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車間管理論文:卷包生產(chǎn)車間現(xiàn)場質(zhì)量管理

1、前言

隨著煙草加工工藝研究的逐步深入，現(xiàn)代卷煙生產(chǎn)企業(yè)更加注重卷煙加工工藝要求，這使得卷煙加工工藝要求在卷煙質(zhì)量的中地位更加顯著，為推進(jìn)公司發(fā)展方式由“產(chǎn)量主導(dǎo)型”向“質(zhì)量導(dǎo)向型”的轉(zhuǎn)變，推動卷煙加工工藝不斷向著特色加工、精細(xì)加工、智能加工的方向發(fā)展，必須進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)車間現(xiàn)場質(zhì)量管理成。卷包車間建筑面積達(dá)2.7萬平方米，是集卷、接、包、成型為一體的卷煙生產(chǎn)車間，生產(chǎn)控制和管理全面采用數(shù)據(jù)采集和MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，擁有各類生產(chǎn)設(shè)備67臺套，其中卷包對接機(jī)組35臺套（ZB45-ZJ17硬包機(jī)組21臺套，ZB25-ZJ17機(jī)組9臺套，B1-ZJ17機(jī)組5臺套），KDF2成型機(jī)16組，咀棒發(fā)射機(jī)8組，裝封箱機(jī)8組（其中有6組YP11A、2組YP12），年生產(chǎn)能力達(dá)到100萬箱，員工760余人，是我公司主力生產(chǎn)車間之一，也是長江以北單體作業(yè)最大的卷煙生產(chǎn)車間。作為公司主力生產(chǎn)車間，一定要建立行之有效的現(xiàn)場質(zhì)量管理體系，現(xiàn)就如何做好現(xiàn)場質(zhì)量管理做如下闡述。

2、現(xiàn)場質(zhì)量管理

卷煙質(zhì)量的現(xiàn)場管理可以從設(shè)備的在線檢測，即設(shè)備的關(guān)鍵質(zhì)量監(jiān)測點，計量、檢測儀器的管理，及工藝質(zhì)檢人員的檢測三方面入手，通過完善檢查激勵機(jī)制，開展課題、加強(qiáng)培訓(xùn)等多種手段進(jìn)一步提升現(xiàn)場管理的有效性。

2.1設(shè)備在線質(zhì)量監(jiān)測

設(shè)備的關(guān)鍵質(zhì)量檢測點是卷煙產(chǎn)品質(zhì)量的根本保障，如PROTOS卷接機(jī)組的重量控制系統(tǒng)，缺盤紙檢測，盤紙拼接檢測及剔除，堆膠檢測，漏氣、空頭、缺嘴檢測等；GDX2包裝機(jī)組的小盒成像檢測，小盒開口檢測，小透拉線檢測，小透飛包檢測，雙包缺包檢測，空頭、缺支、缺鋁箔撕口、缺內(nèi)框紙檢測，飛內(nèi)框、內(nèi)框紙接頭、鋁箔破損、小透飛包檢測，條盒的拉線、缺包、缺條檢測等等。管好產(chǎn)品加工質(zhì)量首先就要保證這些在線檢測儀器能夠準(zhǔn)確工作，因此必須加強(qiáng)在線檢測儀器的管理。首先，使用部門制定相應(yīng)的管理制度、將所有的在線檢測儀器建立臺賬，校驗規(guī)程并進(jìn)行管理校驗、登記，填寫相應(yīng)記錄并由本部門存檔以備查閱，管理制度、校驗規(guī)程匯總交管理部門備案，根據(jù)檢定周期定期進(jìn)行檢驗，檢定標(biāo)識要完好按規(guī)定粘貼。這樣既保證了在線檢測儀器的可靠性，也保證了檢測結(jié)果的權(quán)威性。其次，在線檢測儀器也是設(shè)備的一部分，將在線檢測儀器列入設(shè)備點檢計劃。點檢記錄要有責(zé)任人，有檢查標(biāo)準(zhǔn)，有結(jié)果記錄，有復(fù)查人。發(fā)現(xiàn)異常及時向工藝人員反映，及時處理避免不合格品流向下一工序，并做好記錄便于追溯。對于關(guān)鍵質(zhì)量點的管控，我們制定了檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法并對機(jī)車操作人員、維修人員、工藝人員進(jìn)行培訓(xùn)，使他們對儀器完好的檢驗有標(biāo)準(zhǔn)可依。

2.2計量、檢測儀器的管理

監(jiān)視和測量裝置分為A、B、C三類，國家規(guī)定的強(qiáng)制檢定的監(jiān)視和測量裝置，即用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、環(huán)境監(jiān)視、醫(yī)療衛(wèi)生方面的監(jiān)視和測量裝置，用于量值傳遞的標(biāo)準(zhǔn)計量器具，與工藝控制、質(zhì)量檢測等密切相關(guān)的計量器具為A類，例如溫濕度測試儀、綜合測試臺標(biāo)棒等。用于工藝控制、質(zhì)量檢測或其他檢測且對計量數(shù)據(jù)有一定要求的計量器具劃為B類，例如電子天平。蘇巧張家口卷煙廠有限責(zé)任公司河北張家口075000作為對工藝質(zhì)量有重大影響的A、B類測量裝置，必須有檢定計劃、鑒定記錄、鑒定證書、鑒定標(biāo)識，按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。有專門負(fù)責(zé)人保證裝置及標(biāo)識的完好，并由質(zhì)檢人員進(jìn)行不定期抽查，將抽查結(jié)果與績效掛鉤。在現(xiàn)場管理中，計量、檢測儀器的管理主要包括標(biāo)識的檢查、校驗記錄的檢查、儀器的完好檢查（包括點檢記錄、維修記錄等）。

2.3工藝質(zhì)量人員的自檢管理

作為把控產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位，首先從事該崗位的人員必須達(dá)到一定的要求，比如具備工藝質(zhì)量專業(yè)知識，具備職業(yè)資格等級；其次工藝質(zhì)量人員要明確自己的崗位職責(zé)，熟悉工作流程，掌握工作標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)問題有一定的分析、處理能力，并能與相關(guān)人員溝通，及時處理，保證產(chǎn)品質(zhì)量。在現(xiàn)場管理中，首先質(zhì)檢人員要遵守最新標(biāo)準(zhǔn)的工藝規(guī)范，做好工藝規(guī)范額更新、作廢記錄，檢查現(xiàn)場工藝規(guī)范的實時性，保證生產(chǎn)產(chǎn)品與工藝規(guī)范牌號一致；其次，關(guān)注生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境溫濕度、異味，防止溫濕度不達(dá)標(biāo)或有異味影響卷煙吸味，從各方面保證產(chǎn)品滿足工藝要求。除此之外，質(zhì)檢人員最重要的工作便是對產(chǎn)品物理指標(biāo)的檢驗。由于是人工檢測與設(shè)備檢測相結(jié)合，在主觀判斷占主要地位時，一定要盡量消除人為因素的影響。通過加強(qiáng)理論知識及實際操作的學(xué)習(xí)，不斷提升業(yè)務(wù)水平，制定詳細(xì)完善可操作性強(qiáng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，同時加強(qiáng)職業(yè)操守教育，使現(xiàn)場檢查更加規(guī)范、公平。在利用儀器檢測時，首先要查看儀器校驗記錄，保證儀器的可靠性，其次要熟練掌握儀器的操作方法，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，檢驗結(jié)果保存完好便于今后查閱。在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，開展課題也稱為提升現(xiàn)場質(zhì)量管理水平的一個重要手段，一直持續(xù)開展的QC課題、利用數(shù)據(jù)有效分析結(jié)合六西格瑪工具開展的精益六西格瑪課題以及精益質(zhì)量課題，通過開展課題創(chuàng)新充分調(diào)動全員參與管理的積極性和主動性，自覺參與管理的主人翁意識，集思廣益真正為提升產(chǎn)品質(zhì)量貢獻(xiàn)了才智。但是專業(yè)質(zhì)量管理人員要同群眾QC小組活動相結(jié)合，同生產(chǎn)相結(jié)合，與質(zhì)量攻關(guān)項目相結(jié)合，注重實效，注重成果，切不可一哄而起，一哄而散。三是在企業(yè)推行各種形式經(jīng)濟(jì)責(zé)任制過程中，應(yīng)該把其內(nèi)容列入考核中，定期組織發(fā)表成果，獎勵先進(jìn)單位及小組個人，同職工切身利益掛鉤，才能持久有效地開展下去。

3、結(jié)論

近年來，我車間在現(xiàn)場管理各方面都有了極大的提升，現(xiàn)場質(zhì)量管理只是其中的一部分，但是也是尤為重要的一部分。我們將不斷研究行業(yè)發(fā)展趨勢，借鑒成功經(jīng)驗，梳理現(xiàn)場質(zhì)量管理現(xiàn)狀，查找質(zhì)量管理短板，結(jié)合公司信息化平臺來提升現(xiàn)場質(zhì)量管理水平。同時工藝質(zhì)量管理隊伍素質(zhì)要進(jìn)一步加強(qiáng)，從而不斷強(qiáng)化工藝質(zhì)量管控能力，推進(jìn)公司更好更快發(fā)展。

作者：蘇巧 單位：張家口卷煙廠有限責(zé)任公司

車間管理論文:電務(wù)檢修車間信息管理論文

1信息管理模式

信息管理系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為平臺，以管理為導(dǎo)向，以技術(shù)為工具，建立一個軟硬緊密結(jié)合的信息平臺，以器材狀態(tài)為主線，實行管理節(jié)點的閉環(huán)管理，來實現(xiàn)工作流程卡控、智能預(yù)警、臺帳管理、用戶管理、報表自定義、專家分析、報表計劃、器材統(tǒng)計、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)管理、測試數(shù)據(jù)查詢等功能，各模塊之間數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，充分體現(xiàn)過程式管理的規(guī)范性和ERP(企業(yè)資源計劃)的管理思想。信息管理系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點為器材的出所節(jié)點、入所節(jié)點，站場管理的上道節(jié)點、下道節(jié)點，器材的條形碼管理或標(biāo)識標(biāo)記管理，器材定點定位、對點對位的管理。信息管理系統(tǒng)是由業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及底層檢測系統(tǒng)、專用工裝工具及配套工藝設(shè)備系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)間各司其職，又相互關(guān)聯(lián)，快捷方便的實現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)橫向和縱向交叉管理功能，設(shè)計采用集成化、流程化的管理模式，融合輪修器材出入所管理，檢修測試管理，器材運(yùn)用現(xiàn)場管理，以及數(shù)據(jù)分析管理和報表管理等功能。

2信息管理目標(biāo)

信號設(shè)備智能化測試：以系列模塊化、智能化檢測設(shè)備為基礎(chǔ)，運(yùn)用數(shù)據(jù)A/D和DSP技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動讀取、自動存儲，避免人眼讀數(shù)，手工填寫，確保數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確。機(jī)控流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：建立系統(tǒng)軟件控制的檢修作業(yè)流程與質(zhì)量管理流程以及檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，能自動判斷被測設(shè)備是否達(dá)標(biāo)，實現(xiàn)技術(shù)參數(shù)的智能化驗收，確保設(shè)備的檢修質(zhì)量。全過程質(zhì)量控制預(yù)警：對設(shè)備獲得“身份證”到報廢過程中所有的流程都能得以自動管理和控制，能對設(shè)備備用量、庫存量、輪修到期、壽命到期進(jìn)行預(yù)警。數(shù)據(jù)資料自動查詢和生成：實現(xiàn)各級管理統(tǒng)計報表的自動生成、上報和打印，減輕生產(chǎn)和管理強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率。

3信息系統(tǒng)功能

3.1數(shù)據(jù)管理功能

一是完成器材入所管理、條形碼打印、輪修器材出所管理、入庫管理、出庫管理、查詢、統(tǒng)計、工藝卡片/標(biāo)簽打印、到期報警/預(yù)警、器材統(tǒng)計等功能，并能生成檢修計劃。二是具有所內(nèi)設(shè)備管理、現(xiàn)場設(shè)備管理、各年月檢修計劃、計劃調(diào)整、器材統(tǒng)計、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)卡片打印、數(shù)據(jù)報表打印、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出、器材到期報警、器材壽命報警等功能。

3.2流程管理功能

器材從入所/出所開始嚴(yán)格執(zhí)行管理流程，所有器材均在計算機(jī)管理室的應(yīng)用計算機(jī)上辦理入所或出所手續(xù)，表明器材入所的狀況或器材出所的位置，實現(xiàn)器材的對點對位、定點定位管理，形成段管器材的閉環(huán)管理。

3.3器材檢測功能

能自動完成器材的入所測試/記錄，器材的檢前、檢修、測試、驗收、復(fù)驗、抽驗、入庫/記錄工作，對入所器材的狀態(tài)、檢前狀態(tài)、檢修人、驗收人及測試數(shù)據(jù)自動生成記錄、存儲、上傳。

3.4過程提示功能

檢修模式按工位檢修分為:檢前、檢修、驗收、復(fù)驗、抽驗五個步驟，檢修工藝由計算機(jī)程序預(yù)先設(shè)置或提示，檢修人只需按程序的提示進(jìn)行作業(yè)，如發(fā)生漏做或者不按檢修工藝要求操作，程序的智能專家系統(tǒng)都將進(jìn)行控制和調(diào)整及提示。實現(xiàn)檢修工作零誤差、出所器材零缺陷、提高勞動生產(chǎn)效率，保障產(chǎn)品檢修質(zhì)量，實現(xiàn)檢修作業(yè)流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化。

3.5計劃管理功能

所有計劃自動生成，生成的計劃可按實際檢修任務(wù)進(jìn)行計劃調(diào)整，從而使報表系統(tǒng)與實際檢修任務(wù)緊密結(jié)合，實現(xiàn)檢修計劃自動生成和設(shè)備到期/預(yù)期報警自動生成。

