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排水路面高黏瀝青及其混合料性能試驗(yàn)研究
劉東美; 葉慶凡; 于曉霞; 耿立濤 山東高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司; 山東濟(jì)南250032; 山東建筑大學(xué)交通工程學(xué)院; 山東濟(jì)南250101
- 排水路面
- 高黏瀝青
- ogfc瀝青混合料
- 路用性能
摘要：排水瀝青路面具有抵抗車輛滑移、減輕行車水霧、降低道路噪音等優(yōu)點(diǎn),可有效減少城市雨洪災(zāi)害和水污染,其性能研究是海綿城市建設(shè)的一項關(guān)鍵技術(shù)。試驗(yàn)以自主研發(fā)的高黏瀝青為基礎(chǔ),設(shè)計了排水路面用OGFC-13型高黏瀝青混合料,依據(jù)空隙率與瀝青用量的變化關(guān)系確定最佳瀝青用量,以析漏試驗(yàn)和飛散試驗(yàn)檢驗(yàn)其合理性,通過室內(nèi)試驗(yàn)評價了高黏排水瀝青混合料的路用性能,并與相同結(jié)構(gòu)組成的穩(wěn)定型改性瀝青混合料進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明:自主研發(fā)的高黏瀝青60℃動力黏度達(dá)到了9.6×10^4Pa·s,對提高排水瀝青混合料的強(qiáng)度有利;高黏瀝青用于制作排水瀝青混合料時,各項路用性能均優(yōu)于穩(wěn)定型橡膠改性瀝青膠結(jié)料,用于排水瀝青混合料設(shè)計具有路用性能優(yōu)勢。
- 排水路面
- 高黏瀝青
- ogfc瀝青混合料
- 路用性能
摘要：排水瀝青路面具有抵抗車輛滑移、減輕行車水霧、降低道路噪音等優(yōu)點(diǎn),可有效減少城市雨洪災(zāi)害和水污染,其性能研究是海綿城市建設(shè)的一項關(guān)鍵技術(shù)。試驗(yàn)以自主研發(fā)的高黏瀝青為基礎(chǔ),設(shè)計了排水路面用OGFC-13型高黏瀝青混合料,依據(jù)空隙率與瀝青用量的變化關(guān)系確定最佳瀝青用量,以析漏試驗(yàn)和飛散試驗(yàn)檢驗(yàn)其合理性,通過室內(nèi)試驗(yàn)評價了高黏排水瀝青混合料的路用性能,并與相同結(jié)構(gòu)組成的穩(wěn)定型改性瀝青混合料進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明:自主研發(fā)的高黏瀝青60℃動力黏度達(dá)到了9.6×10^4Pa·s,對提高排水瀝青混合料的強(qiáng)度有利;高黏瀝青用于制作排水瀝青混合料時,各項路用性能均優(yōu)于穩(wěn)定型橡膠改性瀝青膠結(jié)料,用于排水瀝青混合料設(shè)計具有路用性能優(yōu)勢。
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