首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 汽車工業 > 汽車科技 > 雙電機電動汽車扭矩分配的動態控制策略 【正文】
雙電機電動汽車扭矩分配的動態控制策略
肖小城; 王春麗; 孔令靜; 倪紹勇; 沙文瀚 奇瑞新能源汽車技術有限公司; 蕪湖241002; 東南大學機械工程學院; 南京211100
- 雙電機
- 動態扭矩分配
摘要：描述了一種雙電機驅動的電動汽車提高整車經濟性的方法,以尋求雙電機系統效率最優的目標,通過仿真實現了雙電機扭矩隨車速、負荷共同決策分配的策略思想。針對不同的駕駛工況進行了能耗的仿真分析,結果表明:扭矩動態分配控制策略在不同的駕駛工況下均能提升整車驅動的經濟性。
- 雙電機
- 動態扭矩分配
摘要：描述了一種雙電機驅動的電動汽車提高整車經濟性的方法,以尋求雙電機系統效率最優的目標,通過仿真實現了雙電機扭矩隨車速、負荷共同決策分配的策略思想。針對不同的駕駛工況進行了能耗的仿真分析,結果表明:扭矩動態分配控制策略在不同的駕駛工況下均能提升整車驅動的經濟性。
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