4系統(tǒng)應(yīng)用效果

電務(wù)檢修車間信息管理系統(tǒng)提供了詳細(xì)的決策管理數(shù)據(jù)依據(jù)，確保了電務(wù)管理的信息化，提高了勞動生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品檢修質(zhì)量和管理水平。一是配合檢測試驗設(shè)備的功能、精度和系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)了檢修工作零誤差，出所器材零缺陷，提高了輪修器材的出所質(zhì)量。二是通過規(guī)范化器材出/入所管理，實現(xiàn)了現(xiàn)場運(yùn)用器材管理定點定位，對點對位和全壽命管理。三是自動生成檢修計劃、到期/超期器材報警信息，實現(xiàn)了快速的數(shù)據(jù)收集共享管理，提供了完整的器材設(shè)備信息共享查詢和管理。四是快速提供詳細(xì)的決策管理數(shù)據(jù)和器材運(yùn)用質(zhì)量信息，建立了可追溯、可分析的質(zhì)量閉環(huán)管理機(jī)制和條件。

作者：魏俊濤

車間管理論文:采掘車間績效管理論文

1股權(quán)激勵

1)員工所持股份主要由原始股和投資股2部分組成。員工所持的原始股份額由員工所在的崗位決定，由于不同崗位對出礦質(zhì)量的影響程度不同，為各崗位配發(fā)的績效基金原始股份額也不同。投資股由員工自行購買，允許員工在車間內(nèi)部交易。員工所持投資股數(shù)不得超過個人原始股數(shù)的50%。

2)每月月初員工質(zhì)量績效股價恒為1。在本月內(nèi)，每周員工持股股價隨著員工所在工區(qū)的出礦質(zhì)量優(yōu)劣而浮動。工區(qū)出礦質(zhì)量每超、欠出礦計劃品位0．01g/t，該工區(qū)員工的績效股價上、下浮動0．5百分點。員工績效股價按周浮動，月底結(jié)算。若車間的整體出礦品位完成出色，車間將視情況適當(dāng)上調(diào)單股股權(quán)價格。

3)工區(qū)出礦月平均品位超過計劃品位0．5g/t時，車間將以增股的形式為工區(qū)參股者派發(fā)紅利，增股數(shù)為個人原始股的2%，但累計不超過個人原始股的5%。股權(quán)增股當(dāng)月兌現(xiàn)，且增股后的股權(quán)數(shù)自動滾入下月個人基金賬戶中。

4)若員工日常工作中受到礦部的獎勵或考核，則員工的績效股價根據(jù)獎懲金額數(shù)而上下浮動，浮動大小由員工的獎懲金額數(shù)和員工所持股權(quán)數(shù)決定。直接從事生產(chǎn)一線的員工、地測采技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員，若1年內(nèi)出現(xiàn)3次違反礦部管理相關(guān)規(guī)定的情況，取消其投資股。

2系統(tǒng)設(shè)計

2．1系統(tǒng)技術(shù)方案

采掘車間出礦質(zhì)量績效管理系統(tǒng)基于UCML企業(yè)級應(yīng)用框架開發(fā)平臺研發(fā)，利用SQLServer2008管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用B/S(瀏覽器/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)，充分利用焦家金礦采掘車間現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源，基于HTML5在客戶端能夠?qū)崟r地生成車間人員績效股價走勢圖，動態(tài)地體現(xiàn)出員工績效股價的變化，從而激發(fā)員工工作的積極性，促進(jìn)采掘車間生產(chǎn)質(zhì)量的提高。系統(tǒng)采用的UCML開發(fā)平臺［4］基于．NET體系，可以直接轉(zhuǎn)換為c#源碼，網(wǎng)頁應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)全過程均可在該平臺上實現(xiàn)。業(yè)務(wù)開發(fā)流程包括:業(yè)務(wù)的開發(fā)和整合、網(wǎng)頁報表、工作流、多維分析、門戶管理、移動開發(fā)和協(xié)同管理套件等。SQLServer2008是一個關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，功能非常完備，為商業(yè)智能管理和企業(yè)數(shù)據(jù)管理提供了高效、安全和可靠的平臺，是一個端到端的、集成的、全面的數(shù)據(jù)信息解決方案。基于．NET平臺的B/S架構(gòu)模式包括表示層、業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層3層結(jié)構(gòu)。表示層負(fù)責(zé)處理用戶的輸入和輸出;業(yè)務(wù)層負(fù)責(zé)處理用戶提交的請求并向用戶返回處理結(jié)果;數(shù)據(jù)層負(fù)責(zé)實際的數(shù)據(jù)存儲和檢索。超文本標(biāo)記語言———HTML(HyperTextMark-upLanguage，HTML)在目前的網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用極為廣泛，是網(wǎng)頁文檔的主要構(gòu)成語言。基于HTML5在客戶端生成圖表具有實時更新、離線使用、跨平臺使用等優(yōu)點，繪制出的圖表不僅動態(tài)美觀，而且可以支持多種主流瀏覽器，實現(xiàn)電腦手機(jī)等多種方式的應(yīng)用。

2．2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計

焦家金礦采掘車間出礦質(zhì)量績效管理系統(tǒng)主要由5個模塊組成，包括:基礎(chǔ)信息維護(hù)、股價/股權(quán)變動、生產(chǎn)數(shù)據(jù)錄入、股價實時動態(tài)和每月分紅結(jié)算。模塊主要實現(xiàn)如下功能:

1)基礎(chǔ)信息維護(hù)。主要用于存儲和維護(hù)車間工區(qū)、工種信息和車間全體員工的實時持股信息。系統(tǒng)管理員通過該模塊可以直接、綜合地查看和管理車間全體員工的持股信息。

2)股價/股權(quán)變動。該模塊記錄和存儲了車間員工的所有獎懲信息和投資股買賣信息，同時完成了獎懲/買賣記錄的存儲和個人股權(quán)股價信息實時更改。在車間員工受到礦部獎勵或考核的情況下，實現(xiàn)了獎懲信息的存儲和責(zé)任人績效股價的實時更新。

3)生產(chǎn)數(shù)據(jù)錄入。用于記錄和管理車間各工區(qū)的月計劃采礦量和月計劃出礦品位，以及每月每周各工區(qū)的周實際采礦量和周實際出礦品位，實現(xiàn)了月實際采礦量、出礦品位隨著周實際數(shù)據(jù)的錄入而自動更新的功能。該模塊生成的車間出礦數(shù)據(jù)匯總表包含了車間和各工區(qū)的所有出礦信息，并能實現(xiàn)自動統(tǒng)計分析功能。

4)股價實時動態(tài)。主要用于生成車間全體員工的每周股價信息和每日股價信息，同時在客戶端自動更新生成近10日的車間/工區(qū)每日股價走勢圖，間接反映了各工區(qū)每周的出礦質(zhì)量和工作績效，激勵員工的工作熱情和積極性。

5)每月分紅結(jié)算。在月末整體績效考核時，該模塊可自動生成車間全體員工的持股信息表，根據(jù)每個員工所擁有的股權(quán)價值來結(jié)算分紅，實現(xiàn)了出礦質(zhì)量股權(quán)制的績效考核。

3系統(tǒng)應(yīng)用及效果

焦家金礦采掘車間出礦質(zhì)量績效管理系統(tǒng)從2014年6月項目實施至2014年8月正式投入運(yùn)行，至今應(yīng)用效果良好。車間管理人員通過該系統(tǒng)可以對車間生產(chǎn)信息和員工的績效考核進(jìn)行綜合地管理，生產(chǎn)信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)后，可以自動生成車間各工區(qū)員工的每日股價走勢。股價走勢圖通過LED電子屏在車間內(nèi)部每日更新展示，員工通過瀏覽LED屏上的股價走勢變化即可了解本人所在工區(qū)及車間的生產(chǎn)質(zhì)量波動。系統(tǒng)投入運(yùn)行后，采掘車間的月平均出礦品位提升了1．8%，月平均生產(chǎn)效益顯著提升。系統(tǒng)的實施促進(jìn)了采掘車間生產(chǎn)質(zhì)量的提高，減少了車間生產(chǎn)過程中的安全隱患。近3個月來，采掘車間事故發(fā)生率為零，車間員工提高了生產(chǎn)質(zhì)量意識，達(dá)到了降本增效的目的。采掘車間出礦質(zhì)量績效管理系統(tǒng)自運(yùn)行以來，動態(tài)地體現(xiàn)了員工績效股價的變化，對車間全體員工起到了有效的激勵作用，達(dá)到了信息化管理、綜合提高車間出礦質(zhì)量和生產(chǎn)效率的目的。

1)健全和完善了采掘車間的激勵－約束管理機(jī)制:采掘車間目前績效考核制度按月實行，員工對生產(chǎn)質(zhì)量與工作績效的聯(lián)系意識較淡薄，每月績效考核制度對員工工作的激勵作用也不是很明顯。出礦質(zhì)量股權(quán)激勵績效考核制度的實施，能夠有效地激發(fā)員工工作的積極性，幫助采掘車間增強(qiáng)內(nèi)部的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，利于車間資源的優(yōu)化配置和長期穩(wěn)固的發(fā)展。

2)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的自動統(tǒng)計分析:以采集的車間每月計劃生產(chǎn)數(shù)據(jù)和實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)為前提，自動生成各種統(tǒng)計匯總表。匯總表按時間和所在單位(包括車間、工區(qū)、其他人員)進(jìn)行劃分，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匯總表，工區(qū)月平均品位分析表，車間每周股價信息表，車間每日股價信息表等。系統(tǒng)綜合的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，使得管理人員能夠及時、全方位地掌握車間的生產(chǎn)動態(tài)，極大地節(jié)省了數(shù)據(jù)分析的時間，為車間管理人員提供了全面可靠的決策依據(jù)。

3)車間/工區(qū)每日股價走勢的自動更新:以系統(tǒng)采集的實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)和員工獎懲記錄為基礎(chǔ)，系統(tǒng)能夠在客戶端自動精確地生成和更新車間/工區(qū)每日股價走勢圖。根據(jù)車間全體員工的持股信息，可以有效地幫助財務(wù)人員快速地完成每月的績效考核和分紅結(jié)算。員工通過瀏覽和對比車間/工區(qū)每日股價走勢圖，能夠及時地了解和掌握車間各工區(qū)的出礦質(zhì)量和生產(chǎn)績效，從而激勵員工從生產(chǎn)質(zhì)量出發(fā)，為車間、礦部創(chuàng)造更多的效益。

作者：張鳳芝 劉再濤 汪衛(wèi)東 董金波 薛田喜 單位：山東黃金礦業(yè)( 萊州) 有限公司焦家金礦

車間管理論文:強(qiáng)化車間班組企業(yè)管理論文

一、如何進(jìn)行班組建設(shè)

班組建設(shè)的重要性在企業(yè)的發(fā)展中是不容小覷的，因此，我們要特別看重班組的建設(shè)過程。班組的建設(shè)主要包括以下兩個方面：

1.組織建設(shè)。

雖然班組是企業(yè)中最小的組織，但是它的組織結(jié)構(gòu)還是一應(yīng)俱全的。第一，班組的成員設(shè)置。包括管理能力強(qiáng)且技術(shù)水平高的班組長，主要從事過程抽檢和巡檢工作的質(zhì)量檢驗員，監(jiān)管產(chǎn)品不良率、返工率及報廢率的核算統(tǒng)計員，熟知設(shè)備的設(shè)備管理員，掌握收發(fā)材料的材料管理員，負(fù)責(zé)員工生活和紀(jì)律的生活衛(wèi)生員。第二，生產(chǎn)的六大要素。包括人員、設(shè)備、材料、方法、環(huán)境和信息。

2.制度建設(shè)

無論組織的大小都需要相應(yīng)的制度來制約。班組需要建立的制度有：晨間會議制度、交接班管理制度、安全生產(chǎn)制度、月初計劃中控制末總結(jié)制度、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度等。

二、班組長的作用和使命

車間班組長處于“兵頭將尾”的位置，是聯(lián)系企業(yè)經(jīng)營管理者與員工的橋梁和紐帶。他的作用顯得至關(guān)重要。

1.生產(chǎn)決策的執(zhí)行人。企業(yè)生產(chǎn)決策關(guān)鍵的實施者是班組長，他是企業(yè)利益的最終實現(xiàn)者。班組長要做到毫無折扣地執(zhí)行生產(chǎn)決策，認(rèn)真落實企業(yè)決策人設(shè)定的生產(chǎn)目標(biāo)以及采取的措施方案。

2.領(lǐng)導(dǎo)員工的聯(lián)系人。班組長不只起到傳達(dá)企業(yè)經(jīng)營管理者決策的作用，也是員工的代表，把員工的建議、想法、需求及時反饋到企業(yè)經(jīng)營管理者那里。

3.科學(xué)生產(chǎn)的組織人。班組長不僅是車間生產(chǎn)的勞動者，也是生產(chǎn)一線的直接組織者。他時刻加強(qiáng)技術(shù)知識的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)操作技能的提高，把自己培養(yǎng)成為一個全能的人才，憑借自己全方位的素質(zhì)和先進(jìn)的科學(xué)的管理技能組織班組生產(chǎn)。

車間班組長在生產(chǎn)中的使命就是要組織和領(lǐng)導(dǎo)全班組員工充分地發(fā)揮全班組員工的生產(chǎn)積極性、技術(shù)創(chuàng)造性和主觀能動性，全面地了解和利用全方位信息，使班組生產(chǎn)安全地、有效地、均衡地進(jìn)行，更好地完成上級制定的生產(chǎn)計劃指標(biāo)。詳細(xì)地說，有四方面：

