至毀了學生的前程。空中乘務專業教師應不斷加強自身修養，提高對學生的正面影響力，教好自己的學生，為航空公司培養更多的優秀空中乘務人員。

【參考文獻】

篇(6)

本論文以吉林交通職業技術學院航空服務專業為例討論校企合作的意義，應用英語（航空服務方向）專業始建于2011年，2012年調整為航空服務專業，并開始招生，目前已有三屆畢業生，在校學生人數260人。

一、航空服務專業校企合作的應用前景

航空服務專業主要學習民航概論、航空市場營銷、機場服務概論、航空運輸地理、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業英語、航空服務技能培訓等課程。航空服務專業主要培養有靈活的協調和應變能力，能熟練掌握民航服務理論和基本技能，適應民航企業發展需要，能從事國內外民航服務的復合型、技能型、應用型高級航空人才。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。

1.1 航空服務專業就業前景

從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將擴大5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業。

1.2 航空服務專業就業方向

航空服務專業學生主要面向國內外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場，大中型企、事業單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務、導游服務及管理工作，在各大航空公司、C場從事航空服務和管理等方面的工作，也可以在電信、移動通訊、金融服務等行業及其它各類涉外企事業單位從事高級文秘、公關營銷和管理等工作。

二、航空服務專業校企合作的實踐

2012年12月與東方領航投資管理有限公司進行校企合作簽約，建立“吉林交通職業技術學院應用外國語分院航空服務專業訂單式培養班”，校企優勢互補，合作育人，合作就業。2013年5月與南方航空公司吉林分公司簽定了校企合作協議，建立了學生實習就業基地，并成立航空服務專業建設指導委員會，聘請王雪雁經理為我分院航空服務專業建設顧問。2016年3月29日與南航吉林分公司的實習基地協議續簽三年，并對校企雙方推進培訓能力、人才培養方案修訂、實習生留用及南航企業文化融入校園等話題進行了深入座談交流。

三、航空服務專業校企合作模式

與企業共同制訂了人才培養方案。制定了“3+1+2”的教學模式，既“1-3學期”在本校學習專業基礎課， “第四學期”在南航長春龍嘉機場頂崗實習，“5-6學期”在校企合作方東方領航投資管理有限公司學習專業課及實習就業。校內教學，以理論課為主，輔之以實驗、實訓等實踐性教學環節；學生在企業的一年以頂崗實習為主，同時學習部分專業課，結合實習經歷選擇畢業設計題目，在學校、企業指導教師的共同指導下完成畢業設計。此模式強調的是對學生綜合素質、動力能力和解決實際問題能力的培養。其實質是由校企兩個育人主體在校企兩個育人環境中培育學生做人、做事的本領，目的是使高等職業教育培養的人才能夠滿足市場的需要。“3+1+2”人才培養模式的局限性在于，學校很難幫助學生聯系到合適的企業能接納這么多學生，學生自己也很難找到合適的實習崗位，為學生提供頂崗實習的單位也很少，使1年在企業的實習流于形式，起不到預期的效果。

四、航空服務專業校企合作成效

2013年6月，應用外國語分院送第一批即2011級32名學生赴長春龍嘉機場南航開始為期6個月頂崗實習。在此之前，南航派14名專職教員及實操教師對這批學生進行了一個月包括民航運輸基礎、行查業務、服務禮儀、企業文化等崗前綜合培訓。解決了航空類課程講授和師資培訓、職業資格證書考取等新建專業所存在的問題，建立了航空服務專業的實習就業基地，保障了新建專業學生的實習和就業。

4.1 航空服務專業招生/實習/就業一覽表

4.2 校企合作對教師的培訓

2013年8月―2015年8月，我院連續派出10名教師前往河北省民航干部管理學院進行各專業課師資訓，如《民航英語》，《民航法律法規》，《民航播音》等。2015年1月我院派萬琳老師到長春龍嘉機場南航分公司為期一學期的專職指導教師。

