序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇土木論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

論文致謝一：

行文至此，論文已接近尾聲；歲月如梭，三年的碩士研究生生活即將結束。離別在即，感謝導師湯斌教授對我論文的指導，讓我克服一個個困難、解明疑惑，直至論文順利的完成，在此謹向湯老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

感謝父母多年的養育之恩，正是他們的養育、關心支持以及溫暖的關懷下，讓我專心致志、積極向上的完成自己的學業。衷心地感謝俞曉教授、雷學文教授、陳朝峰老師、史潔老師平時在學習和生活上給我的指導和幫助，時常能感受到他們對我的關心和幫助。尤其是陳朝峰老師在我數值模擬過程給予我極大的幫助與支持。在資料文獻收集和論文撰寫的過程中，師兄單子寧，師姐王婷、師弟郭凡夫、涂文杰、程濤、師妹張一鳴以及同學謝亮、譚晨等都給予我無私的幫助和支持，他們幫助我解決了很多的困惑，在論文方面給了我很大的幫助與指點。希望我們以后能夠繼續合作，共同進步。

誠摯的感謝評閱和出席論文答辯的各位專家和教授，感謝你們在百忙之中審閱論文，并給與了寶貴的意見和指導。

論文致謝二：

三年的學習生活在即將劃上一個句號，而于我的人生來說卻僅僅只是一個逗號，我將面對新的征程的開始。本研究及論文是在我的導師倪修全的親切關懷和耐心的指導下完成的。偉人、名人固然為我所崇拜，可是我更迫切地想要把我的敬意獻給給一位平凡的人，我的導師倪修全老師。也許我不是您最出色的學生，但您卻是我所最尊敬的老師。您是如此的治學嚴謹，學識淵博，視野廣闊，思想深刻，您用心為我營造一種良好的學術氛圍，讓我的論文更加的嚴謹。

同時，我還要感謝一下一起完成畢業論文小組的同學們，如果沒有你們的支持和傾心的協助，我是無法解決這些困難和疑惑，最終能夠讓本文順利完成。至此論文付梓之際，我的心情無法保持平靜，從開始選擇課題到論文的順利答辯，有無數可敬的師長、朋友給了我很多的幫助，在這里請您接受我誠摯的謝意!

最后，特別向在百忙中參加我的論文評閱和答辯的各位專家和老師致以深深的謝意!

論文致謝三：

本文以科研項目為出發點，以曲江公司副西進風石門為試驗對象，在導師徐穎教授的全力指導下完成的。從論文的選題到資料的獲取以及論文的撰寫部分，徐老師都給了作者很大的幫助。三年的研究生學習生涯轉眼即逝，在這三年里最難忘的的莫過于導師對我無微不至的關心，在此表示感謝。

感謝土木建筑學院的領導和各位老師，三年來對我的鼓勵和幫助。關于論文，還要感謝曲江煤炭開發有限責任公司的領導和工程技術人員們在試驗過程中的積極配合和幫助。沒有他們的積極配合項目也不能順利的完成。還有淮南順輝錨固公司的同仁們，他們也為論文的撰寫出了一份力。感謝婁培杰博士和李國鵬師弟在論文寫作中的幫助。論文中的若干內容是他們給的指導才得以完成，在此表示感謝。最后，感謝各位專家學者能抽出寶貴的時間來評閱論文，在此學生希望得到更多的指導和幫助。

由于本人科研水平有限，論文中難免會存在不嚴謹之處，敬請各位老師和同學批評、指正!

論文致謝四：

三年的研究生生活即將走向結尾，本人的學位畢業論文也在導師的指導下完成。再次，我要感謝母校西南交通大學，在這里，我得到了很多人的幫助與支持，感激之情溢于言表。

首先我要感謝我的導師李百毅老師，三年過來，李老師讓我對自己的學術觀點和研究方法都有了新的認識，從論文的選題到課題組的成立，直至最后論文的落稿，他都傾注了大量的時間與精力，并使我日后在建筑設計的道路上堅定的走下去。

其次，我要感謝西南交大11級建筑學院的所有老師和同學，他們在我論文撰寫過程中提供了很多寶貴意見，同時給予我的學習和生活上的幫助也使我免去了很多后顧之憂，從而更多的將精力投入到論文當中。

最后，我要感謝我的父母和家人，他們對我研究生期間的理解和支持是我完成學業的重要基石。

論文致謝五：

三年的時光猶如白駒過隙一閃而過，在這三年的研究生學習生涯中，我收獲頗豐。在這里首先要感謝的是我的研究生導師——張甫仁教授。在這三年的學習時光中，張老師在學業上給予了很大的幫助，從論文的選題到論文的最終完成，張老師都傾注了心血。同時張老師也很關心我們的生活。他在學術中的嚴謹態度和善于學習的能力是值得我們學習的。

其次要感謝的是提供此篇論文中資料的一些前輩。感謝招商局重慶交通科研設計院景觀與建筑工程分院房建所的王云所長、蔡左寧副所長、向湘林等全體員工，感謝在我實習的這一年半時間里對我無私的幫助和培養，并一起合作完成了很多的設計項目，使我對高速公路房建有了更直觀的了解，進而順利的完成了論文。重點感謝一下向湘林工程師，從論文的選題到論文的最終完成他也傾注了很大的心血。并且教會了很多結構設計中的知識，使我的設計水平有了質的飛越。在這一年半的相處中我和全體員工都相處很融洽，相信以后以同事的身份在一起會更加愉快。

還要感謝招商局重慶交通科研設計院科研部經理鄧衛東，鄧老師在擔任景觀與建筑工程分院院長期間，一直關心我的論文進展情況，并在論文的選題上給了很大的幫助。同時還要感謝現任院長楊航卓和副院長趙向陽在生活上給我提供的幫助。

篇(2)

畢業論文是教學環節中很重要的一個部分，是考察學生綜合使用所學理論知識的一個應用能力，發現和解決問題的能力也得到了重要體現。比如土木工程專業的學生，就能獲得在施工單位從方案環節到施工的整個過程的鍛煉，然后把這些理論和實踐都融匯到土木工程畢業論文中去。

