一般情況下《江蘇交通科技》雜志投稿被拒,版面費(fèi)有可能退還,具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況,詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)
如果稿件在審稿階段被拒,且尚未支付版面費(fèi),自然無(wú)需考慮退款問(wèn)題。
2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿
一般可退:大多數(shù)期刊(包括《江蘇交通科技》雜志)在退稿后會(huì)退還版面費(fèi),尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。
部分扣除審稿費(fèi):有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用(如已進(jìn)行外審),剩余部分退還。
3. 特殊情況
已排版但未出版:如果期刊已完成排版但尚未正式出版,部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。
已出版后撤稿:如果論文已正式發(fā)表,通常不退版面費(fèi),因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。
4. 如何申請(qǐng)退款
聯(lián)系雜志社:通過(guò)郵箱或電話與《江蘇交通科技》雜志雜志社溝通,說(shuō)明情況并申請(qǐng)退款。
提供支付憑證:如需退款,可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。
《江蘇交通科技》雜志投稿建議:
①本刊只刊登首發(fā)稿。為保證作者的署名權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán),作者和課題負(fù)責(zé)人應(yīng)在《稿件登記表》上簽名。本刊編輯部對(duì)來(lái)稿有文字修改權(quán),對(duì)所發(fā)稿有版權(quán)。
②中文文題一般不宜超過(guò)20個(gè)漢字。英文文題應(yīng)與中文文題含義一致,一般不宜超過(guò)10個(gè)實(shí)詞。文題應(yīng)恰當(dāng)、簡(jiǎn)明地反映文章主題,盡量不用外文縮略語(yǔ)。
③參考文獻(xiàn)要求在文中對(duì)應(yīng)處以上角標(biāo)形式按引用順序標(biāo)出序號(hào)。作者超過(guò)3個(gè)時(shí),只著錄前3個(gè),其后以“,”斷開(kāi)加“等”。
④關(guān)鍵詞3-8個(gè),盡量采用標(biāo)準(zhǔn)主題詞,若主題詞表中無(wú)該關(guān)鍵詞的可使用自由詞。
⑤本刊編輯部對(duì)擬用稿件有權(quán)作技術(shù)性或文字性修改。如作者不同意修改,務(wù)請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿時(shí)注明。如作者不同意電子刊物轉(zhuǎn)載的,也請(qǐng)來(lái)稿時(shí)說(shuō)明。
⑥標(biāo)注方式:如“基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(批準(zhǔn)號(hào))”。多個(gè)項(xiàng)目同格式列出,前后用分號(hào)隔開(kāi)。
⑦正文:文內(nèi)標(biāo)題簡(jiǎn)捷、層次分明。文字、標(biāo)點(diǎn)及數(shù)字的運(yùn)用應(yīng)符合規(guī)范。
⑧注釋對(duì)正文特定內(nèi)容的解釋與說(shuō)明,以及未公開(kāi)發(fā)表的資料和“轉(zhuǎn)引自”等類文獻(xiàn)的著錄,用圈碼標(biāo)引,在頁(yè)下注文。
⑨圖表應(yīng)有自明性,且先見(jiàn)文,后見(jiàn)圖、表。圖序、表序按在文中出現(xiàn)先后連續(xù)編號(hào);應(yīng)有具體的圖名、表名;圖、表中有效數(shù)字位數(shù)應(yīng)符合有關(guān)要求,注意一致性。
⑩征稿可以通過(guò)電子郵件或在線投稿系統(tǒng)進(jìn)行提交。具體的投稿方式和聯(lián)系方式請(qǐng)參考雜志官方網(wǎng)站或相關(guān)通知。
《江蘇交通科技》雜志是由江蘇省交通科學(xué)研究院;江蘇省公路學(xué)會(huì)主辦的交通學(xué)術(shù)期刊,雙月刊國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行,
該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨,學(xué)術(shù)視野覆蓋了橋隧工程、交通工程、軌道交通等等多元領(lǐng)域。
《江蘇交通科技》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力,其收錄與榮譽(yù)有:中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無(wú)論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo),《江蘇交通科技》雜志都能提供可靠的支持。
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