摘要：以某14 500 TEU集裝箱船綁扎橋為研究對象,按相關規范要求進行結構計算并對比結果,分析不同規范對綁扎橋結構設計的影響。結果表明,各規范在有限元模型和設計載荷方面要求差異較大;LR、DNV GL、CCS和BV規范對綁扎橋結構強度和剛度要求大于GL規范;有限元模型范圍和邊界條件對綁扎橋結構計算結果影響較大,在進行綁扎橋結構計算時應考慮船體對綁扎橋的實際支撐剛度。