通過畢業設計這一重要的教學環節，培養土木工程專業本科畢業生正確的理論聯系實際的工作作風，嚴肅認真的科學態度。 畢業設計要求我們在指導老師的指導下，獨立系統的完成一項工程設計，解決與之有關的所有問題，熟悉相關設計規范、手冊、標準圖以及工程實踐中常用的方法，具有實踐性、綜合性強的顯著特點。因此畢業設計對于培養學生初步的科學研究能力，提高其綜合運用所學知識分析問題、解決問題能力有著重要意義。

在完成本次畢業設計過程中，我們需要運用感性和理性知識去把握整個建筑的處理，這其中就包括建筑外觀和結構兩個方面。還需要我們更好的了解國內外建筑設計的發展的歷史、現狀及趨勢，更多的關注這方面的學術動態，以及我們在以后的土木工程專業發展的方向。同時積極、獨立的完成本次畢業設計也是為今后的實際工作做出的必要的準備。

1.1研究現狀：

土木工程是建造各類工程設施的科學，技術和工程的總稱。土木工程是伴隨著人類社會的發展而發展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發展的見證之一。土木工程在我國可以分為：建筑工程、橋梁工程、公路和城市道路工程、鐵路工程、隧道工程、水利工程、港口工程、給水和排水工程、環境工程。作為土木工程專業的學生，深知土木工程設計范圍之廣，以及和社會生活聯系之密切。我們在校只是學習了土木工程這一個小的分支并且著重學習了工民建部分。工民建方面就結構布置部分有以下幾種結構：框架結構、剪力墻結構、框架-剪力墻結構、板柱-剪力墻結構、框架-支撐結構、筒體結構、框架-核心筒結構、巨型結構等等。

就此次的設計題目，以及結合任務書所給定的各項條件，選擇了框架結構比較合理并且切合實際。

1.2發展趨勢：

框架結構由梁柱構成，構件截面較小，因此框架結構的承載力和剛度都較低，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力，這時，現澆樓面也作為梁共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮，框架結構的墻體是填充墻，起圍護和分隔作用，框架結構的特點是能為建筑提供靈活的使用空間，可提供較大的使用空間，也可構成豐富多變的立面造型。國外多用鋼為框架材料，而國內主要為鋼筋混凝土框架，框架結構可通過合理的設計，使之具有良好的延性，成為“延性框架”,在地震作用下，這種延性框架具有良好的抗震性能。

[1]鋼筋混凝土多層框架結構作為一種常用的結構形式, 具有傳力明確、結構布置靈活、抗震性和整體性好的優點, 目前已被廣泛地應用于各類多層的工業與民用建筑中。隨著社會的發展，多層框架結構的建筑越來越多了。但隨著結構高度增加，水平作用使得框架底部梁柱構件的彎矩和剪力顯著增加，從而導致梁柱截面尺寸和配筋量增加，到一定程度，將給建筑平面布置和空間處理帶來困難，影響建筑空間的正常使用，在材料用量和造價方面也趨于不合理。框架結構住宅是指以鋼筋混凝土澆搗成承重梁柱，再用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、浮石、蛭石、陶爛等輕質板材隔墻分戶裝配成而的住宅。適合大規模工業化施工，效率較高，工程質量較好。

[2]框架結構房屋的布置應對稱、均勻，減小抗側剛度中與水平荷載合力作用線的距離，減小結構重心和剛度中心之間的距離，以減小結構發生的扭轉。由于框架構件截面較小，抗側剛度較小，在強震作用下結構整移和層間位移都較大，容易產生震害。此外，非結構性破壞如填充墻、建筑裝修和設備管道等破壞較嚴重。因而其主要適用于非抗震區和層數較少的建筑，抗震設計的框架結構除需加強梁、柱和節點的抗震措施外，還需注意填充墻的材料以及填充墻與框架的連接方式等，以避免框架變形過大時填充墻的破壞。框架結構是柔性結構，有水平位移，房屋的總水平位移越大，人的感覺越不舒服，而層間位移會影響建筑物的裝修和隔墻開裂，因而對這兩種水平位移進行限，這樣在設計中要增大房屋的抗側剛度。在框架結構的抗震設計中，柱頂、柱底、梁端易出現裂縫。

[3]作為一座辦公樓設計，在設計之前作為設計者必須深入實際，調查研究，了解其所屬位置地理、經濟條件。而作為本課題中框架結構的辦公樓，必須整體設計、大門入口設計要體現行政辦公特征。設計要滿足室內水、電、暖、訊、消防、抗震等配套設計要求。因此必須察看相應的規范、標準等。

1.3研究方法：

框架是典型的桿件體系，近似計算的方法很多，工程中最實用的是力矩分配法及D值法，前者多用于豎向作用下求解，后者用于水平作用下求解。

這些方法的使用都作了以下幾點的假定：

[1]忽略粱，柱軸向變形及剪切變形。

[2]桿件為等截面(等剛度)，以桿件軸線作為框架計算軸線。

[3]在豎向荷載下結構的側移很小，因此在做豎向荷載下計算時，假定結構無側移。

1.4應用領域：

框架結構可設計成靜定的三鉸框架或超靜定的雙鉸框架與無鉸框架。框架鋼結構常用于大跨度的公共建筑、多層工業廠房和一些特殊用途的建筑物中，如劇場、商場、體育館、火車站、展覽廳、造船廠、飛機庫、停車場、輕工業車間等。

2、課題任務、重點研究內容、實現途徑

本次畢業設計任務包括三個部分：建筑設計，結構設計和施工組織設計。

2.1建筑設計

2.1.1設計任務

根據設計任務書要求完成建筑平面、剖面及立面設計;根據相應的建筑設計規范并結合實際情況初步確定預設建筑物的平面形狀，立面外觀，側面外觀，單層平面尺寸，以及建筑物的層數;由功能分區的相關原則初步確定建筑物各部分的功能，最終初步確定出建筑設計部分的輪廓。

2.1.2設計成果：

(一)總平面圖：1：500要求標明建筑物位置、道路、綠化、標高、朝向等。

(二)平面圖：1：100或1：200平面圖應標明各房間名稱，固定設備布置。

1.底層平面圖：標注三道尺寸，注標高。

2.標準層平面圖：標注三道尺寸，注標高。

3.頂層平面圖：標注兩道尺寸，注標高。

(三)剖面圖：比例1：100或1：200(一個)