1.做到安全生產(chǎn)。“安全第一”是每個企業(yè)都必須遵守的基本準(zhǔn)則。對于機(jī)械設(shè)備的安全性能班組長需要主動聯(lián)系有關(guān)技術(shù)人員一起認(rèn)真改進(jìn)，并且監(jiān)督員工按照相關(guān)操作規(guī)程工作，因為，員工的違規(guī)操作往往是造成生產(chǎn)事故的主要原因。

2.保證產(chǎn)品質(zhì)量。市場的大小、企業(yè)的存亡都是取決于產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。車間班組長要領(lǐng)導(dǎo)員工依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，用高質(zhì)量的產(chǎn)品來搶占市場。

3.提高生產(chǎn)效率。只有生產(chǎn)效率提高了，在一定的條件和時間下創(chuàng)造的利益才會增加。班組長要積極地挖掘員工的生產(chǎn)潛力，不斷地提高員工的創(chuàng)新能力，來進(jìn)一步改良設(shè)備操作技術(shù)和生產(chǎn)管理流程，為生產(chǎn)質(zhì)量更好地產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。

4.降低生產(chǎn)成本。企業(yè)產(chǎn)品價格的多少，能夠體現(xiàn)其競爭力的大小。物美價廉的產(chǎn)品才是最受歡迎的產(chǎn)品。因此，我們企業(yè)想要提高競爭力和生命力，保障員工的報酬和福利等，就得在控制成本上下功夫。在這方面，班組長要首先確立節(jié)約成本的意識，領(lǐng)導(dǎo)員工在節(jié)約能源消耗、降低材料使用、節(jié)約人力成本上集思廣益，爭取降低生產(chǎn)成本，用最少的支出取得到最大的收獲。

三、班組長設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)

班組長作為班組的“掌門人”，擔(dān)任這個職位需要符合其設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能幫助企業(yè)躋身于競爭激烈的市場之中。主要的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點。

1、思想進(jìn)步，積極向上。班組長是與員工接觸最密切的領(lǐng)導(dǎo)，是對員工影響最大的管理者，他的思想道德倍受關(guān)注。因此，想要勝任班組長這個職位就需要時刻加強(qiáng)自己的政治修養(yǎng)，為班組成員起到良好的帶頭作用，使得班組內(nèi)部的政治氛圍不斷地積極向上。

2、勤于學(xué)習(xí)，技能精湛。隨著科技的不斷發(fā)展，設(shè)備的不斷更新，勤于學(xué)習(xí)、技能精湛是班組長必備的條件。想要成為班組長就需要緊跟著先進(jìn)技術(shù)的腳步，不斷地提高自己的設(shè)備操作水平和技能掌握水平。這樣才能成為班組成員的主心骨。

3、堅持原則，以理服人。想要保證班組工作的正常進(jìn)行，按制度辦事是前提。作為班組長要公私分明、有賞有罰。這樣才能對員工樹立威信，以理服人。

4、善于溝通，以情感人。班組長要及時的與班組員工溝通，化解不必要的麻煩，并且在日常生活中關(guān)心組員，與大家成為真正的一家人。

5、推崇民主，平等待人。班組作為一個集體，每個人都有自己的觀點和想法，身為班組長不可以“一手遮天”。在班組內(nèi)提倡民主，傾聽來自組員的不同想法，平等的看待每一個人，使班組內(nèi)人員和平共處。

四、如何做好班組長

班組長作為基層管理人員，地位特殊、作用重要、責(zé)任重大。因此要無時無刻地要求自己做得更好。

1、明確自己的權(quán)利與義務(wù)。班組長承上啟下的作用，使得其必須要搞清楚自己的角色，從而更充分的行使自己的權(quán)利、履行自己的義務(wù)。在工作中兢兢業(yè)業(yè)的下達(dá)決策者的立場及策略，對員工依照制度管理，并且代表員工向上級及時的反應(yīng)基層的情況。這樣，通過班組長的連接，企業(yè)才會生龍活虎的發(fā)展下去。

2、明確領(lǐng)導(dǎo)對自己的要求。班組長著實作為下級員工，要能機(jī)靈的領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)的各項指示、了解領(lǐng)導(dǎo)的做事風(fēng)格與習(xí)慣。采用正確的方法與領(lǐng)導(dǎo)及時的溝通，使領(lǐng)導(dǎo)更全面的了解自己的才能。這樣，對領(lǐng)導(dǎo)作出正確的決策，引導(dǎo)班組任務(wù)的圓滿完成有很大的好處。

3、明確下屬對自己的期望。做為一個小領(lǐng)導(dǎo)，還是要注意自己管轄范圍內(nèi)員工對自己的期望，盡自己所能做一名好領(lǐng)導(dǎo)。最基本的要做到辦事公道、體恤民情、思路清晰、指揮有序、嚴(yán)格管理、不吝賜教、賞罰分明。達(dá)到下屬的期望值，得到尊重，使班組內(nèi)工作越來越好進(jìn)行。

五、班組長的管理、考核、培訓(xùn)

班組長的地位和作用在企業(yè)中是極其重要的，對班組長的管理、考核、培訓(xùn)便成為了企業(yè)中不可或缺的工作。

1、對班組長的管理。

班組長是企業(yè)的后備力量，需要企業(yè)規(guī)范的管理。首先要制定合理的管理制度，使得管理的時候有所依據(jù)。制度要具體地說明擔(dān)任班組長的設(shè)置條件、需要具備的素質(zhì)、待遇的高低、獎罰的原則、自身的權(quán)利和義務(wù)等有關(guān)方面；其次要加強(qiáng)各方面的監(jiān)督。班組長要在上級干部和管轄員工的監(jiān)督下積極地做好自己的工作。企業(yè)可以設(shè)置舉報箱和表揚(yáng)箱來勉勵班組長。最后要增加班組長的緊迫性。有工作能力的、業(yè)績好的班組長可以繼續(xù)擔(dān)任。同時，不阻止其他優(yōu)秀員工公平的競爭這個崗位。

2、對班組長的考核。

針對班組長的考核，首先要建立考核檔案，使考核有條理進(jìn)行；其次要制定完善的考核制度，使考核有明確的依據(jù)；最后要定期進(jìn)行考核，并做好總結(jié)工作，這樣的考核結(jié)果才能真正作為提拔、獎勵的依據(jù)。

3、對班組長的培訓(xùn)。

班組長每年需要一到兩次的集中培訓(xùn)。首先要根據(jù)企業(yè)的需要和培訓(xùn)方的條件制定培訓(xùn)課程；其次在培訓(xùn)內(nèi)容上要做足工作，設(shè)定循序漸進(jìn)的版塊。比如分為自我素質(zhì)與能力的管理、團(tuán)隊建設(shè)與拓展的管理、現(xiàn)場實務(wù)與生產(chǎn)的管理、工作交流等一系列課程內(nèi)容的設(shè)置。

車間管理論文:車間零庫存管理分析

1庫存管理工作的重要意義

庫存管理的目的是在滿足生產(chǎn)使用單位顧客服務(wù)要求的前提下,通過對企業(yè)的庫存水平進(jìn)行控制,力求盡可能降低庫存水平,提高物流系統(tǒng)的效率,從而增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭能力。傳統(tǒng)的庫存概念認(rèn)為庫存是一種安全保障,是企業(yè)的資產(chǎn);現(xiàn)代物流理論提出的及時管理方式(JIT)認(rèn)為庫存是浪費,對企業(yè)來說是負(fù)債,因此,要盡量實現(xiàn)零庫存。當(dāng)然,在實踐中要實現(xiàn)絕對的零庫存往往是不可能的,但是及時管理方式對物流管理具有重大意義,它強(qiáng)調(diào)及時地服務(wù)和過硬的品質(zhì),通過消除浪費使庫存減少到盡可能低的水平。及時管理方式理論認(rèn)為庫存掩蓋了企業(yè)存在的問題。打一個比方,就是“船與暗礁”的說法[1],把企業(yè)庫存比作一個湖泊,湖泊底部的巖石就代表企業(yè)中存在的問題,如需求計劃的不準(zhǔn)確、不準(zhǔn)確的預(yù)測、預(yù)算管理中的誤差以及產(chǎn)品質(zhì)量問題等。當(dāng)庫存水平很高時,即湖水很深時,船長在航行時并不擔(dān)心會碰到這些巖石,可以說庫存掩蓋了企業(yè)中存在的問題。但是,一旦庫存水平降到較低時,許多方面的問題就相對暴露出來,因此,企業(yè)管理者就必須要面對和解決這些問題,必須要統(tǒng)一思想認(rèn)識,減少庫存管理的負(fù)面作用,以滿足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)需要。

2車間零庫存管理工作開展的必要性

車間零庫存管理的涵義是最大限度地降低車間庫存物資占有量,減少流動資金占用,同時對生產(chǎn)過程中的在途物資實現(xiàn)“四公開”管理,即公開物資使用過程中的車間存放地點、具體的物資消耗品種和庫存周轉(zhuǎn)數(shù)量以及物資的動態(tài)庫存使用消耗情況,并促使車間現(xiàn)場管理的規(guī)范。梅山礦業(yè)公司于1998年實現(xiàn)了倉儲集中改革,對二級單位的倉庫進(jìn)行集中管理,貿(mào)易部倉庫成為公司通用物資的集散中心。公司實現(xiàn)倉儲集中改革后,在當(dāng)時的工作條件下,有效地避免了庫存物資的分散,減少了庫存資金的占用,降低了倉儲管理費用。但是,隨著公司生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大和生產(chǎn)工藝流程的改造,在采礦場、選礦廠和動能部等主體單位都取消了廠級庫存后,生產(chǎn)車間為了方便生產(chǎn)急需,特別是為了應(yīng)急搶修,再加上物資的生產(chǎn)需求計劃與實際使用情況之間存在的誤差,從而使少部分車間或多或少都儲備有一定的車間庫存。針對這種現(xiàn)狀,推進(jìn)開展車間的零庫存管理工作具有以下幾點必要性。

(1)適應(yīng)低成本戰(zhàn)略管理工作的要求隨著現(xiàn)代庫存管理概念的引進(jìn),推進(jìn)零庫存管理,最大限度地降低庫存,減少庫存在生產(chǎn)過程中的閑置,勢必要求推進(jìn)車間的零庫存管理,以降低企業(yè)的物流成本。

(2)實現(xiàn)成本無虛耗管理的要求現(xiàn)代企業(yè)的成本管理,必須要實時反映企業(yè)的實際消耗,存在車間庫存積壓就可能導(dǎo)致成本不實,不能適應(yīng)企業(yè)的管理要求。

(3)加強(qiáng)庫存動態(tài)信息化管理的要求提出車間庫存的“四公開”管理原則就是要通過加強(qiáng)機(jī)旁備件的信息化管理,即對車間在生產(chǎn)使用物資過程中的庫存消耗情況加強(qiáng)過程管理,實時掌握物資在車間的使用情況,及時控制物資的消耗狀況。

(4)完善現(xiàn)代物流管理工作流程的要求通過推進(jìn)車間的零庫存管理,有利于加強(qiáng)物資供應(yīng)工作的計劃管理,有利于直接掌握物資的實際需求計劃情況,為以后制定物資消耗定額提供真實的依據(jù),同時也適應(yīng)企業(yè)推進(jìn)低成本管理的需要。

3目前推進(jìn)車間零庫存管理工作存在的問題

雖然目前在加強(qiáng)庫存管理上采取了多項措施,但是與公司提出的低成本管理要求還存在一定的差距。

(1)個別車間在推進(jìn)零庫存管理的力度上有待于加強(qiáng)。由于受歷史遺留問題因素的影響,并考慮到預(yù)算管理工作的推進(jìn)和實際需求狀況的預(yù)測誤差,存在著對“戰(zhàn)備物資”的依戀,對發(fā)生的成本費用希望有一定的調(diào)劑余地,因此推進(jìn)車間的零庫存管理還有一定的畏難情緒。

(2)物資需求的基礎(chǔ)管理工作有待于加強(qiáng)。隨著公司生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大以及生產(chǎn)工藝流程的不斷改進(jìn),在引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備后,尤其是要加強(qiáng)對各類基礎(chǔ)臺套設(shè)備的相關(guān)零配件的信息掌握,需要不斷加強(qiáng)二級單位職能科室的基礎(chǔ)管理作用,提高物資需求計劃的準(zhǔn)確性。

(3)車間庫存的使用過程管理有待于加強(qiáng)。由于生產(chǎn)車間覆蓋點較多,區(qū)域范圍較廣,庫存到車間后的動態(tài)消耗管理需加強(qiáng),要與目前運(yùn)行的動態(tài)成本管理系統(tǒng)的庫存信息進(jìn)行共享,直接掌握庫存到車間后實際使用的跟蹤,要加強(qiáng)和控制物資消耗在生產(chǎn)使用中的過程管理。

4深入推進(jìn)車間零庫存管理的對策和建議

為進(jìn)一步推進(jìn)車間的零庫存管理,提出以下建議和措施。

(1)徹底清查車間庫存,重新核定機(jī)旁備件。要求對各單位現(xiàn)有的車間庫存和機(jī)旁備件重新進(jìn)行核查,由相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)有的機(jī)旁備件進(jìn)行認(rèn)定,明確界定機(jī)旁備件的定義,分清修復(fù)件與一般備件的類別,對現(xiàn)有的一般機(jī)旁備件要納入車間零庫存進(jìn)行管理,并采取有效措施來加強(qiáng)機(jī)旁備件的管理。

(2)實行現(xiàn)有車間庫存的廠級集中管理,加強(qiáng)庫存控制。本著實事求是的原則,客觀地對待清查出的車間庫存,對現(xiàn)有的車間庫存進(jìn)行集中,由各廠級來集中控制管理,利于實現(xiàn)4個目標(biāo):有利于實現(xiàn)成本無虛耗管理,避免車間利用“蓄水池”進(jìn)行成本調(diào)節(jié);有利于避免通用物資在各車間的重復(fù)配置,減少庫存的存貯數(shù)量,從而降低整體庫存;有利于節(jié)省倉儲庫房的空間,降低倉儲管理費用;同時有利于降低管理風(fēng)險,推進(jìn)企業(yè)的黨風(fēng)廉政建設(shè)。