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關鍵詞：航空服務專業；職業素質；培養

職業是實現人生意義與價值的根本途徑，在人生歷程中，職業生涯占據著主體地位，是人生中極具價值的經歷。職業素質是一個人需要具備的基本素質，是素質的主體與核心。勞動者具備較高的職業素質，就能夠更加順利的就業，更好地融入到社會中，并且獲得更多的成功機會，反之就難以在社會中立足。航空服務專業所要培養的是具有較高政治素質及專業素質的民航運營服務與管理的人員，通過培養學生的綜合能力和綜合素質，學生掌握基本職業技能和較高的職業素質，以更好地服務于民航事業。

一、航空服務專業的職業素質的培養定位

（一）航空服務專業人才培養的現狀

目前，航空服務專業對于人才的培養更加傾向于理論知識與專業技能的學習，而忽視職業素質的培養。這樣培養出的人才將很容易與社會脫節，不能適應民航業的建設發展需要，就很難順利求職就業并取得成就，自身的人生價值也難以實現。從當前的現狀來看，培養高職業素質、強適應性的合格航空服務人才的任務還十分艱巨。加強學生的職業素質教育，培養一個合格的社會人才，已變得極為重要和刻不容緩。

（二）職業素質的涵義

所謂職業素質，就是指勞動者在先天生理和心理基礎上，通過后天的教育訓練、社會實踐和自主學習逐步形成和發展起來的相對穩定的基本品質，在職業生涯中起決定性作用，決定勞動者是否能夠順利就業并取得成就。職業素質主要體現在職業個性、職業興趣、職業能力和職業情況等方面，能夠綜合體現出勞動者對社會職業了解和適應能力。

對航空服務專業學生進行職業素質的培養，能夠使學生更好地適應其工作崗位，得到更快地發展。按照民航對員工素質的要求，航空服務專業學生的培養應當從學生和學校的實際情況出發，由教師指導，學生自主學習和實踐，逐步提高職業素質。以發展的眼光來看，航空服務專業職業素質教育的培養目標應當遵從可持續發展的理念，培養的內容以職業道德、情感、信念為核心。

（三）航空服務專業職業素質教育體系的構建

航空服務業作為一個綜合性的服務行業，所能從事的就業崗位比較多，總歸來說都是航空服務一線服務崗位與基層管理崗位。從民航服務專業學生的就業情況調查來看，民航業對從業人員的基本要求有四點：符合行業要求的外型條件、良好的職業素質、良好的英語表達能力和扎實的職業技能。大多數航空企業對航空服務業的學生從事民航工作的思想素質也有所要求：一是熱愛生活與工作，時刻保持飽滿的精神；二是努力工作，不怕吃苦；三是不怕失敗，充滿自信；四是注重細節，把握全局。

航空服務專業所培養的人才，應當掌握必要的理論知識，具備良好的能力和素質。在理論知識上，航空公司各部門的業務內容、工作流程、服務要求等相關知識，常用辦公軟件的應用知識，基本的公務文書的寫作知識，服務禮儀的知識，社會交際的基本知識，以及必要的法律法規知識等，這些都是需要掌握的；在能力上，航空服務專業人才應當具備對航空各部門的服務工作和管理能力，辦公軟件實際操作和應用能力，良好的交際能力，學習和創新能力，良好的英語表達能力等；在素質上，要具備良好的身體素質、心理素質、思想道德素質，有著健康的體魄，良好的人文修養，具有服務和團隊意識，能吃苦耐勞、敬崗愛業等。

（四）航空服務專業的人才培養體系構成

航空服務業需要的是具有較高職業素質的技能型人才，在構建人才培養體系時，要結合學習過程和工作情境，充分利用校內外實訓基地，使學生身份和職業身份相融合，讓學生今后能夠更快適應工作崗位。如何構建人才培養體系，首先要建立與航空服務專業培養目標相適應的理論和實踐教學體系，理論教學要以實踐應用為目的，使學生能夠將理論知識很好地應用到解決實際問題當中，具備良好的知識遷移能力，實踐教學要強化能力培養，校內建立各種實訓室，并充分利用校外實訓基地進行實踐訓練；其次是積極開展航空服務專業學生崗前培訓，與民航企業尋求積極合作，對本專業畢業生進行職前培訓；第三是建立產學研相結合的人才培養模式，學校努力與企業、科研單位建立協作關系，培養出一批具有航空服務專業理論知識和較強實踐操作能力的人才，為民航事業更好地服務。