要求剖到樓梯，標注層高、樓梯平臺、屋頂、室內外地坪標高、標注兩道尺寸(門窗洞口、層高)。

(四)立面圖：比例1：100或1:200(二至三個)

1.入口立面

2.側立面或背立面

標注三道尺寸(墻段及洞口、層高、總高)，標明室內外地坪標高，屋頂標高。

(五)節點詳圖：(二至三個)比例自定

(六)設計簡要說明：

1.建筑總平面及概況。

2.方案特點及主要建筑技術措施。

3.防火設計簡要說明。

(七)主要技術經濟指標

1.總用地面積

2.總建筑面積

3.建筑密度(底層建筑面積/總用地面積)

4.容積率(總建筑面積/總用地面積)

5.綠地率(綠地面積/總用地面積)

2.1.3進度安排

第1周：講解建筑設計基本原理、建筑設計基本步驟，了解并掌握辦公建筑基本設計知識。完成“一草”。

第2周：深入方案，細化初步設計，為結構設計提供必要的條件。完成“二草”。

第3周：結構設計完成之后，完成施工圖設計。

2.2結構設計

2.2.1設計任務

根據建筑設計方案及設計原始資料，選擇結構體系，布置結構構件，進行結構內力分析，確定構件配筋，繪制結構施工圖。

2.2.2設計內容和步驟

1.根據房屋基本情況確定結構設計基本參數

2.進行結構平面布置

3.手算一榀框架，并用計算機程序PK復核

4.使用PMCAD,建立結構整體計算模型，用SATWE進行結構空間分析與設計

5.設計一部現澆板式樓梯

6.基礎設計

7.整理計算書，繪制結構施工圖

篇(3)

土木工程生產實習中存在的問題

（一）參加實習的學生多，指導教師數量不足

西南石油大學土木工程與建筑學院建筑工程方向，2006－2008級參加實習的學生人數均達到100人以上，2009級更是將達到134人，盡管學校和學院都非常重視土木工程專業生產實習，教研室指定的實習隊也非常認真地組織實施生產實習教學，但每年參加生產實習的老師也只有3－4人，所以，老師親自指導實習的時間就很少，實習的質量就受到影響。

（二）實習單位接收容量有限，實習單位聯系困難

我校的生產實習都是安排在每年暑假，這一時間段幾乎所有土木工程專業的學生都在實習，特別是應用型高職專科學校的學生，他們到工地的時間早，實習時間長。而每一個施工項目由于在這一時間段都是在趕工期，施工安排的很緊湊，建筑工程施工場地本身就比較狹小，學生到工地后由于沒有任何經驗且給工地帶來一定的安全隱患，所以，施工項目部一般都不愿接受較多的學生實習（一般一個項目部只接受3－4人實習），甚至是不接受學生在這一時間實習，或者要求實習的時間增加到3個月或者半年，這樣，施工項目部經過短暫的培訓，學生上手后也能為企業做出一些貢獻。因此，每年建筑工程方向實習要聯系的實習工地就多達20－30個，這給實習隊老師前期聯系實習單位增大了難度。

（三）實習時間太短，學生實習真正參與生產的機會少

按照教學計劃，西南石油大學土木工程專業生產實習的時間為4周，對實習接收單位來講，實習4周的時間太短了，學生在實習期間基本上只能到實習單位熟悉施工項目的基本情況，跟著施工人員在現場參觀該工程的一些基本施工情況，所以大部分學生在實習工地也只能是以參觀者的身份去實習，而不是土木工程培養計劃所要求的親自參與實踐鍛煉，甚至頂崗實習，因此也就談不上學生動手能力的培養。而應用型人才培養要求學生參與現場實習的時間一般都在半年甚至是一年的時間，因此企業就能有針對性地安排現場技術指導來培養學生的工程實踐能力，學生一般也能完整地參加一個項目的施工和管理，學生可以深度參與到施工和管理活動中去，動手能力得到極大的鍛煉，對整個項目的施工管理也非常清楚，真正達到了生產實習的目的。

生產實習教學改革探討

（一）人才培養方案實踐環節改革

人才培養方案是指導人才培養的大綱，現有的土木工程人才培養方案中，實習教學時間為4周，在現有的社會環境和企業體制下是遠遠不能達到土木工程專業對學生實踐性能力培養的目標的，一方面希望學生在較短的時間內掌握一定的土木工程實踐技能，一方面企業生產需要提高勞動生產率，需要現場得到安全保障，就不希望有其他外界因素干擾，因而企業不希望接受學生實習。筆者通過今年指導生產實習發現企業不愿意接受學生實習的真正原因有以下幾點：第一，學生到工地實習，有安全風險，現在項目的管理都是安全責任一票否決制，而學生沒有經過一定的現場安全培訓，如果接受必然給管理帶來一定分不確定因素；第二，學生實習的時間短，即使項目上安排一名指導人員指導學生實習，讓學生能得到一定的鍛煉，但學生剛剛上手能干一點實際工作時，學校的實習時間就結束了，企業花費人力物力培養學生，得不到任何回報，對于那些小企業更是如此；第三，現在學生在工地上沒有吃苦耐勞的精神，愿意主動參加實踐鍛煉的人很少，安排的任務不能完成。根據我校前幾年生產實習反饋的信息可以知道，學生認為在實習期間所進行的工作重復性很強，沒有必要跟著項目的進度去完成實習，這剛好是企業所不希望看到的。實事上，很多企業只要學生能遵守紀律，吃苦耐勞，勤學好問，他們還是愿意做出一定的奉獻來培養土木工程的接班人。為了更好地配合企業生產來達到鍛煉學生實踐能力的目的，應該從土木工程人才培養方案入手，加強學生實踐能力的培養，特別是增加學生參加生產實習的時間，提高實習效率，這樣實習接收單位能很好地安排學生參加生產實習，學生也能完整地參加一項工程的施工和管理工作，全面接受土木工程實踐鍛煉。在實習的安排上要讓學生建立完整工程概念。學生將來在市場激烈競爭的現實中面對的是完整工程，而學生所學習的知識是分散在每門課程里面，對一門課程來講是完整的，但對一個工程來講是局部的，所以要讓學生在工程實踐中將所學的各門課程的知識串起來形成完整的知識體系，充分理解各門課程之間的聯系，同時讓學生能在實踐中體會實際工程是一個系統工程，讓他們形成完整的工程概念。因此，需要建設一個良好的工程訓練環境，讓學生在一個工程的環境中學習和生活，讓學生在耳濡目染中感受工程、接受工程，在潛移默化中增強完整工程概念，積累工程實踐經驗。學生通過這樣的實習一定能很好地鍛煉動手能力和解決工程實際問題的能力。