(3)加強(qiáng)物資管理的基礎(chǔ)職能,強(qiáng)化職能科室的作用發(fā)揮。隨著車間零庫存工作的推進(jìn),為保證生產(chǎn)建設(shè)的需要,必須要推進(jìn)精細(xì)化管理,保證生產(chǎn)順行,職能科室要加強(qiáng)對使用的備件和材料的需求計劃的控制,適應(yīng)生產(chǎn)工藝流程的不斷改進(jìn),在引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備后,尤其是要建立對各類基礎(chǔ)臺套設(shè)備的相關(guān)零配件的需求臺帳,并且加強(qiáng)與物資供應(yīng)部門的信息溝通。

(4)完善廠級庫存的信息化管理,發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。各單位要將現(xiàn)有的車間庫存和機(jī)旁備件全部建立計算機(jī)信息管理,充分利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)勢,開發(fā)機(jī)旁備件信息系統(tǒng),形成庫存的公開透明和信息化管理,并在技術(shù)上探討與公司現(xiàn)有運(yùn)行的動態(tài)成本管理信息系統(tǒng)接軌的可行性,有利于各級計劃采購人員信息共享。實際上這是對企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)(ERP)的功能的深化,保證在審批物資需求計劃時,同步查詢掌握二級單位的庫存狀況,同時利用信息系統(tǒng)建立在途物資庫存入庫及使用的過程管理,直至跟蹤該備件材料的全過程消耗。

(5)有序推進(jìn)廠級“零”庫存管理,努力提高物流管理效率。現(xiàn)代物流管理工作的要求是各單位最終實現(xiàn)按“需”領(lǐng)料,真正實現(xiàn)各廠的零庫存管理目標(biāo)。但是要走到這一步,路程還很艱巨,需要各級物資管理人員不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)本領(lǐng),加強(qiáng)物資需求計劃的準(zhǔn)確性,貿(mào)易部還要不斷完善庫存管理模型,同時充分發(fā)揮物資配送工作的優(yōu)勢,包括實現(xiàn)24h配送工作,逐步實現(xiàn)廠級庫存的“零”目標(biāo),有效實施物流效率最大化。

5結(jié)語

在推進(jìn)低成本競爭戰(zhàn)略工作中,公司應(yīng)努力加強(qiáng)物資管理工作,充分發(fā)揮企業(yè)“第三利潤源”的作用,運(yùn)用科學(xué)的管理方法,推進(jìn)車間的零庫存管理工作,促進(jìn)成本無虛耗管理,從而提升企業(yè)的競爭能力。

車間管理論文:硫化礦車間人力資源管理優(yōu)化策略

摘要：在礦山選廠一體化的改革大潮中，硫化礦車間正在積極的轉(zhuǎn)變管理方式、優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，適應(yīng)新模式、新體制，在這個過程中，要想盡快跟上改革的步伐，取得好的發(fā)展，就必須精簡班組結(jié)構(gòu)，合理配置管理人員、操作人員，做到人盡其職，物盡其用。本文主要探究了硫化礦車間優(yōu)化人力資源管理的策略，希望能促進(jìn)硫化礦車間的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：硫化礦車間；人力資源；優(yōu)化

硫化礦車間隸屬大屯錫礦的一個以錫銅為主的選礦車間，受原屯選分公司“嚴(yán)、精、細(xì)、實、新”的精細(xì)兩級管理模式的束縛，車間的管理模式純屬于單一的生產(chǎn)組織型和執(zhí)行型，隨著礦山選廠一體化改革的穩(wěn)步推進(jìn)及實施，車間管理模式也由原來的生產(chǎn)組織型向生產(chǎn)經(jīng)營型逐步轉(zhuǎn)變，車間人力資源管理模式也隨之改變，優(yōu)化人力資源管理擺在車間面前的關(guān)鍵問題，也暴露出車間人力資源管理的劣勢。

一、車間人力資源中存在的問題

1.受原管理模式及觀念的約束車間多年處理兩級管理模式下的生產(chǎn)組織型，長期不參與人力資源管理工作，管理者的想法長期以來受傳統(tǒng)觀念的影響，仍然停留在原來的看法上，對人力資源管理工作缺乏認(rèn)識，實行管理方式單一，對管理上級有太多的依戀，缺少主觀能動性，影響力資源管理工作的積極性，不利于車間當(dāng)前及經(jīng)后的發(fā)展。2.受原人力資源管理制度的影響處于礦山選廠一體化改革實施的初期，管理人員的思想還停留在原制度束縛下生產(chǎn)組織型模式上，對車間職工關(guān)心的焦點、熱點問題不能按一體化后的模式和機(jī)制上合理解決，導(dǎo)致職工怨言、心中生悶氣。此種管理模式，不利于車間職工思想穩(wěn)定；不利于全身心投入到工作中、不利于車間生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的順利完成。3.配套制度不夠健全目前礦部制度正在修訂中，部分制度還未健全，有的使用于礦山、有的使用于選廠，還未達(dá)到礦上選廠兼顧全面，車間經(jīng)營考核辦法、管理人員考核辦法、激勵機(jī)制等制度還處于生產(chǎn)組織型模式下，沒有完全與新模式融合接軌。

二、對如何做好人力資源管理的思考

目前，車間在崗位設(shè)置、人員搭配、管理結(jié)構(gòu)等方面尚有許多問題有待于解決，有待于優(yōu)化，為實現(xiàn)真正意義上的“人人皆為崗所需，崗崗皆有人所任”，是車間急需解決的。為此，我們從以下幾項工作進(jìn)行探究：1.創(chuàng)新觀念，確切落實車間做好大量宣傳工作，利用排版會、車間會、微信平臺等各種方式宣傳人力資源管理工作新模式，使廣大職工加深對人力資源管理工作的了解，理解人力資源管理工作的內(nèi)涵和外延，引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變思想，激發(fā)其積極性和主動性。同時在推行人力資源管理工作中，一定要按照礦部的大原則嚴(yán)格執(zhí)行，維護(hù)職工的利益，維護(hù)好管理者的制動性。對已展開的人力資源管理工作逐步步入正軌，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，完善服務(wù)手段，最終成為管理的各項工作的有益補(bǔ)充。2.分層次執(zhí)行對車間實行人力資源管理工作應(yīng)分層次執(zhí)行，可以采取“新老辦法”相互融合，已完善的管理制度穩(wěn)步推行，不完善的制度按原有的管理制度執(zhí)行，對新建立的制度采取車間定出原則，工段、班組拿出可行方案，車間、工段討論修改，職工代表商議，修改完善，在廣大職工認(rèn)為可行時，方可下放實施。3.完善考核，規(guī)范制度以“礦部制度”為原則，結(jié)合原定制度及車間管理實際，職工關(guān)心的焦點、熱點，修訂各類制度，充分調(diào)動職工工作主動性和積極性。規(guī)范制度，建立一個定性考核和定量考核相結(jié)合、業(yè)績考核和過程考核相結(jié)合，適合車間自身特點同時又具有可操作性的科學(xué)合理的考核辦法，以確保考核的公正、公平的有效激勵機(jī)制，并逐步在全體職工中推行。4.分配制度的優(yōu)化堅持以按勞分配為主體，多種分配方式并存，激勵與約束并重，獎勵與奉獻(xiàn)相統(tǒng)一的原則；堅持向苦、臟、累、險、貢獻(xiàn)大、業(yè)績突出者傾斜的原則；實行同崗?fù)辍⑿娇儝煦^、有效激勵的原則；實行以崗位績效工資分配為主，其他多種分配方式并存的薪酬分配的原則。在生產(chǎn)指標(biāo)按“無基數(shù)動態(tài)考核”的基礎(chǔ)上，對崗位工作再次用打分制進(jìn)行量化細(xì)化，讓有技術(shù)、能干、肯干的職工勞有所獲，得到激勵；讓怕臟、怕苦、不愿干的職工得到鞭策。5.優(yōu)化崗位設(shè)置科學(xué)合理設(shè)崗是一項重且難的工作，根據(jù)工藝流程、崗位作業(yè)的專業(yè)性特殊性，歸口不同的工段、設(shè)立相應(yīng)的班組，配置具備崗位專業(yè)技能的人員，發(fā)揮各自的專業(yè)特長。（1）針對車間ⅠⅡ系統(tǒng)進(jìn)礦標(biāo)高三班制工作不飽滿現(xiàn)狀，車間認(rèn)真計算進(jìn)礦量，在確保滿足生產(chǎn)情況下，大膽出擊，將三班制配置45人的系統(tǒng)，改為兩班制配置40人，精簡5人，提高職工績效系數(shù)，合理安排班間間隔時間。（2）針對車間ⅠⅡ系統(tǒng)重選標(biāo)高原設(shè)砂礦、精選、泥礦三個班，一班三組，三個班配置3值班長、9正組長、9副組長，共21人，管理人員偏多的現(xiàn)狀，經(jīng)車間多方面調(diào)查了解，將砂礦、精選、泥礦三個組合并為重選組，一班配置1值班長、1正組長、2副組長，班組管理人員由21人精減至12人。（3）根據(jù)工藝流程的專業(yè)性歸口管理，將ⅠⅡ系統(tǒng)進(jìn)礦系統(tǒng)和4000噸粗碎系統(tǒng)，歸統(tǒng)由進(jìn)礦標(biāo)高管理；將ⅠⅡ系統(tǒng)磨浮和4000噸磨浮，歸統(tǒng)由磨浮標(biāo)高管理；將ⅠⅡ系統(tǒng)重選和4000噸重選，歸統(tǒng)由重選標(biāo)高管理。綜上所述，車間力資源管理工作必須要真正地走出車間，真正地走向礦山選廠一體化改革的深水區(qū)，不斷地完善。隨著力資源管理工作的不斷完善，必將推進(jìn)車間人力資源的合理與高效，必將與車間各項工作融為一體。

車間管理論文:機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理的必要性

【摘要】機(jī)械加工企業(yè)設(shè)備管理系統(tǒng)重要組成部分是車間設(shè)備管理，這對車間生產(chǎn)任務(wù)正常完成有直接影響。對設(shè)備的使用情況和維護(hù)以及運(yùn)行細(xì)致化的管理有很大幫助，設(shè)備的使用效率可以有效提高，很大程度上降低了出現(xiàn)故障的可能性，這是機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理的主要目的，為了使設(shè)備的產(chǎn)能可以充分發(fā)揮，保證生產(chǎn)規(guī)劃安排合理，讓企業(yè)加工生產(chǎn)可以順利運(yùn)行，需要構(gòu)建機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理系統(tǒng)。本文就對機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理系統(tǒng)構(gòu)建的必要性進(jìn)行研究，得出一些方法和建議，僅供參考。

【關(guān)鍵詞】機(jī)械加工；設(shè)備管理；必要性研究

引言

為了能夠?qū)υO(shè)備更好的維護(hù)以及技術(shù)改造，需要建立準(zhǔn)確統(tǒng)一的設(shè)備檔案。這樣能夠把設(shè)備數(shù)據(jù)保存下來，尤其是在設(shè)備維修過程當(dāng)中很有意義，利用故障分析可以找到有效的防范措施，使維修的成本降低，效率得到十分明顯的提高。最主要的是能夠保證車間設(shè)備正常運(yùn)行。面對車間生產(chǎn)管理的實際情況，完善設(shè)備管理體系，可以令設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)生故障的情況降低，以此達(dá)到節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率的目的。

1機(jī)械加工企業(yè)簡介

1.1生產(chǎn)過程

利用機(jī)械設(shè)備對工件性能或者是外形進(jìn)行有效改變就是機(jī)械加工。在生產(chǎn)過程當(dāng)中，需要把原材料或者是半成品制成產(chǎn)品。其中生產(chǎn)包括了原材料的保存和運(yùn)輸、產(chǎn)品裝配與調(diào)試等內(nèi)容[1]。而且當(dāng)前生產(chǎn)內(nèi)容相對比較廣泛，在現(xiàn)代化企業(yè)當(dāng)中會把生產(chǎn)過程當(dāng)作是輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。

1.2加工工藝過程

機(jī)械加工工藝的制定要先確定工件，必須經(jīng)過的工序是列出工序名稱和工藝過程。這被稱作工藝路線。工藝過程的總體布局是工藝路線，一般情況下選擇表面加工方法，把表面的加工順序進(jìn)行確定。需要注意的一點是工藝過程應(yīng)該遵循一定的原則。

1.3工序

所謂工序便是機(jī)械加工工藝過程的組成部分，主要指一個工人或者是一組工人在一個工作點對一個工件連續(xù)完成的過程。其中需要注意不能夠改變加工對象、設(shè)備以及操作者，同時保證加工連續(xù)進(jìn)行是工序的主要特點。

1.4機(jī)械加工企業(yè)發(fā)展相撞

現(xiàn)代機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展很快，出現(xiàn)了很多機(jī)械加工技術(shù)，例如快速成型技術(shù)、微型機(jī)械加工技術(shù)、精密超精密加工技術(shù)。這些技術(shù)對機(jī)械加工企業(yè)的發(fā)展有很大的幫助，促進(jìn)了機(jī)械加工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2車間設(shè)備管理系統(tǒng)構(gòu)建

設(shè)備檔案、設(shè)備故障與維護(hù)、設(shè)備檢修和運(yùn)行、設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)計以及計量器具管理便是車間設(shè)備管理，這些是構(gòu)建車間設(shè)備管理系統(tǒng)最主要的內(nèi)容[2]。車間設(shè)備管理系統(tǒng)的構(gòu)建對機(jī)械加工企業(yè)有很大的現(xiàn)實意義，同時也有非常深遠(yuǎn)的影響，筆者就對當(dāng)前機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理系統(tǒng)功能進(jìn)行分析，具體內(nèi)容如下：

