序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇機械工程博士論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

2007年2月6日，82歲的北京市園林綠化局離休干部李正修收到外甥姚辛從上海寄來的信，姚辛告訴舅舅，上海交大正在尋找“外公”的后人，并擬請家族老人們“講故事”。這封信附了兩頁A4打印件，是上海交通大學(xué)校史研究室歐七斤助理研究員整理出來的《上海交大1901屆校友李復(fù)幾年譜資料》。

李正修9歲那年到上海求學(xué)，一年后日軍打進老家蘇州，全家人四散輾轉(zhuǎn)，此后再也沒有見過父親。他只知道父親是位工程師。

從上海交大發(fā)來的兩頁資料和姚辛隨后打來的電話中，李正修第一次得知，父親在1907年成功挑戰(zhàn)了諾貝爾物理學(xué)獎得主勒納關(guān)于光譜形成原因的火焰中心發(fā)射說，被授予波恩大學(xué)物理學(xué)博士學(xué)位——父親是中國近代史上第一位物理學(xué)博士。來自上海交大和德國波恩大學(xué)的資料，完全超出了他對父親的了解和記憶。

在此之前，上海交大已經(jīng)尋找李復(fù)幾將近兩年。而李復(fù)幾的母校德國波恩大學(xué)尋找自己的學(xué)生已經(jīng)二十多年。

波恩大學(xué)的“禮物”

1984年10月，德國總理科爾第一次訪華，將關(guān)于李復(fù)幾的幾份文件作為禮物送給了北京大學(xué)：與他1907年博士論文同樣小開本的單面復(fù)印本、他的照片、波恩大學(xué)簽名紀念冊。

科爾10月10日在北大作的演講中有這么一段話：“中國學(xué)生留德早有良好的傳統(tǒng)，早在19世紀末期，特別是本世紀初以來，有很多貴國年輕科學(xué)家到我國接受大學(xué)教育。波恩大學(xué)是首先頒授博士學(xué)位給一位中國公民的歐洲大學(xué)，他姓李名復(fù)幾，博士論文題目為堿金屬，該論文于1907年于波恩大學(xué)通過。我?guī)砹嗽撜撐牡膹?fù)印本以及李先生的簡歷和離校證明書，請你們存檔。”

在科爾演講的次日，《人民日報》和新華社的稿件中，都只刊出了前半段，后半段關(guān)于李復(fù)幾的個案舉例，中國報紙并未提及。因此，在1984年，中國讀者依然不知道李復(fù)幾這個名字。

由于無人知道李復(fù)幾的經(jīng)歷，這份檔案在北大的檔案館靜靜地躺了23年。

得知北大存有父親的資料，李正修拿著介紹信，于2007年6月25日找到北大檔案館。

北大收藏的這份檔案中還有一張16開大小的中德文卡片，上書“德意志聯(lián)邦總理赫爾穆特?科爾于1984年10月7日至13日訪問中華人民共和國之際贈與北京大學(xué)”。

李正修把沉寂在北大的資料復(fù)印并寄給上海交大校史研究室的歐七斤，他附信說：“以上檔案中沒有北大外事人員的記載與說明，因此，不知北大校長接受這份復(fù)印件時說了什么，或?qū)Ρ贝笥嘘P(guān)人員有何交代，檔案館的同志說，這樣的材料事后就轉(zhuǎn)到檔案館來了。”

盡管尋找李復(fù)幾是科爾為了中德文化交流的一時之需，但是波恩大學(xué)校史研究中心主任克里斯汀?喬治多年來卻一直在尋找李復(fù)幾和他的后人。李正修致信克里斯汀，告訴他自己童年時對父親的一點記憶。克里斯汀回復(fù)他：我很高興讀到了李復(fù)幾兒子的來信，他是波恩大學(xué)最著名的外國校友之一。

從1984至2007年的23年，成了李正修最大的遺憾，“要是早23年開始尋找，還會有一些認識我父親的老人在世，還能保存下一些口述。現(xiàn)在，即便是在檔案中找到點頭緒，也無從追蹤下去了”。“以前是想找也不敢找，雖然父母都不在了，我們也要和家庭劃清界線。我們這種情況在解放后叫做‘社會關(guān)系復(fù)雜’，現(xiàn)在能找了，又晚了23年”。老人一說到這個問題，就習(xí)慣性地壓低聲音。

被埋沒的上海交大校友

2005年5月10日，“中德世界物理年暨紀念愛因斯坦發(fā)表相對論100周年大會”在上海交通大學(xué)召開。德國學(xué)術(shù)交流中心在會上放映了一部回顧中德學(xué)術(shù)交流的幻燈片，一位東方人的頭像下，寫著NanYang College（南洋公學(xué)）。核反應(yīng)堆專業(yè)出身的校長謝繩武意識到這位留德學(xué)生與交大有關(guān)，立即起身，跑步趕到校史辦公室。

一會兒，謝繩武又跑回紀念會現(xiàn)場，他宣布了一個消息，紀錄片中出現(xiàn)的那位東方青年，是南洋公學(xué)1901年的留學(xué)生李復(fù)幾，他于1907年獲得波恩大學(xué)物理學(xué)博士學(xué)位，是中國第一位物理學(xué)博士。

接下來的午餐會氣氛格外活躍，中德雙方定下了兩年的約期——2007年李復(fù)幾獲得博士學(xué)位100周年之際，雙方在上海交大舉辦紀念活動。

從此，交大校史研究中心的歐七斤，開始了對李復(fù)幾生平的探尋。

歐七斤從交大現(xiàn)存的南洋公學(xué)檔案中查到，1901年，南洋公學(xué)中院畢業(yè)了6名學(xué)生，其中4名被公費送往英國留學(xué)，李復(fù)幾（曾用名李福基，字澤民）考取總分第一。校方規(guī)定，李復(fù)幾攻機械，胡振平、曾宗鑒專習(xí)政治，趙興昌學(xué)商務(wù)。

李復(fù)幾進入芬斯伯里學(xué)院（Finsbury College），就讀機械工程專業(yè)，后入倫敦機械工程師研究所實習(xí)1年，之后再入倫敦大學(xué)學(xué)習(xí)機械工程，1904年畢業(yè)后前往德國迪塞爾多夫的漢尼爾理機器廠實習(xí)。

在4年留英期限將滿之時，李復(fù)幾致函南洋公學(xué)督辦盛宣懷，表明自己想到德國學(xué)習(xí)自然科學(xué)之愿望和理由，盛宣懷以李復(fù)幾“才品甚優(yōu)，有志向?qū)W，自應(yīng)展長學(xué)期方能造就成材，以備回華效用”，同意延期至1907年6月，年供經(jīng)費180英鎊。

于是，1906年5月18日波恩大學(xué)藝術(shù)系自然科學(xué)專業(yè)迎來了一位中國學(xué)生，師從著名物理學(xué)家、大氣中“氦”的發(fā)現(xiàn)者凱瑟爾，從事光譜學(xué)研究。他沒有給自己取德國名字，而是用羅馬字母注冊了“LiFoKi”這個簡單的發(fā)音。

“屠龍之技”

篇(2)

關(guān)鍵詞：斯坦福大學(xué)；人才培養(yǎng)模式；機電工程；問題引領(lǐng)；項目牽引；團隊指引

作者簡介：王華（1978-），男，江蘇南通人，南京工業(yè)大學(xué)機械與動力工程學(xué)院，副教授；黃筱調(diào)（1952-），男，安徽安慶人，南京工業(yè)大學(xué)機械與動力工程學(xué)院，教授。（江蘇 南京 211816）

中圖分類號：G642 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）35-0020-02

豐富的社會實業(yè)實踐使斯坦福大學(xué)的創(chuàng)建者利蘭·斯坦福先生深深體會到“教育與實業(yè)相結(jié)合”對于人才培養(yǎng)和社會發(fā)展的重要意義，因此斯坦福大學(xué)從一開始就確立了當(dāng)時大學(xué)所獨有的“實用教育”的理念。一個多世紀以來，斯坦福大學(xué)始終堅持這一教育理念，走出了自己有特色的人才培養(yǎng)之路，立于世界科技前沿的“硅谷”為學(xué)生提供各種實習(xí)機會。基于斯坦福大學(xué)人才培養(yǎng)模式對南京工業(yè)大學(xué)（以下簡稱“我校”）機械工程及自動化專業(yè)人才培養(yǎng)的輔導(dǎo)，以及江蘇省特色專業(yè)建設(shè)項目、我校實施的質(zhì)量工程項目，緊扣現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展和人才需求，結(jié)合我校建設(shè)“斯坦福式”大學(xué)的理念，基于便捷的學(xué)科型公司實踐平臺，在培養(yǎng)具有高度社會責(zé)任感、良好職業(yè)素質(zhì)、綜合能力強的國際化機械工程人才方面進行了有益的探索與實踐。

一、方法

通過提煉斯坦福大學(xué)人才培養(yǎng)方法的精髓，結(jié)合我校產(chǎn)學(xué)研發(fā)展思路，提出了基于學(xué)科型公司的直接面向企業(yè)需求的“斯坦福式”機電工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，即以實踐活動為中心的“三引”人才培養(yǎng)方案和具有豐富工程背景的師資隊伍。

1.問題引領(lǐng)的學(xué)習(xí)方式

傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)方式往往以教師對問題的描述為基點，傳授問題解決之道。對于基礎(chǔ)性教育中所探討的問題，傳統(tǒng)教授方法可以起到較好的學(xué)習(xí)效果，但是對于專業(yè)性較強的高等教育，學(xué)生沒有對專業(yè)問題的直觀認知，教師簡單的問題描述很難讓學(xué)生真正理解問題的本質(zhì)，那么所謂對問題解決之道的理解也就浮于文字。因此，以直接面向市場需求的學(xué)科性公司為實踐平臺，嘗試讓學(xué)生在實踐活動中發(fā)現(xiàn)問題，然后再回歸課程中學(xué)習(xí)問題的解決辦法，繼而在實踐中解決問題，形成問題引領(lǐng)的學(xué)習(xí)方式，即強調(diào)以問題為基點、活動為載體，實踐中學(xué)習(xí)、研究、提升。

