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國(guó)家運(yùn)輸廊道的運(yùn)輸需求特征分析及規(guī)劃啟示
李偉; 孫鵬; 李可 交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院
- 國(guó)家運(yùn)輸通道
- 運(yùn)輸
- 帕累托法則
- 貨流密度
- 改進(jìn)建議
摘要：隨著我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的日漸發(fā)展,＂運(yùn)輸集中＂現(xiàn)象,即少數(shù)關(guān)鍵的設(shè)施承擔(dān)高比重或重要運(yùn)輸功能的現(xiàn)象日益明顯。筆者通過量化分析和案例觀察,發(fā)現(xiàn)我國(guó)大多干線運(yùn)輸線路大都表現(xiàn)出3/7的規(guī)律,即大致30%的骨干線網(wǎng)規(guī)模承擔(dān)了70%左右的貨物運(yùn)輸量或車公里數(shù),通常意義上＂帕累托法則＂在運(yùn)輸空間分布領(lǐng)域得以體現(xiàn),這一規(guī)律現(xiàn)象也符合歐美國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。據(jù)此,筆者給出了我國(guó)關(guān)鍵運(yùn)輸廊道識(shí)別原則,為今后進(jìn)一步完善我國(guó)綜合運(yùn)輸通道建設(shè)、優(yōu)化通道資源配置提供了一定參考依據(jù)。
- 國(guó)家運(yùn)輸通道
- 運(yùn)輸
- 帕累托法則
- 貨流密度
- 改進(jìn)建議
摘要：隨著我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的日漸發(fā)展,＂運(yùn)輸集中＂現(xiàn)象,即少數(shù)關(guān)鍵的設(shè)施承擔(dān)高比重或重要運(yùn)輸功能的現(xiàn)象日益明顯。筆者通過量化分析和案例觀察,發(fā)現(xiàn)我國(guó)大多干線運(yùn)輸線路大都表現(xiàn)出3/7的規(guī)律,即大致30%的骨干線網(wǎng)規(guī)模承擔(dān)了70%左右的貨物運(yùn)輸量或車公里數(shù),通常意義上＂帕累托法則＂在運(yùn)輸空間分布領(lǐng)域得以體現(xiàn),這一規(guī)律現(xiàn)象也符合歐美國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。據(jù)此,筆者給出了我國(guó)關(guān)鍵運(yùn)輸廊道識(shí)別原則,為今后進(jìn)一步完善我國(guó)綜合運(yùn)輸通道建設(shè)、優(yōu)化通道資源配置提供了一定參考依據(jù)。
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室內(nèi)設(shè)計(jì)
- 預(yù)計(jì)1-3個(gè)月 預(yù)計(jì)審稿周期
- 2.09 影響因子
- 建筑 快捷分類
- 雙月刊 出版周期
主管單位：國(guó)家教育部;主辦單位：重慶大學(xué)
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