首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 公路與水路運輸 > 中外公路 > 基于FLAC^3D錯落體穩(wěn)定性分析及治理效果評價 【正文】
基于FLAC^3D錯落體穩(wěn)定性分析及治理效果評價
余和廣; 張俊德 中鐵西北科學(xué)研究院有限公司; 甘肅蘭州730000
- 山區(qū)公路
- 錯落體
- 穩(wěn)定性分析
- 效果評價
- 數(shù)值分析
摘要：以山區(qū)公路左側(cè)錯落體受路基開挖直接影響沿軟弱夾層發(fā)生滑動變形為例,通過宏觀上分析錯落體變形特征、地層巖性、結(jié)構(gòu)面特性.建立切合實際的計算模型,合理選取模型參數(shù).采用有限差分軟件FLAC3D計算錯落體穩(wěn)定性,并與傳統(tǒng)的極限平衡理論計算結(jié)果對比。通過FLAC^3D計算分析治理前、后邊坡位移、穩(wěn)定系數(shù)及軟弱夾層剪切強度,說明預(yù)應(yīng)力錨索框架加固方案是安全可靠的。數(shù)值分析方法及設(shè)計經(jīng)驗可為含軟弱夾層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析和治理方案提供借鑒。
- 山區(qū)公路
- 錯落體
- 穩(wěn)定性分析
- 效果評價
- 數(shù)值分析
摘要：以山區(qū)公路左側(cè)錯落體受路基開挖直接影響沿軟弱夾層發(fā)生滑動變形為例,通過宏觀上分析錯落體變形特征、地層巖性、結(jié)構(gòu)面特性.建立切合實際的計算模型,合理選取模型參數(shù).采用有限差分軟件FLAC3D計算錯落體穩(wěn)定性,并與傳統(tǒng)的極限平衡理論計算結(jié)果對比。通過FLAC^3D計算分析治理前、后邊坡位移、穩(wěn)定系數(shù)及軟弱夾層剪切強度,說明預(yù)應(yīng)力錨索框架加固方案是安全可靠的。數(shù)值分析方法及設(shè)計經(jīng)驗可為含軟弱夾層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析和治理方案提供借鑒。
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