2.1設(shè)備檔案和維護(hù)

設(shè)備檔案在一般情況下是指依照企業(yè)管理的要求以及車間設(shè)備的實際情況，建立相對應(yīng)的檔案。而車間設(shè)備的維護(hù)則是對車間日常情況的維護(hù)管理，主要有設(shè)備的檢點管理、潤滑管理、檢查管理以及設(shè)備保養(yǎng)內(nèi)容。①車間維護(hù)工人要進(jìn)行點檢，要依照設(shè)備點檢的相關(guān)內(nèi)容制定出點檢表；②維修工要按照潤滑的制度對設(shè)備定期潤滑，并且要在潤滑表上做好記錄；③每一周都要對車間設(shè)備進(jìn)行一次徹底檢查，然后根據(jù)檢查結(jié)果要做好記錄。設(shè)備的生產(chǎn)和維護(hù)交接情況要做好，避免出現(xiàn)隱患的情況。

2.2設(shè)備故障和檢修管理

在進(jìn)行生產(chǎn)管理的過程當(dāng)中，要及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障和事故的情況，并且及時處理，故障發(fā)生的情況要通知到相關(guān)人員，之后要填寫相關(guān)記錄表。為了可以更好的了解出現(xiàn)事故的原因，應(yīng)該對現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)，不要破壞現(xiàn)場，以免檢查不出來出現(xiàn)故障的原因。而設(shè)備的檢修管理需要依照計劃進(jìn)行，在對設(shè)備檢修開始前，應(yīng)該組織好人員，還要做好備品備件供應(yīng)，同時也要填寫好檢修記錄表，檢修完成之后，要對設(shè)備進(jìn)行驗收，并填好相關(guān)的驗收表。

2.3設(shè)備運(yùn)行和統(tǒng)計

依據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和查詢條件進(jìn)行設(shè)置，對設(shè)備日常生產(chǎn)活動進(jìn)行查詢，給生產(chǎn)計劃提供數(shù)據(jù)支持。而設(shè)備的統(tǒng)計主要是指對車間設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，這樣形成的統(tǒng)計表可以為統(tǒng)計分析提供可靠、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。按照設(shè)備檢修的記錄情況能夠得到季度或者是年度設(shè)備事故統(tǒng)計表。

2.4計量器具管理

計量器具管理包括臺賬管理和送檢管理兩方面內(nèi)容，其中臺賬管理包括了建賬和報廢申請管理，而送檢管理包括了送檢計劃以及送檢記錄表。

3必要性研究

3.1減少了出現(xiàn)故障的可能性

在機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備當(dāng)中，非常容易出現(xiàn)故障，不過車間設(shè)備管理系統(tǒng)可以有效減少出現(xiàn)故障的可能。在車間設(shè)備管理當(dāng)中，工作的基本步驟大致有四點，具體內(nèi)容如下：（1）車間設(shè)備出現(xiàn)故障時，可以快速發(fā)出故障警報，然后就會以最快的速度生成設(shè)備報警記錄，依照報警信息的程度，迅速向相關(guān)管理人員上報。而且在車間相關(guān)人員要按照真實情況，填寫故障記錄表。相關(guān)人員要把表交給設(shè)備故障的負(fù)責(zé)人，讓負(fù)責(zé)人簽字。（2）設(shè)備管理人員在接到簽字之后，做好記錄，并且要按照故障的程度派遣相關(guān)人員進(jìn)行檢修。（3）要按照檢修安排進(jìn)行檢修工作，而且也要填好設(shè)備檢修記錄表，在設(shè)備檢修完成后，把表交給相關(guān)人員。（4）管理人員要依據(jù)維修的情況，安排工作的時間。車間設(shè)備管理系統(tǒng)構(gòu)建可以有效減少機(jī)械加工企業(yè)出現(xiàn)問題的可能性，對機(jī)械加工企業(yè)發(fā)展有很大的幫助。而且這樣可以有效的解決故障，使故障帶來的損害減到最小，對機(jī)械加工企業(yè)發(fā)展非常有利。

3.2提高工作效率

車間設(shè)備管理系統(tǒng)和很多環(huán)節(jié)都有聯(lián)系，例如，設(shè)備檔案管理能夠給車間管理的其他管理環(huán)節(jié)提供臺賬信息，維護(hù)和故障事故管理能夠非常有效的給數(shù)據(jù)統(tǒng)計和運(yùn)算提供相應(yīng)的信息。把點檢情況分析表給分析出來。還有就是在日常的生產(chǎn)過程當(dāng)中，企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度和計劃管理可以提供車間設(shè)備的運(yùn)行信息和其他相關(guān)的信息，這能夠在出現(xiàn)故障時向相關(guān)人員提供故障的信息和設(shè)備檢修的數(shù)據(jù)。而且還能夠減少點檢的時間，使工作效率有效的提高。根據(jù)實際的分析發(fā)現(xiàn)車間設(shè)備管理系統(tǒng)的實施使車間工作效率提升了30%。

3.3規(guī)范車間設(shè)備管理的使用

在機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理當(dāng)中，合理安排和規(guī)劃是管理工作非常重要的一個環(huán)節(jié)，規(guī)范車間設(shè)備管理對車間工作非常有益，就點檢管理方面來講，點檢管理工作的流程大致是有生產(chǎn)組組長或則是相關(guān)的操作人員擔(dān)任車間設(shè)備的點檢員[3]。然后每個班的點檢員要嚴(yán)格的按照車間設(shè)備的點檢內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)以及周期進(jìn)行點檢，按照點檢的結(jié)果，填寫相應(yīng)的點檢表；之后，車間設(shè)備管理人員應(yīng)該按照點檢表上反應(yīng)出來的問題，提出相關(guān)建議；最后，車間設(shè)備相關(guān)管理人員按時檢查設(shè)備點檢表，這樣就能夠有效的促進(jìn)點檢工作，對點檢工作的問題起到協(xié)調(diào)的作用。如果沒有一個良好的設(shè)備管理系統(tǒng)，那么機(jī)械加工企業(yè)車間工作就會雜亂無章，對車間正常工作產(chǎn)生較嚴(yán)重的影響。通過與設(shè)備管理系統(tǒng)實施之前進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)管理系統(tǒng)實施之后，點檢規(guī)范程度提高了40%。綜上所述，機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理系統(tǒng)的構(gòu)建非常重要，對企業(yè)發(fā)展有很大的影響，所以，一定要積極的構(gòu)建車間設(shè)備管理系統(tǒng)。

4結(jié)束語

對車間設(shè)備管理起到重要保障作用的是機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理系統(tǒng)設(shè)計與實施。在機(jī)械加工企業(yè)生產(chǎn)車間當(dāng)中，設(shè)備管理系統(tǒng)的構(gòu)建很有必要，所以，在機(jī)械加工企業(yè)車間應(yīng)該構(gòu)建設(shè)備管理系統(tǒng)，這樣機(jī)械加工企業(yè)才可以有良好的技術(shù)保障，并且對企業(yè)的發(fā)展很有益處。總而言之，機(jī)械加工企業(yè)車間管理系統(tǒng)的構(gòu)建符合時展的要求，推動了機(jī)械加工企業(yè)的發(fā)展。

作者：周熙 王澤軍 單位：中煤科工集團(tuán)重慶研究院有限公司

車間管理論文:車間設(shè)備管理研究

摘要：隨著科技的發(fā)展，時代的不斷進(jìn)步，人們從遠(yuǎn)古的磚木起火，瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)一路走來,時代的進(jìn)步已經(jīng)鑄造了人類的文明。現(xiàn)在的生產(chǎn)可以說是想得到就能造的出來的時代,想要多少有多少。效率比起當(dāng)年那是個想都想不到的時代了。而我們所考的就是機(jī)械化的生產(chǎn)。當(dāng)這些機(jī)械給人們帶來財富及效率時,人們也不忘記對設(shè)備車間設(shè)備管理、維護(hù)并讓其性能保持在最佳狀態(tài)。而這就有管理的準(zhǔn)則在當(dāng)中。今天就探討如何對車間設(shè)備管理。

關(guān)鍵詞：磚木起火；瓦特；效率；設(shè)備管理

企業(yè)如何做好數(shù)控機(jī)床的管理、使用、維修、改造等工作,技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，及社會對產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，于是要求現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床成為了一種高質(zhì)量，高效率的設(shè)備。生產(chǎn)力發(fā)展進(jìn)步的重要步驟是開發(fā)數(shù)控技術(shù)，所以企業(yè)要不斷降低機(jī)床的生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的整體效益。

1機(jī)床安全操作管理

（1）工作前，穿好工作服，如扣好衣服，扎好袖口，女同學(xué)必須帶上工作帽，將長發(fā)或辮子納入帽內(nèi)，不允許戴手套工作。（2） 在沒有了解機(jī)床的各個性能時和沒有在他人的指導(dǎo)下，不能自己開啟機(jī)床。（3）在機(jī)床開啟時要檢查好機(jī)床的各個傳動部件潤滑情況是否完好，各個運(yùn)動部件，保護(hù)裝置是否完好及機(jī)床所在周圍的環(huán)境安全是否得到了保障。（4） 裝夾刀具及工作時必須停車，必須裝夾牢固可靠。卡盤扳手夾緊工件后不要忘記取下，以免開車時飛出傷人。（5）車刀的刀尖應(yīng)調(diào)節(jié)和工件軸心同一水平上，刀桿不應(yīng)伸出刀架太長。（6）切削速度、背吃刀量、走刀量等應(yīng)聽從指導(dǎo)教師指導(dǎo)選擇適當(dāng)，不應(yīng)任意加大。（7）機(jī)床開動后注意下列事項：1）不要用手去接觸工作中的刀具、工件或其他運(yùn)轉(zhuǎn)部分，也不要將身體靠在機(jī)床上。2）切削中途欲停車，不準(zhǔn)用開倒車來代替剎車；操作時不能隨意離開機(jī)床。3）禁止在車床運(yùn)行時測量工件的尺寸或進(jìn)行探試機(jī)床、添加潤滑液等。4）禁止用手去抓要切斷的工件或用手清除切屑。5）工件完成后隨手關(guān)閉機(jī)床電門，整理工具并做好機(jī)床和周圍的清潔工作。

2安裝夾具應(yīng)注意的事項

在安裝夾具前，必須選擇好刀具夾具的設(shè)計，數(shù)控加工用刀具是由加工方法、切削量及其其它與加工有關(guān)的因素來確定，在設(shè)計與選擇夾具時候，應(yīng)該特別的注意要快速完成工件定位和它的加緊過程，減少它的輔助時間，此外，在所使用的夾具斗應(yīng)該便于安裝的，便于協(xié)調(diào)工件和機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。安裝夾具在機(jī)床上的位置和連接要正確，夾具的穩(wěn)定性能盡可能大，夾具的輪廓尺寸要與機(jī)床的允許范圍相適應(yīng)。

3車床保養(yǎng)

日常保養(yǎng)內(nèi)容和要求：3.1班前（1）擦凈機(jī)床各部外露導(dǎo)軌及滑動面。（2）按規(guī)定潤滑各部位，油質(zhì)油量符合要求。（3）檢查各手柄位置。（4）空車試運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，并檢查軸套有無晃動現(xiàn)象。（5）安裝時調(diào)整好齒輪間隙，并注入新油。3.2班后（1）將鐵屑清掃干凈。（2）擦凈機(jī)床各部位。（3）部件歸位。（4）認(rèn)真填寫交接班記錄及其他記錄。（5）定期保養(yǎng)的內(nèi)容。

4機(jī)床潤滑

機(jī)床的潤滑是延長其使用壽命，降低損耗動力及減少其磨損，保障它的穩(wěn)定性，安全性及它的長效型。機(jī)床并不是有油就能夠潤滑的，它的油粘度，所含的水量，對運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也有一定的磨損，因此應(yīng)該檢測好潤滑度，配備良好的合理的潤滑油。還有就是油量的多少也會影響其運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，加油太多，對運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的溫度，不良的潤滑都有其影響，如果長期的不加潤滑油會造成其運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)磨損更進(jìn)快，使用壽命縮短。

5安全規(guī)程

5.1工作前做到

機(jī)床是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備，在工作前要檢查機(jī)床的電器問題是否安全可靠，接地是否完好。在開機(jī)前還得檢查機(jī)床的各個傳動部潤滑度是否完好，沒有達(dá)到潤滑要求的要及時添加潤滑。周圍是否有障礙物，對于有障礙物的要及時的清理干凈，個人衣著要穿戴整齊，要帶帽子，頭發(fā)長的要把頭發(fā)壓在帽子里面，不能穿裙子、拖鞋、涼鞋上崗，在工作的時候要帶手套，防止工件割手劃傷，保證人身安全。

5.2工作中認(rèn)真做到

（1）用手扳動卡盤來找正工件位置，不能高速找正工件位。（2）夾具應(yīng)確保導(dǎo)套底面到工件頂面的距離。（3）尾座的套筒是不準(zhǔn)超套筒直接二倍，同時還要必須鎖緊。（4）出現(xiàn)超定位時，應(yīng)立即取消超出的定位工件。（5）夾具定位底面尺寸應(yīng)該大于夾具高度。（6）旋轉(zhuǎn)夾具要在夾具適當(dāng)位置可調(diào)整的平衡塊。（7）車床的刀具不宜伸出過長，刀具的墊片要平整。（8）用光杠車削外圓，不能用絲杠代動溜板走刀。（9）在加工中不能用反車來制動它的主軸回轉(zhuǎn)。（10）必須停止主軸后才能進(jìn)行回轉(zhuǎn)方向，不能突然改變其方向。