（二）加強校企合作建立長期穩固的實習基地

1906年，美國的辛辛那提大學首次推出“合作教育”，即：一部分專業和一些教育項目的學生，一年中必須有1／4的時間到與自己專業對口的公司或企業等單位去實習，以獲得必要的知識。近百年來的實踐證明，合作教育方式具有強大的生命力。目前，美國開辦不同層次，不同類型和不同形式合作教育項目的院校已有1000多所，參與全美國高等教育合作教育的大公司和企事業單位已達5萬多家［2］。教育部新近推出了卓越工程師培養計劃，明確了人才培養的目標定位，提出了采取“3＋1”模式實施應用型人才的培養，該模式必須實行校企合作的辦學機制，才能確保人才培養質量穩步提高［3］。長期穩定的實習基地，是開展實習工作非常重要的基礎。我校現有土木工程的實習基地有3個，但真正能長期合作，給學生提供實習平臺的不多，這就要求實習隊臨時去聯系大部分實習工地。臨時聯系實習工地一方面大大增加了指導教師的前期準備工作，而且企業也不是很愿意接收，即使接收學生實習很多單位也是敷衍了事，沒有真正安排現場指導人員讓學生參與生產實踐，與教學要求相差甚遠，也就很難達到實習的目的。長期穩定的實習基地可以加強學校和企業的聯系和溝通，能讓企業更加理解學校對土木工程人才培養的需求，讓企業更加愿意接收學生實習，更好地安排學生進行現場頂崗實習，學生完全以項目施工技術人員的身份參與到工程施工的實踐中去，從工程的施工技術、施工組織、工程質量控制、施工管理等方面進行實踐鍛煉，從實踐中學習知識，把理論和實踐更好地結合起來，并跟隨一個完整的工程施工全過程，建立整體工程的理念，學生通過長期與現場技術人員的溝通交流鍛煉了學生分析和解決工程實際問題的能力，又培養了吃苦耐勞的精神，強化了學生的責任感和團隊合作精神。長期穩定的實習基地非常有利的是能滿足靈活機動的實習要求，企業往往會有多個項目同時在施工，而且每個項目的施工進度是不一樣的，學校可以根據專業課程的進度靈活地安排學生在實習基地的施工現場進行短暫的現場參觀等實習活動，這樣可以加深學生在理論學習是對抽象概念的認識，做到理論和實際的有機結合，增加學生的學習興趣；學生還可以通過在現場實習也更加深刻認識到土木工程需要他們具備什么樣的能力，以促進學生自覺學習。所以，學校應該進一步探索與建筑企業合作建立長期實習基地的模式，建立更多的、有效的實習基地，為實習教學奠定良好的基礎。

（三）校企合作制定培養計劃和任務

校企合作可以讓學校從與企業的交流中掌握目前土木工程人才市場對學生能力的需求，從而更加有針對性地制定相關的人才培養計劃，更好地執行人才培養計劃，學校也可以與企業共同制訂專業培養方案，根據建筑企業生產、管理的實際不斷更新教學內容，讓土木工程專業的培養方案更加貼近企業的需求，讓學生具備更高的市場競爭力。在校企合作模式下，學校主要承擔土木工程理論教學的任務，而實踐教學主要由企業承擔，學校只是參與實踐教學管理和指導。結合土木工程專業畢業生所必須具備的能力與素質，系統地制定學生在企業學習階段的培養目標、任務及實施計劃，確立可操作性強的企業培養方案。其主要內容應包含建筑企業文化學習，施工技術訓練和施工管理。學生通過在企業實習認識企業文化、深入了解企業發展戰略和管理模式，如何培養企業文化。施工技術訓練，這是培養計劃的主題，培養計劃應包含建筑工程各個施工工序的操作技能培訓，讓學生通過在企業參加實習，建立完整的工程概念，對各個工序的施工技術和施工組織有深刻的認識，達到能獨立組織項目施工的目標。項目施工管理先行，培養計劃應該讓學生參與到施工管理中去，讓學生深入掌握項目管理的內容、程序和規律，學生通過實習初步掌握項目施工組織編制能力，掌握工程量清單編制，初步了解工程成本控制、合同管理和進度控制等項目。

（四）校企合作加強教師實踐經驗的培養

專業教師在擁有豐富的學科知識的同時，還要提高學生需要的在經濟建設一線工作的專業技能，要善于研究所授內容在專業培養目標中的作用以及所教內容與學生工作實踐的結合［4］。企業技術人員長期從事工程實踐，實踐經驗非常豐富，因此可以加強校企合作讓高校教師有目的地到企業鍛煉，豐富教師的實踐經驗。教師的實踐鍛煉可以根據教師承擔課程分別到設計單位和施工單位，讓他們參與完整的工程設計和工程施工。教師參加工程設計應該更深入地掌握工程設計的程序、設計的關鍵方法和技術、設計軟件的使用和注意事項、設計規范的應用等諸多工程設計問題。教師參加工程施工應該從施工組織、施工技術和施工管理等方面全面掌握現場施工實踐技能。教師通過到企業鍛煉實踐經驗得到豐富后，在理論課的授課中必然更加生動、具體，也更加有針對性，從而提高教學質量。

篇(4)

（一）隔震控制技術原理在土木工程的建設當中，隔震控制技術就是對由地震所產生的振動對建筑的整體結構的隔離作用。工程中的防震體系基本都設置在工程結構的最底部和基礎工程頂面之間，使得上部的結構和基礎相分離。通過隔震體系來隔離地震波所產生的向上沖擊力，延長工程結構的基本周期，從而降低建筑物的地震反應，是的工程整體的加速度變下，通過隔震系統來分擔地震所產生的能量，以此來達到減震的作用。通過地震的反應圖譜可以看出，隨著周期的變大，加速度的反應譜慢慢的減小，通常在底層建筑的剛度很大，所以說周期變短，在發聲振動的時候，輸入其中的加速度很大，要是采用相應的措施來增加和延長工程結構的基本自震周期，讓其還禮場地中的卓越周期，讓工程結構的基頻處在地震產生高能量的頻段以外，通過這種方式可以有效的降低建筑物輸入的加速度。通過地震的反應譜可以看出，當周期變大的時候，反應的位移將會增加。

