摘要：近幾年,隨著我國經(jīng)濟(jì)增速放緩,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級與產(chǎn)品價值鏈的形成已成為激發(fā)新一輪經(jīng)濟(jì)增長的重要戰(zhàn)略。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化則是促進(jìn)專業(yè)化分工和發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)的重要途經(jīng)。為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)更高效的增長而簡單追求一體化程度的快速推進(jìn)很有可能忽略區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,從而造成更大的經(jīng)濟(jì)成本。為促進(jìn)高質(zhì)量一體化的形成,一體化程度應(yīng)循著交通、市場、產(chǎn)業(yè)、空間經(jīng)濟(jì)一體化階段性地深化。試圖分析長三角一體化在各階段的水平,結(jié)果顯示:市場一體化水平雖有波蕩但整體提高;區(qū)域內(nèi)不存在嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象,各市的主要產(chǎn)業(yè)均具有較高的專業(yè)化水平,產(chǎn)業(yè)分工程度逐年提高;區(qū)域內(nèi)城際間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系趨于緊密與頻繁,但聯(lián)系逐漸圍繞某個或某些中心展開,并存在較多凝聚子群,影響整體一體化水平的推進(jìn)。