5.3工作完成后需做

打下開關(guān)停止機(jī)床，斷開電源、氣源，將操作的手柄，閥門，開關(guān)板到非工作的狀態(tài)。清理機(jī)床上的鐵屑，打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生，擦干凈機(jī)床的導(dǎo)軌，傳動部位及它的滑動部件，在清理過程中嚴(yán)禁使用帶有鐵屑的臟的棉紗擦機(jī)床，最后在班中發(fā)現(xiàn)機(jī)床出現(xiàn)問題的要及時跟下一個班次說明情況，并做好記錄。車間設(shè)備管理，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、延長期使用壽命保持工作精度的一種必要體系。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，制造技術(shù)的進(jìn)步，對機(jī)床的加工業(yè)要求也越來越嚴(yán)格，所以要對設(shè)備管理工作精益求精。此外還得不斷的學(xué)習(xí)知識，運(yùn)用到平時的生產(chǎn)加工工作中去。依法做到安全生產(chǎn)，實現(xiàn)高效率生產(chǎn)，但是對管理中還存在的問題還應(yīng)加以改善，車床的管理不僅在外面的管理，還需多了解它的各個部件、原理、所加工的零件進(jìn)行了解，這樣在管理方面就更加的嫻熟。在未來數(shù)控機(jī)床的要求會越來越高，技術(shù)要求也是越來越高，這就需要我們不斷的提升自己的技術(shù)水平，不斷的學(xué)習(xí)機(jī)床的先進(jìn)問題，不斷的更新技術(shù)，跟隨數(shù)控機(jī)床的技術(shù)發(fā)展。

作者：姚秋丹 單位：廣西華錫集團(tuán)股份有限公司車河選礦廠

車間管理論文:煙草公司生產(chǎn)車間6S現(xiàn)場管理研討

摘要：現(xiàn)場是企業(yè)各項專業(yè)管理的落腳點和基礎(chǔ)管理的集中地，企業(yè)要提高利潤、提高管理水平，必須從現(xiàn)場管理入手。目前，有越來越多的企業(yè)意識到了現(xiàn)場管理的重要性，將目光重新聚焦于現(xiàn)場管理上。本文以S煙草公司生產(chǎn)車間作為研究對象，對S煙草公司生產(chǎn)現(xiàn)場存在的主要問題為研究的切入點進(jìn)行6S現(xiàn)場管理方案的設(shè)計。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場管理；煙草公司；生產(chǎn)現(xiàn)場；6S

我國企業(yè)在現(xiàn)場管理方面與發(fā)達(dá)國家相比存在較大的差距，現(xiàn)場管理是企業(yè)生產(chǎn)管理中的一個關(guān)鍵問題，直接影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本和生產(chǎn)質(zhì)量。S煙草公司現(xiàn)場管理工作先從試點車間—制絲車間、卷包車間，開始推進(jìn)，待方式方法成熟，積累了豐富的經(jīng)驗后，再在全公司范圍內(nèi)推廣。

一、S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理存在的問題分析

通過深入地對S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場的分析之后，本文總結(jié)得出了S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理存在的具體問題，并對問題形成的原因進(jìn)行闡述，為后面的現(xiàn)場管理方案的設(shè)計提供基礎(chǔ)。

1.現(xiàn)場管理意識薄弱。S煙草公司生產(chǎn)車間的現(xiàn)場管理人員主要是生產(chǎn)車間的班組長，其對現(xiàn)場管理的認(rèn)識只是停留在對現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生的清掃與保持的層面上，認(rèn)為現(xiàn)場管理只是現(xiàn)場的環(huán)境改善，其管理工作的開展主要是憑借經(jīng)驗管理。同時，生產(chǎn)操作人員只是聽從車間班組長的指派與工作上的安排，沒有發(fā)揮自己的主動性對現(xiàn)場管理提供改進(jìn)意見。通過對卷包車間與制絲車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員與操作人員的調(diào)查，了解到只有個別員工知道現(xiàn)場管理是針對人、機(jī)、料、法、環(huán)、信六大要素，對現(xiàn)場管理的內(nèi)容認(rèn)識不足，對現(xiàn)場管理的重要性認(rèn)識不足。

2.工具與物料擺放隨意。工具及物料擺放未定位，人員的效率就難以提高，搬運(yùn)工作量勢必增加，生產(chǎn)效率勢必受到影響，會造成工時及人員的浪費，同樣也會加大物品管理的難度。如修理工修理設(shè)備過程中使用過的工具亂放，致使下次無法及時獲得需要的工具，造成設(shè)備修理的時間相應(yīng)延長，影響生產(chǎn)活動。修理組修理工具存放點的修理工具未定位，存在亂推放現(xiàn)象等。生產(chǎn)現(xiàn)場的保養(yǎng)用具沒有定點的存放位置，操作人員隨便找位置放置。

二、S煙草公司生產(chǎn)車間基于6S的現(xiàn)場管理方案設(shè)計

1.整理活動推進(jìn)方案。S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場經(jīng)常會有一些殘余物料、待返工品、報廢品等滯留在生產(chǎn)現(xiàn)場，既占據(jù)了空間又妨礙生產(chǎn)，并且會造成浪費，如空間的浪費、工具柜、工具箱等的浪費。通過整理活動，可以有效防止上述浪費，提高生產(chǎn)效益。1.1生產(chǎn)現(xiàn)場全面檢查。對生產(chǎn)車間現(xiàn)場進(jìn)行大檢查，包括看得到和看不到的。對于車間現(xiàn)場各個工位和設(shè)備的前后、通道左右、工具箱內(nèi)外，以及車間的各個死角，都要徹底搜尋。1.2區(qū)分要物與不要物。對生產(chǎn)現(xiàn)場的現(xiàn)實擺放和停滯的各種物品進(jìn)行分類，區(qū)分什么是現(xiàn)場需要的，什么是現(xiàn)場不需要的。對需要的物品調(diào)查使用頻度，決定日常用量和放置的位置。

2.整頓活動推進(jìn)方案。整頓是對整理之后留在生產(chǎn)車間現(xiàn)場的必需物品分門別類的放置，排列整齊，明確數(shù)量，并進(jìn)行明確的標(biāo)識。整頓的目的是讓工作場所一目了然，保持整齊的工作環(huán)境，做到工作場地井然有序、有條不紊。消除找尋物品的時間和無用物品。整頓的結(jié)果是要使人、物、場所處于最佳結(jié)合狀態(tài)，任何生產(chǎn)操作人員都能立刻獲得所需要的物品。2.1落實整理工作。S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場內(nèi)只能放置必需且是最低限度的物品，不要的物品不進(jìn)行整頓，直接清除掉。2.2確定放置場所。以劃線的方式明確區(qū)分通道和作業(yè)區(qū)域。應(yīng)充分考慮搬運(yùn)的靈活性，切記隨意置放。2.3選擇放置方法。放置時應(yīng)考慮物品的先進(jìn)先出，利用貨架立體放置，可提高收容率。同類物品集中放置，長條物品需橫放，或者束緊豎放。2.4定置、標(biāo)識管理。定置管理要做到定點、定量、定置。首先，要對生產(chǎn)車間進(jìn)行現(xiàn)場診斷，由車間的技術(shù)人員并邀請操作工人共同完成定置圖的設(shè)計工作，因為他們每天與生產(chǎn)現(xiàn)場打交道，最了解生產(chǎn)現(xiàn)場的情況。其次，劃定定置區(qū)域，根據(jù)定置圖在生產(chǎn)車間現(xiàn)場用不同的顏色劃分定置區(qū)域。再次，做好標(biāo)識工作。

3.清掃活動推進(jìn)方案。清掃是掃除灰塵雜物、清除臟污異常，同時進(jìn)行整理、整頓活動。通過徹底清掃、將將陳年污垢除去，創(chuàng)造一個整潔的工作場所。3.1劃分清掃責(zé)任區(qū)域。對S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場的區(qū)域，劃分清掃責(zé)任區(qū)域，將每塊區(qū)域的清掃任務(wù)都落實到人，并在相關(guān)區(qū)域的明顯位置標(biāo)識各區(qū)域的清掃責(zé)任崗位和清掃責(zé)任人員。3.2制定實施計劃。首先，進(jìn)行責(zé)任劃分，決定由誰在何時對何區(qū)域?qū)嵤┣鍜吖ぷ鳌Ｆ浯危_定實施程度，具體清掃區(qū)域內(nèi)的何部位，從何部位開始實施清掃，做到怎樣的程度。最后，作好清掃保養(yǎng)工作的記錄。3.3實施徹底清掃。在實施清掃時要對儲物柜里面、設(shè)備的背面、平時不打開清掃的部位進(jìn)行重點清掃，切實做到不留死角，徹底大清掃的要求。

4.清潔活動推進(jìn)方案。將前面三個S——整理、整頓和清掃實施的做法制度化、規(guī)范化，并貫徹執(zhí)行及維持結(jié)果，就是清潔的工作內(nèi)容。4.1落實整理、整頓、清掃。清潔就是要做到規(guī)范化，維持整理、整頓、清潔后的局面，使生產(chǎn)車間人員覺得整潔、衛(wèi)生。一定要有明文規(guī)定，制定守則，告示全員，使大家知所依從，才能持之以恒。4.2制定考評辦法與獎懲制度。S煙草公司首先將現(xiàn)場管理納入崗位責(zé)任制，使每一名員工都有明確的崗位責(zé)任和工作標(biāo)準(zhǔn)。其次，嚴(yán)格地搞好檢查、考核工作，將考核結(jié)果和每一名員工的績效獎金掛鉤。

5.素養(yǎng)活動推進(jìn)方案。通過整理、整頓、清掃、清潔等手段，提高全員的文明禮貌水平，引導(dǎo)S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，并遵守規(guī)則做事。開展6S容易，但長時間的維持必須依靠員工素養(yǎng)的提升。5.1制定員工素養(yǎng)要求。S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場制定了員工日常素養(yǎng)要求。遵守公司的規(guī)章制度，認(rèn)真而嚴(yán)格地按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。工作應(yīng)保持良好的狀態(tài)，按規(guī)定要求穿戴工作服、佩戴工作牌，著裝整潔。工作服、帽干凈無破損。5.2培養(yǎng)習(xí)慣。S煙草公司生產(chǎn)車間利用會議的形式向員工宣導(dǎo)解說素養(yǎng)要求，并要求員工身體力行。通過各車間的宣傳機(jī)構(gòu)加以宣導(dǎo)。向員工灌輸遵守規(guī)章制度、工作紀(jì)律意識，有助于員工養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。

6.安全活動推進(jìn)方案。S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場通過制度與措施來提升安全管理水平，防止災(zāi)害發(fā)生,消除隱患、保障安全。首先，加強(qiáng)安全教育、安全技能培訓(xùn)。其次，執(zhí)行安全操作規(guī)程，宣傳防護(hù)措施。再次，堅持每周一次的安全日活動。最后，建立安全巡查制度。綜上所述，實施6S現(xiàn)場管理以來S煙草公司對時間、空間、能源等方面進(jìn)行合理利用，以發(fā)揮它們的最大效能，從而創(chuàng)造一個高效率的、物盡其用的工作現(xiàn)場，創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境和工作氛圍，使員工可以集中精力，認(rèn)真干好本職工作。

作者：曹秀麗 單位：上海理工大學(xué)管理學(xué)院

車間管理論文:鑄造車間產(chǎn)品質(zhì)量管理研究

0引言

在當(dāng)今社會市場競爭日益激烈的社會環(huán)境下，企業(yè)為了在競爭中確保一席之地，就必須不斷地加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平，進(jìn)而提升企業(yè)的競爭力。生產(chǎn)車間是一個生產(chǎn)型企業(yè)賴以生存的中心所在，是企業(yè)在競爭力所在。因此，當(dāng)代鑄造車間，在企業(yè)發(fā)展過程中，落實好車間的產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，對于企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展，對于提升企業(yè)在市場中的競爭力，都具有重要的意義。

1當(dāng)前鑄造車間質(zhì)量管理中存在的問題

1.1產(chǎn)品設(shè)計漏洞或設(shè)計變更影響產(chǎn)品質(zhì)量

設(shè)計是一個生產(chǎn)的基礎(chǔ)和靈魂，從根本上確定著生產(chǎn)的質(zhì)量。技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計能縮短項目生產(chǎn)周期、節(jié)省投資、提高質(zhì)量。然而，某些產(chǎn)品的設(shè)計工藝沒有正規(guī)的設(shè)計單位，某些鑄造車間產(chǎn)品制作設(shè)計也跟不上產(chǎn)品制造的需求。更有甚者，設(shè)計深度不夠，漏洞多，致使生產(chǎn)中需要變更設(shè)計，且變更處巨大，造成不必要的安全損失，更影響生產(chǎn)的質(zhì)量，造成安全隱憂。

1.2產(chǎn)品制造人員整體素質(zhì)不高

我國產(chǎn)品鑄造車間從業(yè)人員眾多，為了盡可能的節(jié)約人力成本，其中大量人員為農(nóng)民工，他們參與鑄造車間產(chǎn)品制作時沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，缺乏專業(yè)技能再加上生產(chǎn)現(xiàn)場管理混亂，某些從業(yè)人員為了自身利益偷工減料，以次充好，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量堪憂。

1.3生產(chǎn)流程不規(guī)范、崗位分工不明確

近年來，我國許多鑄造車間在崗位分工的相關(guān)條文方面在逐步細(xì)化，但是在具體的實施過程中，還存在一些問題。生產(chǎn)流程、人員的組織安排不合理就會使企業(yè)生產(chǎn)缺乏節(jié)奏性和比例性，增加企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險，使得企業(yè)的整個生產(chǎn)陷入混亂狀態(tài)，使企業(yè)生產(chǎn)計劃控制力降低，企業(yè)缺陷暴露無遺。對生產(chǎn)流程崗位進(jìn)行明確分工在車間安全生產(chǎn)管理中的重要性是最為突出的，企業(yè)在車間生產(chǎn)管理中如果人員雜亂、分工不明確、沒有進(jìn)行統(tǒng)一安排，或崗位進(jìn)行分工、安排不合理都將導(dǎo)致安全生產(chǎn)管理的混亂，極易影響企業(yè)正常的生產(chǎn)，甚至影響企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。尤其是，在生產(chǎn)過程中，人員安排混亂造成的交叉作業(yè)現(xiàn)象，還可能造成安全事故。

