首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 鐵路運輸 > 電氣化鐵道 > 基于EMD的接觸網狀態(tài)重構 【正文】
基于EMD的接觸網狀態(tài)重構
李晟; 王牣; 王明越 西南交通大學電氣工程學院
- 高速鐵路接觸網
- 經驗模式分解
- 狀態(tài)重構
摘要：牽引供電系統(tǒng)在高速鐵路運營中占有重要地位,對接觸網的維護能力是影響高速鐵路安全運行的重要因素。目前對牽引供電系統(tǒng)運維數據的處理還主要停留在時域數據表面,在大數據時代,通過有效的數據處理應用可以得到隱藏在大量數據背后的信息,從而節(jié)省人力,提高系統(tǒng)的可靠性。本文給出了一種牽引供電網數據的處理和重構方法,為深入分析數據奠定基礎。
- 高速鐵路接觸網
- 經驗模式分解
- 狀態(tài)重構
摘要：牽引供電系統(tǒng)在高速鐵路運營中占有重要地位,對接觸網的維護能力是影響高速鐵路安全運行的重要因素。目前對牽引供電系統(tǒng)運維數據的處理還主要停留在時域數據表面,在大數據時代,通過有效的數據處理應用可以得到隱藏在大量數據背后的信息,從而節(jié)省人力,提高系統(tǒng)的可靠性。本文給出了一種牽引供電網數據的處理和重構方法,為深入分析數據奠定基礎。
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