首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 公路與水路運(yùn)輸 > 中外公路 > 含缺陷樁復(fù)合地基重復(fù)加卸載下臨近樁頂部側(cè)移規(guī)律試驗(yàn) 【正文】
摘要:樁體復(fù)合地基在軟基處理中大量采用,樁體缺陷難以避免,臨近設(shè)置樁可控制該復(fù)合地基水平位移。設(shè)計(jì)模型試驗(yàn),研究含缺陷樁復(fù)合地基重復(fù)加卸載曲線特征與臨近嵌巖樁、摩擦樁及其樁頂自由或者通過連梁連接時(shí)頂部側(cè)移規(guī)律,以指導(dǎo)臨近樁的設(shè)計(jì)。結(jié)果表明:①含缺陷樁復(fù)合地基的加卸載曲線特征與一般地基相似,加載曲線呈上凸形,卸載曲線呈下凹形;②隨著壓力增加,臨近樁頂部側(cè)移逐漸增大,增長率隨重復(fù)加載次數(shù)增加而減小。首次加載時(shí),側(cè)移增長經(jīng)歷快速增長、緩慢增長、快速增長3個(gè)階段,第2、3、4次加載時(shí),側(cè)移經(jīng)歷平緩增長、快速增長兩個(gè)階段。卸載曲線在最后1.2級(jí)荷載處具有拐點(diǎn),拐點(diǎn)前產(chǎn)生塑性變形,拐點(diǎn)后開始出現(xiàn)彈性變形。樁頂約束條件對回彈變形影響小;③相比摩擦樁,嵌巖樁對重復(fù)加卸載不敏感.樁頂位移小,說明臨近嵌巖樁比摩擦樁的約束效果好。相比樁頂自由單樁,樁頂連梁連接的樁受壓產(chǎn)生較大側(cè)移,但對重復(fù)加載不敏感,說明樁頂連接連梁的樁整體約束效果好。實(shí)際工程中,復(fù)合地基內(nèi)缺陷樁很多時(shí),建議在側(cè)面設(shè)置頂部通過連梁連接的嵌巖樁控制含缺陷樁復(fù)合地基的水平移動(dòng)。
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