1.4缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管制度

某些項目中沒有完整的企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管制度，在產(chǎn)品制造的整個過程中，沒有詳細(xì)化的監(jiān)管流程，致使許多生產(chǎn)環(huán)節(jié)工作做的不到位。許多鑄造車間，雖然設(shè)置了相應(yīng)的監(jiān)管部門，但是某些監(jiān)管部門未能充分履行職能，發(fā)現(xiàn)問題卻沒有及時上報處理，致使問題不能有效的得到解決，影響產(chǎn)品的正常生產(chǎn)，最終影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

2加強(qiáng)鑄造車間產(chǎn)品質(zhì)量管理的措施

2.1完善產(chǎn)品的設(shè)計

通過對通過質(zhì)量計劃的編制，實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)控，盡可能的保證生產(chǎn)在產(chǎn)品制造過程中擁有先進(jìn)的技術(shù)、行之有效的產(chǎn)品制造方案、嚴(yán)密的管理、合理的經(jīng)濟(jì)保障，確保企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的的優(yōu)化。質(zhì)量計劃的編制一般包括以下5個方面：（1）需要達(dá)到的企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的具體目標(biāo)數(shù)據(jù)。（2）產(chǎn)品制造步驟和產(chǎn)品制造中各個過程的部署。（3）在產(chǎn)品制造不同階段應(yīng)該履行的職責(zé)和擁有的權(quán)限，以及對資源的優(yōu)化和配置。（4）產(chǎn)品制造過程中不定時的、有效的實驗、檢驗和測量。（5）保障產(chǎn)品制造環(huán)境安全的措施

2.2提高鑄造車間人員的素質(zhì)

企業(yè)在生產(chǎn)過程中也要對企業(yè)的員工進(jìn)行定期的或不定期的員工技術(shù)培訓(xùn)，通過這種方式可以加強(qiáng)員工專業(yè)技術(shù)和操作技術(shù)熟練度，提高員工安全生產(chǎn)技術(shù)水平、操作技能和工作能力，同時通過在培訓(xùn)中開展多種形式的勞動競賽，可以提高員工的學(xué)習(xí)熱情和創(chuàng)造性。同時，企業(yè)還要專門設(shè)置實際生產(chǎn)輔導(dǎo)人員，幫助企業(yè)員工盡快熟悉鑄造車間生產(chǎn)工作的流程及操作步驟、操作注意事項等基本內(nèi)容，針對生產(chǎn)的具體工作進(jìn)行教育，提高安全操作技能。此外，企業(yè)還要加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)水平的交流與溝通，使員工在溝通交流中，提升技術(shù)水平。

2.3對生產(chǎn)流程崗位進(jìn)行明確分工

鑄造車間要加強(qiáng)生產(chǎn)流程崗位的明確分工，保證生產(chǎn)的規(guī)范，提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量。具體措施如下：首先，必須要把生產(chǎn)流程崗位分成幾個層次，技術(shù)含量高的崗位為一個層次，有技術(shù)但技術(shù)含量不高的為一個層次，無技術(shù)的為一個層次，其次，要對員工的實際情況進(jìn)行一個大概的了解，知道各個員工的生產(chǎn)技術(shù)高低，以便于把員工分到生產(chǎn)流水線的合適的工作崗位上去，做到合理任用人才。最后，按崗位所需并結(jié)合員工的實際情況，把員工合理地安排到生產(chǎn)的各個崗位上去，使每一個員工都能找到適合自己的崗位，這樣的安排能夠大大提高企業(yè)人員的利用率，提高生產(chǎn)效率，提高企業(yè)產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平。

2.4建立完善的質(zhì)量監(jiān)管

建立明確的質(zhì)量監(jiān)管理制度，對于現(xiàn)代化環(huán)境下的鑄造車間的生產(chǎn)具有重要的意義。在建立明確的質(zhì)量監(jiān)理管管制度的具體實施過程中，首先需要專門的人員針對本鑄造車間的實際情況，把適用于本企業(yè)人員管理制度具體的方案制定出來，然后在本公司內(nèi)自上而下的進(jìn)行組織實施，同時，在公司的人員監(jiān)管管理制度方案實施過程中，要對本公司的實施情況進(jìn)行實時監(jiān)督，以確保人員監(jiān)管理制度可以有條不紊的執(zhí)行下去。

3總結(jié)

總之，當(dāng)代鑄造車間加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，把質(zhì)量管理融入到生產(chǎn)流程的各個環(huán)節(jié)中，對于規(guī)范生產(chǎn)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平，具有重要的現(xiàn)實意義。在企業(yè)的未來發(fā)展過程中，鑄造車間還要繼續(xù)完善自身生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理體系，并不斷實現(xiàn)管理體系的創(chuàng)新，從而提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，真正提升企業(yè)在市場中的競爭力。

作者：魯志武 單位：太原重工股份有限公司冶鑄分公司

車間管理論文:精益生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理探討

一、精益生產(chǎn)之于車間現(xiàn)場管理的作用

精益生產(chǎn)的內(nèi)涵是企業(yè)以客戶需求為主導(dǎo)，運(yùn)用現(xiàn)代管理方法對企業(yè)資源進(jìn)行有效配置和合理使用，以最大限度地謀求企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的生產(chǎn)方式。企業(yè)車間的高效運(yùn)轉(zhuǎn)離不開有效的現(xiàn)場管理，精益生產(chǎn)在車間生產(chǎn)中的主要作用是現(xiàn)場改善，即對生產(chǎn)現(xiàn)場的人、機(jī)、料、法、環(huán)等生產(chǎn)要素管理的深化。現(xiàn)場改善的作用有：提高企業(yè)生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低企業(yè)成本。

二、精益生產(chǎn)視域的車間現(xiàn)場管理重點

5S管理是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)的總稱。在5S管理中，整理指對車間現(xiàn)場有用、無用物品的區(qū)分管理和清理，它可以方便作業(yè)，改善作業(yè)環(huán)境；整頓指將來物品進(jìn)行定量、定位整頓；清掃指對工作場所的清理打掃，整頓和清掃的目的都是減少生產(chǎn)過程中的干擾因素，提高設(shè)備和人力工作效率；清潔是指將整理、整頓、清掃實施的做法制度化、規(guī)范化，維持其成果；素養(yǎng)指員工工作中形成的安全、整潔、清潔等好習(xí)慣、好風(fēng)尚。車間現(xiàn)場5S管理措施如下：首先，區(qū)分車間內(nèi)的物品，做好車間內(nèi)有用物品的計量工作，統(tǒng)計焊機(jī)、氣動扳手、氣鉆等工裝設(shè)備的數(shù)量和種類，將無用物品如廢棄刀具、燈具、螺栓螺母等清理出車間。接下來，針對物品擺放混亂問題，管理者要進(jìn)行車間定置管理。車間定置管理的內(nèi)容有：根據(jù)生產(chǎn)實際繪制定置圖及工位產(chǎn)品類型，明確產(chǎn)品的存放位置，如將短期不用物品清除出車間另行保管，將帶有油脂的抹布、刀具殘片等高危廢棄物放入危廢箱，將待檢材料堆放整齊。通過物料位置調(diào)整、數(shù)量清減優(yōu)化車間物料存放秩序，改善車間環(huán)境，優(yōu)化設(shè)備布局。如果車間內(nèi)工裝檢具積壓嚴(yán)重，還要在車間內(nèi)籌建工裝檢具庫，由專人負(fù)責(zé)暫時不用的工裝檢具的收集、保養(yǎng)和維護(hù)工作。為了降低成本、提高工具利用率，管理人員除了做好工裝檢具的保管工作外，還要做好工具發(fā)放、回收登記。車間管理人員則要以提升工作效率為核心，給員工施加適當(dāng)?shù)膲毫Γ瑺幦⊥ㄟ^規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理促使員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。精益生產(chǎn)價值流改善。價值流指從原材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品并賦予其價值的全部活動。精益生產(chǎn)價值流改善就是借助于價值流圖來分析企業(yè)增值和非增值活動，進(jìn)而消滅浪費、降低成本。具體來說，企業(yè)管理者可通過物流、信息流的整體繪制，將車間管理劃分成若干個含有多個單元功能的價值流，同時識別和明確那些用以監(jiān)督價值流的指標(biāo)如質(zhì)量指標(biāo)、成本指標(biāo)、傳輸指標(biāo)和安全指標(biāo)（QCDS），由每個價值流的管理者對價值流的盈利能力負(fù)責(zé)；在此基礎(chǔ)上，車間生產(chǎn)管理部門要重新設(shè)計車間生產(chǎn)流程，以減少生產(chǎn)浪費和非增值工作。車間價值流負(fù)責(zé)團(tuán)隊則要定期召開QCDS價值流指標(biāo)匯報會，總結(jié)管理經(jīng)驗，討論車間生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的問題，為公司決策提供參考依據(jù)，進(jìn)而影響車間乃至企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、成本分?jǐn)偂I(yè)務(wù)績效變更。

對企業(yè)進(jìn)行價值流圖析，并不是一件簡單容易的事，它即需要對企業(yè)價值流的各環(huán)節(jié)充分了解，更要能靈活應(yīng)用IE/精益生產(chǎn)各改善手法，以便識別問題點，提出改善方向與改善方案；現(xiàn)狀我國大部分制造企業(yè)還是在專業(yè)顧問的指導(dǎo)下完成價值流圖析。如價值流中的增值活動，它是指直接為顧客創(chuàng)造價值的活動。在焊接車間所謂的增值活動主要是焊槍與工件之間火花冒起的短暫時刻，可能不到1秒鐘，但為完成這焊接這短暫時刻的作業(yè)，可能需花費好幾分鐘去做非增值活動，如搬運(yùn)、存儲、修整等，這些活動對于客戶來說并沒產(chǎn)生價值，相反這些活動多了還可能會對客戶產(chǎn)品價值產(chǎn)生一定的損壞；對于車輛制造的底盤車間主要是扣動氣動扳螺栓真正轉(zhuǎn)起的那短暫時刻。對于制造業(yè)的員工，你會發(fā)現(xiàn)，再不用苦于為尋找不到改善點而發(fā)愁，而是遍地都是待改善的浪費點，把這些浪費消除，減少企業(yè)的成本，把它轉(zhuǎn)換成利潤，這樣，你在企業(yè)里待著就會有遍地是黃金的感覺。浪費的消除。企業(yè)生產(chǎn)中的浪費主要有七種，分別是生產(chǎn)過剩、庫存、等待、搬運(yùn)、過度加工、不良品和不必要的移動；另還需注意消除往往容易被忽視的兩大浪費：未被使用的員工的創(chuàng)造力和管理的浪費。車間管理者要本著精益管理理念，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)責(zé)任制，禁止不良原材料、半成品流入后道工序，減少不良品產(chǎn)生的概率。其次，車間管理人員要通過精益改善優(yōu)化物料供應(yīng)系統(tǒng)，提高產(chǎn)線平衡率，減少生產(chǎn)等待浪費、搬運(yùn)浪費、操作員動作浪費，提高生產(chǎn)效率。豐田汽車為什么效率那么高，很重要的就是他們有勇于暴露問題的精神和讓問題浮出水面的手段，只有讓問題顯現(xiàn)化，才會引起大家的重視。簡單的例子：如你設(shè)計的產(chǎn)品有質(zhì)量問題，在制作過程中產(chǎn)生異常，且短時間內(nèi)不能解決，車間可以把產(chǎn)品繼續(xù)往下流到后面來處理；也可以整線停下來，等著你的處理。如果車間采用繼續(xù)流轉(zhuǎn)的處理方式，這時你也許會暫時感覺很慶幸，可以回辦公室慢慢分析問題，再給出解決辦法；但如果車間的處理方式選擇了后者，整個車間的人就看著你給出解決方案；更重要的是，在后續(xù)的設(shè)計過程中你的會更加的謹(jǐn)慎、小心，你會去構(gòu)思如何防止錯誤發(fā)生的辦法，這樣你的設(shè)計質(zhì)量將會得到顯著提升。車間采用停線或非停線的方式等待問題的處理，很大程度上可以判別管理者對異常問題的重視程度，有破例長期采用停線方式來等待問題處理的公司，其生產(chǎn)問題必定越來越少，產(chǎn)品質(zhì)量必將會越來越好。豐田的安燈系統(tǒng)就是產(chǎn)生于這種“建立立即暫停制度以解決問題，從一開始就重視品質(zhì)管理的文化”的生產(chǎn)原則

三、企業(yè)精益生產(chǎn)的車間現(xiàn)場管理建議

精益生產(chǎn)能否推行下去，與員工思想觀念、企業(yè)管理制度尤其是績效考核制度是否健全有著直接關(guān)聯(lián)。因此，在精益生產(chǎn)管理中，企業(yè)要加強(qiáng)員工培訓(xùn)和教育，如借助于企業(yè)文化的方式宣傳企業(yè)精益生產(chǎn)理念，有針對性地對全體員工進(jìn)行精益生產(chǎn)方法培訓(xùn)，以提升員工認(rèn)識和執(zhí)行力，構(gòu)建一個有利于精益生產(chǎn)的內(nèi)部環(huán)境。其次，企業(yè)要盡快制定精益生產(chǎn)實施方案，在企業(yè)范圍內(nèi)推行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，定期召集技術(shù)、生產(chǎn)、物流、品管部門主管了解精益生產(chǎn)推進(jìn)情況。與此同時，企業(yè)要盡快建立健全內(nèi)部績效考核制度和獎懲制度，對員工表現(xiàn)、精益生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行客觀評價，夯實精益生產(chǎn)有效落實的基礎(chǔ)。