（二）對橡膠支座的運用當前用在建筑防震中的橡膠支座是由橡膠片與薄片增強鋼板，通過粘合和硫化加工而成的，通過現代化橡膠的化工技術的加工制造，如圖1所示。它在水平方向上的剛度比較低，而在垂直方向上的剛度很高。這種規格的橡膠支座最早是在橋梁施工中被應用。建筑和橋梁施工所應用的橡膠支座在結構上基本是相同的，都有相同的結構動力學的標準和要求，也同樣的具有耐久性、穩定性以及包含防火在內的耐受性等，在地震產生的能量沖擊下，橡膠支座會隔離建筑體在水平方向的運動分量，而在垂直方向上基本保持不動。通過這種方法不但可以隔離因為地鐵或者是公交所產生的高頻率的振動，同時還可以防止工程結構不會受到地震或者是其他原因產生振動的影響。

（三）鉛芯橡膠支座運用土木工程中鉛芯橡膠支座主要應用在疊層上，橡膠支座中間的圓形孔當中加入鉛之后制成的，這是對橡膠支座技術中的一大改進。因為鉛具有較低的屈服點以及很高的可塑性能力，可以使鉛芯橡膠支座中的阻尼比達到25%~35%之間。鉛芯它具有提升支座吸收能量的能力，保證支座具備濕度的阻尼，同時還具有增加支座的原有剛度。控制風反應能力以及抵抗微震的作用。

二、耗能減震技術

（一）耗能減震技術原理土木工程中的結構耗能減震技術主要是在結構中的某部位安裝耗能設施，經過耗能設施產生的摩擦，產生彎曲的彈性滯回的形變耗能或者是吸收地震中輸入結構的能量，以此來降低主體結構當中的地震反應，有效的預防了結構產生的損壞或者是倒塌，以此來達到減震和控震的目的。而在裝有耗能裝置的底部結構我們稱之為耗能減震結構。工程中的耗能減震結構都具備明確的減震機理、減震的效果較為明顯。安全性能較高、經濟較為合理、技術較為先進以及試用的范圍較為廣泛等特點。

（二）常用的摩擦設施摩擦耗能器是依據摩擦做工所產生的能量的原理而制成的，當前應有很多種的不同的構種類的摩擦耗能器，例如Pall型的摩擦耗能器、限位摩擦耗能器以及摩擦筒制震器，摩擦滑動對應的摩擦節點在剪切鉸耗能器等多種耗能器，摩擦阻尼的種類非常多，但是都具有較強的滯回的特性，滯回環為矩形，耗能的能力較強，工作的性質相對穩定，如圖2所示。

（三）鋼彈可塑性耗能器運用軟鋼具備優良的屈服性能，運用其進入彈性的可塑范圍之內的優良滯回特性，當前我國已經研發出來很多種的耗能裝置，比如加勁阻尼設施、錐形的鋼耗制震器、圓形或者是方框形的鋼耗制震器、雙環耗能節能器，加勁圓環狀耗能器以及低屈服點的鋼耗制震器等等，這種耗能器具備優良的滯回性能以及穩定性能，耗能的能力較大，長期穩定可靠而且不會受到環境和溫度的影響，如圖3所示。

（四）粘彈性阻尼器所謂的粘彈性阻尼器就是通過粘彈性以及約束性鋼板相互交替結合而成的，它是一種主要和速度相關聯的減震裝置。比較常見的粘彈性阻尼器主要是由兩個T型的約束鋼板，通過一塊矩形的鋼板夾在其中而成，T型的約束性鋼板和中間的鋼板產生了相對性的運動，使得彈性的材料產生一種往返型剪切滯回形變來提升結構中的阻尼，消耗輸入其中的振動能量，以此來減小結構當中的振動反應。當前。消能減震技術有著非常廣泛的應用，它不但適用在新建的結構中，同時又可以用已經存在的建筑抗震的加固和維修當中。到目前為止，已經逐漸開始采取消能減震的技術，其中涉及到的國家有二十多個，比較早的在土木工程中運用消能減震技術的國家有新西蘭、美國等發達國家。在最近幾十年以來，各個國家對土木工程中的結構減震的控制和實驗研究一直在不斷的進行，并且在隔震支座的功能和改進方面有著較好的效果，并研制出了較多的隔震系統中的新型材料和部件，并通過大量的實驗證明了結構減震控制是可以有效的起到隔震的作用。

三、結語

篇(5)

據不完全統計,全國目前共有188所大學開設土木工程專業，92所大學招收土木工程研究生。其中，安徽省設置該專業的普通高等高校達到了8所，占全省22所高校的36.4%。對于新建土木工程專業的地方本科院校，該專業的招生及畢業生就業工作等均具有較大的壓力，同時存在一個必須認真對待并加以解決的課題：這就是土木工程專業綜合實力如何趕超地方兄弟院校，如何體現該專業的建設特色及畢業生在行業中的競爭力，使專業沿著持續健康的道路建設和發展。

2土木工程專業的學科定位

各類用人單位對土木工程專業畢業生的基礎知識、專業知識、工作能力和綜合能力都有比較高的要求。相對而言，他們對學生的計算機綜合應有能力、力學基礎、團隊合作精神、口頭表達能力、創新能力等方面有著更迫切的需求。高校有必要通過研究尋找到提高學生這幾方面能力的有效培養模式。經過多方面調研學習與深入討論，確定了我校土木工程專業的學科定位及培養目標，即培養德智體美全面發展、誠信實干、基礎扎實、實踐能力強、綜合素質高、具有創新精神，從事土木工程領域的房屋建筑、港口航道等設計、施工、咨詢、監理、防災減災等工程應用型高級專門人才，以及從事土木工程領域的研究、教育、投資和管理工作的高級專門人才。

