摘要：機車輪軸壓裝過盈量的大小是影響輪軸壓裝部位微動疲勞的重要因素,通過建立機車輪軸過盈配合結(jié)構(gòu)的微動磨損預(yù)測模型,并采用該模型研究微動磨損對配合面接觸參量(接觸壓應(yīng)力、摩擦剪切應(yīng)力以及相對滑移幅值)和應(yīng)力應(yīng)變的影響規(guī)律。同時結(jié)合基于多軸疲勞臨界平面法SWT參數(shù)建立的壽命預(yù)測模型,仿真分析了微動磨損對過盈配合結(jié)構(gòu)微動疲勞性能(裂紋萌生位置、萌生角度以及萌生壽命)的影響。對過盈量進(jìn)行優(yōu)化時發(fā)現(xiàn):輪軸壓裝部位的抗微動疲勞能力與過盈量呈非線性關(guān)系,過盈量取標(biāo)準(zhǔn)要求的上限值或下限值時抗微動疲勞能力較低,與過盈量取標(biāo)準(zhǔn)要求的上限值時相比,當(dāng)過盈量取標(biāo)準(zhǔn)要求的中值時壓裝部位的抗微動疲勞能力提高將近1.7倍。