2.項目牽引的實踐活動管理方法。

充分利用學(xué)科型公司資源，對學(xué)科型公司的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)中的問題進行細分凝練，形成適合于大學(xué)生教學(xué)的小型項目，并與優(yōu)秀本科生培養(yǎng)項目、省和校級大學(xué)生實踐訓(xùn)練計劃項目、學(xué)校開放課題、暑期實踐課題、畢業(yè)設(shè)計課題等實踐環(huán)節(jié)相結(jié)合，為學(xué)生創(chuàng)造項目牽引的實踐機會，通過項目引導(dǎo)掌握實際項目的流程管理方法、技術(shù)開發(fā)流程、團隊協(xié)作機制等，使學(xué)生在真實的情境中主動去探索與解決問題，鍛煉學(xué)生的實踐工作能力和團隊協(xié)作精神。本專業(yè)近5年來，累計承擔(dān)江蘇省大學(xué)生實踐創(chuàng)新訓(xùn)練計劃8項，18項共89人的學(xué)校開放課題，以企業(yè)項目為載體累計完成近200余人的畢業(yè)設(shè)計課題，45人的機械工程及自動化專業(yè)暑期社會實踐活動。

3.團隊指引的教授形式

本專業(yè)從“機電結(jié)合”的專業(yè)特征和合作精神的培養(yǎng)出發(fā)，實行團隊指引下的教授模式，強調(diào)以團隊形式開展各項活動。首先從師資隊伍入手，由具有不同專業(yè)背景的教師組建學(xué)緣結(jié)構(gòu)復(fù)雜的團隊，協(xié)同指導(dǎo)綜合性課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計及研究生學(xué)位論文等綜合性環(huán)節(jié)，真正實現(xiàn)“機電結(jié)合”的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。聯(lián)合我校學(xué)科型公司（南京工大數(shù)控科技有限公司）聯(lián)合申報成功江蘇省大學(xué)生實踐教育中心，由6名企業(yè)全職人員和6名教師組建了數(shù)字化制造及測控技術(shù)指導(dǎo)教師團隊，結(jié)合公司的研發(fā)、設(shè)計項目，協(xié)同完成畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計、部分課程認知實踐、學(xué)校開放課題、省和學(xué)校實踐訓(xùn)練計劃、暑期實踐等實踐教學(xué)任務(wù)。其次，以教師團隊的突出表現(xiàn)熏陶學(xué)生的團隊合作意識，鼓勵組隊參加實踐與學(xué)科競賽，鍛煉學(xué)生協(xié)作能力，實現(xiàn)共贏。開設(shè)“團隊項目與環(huán)保技術(shù)”課程，以環(huán)保技術(shù)為中心組織理論知識和實踐任務(wù)，學(xué)生以團隊方式完成實踐任務(wù)，每個成員各司其職，最后合作撰寫一份項目報告，并以PPT方式由全體成員分部分進行成果展示。通過該課程的學(xué)習(xí)，一方面使學(xué)生提高環(huán)保意識，將環(huán)保技術(shù)融入設(shè)計中；更重要的是通過團隊完成工作任務(wù)，綜合應(yīng)用相關(guān)技能和知識，鍛煉學(xué)生的團隊協(xié)作能力和解決問題的能力。

4.具有豐富工程背景的師資隊伍

組成具有高水平工程實踐能力的教學(xué)團隊，以便保障“三引”人才培養(yǎng)方案的順利實施，是實現(xiàn)“斯坦福式”機電工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的根本。國內(nèi)更多高校強調(diào)教學(xué)與科研的結(jié)合來體現(xiàn)應(yīng)用型教學(xué)團隊的構(gòu)成，科研項目完成水平更多反映了教師隊伍的研究能力，而并非工程實踐能力。本專業(yè)以具有相同專業(yè)背景的本校教師創(chuàng)立的學(xué)科型公司為依托，直接面向市場產(chǎn)品設(shè)計需求，進行教師工程實踐能力鍛煉。結(jié)合省、市、區(qū)教授博士進企業(yè)活動，年輕教師以項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、研發(fā)工程師身份直接參加學(xué)科型公司的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計與生產(chǎn)，部分青年教師已成長為學(xué)科型公司技術(shù)帶頭人和骨干，扎實的工程背景使得人才培養(yǎng)的方向更貼近社會的需要。

二、實施成效

形成了“斯坦福式”機電工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，即以實踐活動為中心的“問題引領(lǐng)的學(xué)習(xí)方式、項目牽引的實踐活動管理方法、團隊指引的教授形式”的“三引”人才培養(yǎng)方案和具有豐富工程背景的師資隊伍。充分利用我校學(xué)科型公司的優(yōu)勢資源，以問題為基點，以項目為載體，讓學(xué)生以主動的、實踐的、課程之間有機聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)。培養(yǎng)學(xué)生獲取知識和運用知識的能力、團隊工作能力、與人溝通和交流的能力以及創(chuàng)新的能力。并建立了具有可操作性、實用性和示范效果的，在“課堂理論教學(xué)”和“基地實踐教學(xué)”間互動的機電工程應(yīng)用型人才教學(xué)方法，即實踐中發(fā)現(xiàn)問題，課堂中學(xué)習(xí)問題的解決之道，繼而在實踐中解決問題。提煉出優(yōu)質(zhì)課程教學(xué)活動流程：問題引導(dǎo)、課堂教學(xué)、實踐互動、反思深入。通過5年來的實踐，成果喜人。

具有豐富工程背景的師資隊伍初具規(guī)模，專業(yè)教師中近50%的教師在學(xué)科型公司結(jié)合自身研究方向開展工程能力鍛煉，并逐漸成長為學(xué)科型公司的骨干，1名教師受聘公司技術(shù)總經(jīng)理，1名教師受聘公司總工程師，1名教師受聘公司副總工程師，2名教師受聘公司技術(shù)專家。豐富的實踐背景有效反饋到應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，出版實踐性教材5本，3名教師獲得校社會實踐先進個人，4人獲畢業(yè)設(shè)計優(yōu)秀指導(dǎo)教師稱號，1人獲校青年教師授課競賽一等獎，1人入選2012年江蘇省高校“青藍工程”骨干教師培育計劃。

本科生培養(yǎng)成效顯著、團隊意識強、綜合素質(zhì)高、特色鮮明。獲得“高教杯”全國大學(xué)生先進成圖技術(shù)與產(chǎn)品信息建模創(chuàng)新大賽機械類團體二等獎1項、個人一等獎2項、個人二等獎11項及優(yōu)秀指導(dǎo)教師獎1人；獲得華東區(qū)CAD技能大賽機械類團體一等獎1項、個人一等獎1項、個人二等獎9項、個人三等獎4項；指導(dǎo)的畢業(yè)設(shè)計獲全國過程裝備設(shè)計大賽優(yōu)勝獎1項；獲江蘇省大學(xué)生工程訓(xùn)練綜合能力競賽團隊三等獎1項。畢業(yè)生受到大型知名企業(yè)青睞，一次就業(yè)率達到96%。同時也吸引越來越多的學(xué)生報考本專業(yè)本科生和研究生，本科錄取分數(shù)一直保持全校各專業(yè)前列，2013年研究生報名與招生人數(shù)比7：1，達到歷史最好水平，生源質(zhì)量逐年提高。

研究生培養(yǎng)也卓有成效，培養(yǎng)的研究生實踐能力強，學(xué)術(shù)水平高，獲校優(yōu)秀博士論文2篇，獲江蘇省研究生三好學(xué)生1人，獲中國寰球特等、巴斯夫、中圣、蘇州工業(yè)園獎學(xué)金等各類社會獎項10余次。畢業(yè)不足1年，部分畢業(yè)研究生已升任企業(yè)總工藝師、部長等高管職位。

三、結(jié)論

本文提出的“斯坦福式”機電工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，以實踐活動為中心，實行“問題引領(lǐng)的學(xué)習(xí)方式、項目牽引的實踐活動管理方法、團隊指引的教授形式”的“三引”人才培養(yǎng)方案，建立了具有豐富工程背景的師資隊伍，符合當(dāng)前我國對應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需要，順應(yīng)卓越工程師培養(yǎng)計劃，成效明顯。總之，“源于問題，啟于實踐，團隊互助，能力提升”，切實實現(xiàn)“學(xué)以致用，用以促學(xué)”，是應(yīng)用型工科大學(xué)學(xué)生培養(yǎng)的根本方法。

參考文獻：

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[3]郭宇明.崇尚“實用教育”的斯坦福大學(xué)[J].中關(guān)村，2007，（4）：88-90.

[4][美]麗貝卡·S.洛溫.創(chuàng)建冷戰(zhàn)大學(xué)——斯坦福大學(xué)的轉(zhuǎn)型[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

篇(3)

關(guān)鍵詞：美國大學(xué);本科教學(xué);工程專業(yè)

中圖分類號：G423.06 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）41-0128-03

一、前言

完全學(xué)分制是一種把必須取得的畢業(yè)總學(xué)分作為畢業(yè)標(biāo)準的一種教學(xué)管理制度，它要求按照培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計劃中各門課程及教學(xué)環(huán)節(jié)的學(xué)時量，確定每門課程的學(xué)分，設(shè)置必修課和選修課，規(guī)定各類課程的比例，以及準予學(xué)生畢業(yè)的最低總學(xué)分。完全學(xué)分制是選課制、導(dǎo)師制和彈性學(xué)制相結(jié)合的教學(xué)管理制度，其根本屬性與學(xué)年制有很大的區(qū)別，主要體現(xiàn)在培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等幾個方面。首先其培養(yǎng)目標(biāo)更強調(diào)人才素質(zhì)的全面培養(yǎng)與提升，尤其是復(fù)合型人才的培養(yǎng);其次是課設(shè)置更有利于培養(yǎng)適應(yīng)科技和社會發(fā)展的需要;在教學(xué)內(nèi)容上，強調(diào)要根據(jù)科技、經(jīng)濟和社會的發(fā)展及變化，調(diào)整及時更新課程的教授內(nèi)容;最后在教學(xué)方法上更要注重因材施教，側(cè)重學(xué)生學(xué)習(xí)的個性發(fā)展和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。美國的大學(xué)學(xué)分制人才培養(yǎng)方式充分體現(xiàn)了“以學(xué)生為主體，尊重個體差異，注重個性發(fā)展”的思想，其主要特征：選課形式的多樣性，學(xué)生學(xué)習(xí)的彈性化，學(xué)習(xí)過程導(dǎo)師制以及文、理、工相互滲透的通才教育。歷史與經(jīng)驗都表明，美國大學(xué)的學(xué)分制的指導(dǎo)思想、課程管理管理運行機制、配套措施和辦學(xué)經(jīng)驗都值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。目前，學(xué)分制為主要特征的高校教學(xué)管理體制改革幾乎在全國展開，復(fù)旦大學(xué)、清華大學(xué)、浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、河南大學(xué)等一批高校先后不同程度地實施了學(xué)分制改革。但就目前情況而言，我國各高校的完全學(xué)分制的改革與完善還存在著諸多制約因素。國內(nèi)不少高校教務(wù)負責(zé)人坦言，學(xué)分制在我國多數(shù)高校執(zhí)行得不夠完全，不夠徹底，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)過程指導(dǎo)和評價受到忽視，這顯然不利于鼓勵學(xué)生自主學(xué)習(xí)，對大學(xué)豐富的教育資源無疑也是種浪費。本文在詳細調(diào)研了美國幾所大學(xué)的機械專業(yè)本科課程設(shè)置、學(xué)分分布和選課指導(dǎo)等基本情況，通過深入分析研究其課程設(shè)置及管理運行機制，從而可為國內(nèi)各相關(guān)院校的學(xué)分制改革提供借鑒與參考。

