摘要：為改善弧齒錐齒輪傳動(dòng)過(guò)程的平穩(wěn)性,明晰轉(zhuǎn)速和負(fù)載在傳動(dòng)過(guò)程中對(duì)嚙合沖擊的影響規(guī)律,建立了弧齒錐齒輪嚙合沖擊的數(shù)學(xué)模型,并對(duì)從動(dòng)輪進(jìn)行了受力分析;以Adams軟件為工具,建立了弧齒錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的多體動(dòng)力學(xué)模型,分析了不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載下,傳動(dòng)過(guò)程中的嚙合力和從動(dòng)輪角加速度的變化規(guī)律。負(fù)載一定時(shí),轉(zhuǎn)速的增加會(huì)加劇輪齒間的嚙合沖擊;轉(zhuǎn)速恒定時(shí),適當(dāng)?shù)卦龃筘?fù)載可以降低輪齒間嚙合沖擊的劇烈程度,提升傳動(dòng)的平穩(wěn)性。研究結(jié)果對(duì)弧齒錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的減振降噪具有一定的理論意義。