3土木工程專業師資隊伍建設

學校應充分認識到師資隊伍的建設是做好人才培養、學科建設、科學研究的關鍵，根據實際教學規模及發展趨勢，確定專業師資數量與結構，不斷加強學科帶頭人和骨干教師的培養，采取多樣性、多渠道的方式構建一支結構合理、相對穩定、水平較高的教師隊伍。我校土木工程專業現有專業教師22名，其中：專業基礎課教師7名，專業課教師15名，已獲得博士學位的教師5名，占教師比例為22.7%；教授2人，副教授3人，高級工程師1人，講師6人，實驗師3人，工程師2人。學校還長期聘請兄弟院校以及地方建筑設計院所具有豐富教學經驗和工程實踐經歷的兼職教師。目前，該專業由業務能力強、教學經驗豐富的教師主持教學管理工作，基本具有了一支勝任本專業各主干課程教學任務的骨干教學隊伍。

4土木工程專業課程體系改革

應用型人才教育需要一定的理論知識作為基礎，并強調知識的應用性。因此，在構建專業教學課程體系時主要以“厚基礎、寬口徑、多方向、重應用”的原則，以職業崗位能力為主導，以素質教育為基礎，努力提高學生實踐能力與創新意識。對于新建土木工程專業，要正確認識專業方向的問題，應重專業建設、慎方向設立。為適應專業發展的需求，根據《規范》提出的工具知識體系、人文社會科學知識體系、自然科學知識體系、專業知識體系四部分知識體系以及專業知識體系中的6個知識領域，對培養計劃中的課程進行有效整合，建立了基礎理論模塊、專業基礎模塊、基礎設計模塊、專業設計模塊以及其他選修和實踐課程模塊的體系。

5土木工程專業實踐教學體系建設

工程應用型人才對實踐能力的要求要高于研究型人才，《規范》把實踐性教學放在了比以往更重要的位置。學校在實踐教學中應以工程實際為背景，以工程技術為主線，著力提升學生的工程素養，培養學生的工程實踐能力和工程創新能力。在教學的各個環節中努力嘗試“基于問題、基于項目、基于案例”的應用型學習方式，要把合適的知識單元和實踐單元有機結合起來，逐漸構建適合本校實際的創新訓練模式。

6土木工程專業教學管理與改革

學校應根據專業教學特點，建立質量監控體系、加強教學過程管理、完善教學管理制度，尤其要注重實踐性教學環節的質量保障。除嚴格執行各項基本規章制度，建立、落實、完善教學二級管理的制度體系也需同步推進，充分發揮骨干教師的教學管理才能。

6.1加強教學過程管理及質量

監控課程教學是學生學習掌握專業知識的主要渠道之一，針對專業課程教學特點、教學規律，制定教學管理文件，規范課程教學秩序，提高教學效果，注重對教學過程的管理，使每個學生都能通過專業課程的學習，掌握相應專業知識。通過學生評教、教學信息員信息反饋、定期召開學生座談會、院領導聽課等制度的落實，形成質量監控體系。

6．2制定課程考核制度

規范考核過程管理為規范教學行為，提高教學質量，針對教學過程中存在的問題，如部分課程學生出勤率不高、考核不及格率較高現象，出臺相關制度措施以加強考核管理。

7結語

篇(6)

工程建設,由于平常的施工條件相對較差,因此我們采用機械施工,為了減少施工的難度,同時又要確保施工完成的質量。工程建設應用于工程機械是復雜的地形,工作環境惡劣的現場施工條件,要想更順利更省力的完成施工,就應該考慮如何引入機械自動化控制技術。應該研究自動化的控制系統、工程機械和設備位置的識別功能。其功能是確保機械設備不會產生碰撞。施工現場機械設備較多的時候,引導更多的機械操作,并確保機械操作不影響。接下來對土木工程機械自動化技術進行具體功能分析。

1.1機械自動化技術的位置誘導

在自動化建設過程中我們應該要考慮到如何實現位置誘導，也就是說讓設備必須依照原定路線執行,對于識別能力會得知它已經偏離了課程建設、設備會有自動復位功能,即表示位置感應控制功能,這臺機器可以使機械設備速度以及方向始終走在設置路徑。1.2機械自動化技術的全管理在建筑工地,各種機械和各種操作的同時,對于我們施工過程中的材料以及設備等等的存放于管理會給工程機械操作帶來阻力,變成阻礙機械無人操作。因此機械本身應該意識-警告-停止-安全域感應等功能。

1.3機械自動化技術的位置識別

工程機械自動化技術也就是說具備自動化技術以及自動識別能力。在目前國內民用建筑方面,機械設備用于民用建筑工地安裝自動識別系統,但是一些設備可以選擇外部位置識別方法。內部識別需要設置幾個指標,然后利用超聲波來實現這樣的識別;外部識別不需要通過借助現場,而只是需要使用測速傳感器或者其他一些傳感器來實現識別設備的一個具體的位置。

1.4認識和評價施工對象

施工機械和設備,隨時了解和掌握施工對象信息。比較經常用到的就是的超聲波傳感技術還有通過這個圖像處理技術來識別的一個過程。通過使用超聲信號無人液壓挖掘機上面的一個傳感器,來實現了通過超聲波傳感器安裝在液壓挖掘機斗來判定具體的一個形狀。

1.5機械自動化技術的機群控制

機群控制功能是一項全面的管理能力。當施工工程中，很難避免可以有多個工作同時施工的情況下,這就需要同時操作各種機械設備。若要保證現場秩序,不同的機械之間的合作,有必要實現機械設備的自動化。發送各種各樣的機器工作來判定狀態是必須具備的,從而來實現這樣一個中央控制室每個機械設備施工方案的指揮控制系統。

2機械自動化在土木施工中的應用

2.1攤鋪機智能化應用

自動化控制技術在工程已廣泛應用于工程機械。攤鋪機自動找平裝置的操作可以實現鋪平道路,縱向和橫向自動找平;一些攤鋪機自動上料裝置,還配備了自動控制和管理混合層深度;一些還實現了推土機工作裝置的微機自動控制,液壓挖掘機電子負載傳感系統,電氣控制系統的自動怠速裝置和工作模式等等。現在無線遙控挖掘機和全自動液壓挖掘機,車輛監控系統等已頻繁出現在我們身邊。