二、美國大學(xué)本科課程管理運行機制

美國大學(xué)實行以學(xué)分制和選課制為核心的本科課程管理制度。在大學(xué)本科課程管理權(quán)限中，學(xué)校一級通常負責(zé)全校性的通識教育課程管理，院系一級則負責(zé)院系主修課程的管理，本科課程的規(guī)劃、實施、評價和更新等環(huán)節(jié)完善，運行過程嚴格。

1.學(xué)分制。現(xiàn)在美國各大學(xué)已經(jīng)把學(xué)分制作為建立學(xué)生個性化主修計劃、測評教師教學(xué)狀況及教學(xué)成果、配置教授和教學(xué)資源、指導(dǎo)學(xué)生選課與學(xué)籍管理以及學(xué)費收取制度的重要依據(jù)，是美國大學(xué)管理本科課程的主要手段。美國的學(xué)分制最初采用了完全開放的累積方式，提出了一種課程量化測評標(biāo)準制度。隨著大學(xué)改革的不斷發(fā)展與深入，學(xué)分制也不斷發(fā)展與完善。目前美國高等教育的標(biāo)準規(guī)范逐漸被各國不同的高校和不同的教育層次所采納。美國學(xué)分制還有一個很重要的特點，學(xué)分轉(zhuǎn)換的認可性，即與構(gòu)建了不同層次的高校和不同類型教育的學(xué)分之間的相互認同。

2.選課制。美國大學(xué)的各大院系一般有嚴格設(shè)置規(guī)定的主修專業(yè)課和一些選修課。有的院系有嚴格的課程設(shè)置。要獲得這個專業(yè)的學(xué)位學(xué)生必須完成這些課程和學(xué)分。有的課程不是每學(xué)期開設(shè)的，有時候是一年才開設(shè)一次，如果錯過這年選課，就要等到下一年。這些情況學(xué)生都需要預(yù)先了解清楚，然后根據(jù)自己的實際情況，制定合理的學(xué)習(xí)和畢業(yè)計劃。美國一般大學(xué)規(guī)定全職學(xué)生（Full time student）必須每學(xué)期至少修滿9個學(xué)分（三門課左右），兼職學(xué)生（Part time student）每學(xué)期注冊3個學(xué)分的課（最少一門課）。例如某專業(yè)規(guī)定整個課程設(shè)置是120個學(xué)分，四年課程。學(xué)生根據(jù)自己的經(jīng)濟能力和學(xué)習(xí)狀況安排大學(xué)的學(xué)習(xí)時間。有的學(xué)生經(jīng)濟壓力大，就在短期內(nèi)把所有課程修完，一年三個學(xué)期選滿學(xué)分（秋季、春季和夏季），每學(xué)期修12～15個學(xué)分（四到五門課）這樣就可以少于四年時間修完學(xué)位。有的學(xué)生就按照學(xué)院的課程設(shè)置按期完成，還有的學(xué)生希望每門課拿到較高的分數(shù)（GPA），每學(xué)期僅修滿9個學(xué)分三門課。這樣學(xué)習(xí)相對輕松，可以有時間精力打工，或者重修考試不好的學(xué)分。那么這種情況下，學(xué)生有可能需要較長時間才能畢業(yè)取得學(xué)位。因此，盡管大學(xué)規(guī)定在4～5年內(nèi)完成本科學(xué)習(xí)課程，學(xué)生可以根據(jù)自己的實際情況延長或縮短學(xué)習(xí)的年限，只要完成了學(xué)位要求的學(xué)分就可畢業(yè)。對每個在美國大學(xué)就讀的學(xué)生來說需要權(quán)衡學(xué)習(xí)時間、學(xué)業(yè)任務(wù)，以及經(jīng)濟壓力。從學(xué)業(yè)方面來說，美國大學(xué)每門課學(xué)習(xí)任務(wù)相當(dāng)繁重，有不計其數(shù)的考試、作業(yè)、小組或個人項目、論文等。每門課拿到好的成績不是很容易的事情。如果學(xué)生選課量過大，比如一學(xué)期五門課，那么到期中、期末的時候會被無數(shù)考試壓得透不過氣來，也無法保證很好的學(xué)習(xí)成績。如果學(xué)習(xí)成績不好，最終也會影響到就業(yè)。因為學(xué)生大學(xué)本科的課程分布和GPA（學(xué)習(xí)成績）也會成為應(yīng)聘工作時面試官對你的一種參考。從經(jīng)濟方面來說，美國大學(xué)本科是學(xué)生付費的，學(xué)校里雖然有名目繁多的獎學(xué)金提供給學(xué)生，但是畢竟不是長久的保障，延長畢業(yè)年限，但是勢必畢業(yè)時間也延長，獎學(xué)金只能減免部分學(xué)費，而學(xué)生仍然面臨生活上的經(jīng)濟上的壓力。所以按照院系的要求完成專業(yè)課選修課，怎么選，選什么課，選哪個教授的課，學(xué)生一進校園就要有長遠的規(guī)劃。如果沒有合理的計劃和參考，在學(xué)期考試期間學(xué)生的負擔(dān)會相當(dāng)大。院系方面也會有專門人員提供這方面的咨詢和指導(dǎo)，學(xué)生選課的時候?qū)W校都會建議去找這些專門的指導(dǎo)老師咨詢，設(shè)置長遠的選修計劃和策略。對于大部分美國大學(xué)來說，每個學(xué)期開始的前兩周是選課試聽周。在學(xué)期開學(xué)前，學(xué)生必須已經(jīng)注冊好想學(xué)的課。否則等學(xué)期開學(xué)以后有可能某些課已經(jīng)注冊滿，就不能再注冊選修了。一般學(xué)生會提前注冊五六門課試聽，注冊課程之后，在開學(xué)前兩周的試聽期，學(xué)生可以挑選自己感興趣的課程作為這個學(xué)期的學(xué)習(xí)課程。一般第一堂課是教授們的課程介紹，學(xué)生可以了解到這門課的教學(xué)大綱，需要什么教材，作業(yè)量的多少以及截止日期，教授的期望，難易程度等信息，當(dāng)然學(xué)生也可以通過和授課教師溝通來深入了解這門課是否符合自己的興趣，而不是單純依靠選課系統(tǒng)上簡單的幾句課程介紹就決定選課。開學(xué)兩周之后，學(xué)生就要決定是否繼續(xù)選課。如果沒有取消注冊這門課，學(xué)費就開始計算了。一般在期中考試之后，學(xué)生可以根據(jù)自己的考試成績，還有一次機會取消選修這門課。但是期中考試注冊后取消注冊則要付部分學(xué)費。如果是必修課的話，學(xué)生可以有機會以后再次選修這門課，確保拿到好的分數(shù)。如果在接近學(xué)期末取消這門課的話，學(xué)生就需要付全額學(xué)費了。當(dāng)然，各大學(xué)校對此有不同的詳細規(guī)定。關(guān)于課程和選課，學(xué)生還有另外的途徑。一是從曾經(jīng)修過這門課的學(xué)長們口中得到一些關(guān)于這門課的相關(guān)信息，比如教授的授課方式，得分是否容易等。另外學(xué)生中間會流傳一些網(wǎng)站給不同學(xué)校各個教授課程打分，學(xué)生可以登錄這些網(wǎng)站了解以往的留言信息。但是這些信息只能參考，并不全面。

三、選課與學(xué)習(xí)指導(dǎo)

