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0.68 影響因子
交通 快捷分類(lèi)
936 發(fā)文量
4761 總被引次數(shù)
22 H指數(shù)
0.0244 立即指數(shù)
1 期刊他引率
中華人民共和國(guó)教育部
2003
西南交通大學(xué)
1672-4747
611756
51-1652/U
中文
劉曉波;賀正冰
200
¥140.00
《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》(CN:51-1652/U)內(nèi)容豐富、思想健康,自2003年創(chuàng)刊起,以季刊形式發(fā)行,刊物對(duì)外積極擴(kuò)大宣傳,致力于提高雜志質(zhì)量與影響。
《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》以堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則,努力實(shí)踐三個(gè)代表,在貫徹執(zhí)黨的十六大精神和各項(xiàng)有關(guān)方針政策的基礎(chǔ)上,著重反映本校、國(guó)內(nèi)外廣大科技工作者在交通運(yùn)輸工程與信息與其相關(guān)學(xué)科方面的成果、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、制造與新技術(shù)的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)為宗旨。
研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專(zhuān)題研究
①參考文獻(xiàn)采用順序編碼制格式著錄;按正文中出現(xiàn)次序標(biāo)引,同一文獻(xiàn),同一序號(hào),附注頁(yè)碼。格式為上標(biāo)的“[序號(hào)]頁(yè)次”(如(l)、(2.6)、(5-7)、[8]98、[9]66-68、[4]26、[6]3-8……)。
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影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
期刊他引率:他引率是指,此期刊被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文率:在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
雜志被引半衰期、引用半衰期
雜志影響因子、被引次數(shù)
雜志發(fā)文量、期刊他引率
雜志平均引文率
基于Vague集的多目標(biāo)鐵路旅客換乘偏好研究
曹瞻; 左大杰; 雷之田基于嵌入式拉開(kāi)檔次法的南廣線(xiàn)引入貴港市方案評(píng)價(jià)
石紅國(guó); 劉杰; 高巖時(shí)變條件下基于收費(fèi)策略的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
李奇; 賀政綱; 張超D30G型雙聯(lián)平車(chē)裝運(yùn)超長(zhǎng)變截面貨物最優(yōu)跨裝支距研究
趙勇鋼基于組合評(píng)價(jià)模型的城市路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)類(lèi)別調(diào)整研究
李進(jìn)龍; 鮑鴻慶; 張奕源; 羅霞一對(duì)一咨詢(xún)服務(wù)、簡(jiǎn)單快捷、省時(shí)省力
了解更多 >直郵到家、實(shí)時(shí)跟蹤、更安全更省心
了解更多 >去除中間環(huán)節(jié)享受低價(jià),物流進(jìn)度實(shí)時(shí)通知
了解更多 >正版雜志,匹配度高、性?xún)r(jià)比高、成功率高
了解更多 >綜合科技B類(lèi)綜合 工業(yè)通用技術(shù)及設(shè)備 機(jī)械工業(yè) 儀器儀表工業(yè) 航空航天科學(xué)與工程 武器工業(yè)與軍事技術(shù) 鐵路運(yùn)輸 公路與水路運(yùn)輸 汽車(chē)工業(yè) 船舶工業(yè) 水利水電工程 建筑科學(xué)與工程 動(dòng)力工程 核科學(xué)技術(shù) 新能源 電力工業(yè)
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