2.2挖掘機作業的智能化應用

對于挖掘機等等等這些土方工程機械的智能化來實現一個機械自動化操作。這將在我們以后的工程項目上面帶來很大幫助，可以非常有效地提高手術質量和工作效率。挖掘機鏟斗的在比較早的時候是通過位置控制這樣一種基于開關系統的反饋系統來實現的。早前已研發了推土機鏟刀的激光控制裝置，由于反應的速度控制系統問題,沒有用于實際的建筑工作。然后,隨著我們現代的電子技術的不斷的發展,可以有效地促進自動控制系統的推進。該系統由自動激光系統，激光傳感器測量加工表面激光,激光系統可以通過測量挖掘機高度,以及我們傳輸信號的自動挖掘切割系統來實現。系統還包含有處理系統，系統依靠信息和每個傳感器的信息,通過整合信號后來對軌跡挖掘電磁比例閥控制,實現動臂油缸、鏟斗油缸實現的一個自動控制。

3機械自動化系統總體方案設計

隨著現代化的科學技術的飛快擴大以及小芯片的控制，以及背后還有越來越強的操作系統來支持,嵌入式技術已經無處不在我們身邊。大型自動化土木工程健康診斷系統的設計是通過嵌入式的微處理器完成的,這里主要是探究一個高性能、易擴展的網絡監控系統。

3.1嵌入式系統概述

嵌入式系統已經滲透到我們生活的方方面面,包括有服務行業,消費電子產品,但是正是因為不斷的擴大,更難以明確定義“嵌入式系統”。但是上面的定義并不完全反映了嵌入式系統的本質,目前國內公認的定義是:以應用程序為重點,在計算機技術的基礎上,滿足系統對于功耗和性能嚴格要求的計算機系統。嵌入式系統結構如圖1所示。專用性指的是嵌入式計算機系統用于設備在特定的任務時,能夠依據每個人不同需求來應對不同情況的一個系統硬件和軟件。嵌入式系統可以預測在很短的時間內做出響應。可靠性指的是用戶并非直接控制,也就是說只要通過這樣一個特定設備為不同用戶來實現特定的一個任務，讓運行的過程更可靠。

3.2系統整體結構

3.2.1整體結構設計

將該系統按功能分三部分:現場監控終端、監控中心以及自動化通訊網絡三個子系統。各個模塊的介紹如下:(1)監控中心監控中心是整個系統應用程序的頂部,實現的是統一協調能力,如現場終端控制系統自動數據采集,收集到的數據是用來檢測異常值,控制通信網絡的正常工作,維護人員可以通過電腦終端登錄監控中心服務器來實現分析和調試系統。(2)通訊網絡該系統在網絡方面有光纖通信,在通信網絡轉換為光纖數據通信、系統使用光纖電纜通信方法,主要基于防雷。設置監控終端系統中只有一個地址,可以很容易地擴大網絡節點。還有一個是基于GSM網絡傳輸媒介,用戶的命令通過移動終端被接受到和系統運行狀態和其他信息通過移動終端發給各個用戶,用戶可以隨時了解系統的運行情況如何。(3)現場監控終端子系統監控終端子系統是一個核心部分,這是一個高安全分析算法，是不準確和穩定的數據收集,直接接觸網站環境系統可靠性保證決定整個系統的質量,而且是整個系統可以實現低成本和強大的多功能性還依賴于系統的設計和實現。嵌入式系統為用戶設置友好的界面,方便現場安裝和調試手動操作。

3.3系統功能介紹

“系統”是一個以計算機網絡、分布式數據庫、多媒體應用、數學模型技術和人工智能技術為基礎的，為尼爾基水利樞紐服務的安全監控系統。“系統”是一個以分布式數據庫、多媒體應用、計算機網絡、還有數學模型和人工智能技術來實現的。系統采用決策支持系統,有數據庫、綜合分析子系統、綜合信息管理子系統、輸入和輸出(pat)子系統。

4機械自動化的結構損傷診斷方法

4.1結構損傷的統計診斷框架

種各樣的誤差和不確定是結構損傷診斷過程中決定性影響。誤差是指可識別的缺陷造成的,并不缺乏認知。這里的理解可能會或可能不會發生的潛在的缺陷,只有增加知識的信息可以減少不確定性。是否有效的分離或減少這些突變產生的影響,將決定是否基于振動的結構健康監測方法可以真正進入實用。為了減少這些不利因素的干擾,必須要準確的信息,有效的反演,是合理和可行的。使用置信區間的損傷準則;使用統計測量進行損傷識別。可以使用單側假設檢驗來確定較完整的狀態特征統計變化有統計學意義。

4.2整合統計信息的結構動力診斷三步法

基于模型更新多步混合的多位置損傷診斷方法,第一個是在損害測試數據清理,無小方差估計顯然是正確的保證實現損傷識別;第二個是在屏幕上可能損壞單位,被認為是損害反演迭代誤差和不確定性的統計數據也值得考慮。提高魯棒性的方法和基于開放的三步法、統計方法用于解決這個問題顯然是合理的，效果是減少誤判損傷的元素。這一節提出的三步法，其第一步有兩個步驟:（1）損傷先驗信息的損傷識別指紋采用常規的模態殘余力，考慮多模態效應時表示各階模態殘余力的平均。（2）本課題進行數值模擬,因此得到的測量數據應該輸入模態模態隨機誤差的統計特性來指定和假設符合高斯分布。中心極限定理,整體效果微小的隨機因素,隨機因素的影響在實際往往是近似服從正態分布。

5結語

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工程經濟學作為一門綜合性的經濟知識課程，主要結合了我國經濟建設及工程經濟學發展成果的實際情況，對相關的經濟現象的基本概念、基本原理以及基本知識進行深入分析。在國外，工程經濟分析早已被廣泛采用，是項目投資和企業經營管理不可缺少的工具。經驗證明，經過工程經濟分析的項目，一般成功的多、失誤的少，另外，進行工程經濟分析，可以及早發現技術方案的經濟合理性問題，從而糾正錯誤，發現問題越早，經濟損失就越小。1978年后，工程經濟學的運用和研究真正受到國家重視，各地高校也將工程經濟學列為一些專業的必修課。國家計委要求重視投資前期工作，明確規定把項目可行性研究納入基本程序。尤其是大型特大型工程的出現，如三峽水利工程、國家體育館鳥巢、跨海大橋等，無不體現著規劃、設計、施工、運行管理的復雜性、綜合性和集成性，各類投資主體更加關注投資建設的投入產出效果以及投資決策的科學性和成功率。因此，這些現代工程要求參與建設的工作人員都應具有技術、經濟、管理與法律的綜合知識和能力。工程技術和管理人員必須掌握適當的工程經濟學知識，才能適應現代工程建設與管理發展的需要。而工程經濟學主要培養的是工程技術人員、工程管理人員的經濟意識，以及增強經濟觀念，并能夠將工程經濟學的基本原理與方法的認識和分析運用到工程項目的經濟性問題。