1.課程期內(nèi)的選課。在美國，很多大學(xué)中有專門老師教授指導(dǎo)學(xué)生的選課和學(xué)習(xí)，有的學(xué)校系里專門設(shè)有研究生聯(lián)系人指導(dǎo)非論文研究的本科生，并且給做課題論文研究的本科、研究生和博士生在選擇課題、碩士博士論文以及專業(yè)方向上給予指導(dǎo)。當(dāng)學(xué)生選擇了課題和研究方向的專業(yè)指導(dǎo)老師之后，這個老師就取代系里的聯(lián)系人作為學(xué)生的導(dǎo)師。這里新生包括大學(xué)新生和專業(yè)新生兩個概念。大學(xué)新生指被大學(xué)工程院系錄取的第一年新生，具體選擇什么專業(yè)方向沒定。專業(yè)新生指被大學(xué)工程院系錄取一年的學(xué)生學(xué)習(xí)一年工程基礎(chǔ)課，打算選擇工程機械為正式專業(yè)方向、尚未深入學(xué)習(xí)任何工程機械專業(yè)的“新生”。當(dāng)大學(xué)新生入學(xué)學(xué)習(xí)工程類基礎(chǔ)課程一年以后，對其中有意選擇各專業(yè)如機械工程為以后正式專業(yè)方向并且被機械工程專業(yè)正式錄取的學(xué)生，工程學(xué)院基礎(chǔ)指導(dǎo)辦公室專門指導(dǎo)他們的專業(yè)課選課和制定學(xué)習(xí)計劃。在專業(yè)課開課之前（大學(xué)開學(xué)后秋季、春季兩個基礎(chǔ)學(xué)期課程學(xué)期后，到第二年夏季短期學(xué)期課程中某些專業(yè)課也開始了）。在夏季課選課之前，學(xué)生必須和他們選定的指導(dǎo)老師預(yù)約會面面談。在此之前，大學(xué)新生第一年的選課由工程學(xué)院內(nèi)專門指導(dǎo)大學(xué)新生選課的老師指導(dǎo)完成。專業(yè)課新生指導(dǎo)的一般程序是：先審閱回顧學(xué)生一年內(nèi)的學(xué)習(xí)進步情況，回答關(guān)于課程內(nèi)容和要求的基本問題，然后為以后三個學(xué)期選課內(nèi)容計劃進行建議。在學(xué)習(xí)工程中，接受咨詢的學(xué)生如果遇到問題可以打電話或者發(fā)電子郵件給他們的專業(yè)新生指導(dǎo)員尋求解決的方法。所有學(xué)生（包括本科、研究生和博士生）如有問題均歡迎向他們的指導(dǎo)員或者專業(yè)導(dǎo)師咨詢。每個學(xué)期課程注冊前的學(xué)習(xí)咨詢對每個學(xué)生是必須要求的，這個硬性的要求直到學(xué)生成功地修完所要求學(xué)分的課程。有的學(xué)校對于本科生超學(xué)時的選課指導(dǎo)咨詢則是學(xué)生自愿選擇，不再強制要求。但是仍然強烈建議他們在注冊最后一學(xué)期課程之前向系主任教授咨詢，以確保他們最后的計劃滿足學(xué)院的要求。對于工程學(xué)院的學(xué)生還要要求完成一個長達2～3個學(xué)期的實習(xí)或者取得同等相似水平的經(jīng)歷。因此，第一個實習(xí)學(xué)期開始前，學(xué)生必須注冊沒有學(xué)分的合作教育講座。這個講座包括關(guān)于如何準備面試，找面試職位，如何實習(xí)報告等。對追求碩士以上學(xué)位的學(xué)生，最好在注冊選課期間和導(dǎo)師約面談。所有非本專業(yè)的選修課必須由他們的研究導(dǎo)師批準，以郵件、電子郵件形式留存。如果學(xué)生在入學(xué)之前有技術(shù)工作經(jīng)驗，并且此經(jīng)驗和一個以上的實習(xí)學(xué)期相等，他們可以申請高級學(xué)分。他們必須首先和合作教育辦公室的教師討論他們具備的以往經(jīng)驗。如果討論結(jié)果非常滿意的話，這個學(xué)生將完成優(yōu)異實習(xí)申請表，然后被進一步評審，以獲得優(yōu)于普通實習(xí)的學(xué)分。

2.實習(xí)期內(nèi)的選課。有時候?qū)W生在實習(xí)期間也希望選課，院系對此有條件限制，此學(xué)生在實習(xí)期間的學(xué)期選課每學(xué)期不能超過規(guī)定的學(xué)分。這個學(xué)生必須獲得實習(xí)期選課批準表“獲準在實習(xí)學(xué)期內(nèi)選課”，選課程必須不能和實習(xí)責(zé)任的時間沖突。如果課程時間和工作時間沖突的話，實習(xí)雇主必須出具批準文書。如果學(xué)生在其他學(xué)校注冊選課，這個學(xué)生必須要求在招生辦公室取得“交換學(xué)生表”。在實習(xí)期間內(nèi)，如果學(xué)生在其他學(xué)校選課必須把此學(xué)校課程的學(xué)習(xí)成績復(fù)印件寄到學(xué)校的注冊辦公室。

美國大學(xué)本科課程設(shè)置主要表現(xiàn)為以下模式：自由選修型、分布必修型和核心課程型。這幾種課程設(shè)置模式呈現(xiàn)的共同特點為：重視通識教育、注重課程設(shè)置的靈活性和多樣性、強調(diào)課程設(shè)置的國際化。在課程管理中，將學(xué)分制和選課制有效地結(jié)合起來，在通識教育的基礎(chǔ)上，開展素質(zhì)教育和實踐教學(xué)。因此，我們要積極借鑒高等教育先進國家的教學(xué)模式、教學(xué)方法以及教學(xué)理念，吸收其精華，并和我國高等教育改革與發(fā)展的實踐結(jié)合起來，實現(xiàn)高等教育更為健康、全面的發(fā)展。

參考文獻：

[1]夏船.美國大學(xué)學(xué)分制對英語專業(yè)學(xué)分制改革的啟示[J].林工商學(xué)院學(xué)報，2011，27（2）：117-119.

篇(4)

一、電是否真的多了

改革開放以來，特別是國家實行集資辦電和多家辦電的政策以后，電力工業(yè)發(fā)展很快，從19 78年至1998年的21年間裝機容量以每年8.35%的速度增長，發(fā)電量以每年8.35%的速度增長， 使我國電力工業(yè)躍居世界前列。

1987年全國突破一億千瓦

1995年初全國突破二億千瓦

1998年底裝機27729萬千瓦 居世界第二位，僅次于美國。

1999年底裝機29400萬千瓦與1995年相比，裝機平均每年遞增1919萬千瓦，遞增率7.86%。 2000年4月我國裝機已突破三億千瓦。我國已連續(xù)13年每年投產(chǎn)新機組均在1000萬千瓦以上 。



值得人們注意的是全國電力供需形勢，從1997年開始有了根本性的改變，長期困擾我國經(jīng)濟 和人民正常生活的嚴重缺電局面已基本緩解。緩解程度在地區(qū)間是不平衡的，有些地區(qū)出現(xiàn) 了電力富裕或供需基本平衡，有些地區(qū)在用電高峰時期電力供應(yīng)仍然偏緊，去年有的地區(qū) 又出現(xiàn)了拉閘限電。



由于我國經(jīng)濟進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，一些工業(yè)企業(yè)用電量減少，同時由于人民 生活水平的提高，居民生活用電和商業(yè)用電增加。由于工業(yè)用電比重大，居民生活用電比重 小(1998年分別為71.78%和12.22%)導(dǎo)致一些地區(qū)用電負荷增長緩慢。由于用電情況變化，致 使電力工業(yè)的發(fā)電設(shè)備年利用小時逐年下降：

1994年 5233小時

1995年 5121小時

1996年 5033小時

1997年 4765小時

1998年 4501小時

1999年 4350小時

由于市場經(jīng)濟的發(fā)展，電力是商品意識的增強，在一些地區(qū)積極宣傳電采暖、增加售電量是 有一定道理的，但不能理解為現(xiàn)在我國電力富裕了，所以要提倡電采暖。

盡管我國裝機總量和發(fā)電量已躍居世界第二位，但我們是人口大國，1999年全國人均裝機僅 為0.237千瓦，人均年發(fā)電量979千瓦時，(1991年獨聯(lián)體形成時，人均用電量5700千瓦時)上 海市水平最高，人均裝機為0.651千瓦，人均用電量3299千瓦時。中西部地區(qū)人均用電量比 全國平均水平低，其中江西、青海、重慶比全國平均水平低一半以上。

目前我國人均裝機僅為世界平均水平 的41.3%，人均發(fā)電量僅為世界平均水平的40.3%。我 國人均裝機只相當(dāng)加拿大的5.8%，美國的7.5%，澳大利亞的9.5%。我國人均發(fā)電量只相當(dāng)加 拿大的5.15，美國的7%，澳大利亞的10.5%。

另據(jù)報導(dǎo)電力工業(yè)經(jīng)過若干年的努力奮斗，目前全國仍有3500萬人未用上電，因此可以說某 些地區(qū)的“電力過剩”只是暫時的現(xiàn)象。我國人均裝機與人均發(fā)電量僅為世界平均水平一 半。電能在終端能源消費中的比例為11%，也低于世界平均水平的17%，市場潛力沒有完全挖 掘和開發(fā)，電煤消費占煤炭的比重僅為38.6%，也比發(fā)達國家的70～80%低的多。因而不能 理解為我國電多了，用不完，要推廣電采暖。



二、電采暖不經(jīng)濟的理論分析

《北京節(jié)能》2000年第2期刊出首都師范大學(xué)物理系宋愛國先生“〖HT5，7〗火〖KG-*2/5〗 用〖HT〗與節(jié)能”一文，從理論上分析了電采暖不經(jīng)濟的原因，摘要如下：

一提到能量，往往會想到其數(shù)量為多少J，似乎能量只有量的一面，其實不然。1kg的水從20 °C升高到30°C與從80°C升高到90°C所吸收的熱量是相同的。可是，它們分別是在低溫段 (20～30°C)和高溫段(80～90°C)吸收的，因此，這兩部分數(shù)量相等的熱量質(zhì)量并不同。

一般講，熱量在高溫段轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ哪芰^大，在低溫段轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ哪芰^小，甚至 完 全不能轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉ΑＮ覀儼循h(huán)境下任一形式的能量在理論上能夠轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ哪遣糠址Q 能量的 火 用 ；而將該能量中不能轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ哪遣糠址Q為 該能量的 火 無 。

因此，有：能量= 火 用 火 無 。 在一定的能量中， 火 用 占的比例越大，該能量的品質(zhì)越高(能 質(zhì)系數(shù)越高，能質(zhì)系數(shù)= 火 用 /能量)；反之，則能量的品質(zhì)越 低(能質(zhì)系數(shù)越低)。例如：電能、機械能從理論上講，有能量值= 火 用 ，即其能量完全變?yōu)橛杏霉Γ?此，這類能量稱為高級能量；又如，自然環(huán)境中與海水、空氣等相互交換的能量，有能量值 = 火 無 ，這類能量稱為低級能量；而介于它們二者之間的能量 則有：能量值= 火 用 火 〗無 ，如 化學(xué)能、熱能、內(nèi)能和流體能量等。



有了 火 用 的概念，熱力學(xué)第一定律可以表述為“在任何能量 的轉(zhuǎn)換過程中， 火 用 和 火無 的 總和保持不變”。熱力學(xué)第二定律也可以表述為“高品位能總是能夠自發(fā)地轉(zhuǎn)變?yōu)榈推肺荒?，而低品位能不可能自發(fā)地轉(zhuǎn)變?yōu)楦咂肺荒堋！豹?/p>

