摘要：針對基于可靠性的多目標優(yōu)化過程中,解收斂過早且計算效率低下的問題,提出了基于可靠性的二次優(yōu)化法。根據Pareto前沿解單位法向量來計算多個優(yōu)化目標的權系數,使用序列二次規(guī)劃法對多目標優(yōu)化結果進行了二次優(yōu)化,并通過矩方法進行了可靠性分析;以某鋁合金新能源汽車車架為例,結合試驗設計、近似建模、二次優(yōu)化法和矩方法,以零件壁厚為設計變量,一階彎扭模態(tài)頻率和彎曲剛度為約束,鋁合金車架質量和扭轉剛度作為優(yōu)化目標,進行了多目標可靠性優(yōu)化設計。研究結果表明:二次優(yōu)化法使最優(yōu)解落在約束邊界,解決了基于可靠性的多目標收斂過早的問題;矩方法在保證可靠性優(yōu)化精度的同時提高了優(yōu)化效率;與原設計相比,優(yōu)化后的鋁合金車架扭轉剛度提高12.96%,車架總質量減小5.41 kg。