二、航空服務專業的職業素質要求

根據航空服務業的工作內容、工作環境以及工作性質，并且從航空公司以往對求職者的面試過程能夠反映出航空服務專業的職業素質要求。航空服務分為兩大塊，一是飛機客艙服務，二是民航地勤服務。航空服務最重要也是最主要的組成部分就是飛機客艙服務，它的服務質量能夠直接體現出整個航空公司的服務水平。航空市場競爭激烈，航空公司要想占領市場、取得乘客的信賴，直接為旅客服務的空姐的外在形象和服務態度起著至關重要的作用。民航地勤服務方面，工作人員良好的儀容儀表和服務表現也能夠起到體現民航企業的服務質量和形象的作用。具體來說，航空服務專業的職業素質要求主要包含以下幾個方面。

第一，熱愛工作，時刻保持工作激情。航空服務工作并沒有一般人理想中那么美好，那么輕松，實際上民航工作是十分辛苦的，并且作為服務行業，一旦自己的服務工作沒有達到要求，有可能受到旅客的投訴，所以成為一個航空服務人員，一定要熱愛自己的本職工作，在工作中始終做到認真負責、任勞任怨，對旅客熱情、有禮貌，能夠抵制外在環境的誘惑，始終堅守在自己的工作崗位上。

第二，努力工作，有一定的抗壓能力，能夠吃苦耐勞。航空服務工作服務流程復雜，在實際工作中也會十分辛苦，面對復雜的乘客類型，隨時會遇到想象不到的困難和各種突發狀況，需要工作人員靈活應對，這樣的工作壓力是十分大的，沒有一定的抗壓能力和任勞任怨的精神，是做不好服務工作的。

第三，較強的服務理念和服務意識。面對競爭越來越激烈的市場環境，民航作為一個服務行業，市場競爭的核心實際上就是服務質量的競爭，企業服務質量的高低直接決定企業能否立足于市場并且長久的生存。航空服務業的服務對象是各種類型的乘客或貨主，想在競爭激烈的市場中贏得更多的乘客，就必須提高企業各基層員工的服務意識和服務理念。服務意識應當成為航空服務專業從業人員的一種自覺思想。

第四，良好的交際溝通能力。航空服務工作需要面對的是各種類型的乘客，每個人的性格和說話的習慣都不一樣，航空服務專業從業人員一定要學會溝通的藝術。在服務工作中，一句話的不同往往會收到不一樣的效果。面對不同類型的乘客需要采取不同的溝通技巧。如對待老年乘客，一定要耐心，不厭其煩地細心地為其解答各種疑惑；對待亂發脾氣的乘客，一定要從始至終保持平和禮貌的語氣，微笑服務。

第五，努力學習，掌握各種業務知識。航空服務專業需要掌握的知識有很多，比如相關的地理知識、氣象知識、飛機的設備組成等等。比如，一個空中乘務員，在飛往某個國家或城市前，首先需要了解該航班目的地的基本概況，還要了解該航班航線途經的國家城市的基本情況，還有緊急情況的處理辦法、服務技巧以及飛行中的工作流程等。可以說，航空服務工作人員，需要上知天文下知地理，還要掌握各種專業知識，不但要有良好的外在形象，還要有豐富的內在知識儲備。

三、航空服務專業課程體系的側重方向

航空服務專業與其他專業有著本質的職業區別，本專業所面向的工作崗位主要是地面服務崗位和空乘崗位，工作人員主要的工作職責包括提供優質服務、確保乘客安全和展示企業形象。民航企業對工作人員有著較高的職業素質要求，員工在個人形象舉止、語言溝通能力、服務意識、工作態度和處理異常與突發事件能力方面都要符合企業服務標準中的職業要求。為了讓航空服務專業學生能夠更好的適應工作崗位和達到企業職業要求，學校應當更加重視職業素質的培養。航空服務專業學生的職業素質培養要結合學生和學校的實際情況，依照航空服務企業對工作人員的職業素質要求，由教師進行指導，學生自主的展開系統化、綜合性的學習和實踐活動。航空服務專業課程體系應當更加側重于培養學生的職業素質。