建立了能量的質(zhì)量觀- 火 用 、 火 無 和能質(zhì)系數(shù)后，再來討論它們對節(jié)能的影響。

如電熱取暖，設(shè)環(huán)境溫度0°C，為保持室溫為20°C，需要單位時間用電爐向室內(nèi)供熱Q，則 電能完全轉(zhuǎn)換為熱量，其能量效率?=100%。單從數(shù)量上看，電能完全轉(zhuǎn)化為數(shù)量，已無節(jié) 能潛力可挖，但若從能量質(zhì)的方面來分析，電能的能質(zhì)系數(shù)等于1(高級能量)，而熱量Q的能 質(zhì)系數(shù)(1-T0/T，T0為環(huán)境溫度，T為室溫)僅為0.068，即供能與用能的能質(zhì)相差0.932 。也就是說，電能通過電爐轉(zhuǎn)換為熱量后，其絕大部分(占93.2%)電〖HT5，7〗火〖KG-*2/5 〗用〖HT〗要退化為沒有任何作功能力的 火 。這是能量使 用上的極大浪費。這種浪費不是數(shù)量上，而能質(zhì)使用上的浪費-將高質(zhì)能用在低質(zhì)能用戶上 。這種大材小用情況，若僅就數(shù)量分析往往是令人的滿意的。但若從質(zhì)的方面考慮，則十分 不合理。類似的浪費現(xiàn)象還有用高壓蒸氣供低壓動力使用以及用高溫水與低溫水兌成溫水 使用等等。這些都屬于數(shù)量上匹配，而質(zhì)量上不匹配的情況。

1998年全國電力工業(yè)6000千瓦及以上電廠熱效率僅為33.08%，也可以理解為用很大代價換來 的高品位電能，僅作為低品位熱能使用，實在得不償失。

東南大學(xué)鐘史明教授在《采用電熱鍋爐供熱的商榷》一文中也從理論上分析了用電熱鍋爐供 熱不合理的論述。

鐘教授提出：我國全國平均供電效率30%，經(jīng)過變、輸、配電損失10%才到了用戶處，電鍋爐 盡管電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苄瘦^高，達97%，其電鍋爐采暖，一次能源利用率僅為：

30×90×97=26.19%≈26%

而常規(guī)的供熱機組實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)的一次能源利用率為：背壓機組80%。抽凝機組45%，如 采用燃氣-蒸氣聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)，其一次能源利用率80%，所以用電鍋爐供熱，其一次 能源利用率只有熱電聯(lián)產(chǎn)供熱的一半以下，是不節(jié)能的。

再從 火 用 效率來分析，電鍋爐采暖的 火 用 效率在供熱側(cè)8%，用戶側(cè)0.8%。因為用電采暖是“能質(zhì)不匹配”，大材小用 ，實屬浪費。

另清華大學(xué)熱能工程系付林的博士論文-“熱電(冷)聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)電力調(diào)峰運行研究”中，給 出各類采暖系統(tǒng)能耗的比較，

各采暖系統(tǒng)單位熱量一次能耗的比較

從上圖也可看出電鍋爐采暖是一次能耗最高的一種。因而絕不能說電鍋爐采暖可節(jié)能。



三、電采暖的工程技術(shù)經(jīng)濟分析

電采暖有一些優(yōu)點，但運行費用高低也是不能不考慮的大問題。誰都知道坐小臥車比擠公共 汽 車舒服，但老百姓還要買月票、坐公共汽車，上下班“打的”是少數(shù)，個人開小車上班則是 更少。根據(jù)財政部、建設(shè)部等七部委財予(2000)361號：“關(guān)于建議轉(zhuǎn)發(fā)《城鎮(zhèn)供熱收費制 度改革的指導(dǎo)意見》的請示：“今后供熱收費體制將改革為：逐步實行暗補改明補和按熱 量計量收費。由職工所在單位對職工按工資的一定比例發(fā)放，取暖補貼并計入工資。總之以 前的“包燒制”將成為歷史，任何供熱方式今后要由住房職工承擔(dān)供暖費用。因而各種供熱 方式的基建費與運行費最終要由老百姓承受，不算經(jīng)濟帳是不行的。

1.《中國建設(shè)報》的報導(dǎo)

《中國建設(shè)報》于2000年11月29日刊出文章介紹住宅采暖各類供熱方式的年運行費。列出的 11種采暖方式中的蓄熱式電鍋爐最貴，情況如下表：

2.北京市煤氣熱力設(shè)計院的資料

北京市煤氣熱力設(shè)計院段浩儀、黃維林、張曉松高級工程師曾于1999年發(fā)表《北京市電采暖 方式研究》文中介紹：

華北電力集團公司棗林前街宿舍2萬平米，電采暖，據(jù)用戶自己統(tǒng)計年運行費每平米25元。 

北京供電局變電管理處辦公樓，7000平米電采暖，年運行費為46.9元/平米。

北京供電局下屬城區(qū)供電局辦公大樓16000平米，按峰谷電價計算，僅電費為25.8元/平米。 

建國飯店，31500平米，僅電費平均20元/平米。

建行西單分理處3000平米的辦公樓，僅電費折合17.7元/平米。

該文提出電采暖幾種方式的運行成本比較情況見下表。提請大家注意：該表蓄熱式電熱鍋爐 采暖，使用峰谷電價，運行成本仍高達52.29元/平米。

電采暖運行成本估算 

單位：元/平方米

電 采 暖

3.中國國際工程咨詢公司的資料

中國國際工程咨詢公司受北京市發(fā)展計劃委員會委托于2000年12月提出的《北京城市采暖供 熱方式研究》(討論稿)在不同采暖方式運行成本估算中，也是蓄熱式電熱鍋爐采暖最貴，高 達73.97元/平米。

不同采暖方式運行成本估算〖HT5SS〗

4.中國建筑科學(xué)研究院空調(diào)所的資料

《北京節(jié)能》2000年第5期，刊出中國建筑科學(xué)研究院空調(diào)所幾位研究人員合寫的文章：“ 水蓄熱電鍋爐作為中小型空調(diào)系統(tǒng)熱源的應(yīng)用。”其中以1萬平米的北京地區(qū)采暖120天的建 筑為條件對燃油、燃氣和電鍋爐對比，情況如下：

表中“運行費用”是否僅為電費?不祥。

如表所見，全用低谷電時，一次性投資較大而運行費最低，實際要用部分谷電部分平電運行 費要提高較多。

5.北京節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心的資料

為北京某單位供熱12000平米建筑面積的原鍋爐房內(nèi)(原有4t/h鍋爐)，改造為蓄熱式電鍋爐 采暖，因而省去土建費用較多。按峰谷電價做三個方案比較。

按北京電網(wǎng)規(guī)定：

高峰時段；8～11時

18～23時

非峰谷時段：11～18時 7～8時

低谷時段：23～7時

方案設(shè)定：(根據(jù)供暖時段選擇設(shè)備)

方案一(谷平電)

高峰時段用蓄熱水箱內(nèi)熱水供暖、保溫。

非峰谷時段電鍋爐給蓄熱水箱蓄熱，蓄熱水箱熱水供暖。

低谷時段的電熱鍋爐給蓄熱水箱蓄熱，用蓄熱水箱低溫水供應(yīng)用戶保溫。

用600KW電熱鍋爐，1×200m3蓄熱水箱。

方案二(全谷電)

高峰時段，非峰谷時段用蓄熱水箱內(nèi)的熱水供暖、保溫。低谷時段電熱鍋爐給蓄熱水箱蓄熱 并且用蓄熱水箱低溫水供應(yīng)用戶保溫。用1500KW電熱鍋爐，1×200m3蓄熱水箱。

方案三(50%谷平電)

高峰時段用蓄熱水箱內(nèi)的熱水供暖、保溫。非峰谷時段50%的時間用蓄熱水箱內(nèi)的熱水供暖 ，另50%的時間用電熱鍋爐供暖。

低谷時段對蓄熱水箱蓄熱，用蓄熱水箱內(nèi)的低溫水供應(yīng)用戶保溫。2×600KW電熱鍋爐，1×1 50m3蓄熱水箱。

方案技術(shù)，經(jīng)濟比較一覽表如下：

工程推薦方案一。

6.北京機械工程學(xué)會動工工程分會的資料

張宗譽高工在“北京市電鍋爐供暖的現(xiàn)狀與分析”的學(xué)術(shù)報告中，介紹了以下兩個工程用電 采暖的情況：

大唐公司新建2萬平米宿舍樓，用地板輻射采暖，由于按節(jié)能設(shè)計規(guī)范設(shè)計，熱負荷取值 較小按52W/平米，運行一個采暖季電費成本為18元/平米，估算運行成本為30元/平米。基建 投資含土建共1300萬元折650元/平米。戶外高壓線有3公里，且雙路進線，若不優(yōu)惠的話， 僅這部分投資就要500～600萬元，因而若不優(yōu)惠，則基建投資和運行費還將提高很多。

東西六條鍋爐房，原為兩臺1.4兆瓦燃煤鍋爐，供7500平米宿舍采暖。由于是舊平房，熱損 失大，選用兩臺450KW電鍋爐，兩臺30立米蓄熱器，全利用夜間低谷電，有全蓄熱系統(tǒng)。計 算僅電費19元/平米.季，估算運行成本32元/平米.季基建投資546元/平米。

四、幾點不成熟的看法

從以上幾個工程實例分析可知：

1.電采暖不論用何方式，每個采暖季的運行費在30～74元/平米，也可理解居住100平米建筑 面積宿舍的職工，每年將支付3000～7400元采暖費。目前北京市規(guī)定供暖價格；

