首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 武器工業(yè)與軍事技術(shù) > 軍械工程學(xué)院學(xué)報 > 基于VMI的車輛器材供應(yīng)鏈模型研究 【正文】
基于VMI的車輛器材供應(yīng)鏈模型研究
文正中; 王亮; 錢立峰; 何健 軍事交通學(xué)院研究生管理大隊; 天津300161; 軍事交通學(xué)院軍用車輛系; 天津300161; 軍事交通學(xué)院汽車指揮系; 天津300161
- 車輛器材
- 供應(yīng)商管理庫存
- 報童問題
- stackelberg博弈
摘要：以一個供應(yīng)商和軍方車材采購中心的兩階段供應(yīng)鏈為背景,構(gòu)建基于報童模型的部隊車輛器材傳統(tǒng)自儲效益模型和VMI效益模型,對比分析兩種模型下車輛器材批發(fā)價和訂貨量的變化情況,同時給出了相關(guān)實例進行驗證.數(shù)值分析表明：VMI的實施使車輛器材的批發(fā)價格降低,訂貨量增加,車輛器材供應(yīng)鏈的最優(yōu)效益提高,并且減少了缺貨帶來的損失,還在一定程度上減輕了雙重邊際效應(yīng)和牛鞭效應(yīng).
- 車輛器材
- 供應(yīng)商管理庫存
- 報童問題
- stackelberg博弈
摘要：以一個供應(yīng)商和軍方車材采購中心的兩階段供應(yīng)鏈為背景,構(gòu)建基于報童模型的部隊車輛器材傳統(tǒng)自儲效益模型和VMI效益模型,對比分析兩種模型下車輛器材批發(fā)價和訂貨量的變化情況,同時給出了相關(guān)實例進行驗證.數(shù)值分析表明：VMI的實施使車輛器材的批發(fā)價格降低,訂貨量增加,車輛器材供應(yīng)鏈的最優(yōu)效益提高,并且減少了缺貨帶來的損失,還在一定程度上減輕了雙重邊際效應(yīng)和牛鞭效應(yīng).
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