作者：胡查輝 單位：廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司

車間管理論文:汽車生產(chǎn)總裝車間設(shè)備管理流程再造

1汽車生產(chǎn)總裝車間設(shè)備管理流程現(xiàn)狀

近些年來，我國一些汽車制造企業(yè)開始在總裝車間引進(jìn)信息化的設(shè)備管理，雖采用了多樣化的開發(fā)方法和工具，但產(chǎn)生的結(jié)果卻不明顯。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的根本原因就是缺乏創(chuàng)新精神，往往不會對其運(yùn)營過程和管理組織進(jìn)行研究，而是一味的照搬過去的模式，管理信息系統(tǒng)往往僅作為人工系統(tǒng)的代替品，埋沒了信息系統(tǒng)管理的更高層次作用。直線—職能制組織結(jié)構(gòu)是目前我國大多汽車總裝車間所采用的管理模式模式。這種模式下，管理機(jī)構(gòu)和人員被劃分為直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員以及職能機(jī)構(gòu)和人員，前者主要是指以命令統(tǒng)一為準(zhǔn)則對各級進(jìn)行指導(dǎo)的人員；后者是指以專業(yè)化為準(zhǔn)則實際組織管理工作的人員。直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員和職能機(jī)構(gòu)和人員主要區(qū)別體現(xiàn)在是否具有領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員對于下級具有一定的指揮權(quán)，但其指揮權(quán)也具有一定的范圍，并要對自己部門的一切事物負(fù)責(zé)。職能機(jī)構(gòu)和人員不具有指揮權(quán)，在工作中往往是一個監(jiān)督者、指導(dǎo)者的作用，對車間的業(yè)務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督，但不能直接下達(dá)命令。這種直線—職能組織機(jī)構(gòu)是一種金字塔結(jié)構(gòu)，從本質(zhì)上講是一種分散維修。董事會或廠長處于金字塔的最頂端，其隸屬部門主要就是設(shè)備動力處也稱機(jī)動處，對企業(yè)設(shè)備進(jìn)行宏觀的綜合管理，采取監(jiān)督下級單位工作的方式來替代直接管理的方式。下級部門并不對設(shè)備動力部負(fù)責(zé)，而是接受其直屬領(lǐng)導(dǎo)的命令，并對其負(fù)責(zé)，而設(shè)備動力部在這一過程僅僅發(fā)揮監(jiān)督指導(dǎo)作用。工作組，負(fù)責(zé)各項工作的實際開展，位于金字塔的最底層。

2這種組織結(jié)構(gòu)存在的主要弊端

（1）縱向?qū)蛹壴O(shè)置過多，反應(yīng)速度慢，信息的真實性很難保證。如設(shè)備出現(xiàn)故障需要處理，就會經(jīng)過一個冗雜的處理程序。首先由車間的維修工人進(jìn)行最初步的判斷，若能維修就可以直接內(nèi)部解決，但是維修工若處理不了就需要技術(shù)維修人員，技術(shù)維修人員首先要確定設(shè)備是否在保修期內(nèi)，若在保修期內(nèi)則直接聯(lián)系廠家進(jìn)行維修，若保修期已過就要判斷維修等級，即是需要大修還是局部處理。但是我們不難發(fā)現(xiàn)，不論是大修還是局部處理都需要層層的審批核查，這樣一來設(shè)備的維修周期將會被大大的加長，會嚴(yán)重影響企業(yè)的綜合效益，甚至還會影響生產(chǎn)。總裝車間是整個汽車生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，設(shè)備的維修周期過長會嚴(yán)重的影響汽車向市場的投放，十分不利于增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。

（2）管理機(jī)構(gòu)存在交叉重疊，機(jī)構(gòu)和人員過多，由此帶來管理費用過高的問題。以某公司的組裝廠為例，員工的總數(shù)量為600人，其中裝備科就有35人，其下設(shè)的4個總裝車間，平均每個車間配備10人左右的維修工，3人左右的設(shè)備員，設(shè)備管理人員的比例已經(jīng)達(dá)到了14.5%。（3）缺乏橫向溝通，在此種模式的主導(dǎo)下，各個總裝車間的獨立性很強(qiáng)，聯(lián)系很少，信息往往在縱向傳播，缺乏橫向的交流協(xié)作，一個個車間往往是一座信息孤島。影響了信息的傳播和交流，不利于技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)和完善，同時也不利于資源的共享，易導(dǎo)致資源的浪費。

3解決方法

由美國的MichaelHammer和JameChampy提出的業(yè)務(wù)流程再造（BusinessProcessReengineering）理念，在九十年代作為一種管理概念而達(dá)到全盛狀態(tài)。它把業(yè)務(wù)流程作為改造的對象和中心，利用先進(jìn)的制造技術(shù)、信息技術(shù)和現(xiàn)代化管理手段對現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再思考和再設(shè)計，進(jìn)而實現(xiàn)技術(shù)上的功能集成和管理上的職能集成，對原有的職能型組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革（Function—Organization），創(chuàng)建出過程型組織結(jié)構(gòu)（Process—OrientedOrganization），使企業(yè)改善成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面的問題。新的組織結(jié)構(gòu)以作業(yè)流程的形式打破了過去僵化的金字塔組織結(jié)構(gòu)，可以大大的提高生產(chǎn)效率以適應(yīng)社會高效率、快節(jié)奏的趨勢，為員工參與企業(yè)的決策管理提供機(jī)會，同時還可以實現(xiàn)橫縱的多方溝通，靈活性和應(yīng)變能力都大大加強(qiáng)。全新設(shè)計法和系統(tǒng)改造法是常見的兩種BPR法，前者是對舊流程的一種完全否定，毫不保留的開始新的設(shè)計，而后者則是立足自身實際，對現(xiàn)有的流程進(jìn)行分析并取其精華，去其糟粕，在原有流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。但是經(jīng)過實驗的驗證，全新設(shè)計法的失敗率遠(yuǎn)高于系統(tǒng)改造法，因此人們主張將BPR活動與EXP系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，逐漸的實現(xiàn)過渡。BPR主張實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的整體最優(yōu)化，EXP主張實現(xiàn)有效利用和管理企業(yè)資源。為了實現(xiàn)更好、更快、更省的目標(biāo)，我們就必須對現(xiàn)有的流程進(jìn)行重新的設(shè)計或完善。更好是指在生產(chǎn)的過程中逐步提高設(shè)備的使用壽命；更快是指在生產(chǎn)的過程中使設(shè)備的維修和維護(hù)時間大大縮減；更省是指更高效的完成前兩項目標(biāo)，并在這一過程中逐步降低成本。針對目前我國汽車生產(chǎn)總裝車間存在的設(shè)備管理機(jī)制和流程的不足，以BPR思想為指導(dǎo)，本文提出了新的設(shè)備管理組織模式和業(yè)務(wù)流程。即取消車間的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，剔除其設(shè)備管理職能。設(shè)備由動力部門統(tǒng)一管理，并增設(shè)設(shè)備監(jiān)控中心、信息處理決策中心、工具配件倉庫和維修保養(yǎng)中心等部門進(jìn)行輔助，部門間雖分工明確，但聯(lián)系仍十分緊密。其主要運(yùn)作方式分為以下幾個環(huán)節(jié)：首先設(shè)備監(jiān)控中心要對各個總裝車間的設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須馬上告知信息處理決策中心；然后信息處理決策中心依據(jù)設(shè)備原始資料和監(jiān)控中心的材料進(jìn)行最初步的判斷，如保養(yǎng)、修理或聯(lián)系供應(yīng)商保修等，并交由維修保養(yǎng)中心；最后維修保養(yǎng)中心按照計劃進(jìn)行實施。

4結(jié)語

如今設(shè)備管理開始呈現(xiàn)出現(xiàn)代化的趨勢，即變得更加智能化、計算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化、全員化。目前的發(fā)展形勢對于我國汽車制造企業(yè)提出了更高的要求和目標(biāo)，同時也是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。設(shè)備管理流程重組為汽車制造企業(yè)提供了新的解決思路，具有很強(qiáng)的社會經(jīng)濟(jì)價值，值得在我國的汽車制造企業(yè)中推廣。

作者：周海輝 單位：沈陽華晨金杯汽車有限公司

車間管理論文:實訓(xùn)車間課堂管理論文

1理清工作過程，強(qiáng)化實訓(xùn)過程管理

一個實訓(xùn)車間有各種各樣的流程，比如，實訓(xùn)教師進(jìn)行實訓(xùn)教學(xué)的流程——備課、組織教學(xué)、入門指導(dǎo)、巡回指導(dǎo)、結(jié)束指導(dǎo)等；學(xué)生技能訓(xùn)練的流程——預(yù)習(xí)、操作準(zhǔn)備、操作訓(xùn)練、操作結(jié)束等；某一實訓(xùn)課題的工藝流程等。如果這些流程效率低下，環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)不合理，工藝調(diào)配不科學(xué)，就會人浮于事，官本主義盛行，就會極大地阻礙實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的提高和進(jìn)步。因此，要找出各實訓(xùn)車間每一實訓(xùn)課題的核心流程，繪制高水平的流程圖，找到制約實訓(xùn)發(fā)展的瓶頸，對流程進(jìn)行有針對性的再造再設(shè)計。設(shè)計好新的實訓(xùn)教學(xué)流程后，要加強(qiáng)過程管理，使過程能力滿足實訓(xùn)的設(shè)計要求，即實訓(xùn)大綱要求達(dá)到的操作技能要求，對不能滿足要求的過程能力進(jìn)行優(yōu)化和改善。在這方面，淺談如何提高實訓(xùn)車間課堂管理鄧茂成（重慶教育管理學(xué)校）國內(nèi)外有成功的經(jīng)驗：一是流程再造，二是流程再設(shè)計和優(yōu)化，很值得我們在實訓(xùn)教學(xué)中借鑒。因此，為了在激烈的職業(yè)技術(shù)教育中占有一席之地，加快職教學(xué)校實訓(xùn)教學(xué)流程再造是很有必要的。

2轉(zhuǎn)化教師態(tài)度，實現(xiàn)教師積極管理

實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量能否提高，車間實訓(xùn)設(shè)備否充分發(fā)揮，實訓(xùn)教師扮演著十分重要的角色。實訓(xùn)教師以及實訓(xùn)車間領(lǐng)導(dǎo)，有沒有領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力、決策力，是能否管好實訓(xùn)車間的分界線。一個優(yōu)秀的實訓(xùn)車間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該具備的基本素質(zhì)是：遠(yuǎn)見卓識的眼力，影響團(tuán)隊的魅力，大膽開拓的魄力、快速行動的執(zhí)行力，開誠布公的道德力。同時對于一個優(yōu)秀的實訓(xùn)車間領(lǐng)導(dǎo)來說首先要知道為什么要做，做什么，在哪里做，什么時間，誰來做分工如何，以及怎么做，做到什么程度。這樣才能使各項實訓(xùn)教學(xué)工作落到實處。作為車間一名車間主要管理者，還要做到以下兩點。1）真情管理。學(xué)生是實訓(xùn)車間的主體，教師要非常了解他們的思想動態(tài)，要多去關(guān)心學(xué)生的工作狀態(tài)等等，只有把學(xué)生的心安放好了之后，才可能保證實訓(xùn)有序的進(jìn)行，在運(yùn)用相關(guān)的管理制度時，不僅僅是重在嚴(yán)“管”上，更多的是體現(xiàn)在“理”上面，比如更多的是與學(xué)生交流、溝通，講一些直白的道理等等，讓他們更好去接受。　2）巡查管理。組員之間銜接的非常重要，一個組每個學(xué)生的工作內(nèi)容可能不同，與之對應(yīng)的技能要求也就不盡相同。教師首先要做到的就是多去現(xiàn)場監(jiān)督、勤巡查，現(xiàn)場巡查切勿走馬觀花，才能及時發(fā)現(xiàn)問題。當(dāng)問題出現(xiàn)的時候，首要的責(zé)任就是去消除實訓(xùn)異常，保證正常實訓(xùn)，減少時間和能耗的浪費，而不是一味指責(zé)、更不是斥責(zé)。其次，不要單一地強(qiáng)調(diào)巡查的次數(shù)，而是在現(xiàn)場巡查中，眼睛要不斷地轉(zhuǎn)、不斷地發(fā)現(xiàn)異常，并能在最短的時間內(nèi)找出對策消除異常，保證全部的學(xué)生都能正常工作，學(xué)生才能信服、依賴你。

3緊跟市場變化，更新實訓(xùn)管理細(xì)節(jié)

當(dāng)前職教的生存環(huán)境日益復(fù)雜，社會對職教的需求多樣化、個性化，也相應(yīng)地要求供應(yīng)鏈管理越來越快捷化、低成本化、信息化、智能化。隨著社會需求的變化，學(xué)校培養(yǎng)技能人才的方向和目標(biāo)也要變化，因而實訓(xùn)教學(xué)課題也應(yīng)隨之相應(yīng)變化，為實現(xiàn)培養(yǎng)的目的，將實訓(xùn)結(jié)構(gòu)、教學(xué)流程以及實訓(xùn)文化進(jìn)行必要的調(diào)整和改善，以適應(yīng)社會和企業(yè)的發(fā)展需要。加速實訓(xùn)車間內(nèi)部變革管理，優(yōu)化實訓(xùn)教學(xué)流程，重新整合實訓(xùn)資源，加快實訓(xùn)的信息化現(xiàn)代化的步伐，是實訓(xùn)成功的根本保證。總之，要通過變革管理，使實訓(xùn)教學(xué)反應(yīng)速度、應(yīng)對危機(jī)的能力有一個大的飛躍。

作者：鄧茂成 單位：重慶教育管理學(xué)校