熱力供暖價格：供應(yīng)旅游飯店、飯館、使館、出租公寓的價格(每采暖季、每建筑平方米)為 30元，其他供應(yīng)對象為20元。

鍋爐供暖價格：

燃煤鍋爐供暖價格：供應(yīng)旅游飯店、出租公寓的價格為28元，其他供應(yīng)對象為18元(沒有二 次熱交換的16元)。

燃油(柴油)、燃氣(天然氣、煤氣)鍋爐供暖價格供應(yīng)居民的價格為28元，其他供應(yīng)對象為35 元。

用電采暖的基建費高，是所有資料的一致的看法，運行費也較常規(guī)采暖高。

推廣電采暖一定要考慮老百姓的承受能力。

2.電鍋爐采暖一定要裝蓄熱器。這也是目前電力系統(tǒng)積極宣傳推廣電鍋爐，可以消峰填谷有 利于電網(wǎng)經(jīng)濟運行的最重要理由。但據(jù)《中國電力報》2001年1月4日在“電鍋爐擠占市場不 言休”一文中指導(dǎo)：“目前全國應(yīng)用電鍋爐近一萬臺，約100萬千瓦，其中蓄熱式電鍋爐僅 占10%左右”。也就是推廣電鍋爐可削峰填谷的本意未達到，只是增加了電力負荷，供電局 營業(yè) 部增加了銷售電量。

3.根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟分析，就是裝蓄熱器的工程，也要進一步分析，如何利用峰谷電價差，合 理選擇設(shè)備。全用低谷電，對電力系統(tǒng)有好處可真正起到削峰填谷作用，但基建投資增加很 多，因蓄熱器和電鍋爐投資增大很多。根據(jù)北京節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心的工程分析，以用谷電為 主，用部分非峰時段的電才是最經(jīng)濟合理的方案。

對于大量的未裝蓄熱器的電鍋爐采暖工程，18～23時是用電高峰，也是采暖用熱的高峰對電 力系統(tǒng)不僅不能削峰填谷，反而增加尖峰負荷，實則自討苦吃。

4.推廣電采暖要進行全面的分析論證

目前一些宣傳電采暖的資料，在進行技術(shù)經(jīng)濟分析時，強調(diào)用電方便舒適的多，真正算經(jīng)濟 帳的少。少數(shù)資料也做方案比較，但是僅計算一個建筑和一個單位內(nèi)部用電采暖的基建費和 運行 費。電源建設(shè)和輸、變電費用均未計算。目前電力系統(tǒng)為推廣電采暖取消了增容費和電貼， 但這屬于政策性的問題，今天你不花錢，但是國家要出錢，省是省不掉的。

5.對北京市大力推廣電采暖的看法

根據(jù)《北京城市采暖方式研究》介紹北京發(fā)展采暖的情況如下：

北京用電采暖消耗的電量，如按發(fā)電設(shè)備年利用小時5000計算，則2005年僅供電采暖就需新

建電廠裝機36.6萬千瓦，按5000元/千瓦基建投資計，則需18.3億元。

上述資料同時介紹：“由于北京地區(qū)電源不足，需要由區(qū)外送入大量電力，但目前西電東送 的通道不足，抗嚴重干擾的能力較差，存在著不安全的隱患，市區(qū)變電站站點少，互相支持 的能力不足，配電網(wǎng)改造和建設(shè)跟不上，用戶用電還受到一定制約。”這意味著上述問題的 解決，還需投入大量的資金。

上述資料同時指出：2005年北京需要外來電力的比重為66%，2010年將增加至69.4%大量外來 電力將為北京供電的安全性，構(gòu)成較大的威脅。

山西、內(nèi)蒙到北京的500KW高壓輸電線將有200～100公里，兩側(cè)的升壓、降壓變電站，北京 市內(nèi)的220KV變電站和配電線路又是一大筆可觀的投資。據(jù)介紹北京建一個220KW變電站平均 造價需1億元，而西大望路變電站則需4.6億元(半地下、地下三層、地上三層，占地7769平 米，總建筑面積21201平米)。配電系統(tǒng)也是一筆很大的投資。

北京到2005年投入1750萬平米電采暖的電源建設(shè)和輸、變配電建設(shè)所需資金粗算將需25億元 ，需終要反映到老百姓頭上，不考慮是不行的。

6.國家目前的政策仍是節(jié)約用電

國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會于2000年12月29日發(fā)文：國經(jīng)貿(mào)資源［2000］12 56號“關(guān)于印發(fā)《節(jié)約用力管理辦法》的通知”。

文件主要精神是再次重申節(jié)約用電。其中第9條：用電負荷在500千瓦及以上或年用量在300 萬 千瓦時及以上的用戶應(yīng)當(dāng)按照《企業(yè)設(shè)備電能平衡通則》(GB/T3484)規(guī)定，委托具有檢測技 術(shù)條件的單位每二至四年進行一次電平衡測試，并據(jù)此制訂切實可行的節(jié)約用電措施。

用電采暖，用電負荷多數(shù)是在500千瓦以上，因而都應(yīng)制訂節(jié)約用電措施，而不是電賣不出 去盡量多用。



五、電蓄熱鍋爐采暖優(yōu)點與不足

優(yōu)點

1.沒有燃煤產(chǎn)物，沒有污染不產(chǎn)生噪音，屬于所在地區(qū)的“0”排放。

2.大量使用低谷電，可解決電網(wǎng)削峰填谷，提高電力系統(tǒng)經(jīng)濟的效益。(不裝蓄熱器則達不 到此目的。)

3.自動化的水平高，負荷調(diào)節(jié)范圍大，運行操作靈活簡單，值班人員只需要監(jiān)視司爐可穿白 大褂，車間內(nèi)養(yǎng)金魚。

4.運行安全可靠。

不足

1.運行成本比常規(guī)采暖方式要貴，基建投資比常規(guī)熱電聯(lián)產(chǎn)供熱高，是用高代價換取環(huán)保效 益。

2.蓄熱器所需體積大，占用建筑面積大，老鍋爐房改造要考慮是否能容下。

3.供熱溫度隨時可升高或降低，故中間要用非峰谷時間段來加熱，以保供熱質(zhì)量。

4.電采暖是在一定條件下的“大材小用”“高質(zhì)低用”，絕無節(jié)能效益而言。



六、電蓄熱鍋爐的適用條件

1.天然氣管網(wǎng)或城市供熱管網(wǎng)在近期達不到的地方而環(huán)保又不允許燒煤的地方。

2.水電豐富的地區(qū)而常規(guī)能源又很缺乏的地區(qū)。有的中小水電站還有棄水現(xiàn)象，故應(yīng)發(fā)展電 采暖。

3.大中城市、旅游城市、為環(huán)境效益，防止煙煤型污染禁用燃煤而熱電聯(lián)產(chǎn)又達不 到的地區(qū)可用。例如北京為申辦奧運改善環(huán)保，在規(guī)劃市區(qū)面積僅占全市總面積的6%，卻集 中了50%的人口、80%的建筑、60%的工業(yè)產(chǎn)值及70%的能源消耗，因而環(huán)保問題成為奧運的重 點問題。在老城區(qū)搞些電采暖作為集中供熱的補充也是可行的。但居住者應(yīng)為高收入階層。 

4.大中城市的郊區(qū)公寓、別墅、賓館等要求生活質(zhì)量高的地區(qū)與場所，無法實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)而 小型燃機熱電冷聯(lián)產(chǎn)暫時不易實現(xiàn)的地區(qū)，用電采暖供熱、制冷空調(diào)也是可行的。

5.實行峰谷電價而峰谷電價差距較大的地區(qū)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較論證后，確有優(yōu)勢的地區(qū) 方可使用。勿聽信不負責(zé)任的宣傳，盲目照搬外地的“經(jīng)驗”。

6.距離高壓電源較近的地方，架設(shè)高壓輸電線短、投資省、變電設(shè)備也無需增容擴建時，經(jīng) 技術(shù)經(jīng)濟論證合理后可用(請注意戶外高壓線，電力局會要求雙路進線，增加投資較多)。

電采暖是多種采暖方式的一種，但其背后又是一個系統(tǒng)工程。把一個系統(tǒng)分成若干個互相獨 立的部分來研究，容易將其看成是孤立的、靜止的，所得結(jié)論也是只能在一個局部條件下適 用。如果放大到更大范圍來研究，就可能看出其結(jié)論是負面的，甚至是錯誤的。

總之要進行全面的科學(xué)論證，在經(jīng)濟合理的條件下，再進行電采暖的技術(shù)改造，切勿草率從 事。

聯(lián)系電話：010-66032298

參考文獻

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2.鐘史明“采用電熱鍋爐供熱的商榷”，《海峽兩岸第一屆熱電聯(lián)產(chǎn)、汽電共生學(xué) 術(shù)交流會論文集》2000.103.段潔儀、黃維林、張曉松“北京市電采暖的方式研究”1999技術(shù)論文集。

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5.朱成章“要重視能源的合理利用和經(jīng)濟性”《電力快訊》2001年第2期

6.馬達、黃鑫、王清勤、鄒瑜、韓波“水蓄熱電鍋爐作為中小型空調(diào)系統(tǒng)熱源的應(yīng) 用”《北京節(jié)能》2000年第5期。

7.張宗譽“北京市電熱鍋爐供暖的現(xiàn)狀與分析”北京機械工程學(xué)會動力工程分會

篇(5)

［關(guān)鍵詞］服務(wù)型制造 價值共創(chuàng) 產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng) 服務(wù)價值鏈

引言

上世紀90年代以來，在全球范圍內(nèi)，制造業(yè)正在發(fā)生著深刻的變革，服務(wù)業(yè)與制造業(yè)之間的聯(lián)系越來越緊密，服務(wù)在制造企業(yè)的產(chǎn)值和利潤中的比重不斷增加。產(chǎn)業(yè)鏈的擴展和延長，使得任何一個企業(yè)都無法在整個價值鏈的各個環(huán)節(jié)都保持競爭優(yōu)勢，企業(yè)之間的專業(yè)化分工更為精細。在全價值鏈各個環(huán)節(jié)，企業(yè)通過非核心業(yè)務(wù)外化，將自身聚焦在最有效的環(huán)節(jié)，相互之間通過分工協(xié)作，促進了整個價值鏈競爭力的提升。企業(yè)的運作模式也從傳統(tǒng)的以產(chǎn)品制造為核心，逐漸轉(zhuǎn)向基于產(chǎn)品、向顧客提供綜合服務(wù)與解決方案。