一是培養良好性格和品格。航空服務工作需要時刻與乘客進行溝通交流，每天將在機場和飛機上與各種類型的乘客直接打交道，性格開朗的人才能夠更好地適應這樣的工作環境，相反性格沉悶的人可能就無法勝任這項工作。而在實際工作中，航空工作人員將會承擔人們所想不到的辛苦。比如空中乘務員的工作，飛行航班航線時差的不同，飛機上各種難以應對的突發狀況，性格刁鉆的乘客，都會給空中乘務員帶來很大的壓力，如果沒有任勞任怨的品格，承受不住工作壓力，就難以勝任這項服務工作。在學校教學中，教師需要經常組織各種班級活動，學生隨機組合，在活動中要充分調動學生的積極性，讓學生學會團結協作，互相幫助，共同完成活動任務。組織多樣的班級活動，目的就是要培養學生開朗的性格，學會與人溝通交流，并能夠養成容忍他人和關心他人的品格。

二是學習禮儀知識。航空服務專業的整體教學目標是“掌握知識、強化能力、養成素質、善于實踐、具有較高禮儀修養的民航服務人員”，對于禮儀知識的教學主要包括兩個部分的內容：傳授禮儀基本知識和訓練基本操作技巧。該課程強調扎實的服務禮儀理論基礎，著重教授航空服務禮儀技能，需要注重學生職業素質的培養，強調學生的紀律性和團隊意識。在實際教學中要理論與實際相結合，課內外相結合。在實際的訓練當中，主要強化訓練學生的行為規范、語言表達、禮儀規范等方面，使學生逐步達到民航企業的要求。同時要幫助學生正確認識民航的服務性質，理解服務性行業的職業特殊要求，培養對突發事件和問題的應對能力，讓學生更快適應社會發展的需要。

三是學習微笑服務。微笑往往能夠拉近人與人之間的距離，構建出一個溫馨和諧的氛圍，一個自然的、發自內心的微笑會使人倍感親切，微笑是一種令人感覺愉快的面部表情，是一種禮貌與涵養的表現。經常微笑的人會讓人覺得更具親和力。航空服務工作是直接與人打交道的工作，在人與人的交往中，工作人員要學會微笑服務，微笑服務不僅僅是表達一種情緒，更重要的是與乘客們感情上的溝通，微笑能夠表達出一種“我愿意為你服務”的態度。微笑好比劑，讓人在于其交往時感覺自然輕松，縮小人與人之間的心理距離。微笑服務并沒有那么簡單，在學校里，學生對于自己不喜歡的同學往往都會冷眼相對，但航空服務工作要求工作人員對每一個人都要熱情友善，在教學中教師應當做到言傳身教，擴大自己的影響力，用自己的言行帶動整個班級學生，讓學生都能做到以微笑待人。形成微笑的習慣，在以后的工作崗位自然能夠做到微笑服務。

四是提高學生的外語能力。航空服務人員面對的是各式各樣的乘客，需要經常用外語與人交流，所以對于工作人員的外語水平是有較高要求的。對航空服務專業的學生進行教學時，應當更加注重培養學生的外語表達和溝通能力，提高聽和說的能力。航空服務人員一定要具備準確的語言表達能力，并且能夠掌握緊急處理突發事件的技巧。航空服務專業外語教學，教師可以設置一些假設性的場景和突況，如飛機發生緊急狀況，乘客亂發脾氣等情景，讓學生進行實際操練，鍛煉學生的口語能力。

結束語

航空服務專業的職業素質培養要滲透于人才培養的各個環節，培養出有著良好職業素質的高技能應用型人才，能夠更好適應航空服務業的發展，更好地為航空事業服務。

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