2工程經濟學教學內容的特點

“工程經濟學”課程確實在一定意義上提高了學生的經濟意識，使學生掌握了基本的經濟評價理論和方法，為工程實踐活動提高了經濟效益。但是在教學內

容上還需有所創新，在教學方法上應更突顯以學生為主。目前，國內的工程經濟學教材種類繁多，各具特色。但是，有些教材缺乏針對性，在知識點的應用上與本專業毫無關聯，造成學生學習興趣不高。同時章節之間連接不夠緊密，學生反映知識點比較凌亂。有些教材則對經濟學原理過分詳細介紹，但對于經濟學在工程應用方面的內容則很少涉及，不適應工程領域的發展需求。較為理想的教材，應該是難易結合，有一定的理論性，并能夠突出重點，各章節之間既有系統性又具有一定的獨立性，同時還要有實用性，這樣既有利于學生自主學習，又能便于教師備課及講授，在一定程度還能夠提高學生的學習興趣。當前，工程經濟學的教材修訂進展緩慢，其內容也常常顯得滯后。為了適應國家經濟建設發展以及與國際接軌的需要，工程經濟學應該將工程領域出現的新問題及時給學生進行講解，盡量做到教材不滯后、少滯后。如果有條件可以根據本校學生實際及所關注問題的具體情況進行教材及大綱的編寫工作，這樣能夠更加有利于本校學生的學習，以保證教學內容的適用性和新穎性。由于理工科的學生(即使是工程實踐人員)很少接觸相關的經濟、管理和財務知識，所以對許多涉及經濟學、管理學、財務和稅收的基本概念、原則、原理等較難準確理解與把握。所以，必須在教學內容中適當加入這些內容，這樣才有利于學生理解掌握。當然，由于工程經濟學課時有限，在選擇相關理論知識尤其是選擇案例時應注意既簡單明了又能反映問題，以利于講析和學生自學。目前，大多數工程經濟學的教學還只是停留在傳統的教學方法上，加上工科學生重工輕文的思想，自然在學習情緒上就有不少抵觸心理，并不利于學生的學以致用。因此需要在教學方法上采取有效措施進行改革，教師要改變以往在課堂上灌輸式、填鴨式的教學方法，讓學生主動參與，這樣在課堂上教師通過多提問，鼓勵學生進行回答，甚至可以讓學生相互之間進行討論，以此調動學生的積極性。

3本院土木工程專業“工程經濟學”教學存在的問題

通過對部分房地產公司、建筑公司、建筑設計院等單位的走訪調研，普遍反映土木工程技術人員缺乏經濟意識，在具體工作中不會運用工程經濟分析方法對投資、運行進行經濟論證和成本分析，在施工方案上缺少經濟比選，對項目風險識別和評估不夠，當風險來臨時缺乏足夠的應對措施。對于土木工程專業學生很少開設經濟類課程，工程經濟學一般是作為選修課，所以大多數學生都不夠重視，覺得可有可無，認為對找工作以及以后的工作產生不了什么影響，所以即使開設有經濟類的課程也還是形同虛設。再加上傳統的教學方式一味地給學生灌輸知識，學生被動地接受，教學方法單一，教學效果不盡人意，沒有起到樹立學生的經濟意識的作用。當前三本院校學生自主學習能力比較差，學習氛圍不濃，又缺乏實踐體驗，尤其在經濟、金融、財務方面的認知比較少。導致在“工程經濟學”教學中學生對知識點的理解比較困難，學生課后又不及時補充知識內容，學習興趣受到很大影響。由于處在三線城市，學生外出實踐的機會很少，對經濟方面的運作幾乎沒接觸過。針對一些實際問題的課堂討論往往效果比較差，學生思考的角度和深度不夠。由此，大量只懂得技術而不懂得經濟的工科畢業生在被培養后即可參與工作，但是因為缺少專業的經濟知識，因而不關心與自己所從事的工作有關的經濟問題，因此在進行工程圖紙的設計中就會對降低成本和增加利潤考慮不周全。

4土木工程專業“工程經濟學”教學內容改革和創新

針對以上問題，重新制定教學大綱，教學大綱規定了學生完成課程學習后所應該具備的知識和能力，也就是學生獲得的知識、能力和素質有哪些，掌握程度如何。因此，教學大綱既是人才培養的質量標準，也是評價教學效果的依據。人才培養要滿足用人單位的要求，還要考慮學生的未來發展需求。根據教學大綱要求，對教學內容進行重新審視、編排，開篇設置完整的工程項目經濟評價案例，讓學生對本課程有概略性認識。按照工程經濟的邏輯關系和工程經濟分析方法設計教學內容，組織教學資源，整個課程教學都設置了土木工程案例。首先是介紹工程經濟基本理論，然后再安排工程經濟評價指標和評價方法，最后是財務評價和費用效益評價。改變了傳統教材中只見“經濟”，卻不見“工程”的問題。讓學生覺得學有所用，從而重視課程教學。教材中還編入了較多的執業資格考試的案例分析題，為學生今后的執業資格考試打好基礎。由于工程經濟學涉及的相關學科比較多，在教材里通過“課外知識”的形式補充了相關內容。此外，教材中還增加了Excel在經濟分析和計算中的運用，為大量數據處理和正確計算提供了方便。并精心制作了與教材配套的多媒體課件，建立了豐富的題庫，包含了大量的習題和案例分析題。目的就是提高學生的學習興趣。在教學過程中根據不同的內容采用多種教學方法相結合的方式，貫徹執行教師為主導、學生為主體的原則，著力培養學生獨立思考、解決問題的能力，增強學生的經濟意識。

5結束語