在服務(wù)型制造模式下，產(chǎn)品和服務(wù)緊密結(jié)合，改變了產(chǎn)品價值鏈和服務(wù)價值鏈分離的狀況，同時在外部價值網(wǎng)絡(luò)的作用下，服務(wù)型制造企業(yè)的內(nèi)部價值鏈發(fā)生了巨大改變。本文認為導(dǎo)致制造企業(yè)服務(wù)缺失問題的根源在于傳統(tǒng)制造企業(yè)沒有充分認識到服務(wù)的價值所在，沒有借助價值鏈管理思想來指導(dǎo)核心競爭力的轉(zhuǎn)變及業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與再造。中國商飛上海飛機客戶服務(wù)有限公司（以下簡稱“商飛客服”）是為我國國產(chǎn)大飛機提供服務(wù)的專業(yè)化公司，在大飛機實現(xiàn)商業(yè)化后，其服務(wù)業(yè)務(wù)將是整個民機產(chǎn)業(yè)鏈核心利潤的重要創(chuàng)造環(huán)節(jié)。為了實現(xiàn)向服務(wù)型制造模式的轉(zhuǎn)變，快速建立世界一流的客戶服務(wù)體系，并開展成熟的商業(yè)運作，本文選取商飛客服為驗證對象，分析服務(wù)型制造價值內(nèi)涵及其價值鏈結(jié)構(gòu)，并探討了服務(wù)型制造價值鏈的分解、擴張及整合等重構(gòu)過程。

一、研究現(xiàn)狀

將服務(wù)和制造相融合，企業(yè)間通過相互提供工藝流程級的制造過程服務(wù)，合作完成產(chǎn)品的制造，并通過提供覆蓋產(chǎn)品全生命周期的業(yè)務(wù)流程級服務(wù)，共同為顧客提品服務(wù)系統(tǒng)，這種更深入的制造與服務(wù)的融合模式，被稱之為“服務(wù)型制造”。服務(wù)型制造是制造與服務(wù)相融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是新的制造模式和生產(chǎn)組織方式。在服務(wù)型制造模式下，價值鏈上的制造企業(yè)專注于自己的核心能力，相互提供面向產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)，在相互協(xié)作中增強整體盈利能力，并以服務(wù)為載體，共同為顧客提品服務(wù)系統(tǒng)，滿足個性化客戶需求。

目前關(guān)于服務(wù)型制造的研究，都停留在概念、意義、作用等宏觀層面的探討，缺乏具有實踐指導(dǎo)性的運作管理理論和方法。服務(wù)型制造的價值創(chuàng)造過程來自于與顧客更緊密的聯(lián)系，如基于產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)價值聯(lián)系。實踐證明，不圍繞客戶價值，而僅僅通過技術(shù)與管理創(chuàng)新或增加產(chǎn)量來實現(xiàn)價值增加的空間是非常狹小的。因此，挖掘服務(wù)型制造價值內(nèi)涵和構(gòu)建面向顧客的服務(wù)型制造價值鏈將成為傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的首要問題。

二、服務(wù)型制造背景下的產(chǎn)品服務(wù)全生命周期價值分析

傳統(tǒng)制造企業(yè)的價值是以物為載體體現(xiàn)的，容易描述和把握。隨著制造的服務(wù)化及制造與服務(wù)的不斷融合，產(chǎn)品增值中最顯著的部分已經(jīng)由傳統(tǒng)的制造活動轉(zhuǎn)移到研發(fā)設(shè)計、過程支持和產(chǎn)品維護等價值鏈上的知識密集型環(huán)節(jié)。

1.產(chǎn)品服務(wù)全生命周期價值分析

在服務(wù)型制造背景下，企業(yè)通過向顧客提供面向產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)，形成產(chǎn)品的差異化，增強競爭力，此時制造企業(yè)的價值是產(chǎn)品和服務(wù)價值的融合。為了在競爭中取勝，服務(wù)型制造企業(yè)不但要向價值鏈上游或下游尋找整合的機會，而且要通過客戶的核心需求，增加和創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，向客戶提供獨特和難以被競爭對手模仿的客戶價值組合。

隨著產(chǎn)品本身的專業(yè)化、專利化、個性化和復(fù)雜程度的提高，產(chǎn)品本身系統(tǒng)的構(gòu)造以及與用戶的接口越來越復(fù)雜，顧客的需求逐漸從產(chǎn)品功能性逐漸轉(zhuǎn)移到對產(chǎn)品延伸出的服務(wù)價值。制造企業(yè)一次付產(chǎn)品的方式的價值實現(xiàn)渠道較為狹窄，不能完全實現(xiàn)顧客對產(chǎn)品效用的需求。在服務(wù)型制造模式下, 企業(yè)以客戶為中心, 從設(shè)計開始就為客戶提供貫穿產(chǎn)品全生命周期的綜合服務(wù),最大限度地發(fā)掘價值空間。如圖1所示，橫坐標(biāo)以產(chǎn)品的全生命周期作為節(jié)點，縱坐標(biāo)分為三欄，一是產(chǎn)品服務(wù)的生命周期，二是產(chǎn)品服務(wù)的內(nèi)容，三是相關(guān)理論方法。

服務(wù)型制造企業(yè)的服務(wù)內(nèi)涵是知識型、專業(yè)化服務(wù)的增加, 而不是低端服務(wù)的增加。服務(wù)型制造背景下的產(chǎn)品服務(wù)生命周期管理，要求供應(yīng)鏈或產(chǎn)品鏈上相關(guān)企業(yè)間的協(xié)作更加深入頻繁，各企業(yè)專注于自己的核心能力，相互提供生產(chǎn)或服務(wù)性生產(chǎn)，并以服務(wù)為載體向外。服務(wù)型制造背景下的相關(guān)企業(yè)活動是分散化、專業(yè)化的，但圍繞著產(chǎn)品服務(wù)的生命周期組成了整個產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)。通過提供集成的解決方案和增強產(chǎn)品附加價值，傳統(tǒng)制造企業(yè)的業(yè)務(wù)正從制造領(lǐng)域向服務(wù)領(lǐng)域擴展，從而提升他們在價值鏈上的地位。

2.民用飛機全生命周期價值分析

傳統(tǒng)制造企業(yè)強調(diào)的是產(chǎn)品的低成本和規(guī)模經(jīng)濟, 即如何在實現(xiàn)產(chǎn)品基本功能的情況下降低產(chǎn)品的成本。服務(wù)型制造企業(yè)強調(diào)的是客戶滿意度，把客戶變?yōu)楹献魃a(chǎn)者，通過企業(yè)間的生產(chǎn)，聯(lián)合實現(xiàn)產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)創(chuàng)新，并通過向客戶提供個性化的產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)或集成解決方案，實現(xiàn)更大范圍地創(chuàng)造顧客價值和企業(yè)價值。

民用飛機的客戶服務(wù)業(yè)務(wù)貫穿飛機全壽命周期，不僅包括飛機交付后的運營、修理、改裝、退役等支持工作，而且要與客戶、供應(yīng)商以及設(shè)計、制造部門緊密協(xié)同。本文把民用飛機的全生命周期劃分為產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)品服務(wù)兩個大的階段。飛機產(chǎn)品的研發(fā)（從可行性分析到交付）需要五到八年的時間，但運營交付后的飛機服務(wù)卻需要二十到三十年的時間，直至飛機退役或者報廢。

針對民用飛機的全生命周期，一般劃分為調(diào)研、分析、預(yù)發(fā)展、工程發(fā)展、批產(chǎn)與交付、及運營六個階段。在調(diào)研階段，服務(wù)價值活動包括市場研究、服務(wù)策略；在分析階段，服務(wù)價值活動包括，價值網(wǎng)絡(luò)分析及價值鏈分析，并由此識別客戶價值；在預(yù)發(fā)展階段，服務(wù)價值活動包括客戶服務(wù)需求分析、客戶服務(wù)定義、客戶服務(wù)方案制定、及客戶服務(wù)數(shù)據(jù)庫的建立；在工程發(fā)展階段，服務(wù)價值活動包括飛機可維修性評估、可維修性驗證、航材數(shù)據(jù)庫建立、配套航材、技術(shù)出版物、首飛機組培訓(xùn)、GSE（地面支援設(shè)備）設(shè)計與交付、培訓(xùn)設(shè)備研制等，并參與供應(yīng)商選擇；在批產(chǎn)與交付階段，服務(wù)價值活動包括配套航材、GSE驗證、配套資料交付及客戶培訓(xùn)等；在運營階段，服務(wù)價值活動包括服務(wù)清單、快速響應(yīng)、飛機升級、改裝、回收、退役等，并通過產(chǎn)品改進，將設(shè)計問題反饋到工程發(fā)展階段，質(zhì)量問題反饋到批產(chǎn)與交付階段。

實際上，一架民用飛機的購機成本僅占飛機整個生命周期成本的30%左右，而飛機的運營與維護成本確占65%以上。多個領(lǐng)先企業(yè)的財務(wù)指標(biāo)都證明，民用航空服務(wù)業(yè)務(wù)的利潤遠遠超過飛機制造。引擎制造商、飛機維修公司和零備件制造商基本上都比單純的飛機制造商利潤率高。波音、空客和龐巴迪作為典型的飛機制造商，其息稅前利潤都低于10%，而飛機維修公司和零備件制造商的息稅前利潤大部分達到了15%左右，其中羅爾斯?羅伊斯公司和GE Engines甚至超過了20%。這些數(shù)據(jù)都證明了飛機產(chǎn)品全生命周期服務(wù)價值的重要性。

三、服務(wù)型制造價值鏈

1.服務(wù)型制造價值鏈分析

服務(wù)型制造價值創(chuàng)造的源泉，來自于顧客在實現(xiàn)價值條件下所產(chǎn)生的支付意愿，這種價值-支付關(guān)系同傳統(tǒng)制造的以交付產(chǎn)品來實現(xiàn)價值存在本質(zhì)上的差異[5]。服務(wù)型制造價值的創(chuàng)造過程，來自于與顧客更緊密的聯(lián)系，如基于產(chǎn)品全生命周期的價值聯(lián)系。實踐證明，不圍繞客戶價值，而僅僅通過技術(shù)創(chuàng)新和增加產(chǎn)量來實現(xiàn)價值增加的空間是非常狹小的。服務(wù)型制造的價值創(chuàng)新是開創(chuàng)藍海、制造企業(yè)突破發(fā)展瓶頸的戰(zhàn)略新途徑。因此，構(gòu)建面向顧客的服務(wù)型制造價值鏈將成為傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的根本。

服務(wù)型制造模式下，服務(wù)進入到價值鏈的上、下兩端,主要以技術(shù)研發(fā)、管理咨詢、信息服務(wù)、營銷服務(wù)等技術(shù)資本和知識資本密集性的活動參與到生產(chǎn)過程中,它們通過擴大技術(shù)資本與知識資本密集型生產(chǎn),提高勞動與其他生產(chǎn)要素的生產(chǎn)率, 為生產(chǎn)者提供專業(yè)化的知識資源和技術(shù)服務(wù),滿足生產(chǎn)者對獲取外部知識密集型服務(wù)的需求[11]。因此,服務(wù)型制造可以滿足價值鏈上各服務(wù)對象的需求,以服務(wù)為載體創(chuàng)造更多的產(chǎn)品附加價值。

服務(wù)型制造不僅改變了傳統(tǒng)制造企業(yè)價值鏈的構(gòu)成元素,而且使價值鏈從原來的線性結(jié)構(gòu)逐漸向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)過渡，逐漸發(fā)展成為服務(wù)型制造價值網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)型制造模式以產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)的形式滿足顧客的需求，顧客的參與和體驗成為產(chǎn)品交付過程中重要的內(nèi)容；同時，產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)和傳遞是在網(wǎng)絡(luò)化協(xié)作環(huán)境下進行的，相關(guān)利益方打破原有的企業(yè)邊界，動態(tài)、自發(fā)地生成網(wǎng)絡(luò)組織，這些新的變化使得服務(wù)型制造的價值來源和可持續(xù)性表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)制造模式[8]。

正是由于服務(wù)型制造對產(chǎn)品增值的關(guān)鍵性作用,使得更多的服務(wù)進入到價值鏈中,并逐漸向價值鏈上價值含量最高的部分集中,成為重要的增長環(huán)節(jié),而價值鏈本身也需要通過服務(wù)來優(yōu)化和整合,以便進一步提高產(chǎn)品帶給客戶的價值含量。

2.服務(wù)型制造價值鏈重構(gòu)

通過對服務(wù)型制造企業(yè)服務(wù)價值的分析，可以發(fā)現(xiàn)，在外部價值網(wǎng)絡(luò)的作用下，服務(wù)型制造企業(yè)實現(xiàn)價值創(chuàng)造的過程發(fā)生了重大改變，這使得制造企業(yè)必須重構(gòu)其企業(yè)價值鏈，并以其為主線，優(yōu)化企業(yè)管理和運營，提升核心競爭力。

（1）傳統(tǒng)制造企業(yè)價值鏈分解

隨著服務(wù)業(yè)務(wù)的異軍突起，價值鏈的增值環(huán)節(jié)變得越來越多，結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜，一種產(chǎn)品從開發(fā)、生產(chǎn)到營銷、運輸所形成的價值鏈過程很少能由一家企業(yè)來完成。于是傳統(tǒng)制造企業(yè)的價值鏈開始分解,原有的一些為生產(chǎn)服務(wù)的功能活動, 必然會從相關(guān)的價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)中一一分離出來，原有產(chǎn)業(yè)的價值鏈斷裂分解為散落的價值鏈條，并最終導(dǎo)致原有價值鏈的分解[5]，形成動態(tài)的價值網(wǎng)絡(luò)[11]。

（2） 服務(wù)型制造企業(yè)價值鏈擴張

價值鏈縱向延伸

服務(wù)型制造價值鏈的縱向延伸是指制造企業(yè)在傳統(tǒng)價值鏈的基礎(chǔ)上，通過服務(wù)戰(zhàn)略擴張，依據(jù)本身核心競爭力和市場需求，向價值鏈的上下游服務(wù)環(huán)節(jié)擴展，將原屬于服務(wù)業(yè)的價值鏈核心增值活動環(huán)節(jié)，融入到自身價值鏈中，并將價值鏈重心轉(zhuǎn)移到這些服務(wù)環(huán)節(jié)，從而擴展了制造企業(yè)的價值空間。其中，價值鏈上游服務(wù)主要以產(chǎn)品/服務(wù)的研發(fā)設(shè)計服務(wù)為主，改變傳統(tǒng)制造業(yè)的研發(fā)設(shè)計活動只為企業(yè)內(nèi)部服務(wù)的模式；價值鏈下游服務(wù)以與產(chǎn)品銷售和使用密切相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)為主，完善產(chǎn)品的全生命周期管理。

價值鏈橫向拓展

服務(wù)型制造價值鏈的橫向拓展是指制造企業(yè)依托自身價值活動或產(chǎn)品，圍繞客戶價值，借助服務(wù)創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期服務(wù)，將原本在企業(yè)外部的服務(wù)價值活動納入到自身價值鏈體系中，并將其培育成其價值鏈中的核心增值活動環(huán)節(jié)，從而提高企業(yè)價值鏈利潤空間。典型的制造企業(yè)實現(xiàn)價值鏈橫向拓展，應(yīng)以原有產(chǎn)品為基礎(chǔ)，把基于交易、面向產(chǎn)品的基本服務(wù)，通過服務(wù)創(chuàng)新及提高客戶價值兩條途徑，最終轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┤芷诜?wù)，并以產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)作為最終產(chǎn)品，實現(xiàn)價值鏈的橫向拓展。

服務(wù)型制造企業(yè)價值鏈整合

在傳統(tǒng)制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，原本以純物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)為價值鏈中心的制造企業(yè)，必須重新審視其價值鏈，從外部價值網(wǎng)絡(luò)分析入手，從客戶角度考慮，通過價值鏈的延伸與拓展，以及某些非核心競爭力環(huán)節(jié)的拋棄，整合企業(yè)價值鏈，最終實現(xiàn)服務(wù)型制造價值鏈的重構(gòu)。動態(tài)價值網(wǎng)絡(luò)使得市場將淘汰某些價值鏈節(jié)點，同時，具有核心競爭力的企業(yè)能夠在某個環(huán)節(jié)上有效嵌入外部價值網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)應(yīng)從自己的競爭優(yōu)勢出發(fā)，選擇若干環(huán)節(jié)重點培育并增強其價值再創(chuàng)造能力，按照一定的聯(lián)系進行價值系統(tǒng)的整合，并形成新的價值鏈。這樣“服務(wù)化”后融合產(chǎn)業(yè)的價值鏈將發(fā)生變化，價值鏈的中心將轉(zhuǎn)移到能帶來更多利潤的服務(wù)環(huán)節(jié)，新價值鏈包含的核心價值活動不是簡單的積累，而是截取后有序的整合。

（3）民機制造企業(yè)的服務(wù)價值鏈重構(gòu)

傳統(tǒng)民用飛機制造企業(yè)的價值鏈中，服務(wù)業(yè)務(wù)屬于價值鏈的下游，“服務(wù)”是產(chǎn)品的附屬品，企業(yè)對服務(wù)的重視程度明顯不夠。隨著民用飛機行業(yè)對產(chǎn)品支持及售后服務(wù)業(yè)務(wù)的重視，民機企業(yè)需要轉(zhuǎn)變對飛機服務(wù)的認識，重構(gòu)價值鏈，把服務(wù)延伸到民用飛機全生命周期中。民用飛機制造企業(yè)應(yīng)圍繞以航空公司為主的客戶需求，識別客戶價值，梳理價值鏈，通過價值鏈管理優(yōu)化其核心業(yè)務(wù)流程，發(fā)揮服務(wù)創(chuàng)新的價值增值作用，進而提升企業(yè)的核心競爭力，獲得持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢和能力。

中國商飛上海飛機客戶服務(wù)有限公司主要承擔(dān)大型客機和支線客機的國內(nèi)外客戶服務(wù)方面的科研、技術(shù)研究、體系建設(shè)和全壽命客戶服務(wù)工作的實施。為保證國產(chǎn)大飛機項目能順利實現(xiàn)商業(yè)成功，商飛客服將目標(biāo)確立為快速成長為國際一流的航空客戶服務(wù)企業(yè)。如圖3所示，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，首先，商飛客服將突破傳統(tǒng)民機企業(yè)的價值鏈定位，分解傳統(tǒng)價值鏈為上游、中游、和下游；其次，把服務(wù)業(yè)務(wù)從固定的價值鏈下游截取出來，并結(jié)合國內(nèi)航空公司的業(yè)務(wù)需求（實地走訪調(diào)研），擴展服務(wù)價值鏈內(nèi)容；再次，依據(jù)民用飛機全生命周期價值活動，擴張服務(wù)價值鏈，并開發(fā)核心服務(wù)價值活動；最后，整合民用飛機服務(wù)型制造價值鏈，完成企業(yè)價值鏈的重構(gòu)。

四、結(jié)論與展望

服務(wù)型制造模式有利于促進中國制造業(yè)向價值高端轉(zhuǎn)移，變中國制造為中國創(chuàng)造。同時，通過服務(wù)提升制造價值并主動尋找新的價值空間，聚焦核心競爭力，促使更高程度的勞動分工，增加就業(yè)崗位，并加速生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

為保證國產(chǎn)大飛機項目的商業(yè)成功，商飛客服將自身目標(biāo)定為國際一流的航空客戶服務(wù)企業(yè)，并確定了“建立國際一流航空客戶服務(wù)體系，創(chuàng)建國際一流航空客戶服務(wù)企業(yè)，建設(shè)全球客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展宗旨。為此，本文基于航空制造行業(yè)背景，針對民用飛機行業(yè)服務(wù)型制造企業(yè)的價值鏈展開討論。服務(wù)型制造企業(yè)的價值源泉是多方面的，同時，服務(wù)型制造企業(yè)通過把服務(wù)納入到價值鏈的各個環(huán)節(jié)，可以滿足價值鏈上各服務(wù)對象的需求,并以服務(wù)為載體創(chuàng)造更多的產(chǎn)品附加價值。正是由于服務(wù)型制造價值鏈對制造企業(yè)的重要意義，本文探討了服務(wù)型制造價值鏈的重構(gòu)過程，并以商飛客服的服務(wù)價值鏈為應(yīng)用對象，進行了驗證。本文對傳統(tǒng)制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型可以提供一定的支持，為其構(gòu)建自身的服務(wù)價值鏈提供理論依據(jù)和指導(dǎo)。

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